Viastoria (13 Ergebnisse)

sonst. Bücher. Zustand: Neu. Neuware - Vor fünfzehn Jahren konnte ViaStoria das Bundesinventar IVS nach einer zwanzigjährigen Erarbeitung im Jahr 2003 abschliessen und die Resultate dem Bund übergeben. Das IVS ist heute eine wichtige Grundlage für die Raumplanung, für die touristische Nutzung aber auch für die allgemeine Forschung zur Verkehrsgeschichte.Die Beiträge blicken zurück auf die Geschichte des IVS, auf die ursprünglichen Ziele, dokumentieren den gegenwärtigen Umgang mit dem IVS und diskutieren die Herausforderungen eines zeitgemässen Umgangs im Spannungsfeld zwischen denkmalpflegerischem Objektschutz, der Pflege der Kulturlandschaft und der Weiternutzung respektive der Erhaltung der historischen Wege.…

sonst. Bücher. Zustand: Neu. Neuware - In einer retrospektiven, anwendungsorientierten Sicht wird auf die Bedeutung archäologisch erschlossener Erkenntnisse, Datierungen und Bewertungen vor allem von Trassenrelikten und historischen Baumassnahmen hingewiesen. Im Vordergrund stehen die Geländebefunde als Schutzobjekte.…

Zustand: New. KlappentextrnrnVor fuenfzehn Jahren konnte ViaStoria das Bundesinventar IVS nach einer zwanzigjaehrigen Erarbeitung im Jahr 2003 abschliessen und die Resultate dem Bund uebergeben. Das IVS ist heute eine wichtige Grundlage fuer die Raumplanung, fuer .

paperback. Zustand: Gut. 2.Auflage. 200 Seiten Guter Zustand mit Gebrauchsspuren. 2.Auflage 1999 V52 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 450.

sonst. Bücher. Zustand: Neu. Neuware - Ob Arbeitskuh, Zugochse, ob Grubengaul, Offizierspferd oder Karrenklepper, ob Saumtier, Esel, Maultier, ob Elefant, Kamel, Rentier, Yak oder Hund: der Mensch hat viele Tiere gehalten, abgerichtet und gezüchtet, um sich bei Transporten oder allgemein bei der Arbeit helfen zu lassen. Sie spielten hierzulande bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts eine wichtige Rolle. In ländlichen Gegenden von Entwicklungsländern aber sind sie oft heute noch - neben den Menschen selbst - die wichtigsten bewegenden Kräfte.Arbeitstiere haben in der Verkehrsgeschichte erst ansatzweise die gebührende Beachtung gefunden. Gefragt wird nach der speziellen Verwendung, nach der Arbeitsleistung, nach der Zucht oder nach der Haltung von Arbeitstieren.…

sonst. Bücher. Zustand: Neu. Neuware - Der Strassenbau hat eine bewegte Geschichte. Während früher Saumwege ihre Dienste taten, braucht es heute leistungsstarke Autobahnen, Verkehrswege also, die immer mehr Verkehr mit immer höheren Belastungen aushalten können.Auch die Art und Weise, wie Strassen gebaut wurden, hat sich in den vergangenen Jahrhunderten stark gewandelt. Noch bis in die Zwischenkriegszeit dominierte im Strassenbau die Handarbeit. Heute hingegen werden Strassen mit Hightech-Baumaschinen erstellt, saniert und ausgebaut. In den Anfängen wurden Strassen in Fronarbeit - teilweise unter Zwang - erstellt. Heute ist das Realisieren komplexer Infrastrukturprojekte die Aufgabe spezialisierter Bauunternehmen.Die Veränderungen im Strassenbau verliefen so rasant, dass wir uns heute kaum mehr vorstellen können, wie noch vor wenigen Jahrzehnten gebaut wurde. Es ist das Verdienst von ViaStoria, mit der vorliegenden Ausgabe einen Blick in jene Zeit zurückzuwerfen.La construction de routes a derrière elle une histoire mouvementée. Tandis que l'on se contentait autrefois de sentiers muletiers, on a besoin aujourd'hui d'autoroutes à haute capacité. Nous avons donc des voies de communication qui admettent un trafic toujours plus dense et toujours plus lourd.La manière de construire les routes, elle aussi, a fortement évolué au cours des siècles passés. Jusque dans l'entre-deux-guerres, on recourait surtout à la force des bras. Aujourd'hui en revanche, on dispose de machines de chantier ultra-modernes et «hightech».La manière de construire les routes a beaucoup changé. A l'origine, l'ouvrage se faisait dans le cadre de la corvée, parfois même dans celui des travaux forcés. Aujourd'hui, la réalisation de projets d'infrastructure complexes est confiée à des entreprises spécialisées en génie civil.Les changements ont été si rapides, dans le domaine du génie civil, que nous avons beaucoup de peine aujourd'hui à nous représenter comment l'on travaillait il y a quelques décennies. ViaStoria nous donne une chance, avec ce numéro de sa revue, de jeter un regard sur ce passé.La costruzione stradale ha alle sue spalle una storia movimentata. Se un tempo ci si poteva accontentare delle mulattiere, oggi sono indispensabili autostrade ad alta capacità. Disponiamo perciò di vie di comunicazione che sono in grado di far fronte a una densità di traffico e a un carico sempre maggiori.Anche il modo di costruire le strade è andato fortemente trasformandosi nel corso dei secoli scorsi: fino al periodo tra le due guerre, le strade venivano prevalentemente costruite a mano; oggi il risanamento e lo sviluppo delle strade avvengono invece con la tecnologia più avanzata di modernissime macchine di cantiere. La maniera di costruire le strade è cambiata radicalmente: originariamente le strade venivano costruite mediante corvée e in parte con lavoro forzato. Oggi la realizzazione di complessi progetti infrastrutturali è compito di imprese specializzate del genio civile.I cambiamenti nel settore della costruzione stradale sono intervenuti con una rapidità tale che ci appare difficile immaginare oggi in che modo si lavorava ancora solo pochi decenni fa. In questo numero ViaStoria si propone di gettare uno sguardo sul questo passato.…

sonst. Bücher. Zustand: Neu. Neuware - Der Weg und die Religion sind vielfältig miteinander verbunden, etwa in einfachen Zeichen am Weg, Kreuzen oder Bildstöcken. Weg und Religion sind verbunden im Wallfahrtsweg oder im Kirchenweg. Die ganze Kirchgemeinde ist von Wegen erschlossen, die nicht zuletzt die Reichweite von Gottes Wort bestimmen. Im Spätmittelalter und der Frühneuzeit wurde der Zeitpunkt für die Unterhaltung der Wege respektive die Mahnung zur Einhaltung der Unterhaltspflicht vom Pfarrer in sogenannten Kirchenrufen verkündet. In einer weiteren Hinsicht kommt die Verbindung von Weg und Religion in den Votivbildern zum Ausdruck, mit denen Unfallopfer oder deren Angehörige für die unerwartete Genesung danken, in der sie eine göttliche Fügung sehen. Auch wurden früher Pferde und werden heute Motorräder gesegnet. Und schliesslich ist der Weg eine häufige religiös aufgeladene Metapher für das Leben überhaupt.…

sonst. Bücher. Zustand: Neu. Neuware - «Gemälde, Drucke, Karikaturen, Landkarten, Plakate, Photographien und die bewegten Bilder des Films sind vielsagend. Sie können aber auch lügen oder die Wirklichkeit verschleiern und manipulieren.» «Peintures, estampes, caricatures, cartes topographiques, affiches, photographies et images cinématographiques sont des sources éloquentes. Mais elles peuvent aussi mentir ou déguiser et manipuler la vérité.» «Dipinti, stampe, caricature, carte geografiche, manifesti, fotografie e le immagini animate dei film ci dicono molto; essi possono tuttavia anche mentire oppure nascondere o manipolare la realtà.» (trad.) (Aus: Peter Burke. Augenzeugenschaft. Bilder als historische Quellen, Berlin 2010). …

sonst. Bücher. Zustand: Neu. Neuware - Je suis, en racontant mes voyages, comme j'étais en les faisant; je ne saurais arriver.Wenn ich von meinen Reisen erzähle, geht es mir wie beim Reisen selbst; ich komme nie zum Ziel.Nel descrivere i miei viaggi, mi sento come quando li vivevo: non vorrei mai arrivare.(Jean-Jacques Rousseau: Les Confessions, Livre IV, 1782, 176).…

Taschenbuch. Zustand: Neu. 15 Jahre IVS - 15 ans IVS - 15 anni IVS | Dt/frz/ital, Wege und Geschichte, ISSN 1660-1122 2018/1 | ViaStoria - Stiftung für Verkehrsgeschichte | Taschenbuch | Wege und Geschichte | 52 S., 33 Illustr. | Kartoniert / Broschiert | Deutsch | 2018 | Chronos Verlag | EAN 9783034014915 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.…

Hardcover. Zustand: Sehr gut. Zustand des Schutzumschlags: Gut bis sehr gut. Mit sw. und farbigen Abb. illustriert. Schutzumschlag oben mit minimen Gebrauchsspuren. Aufgrund des hohen Gewichts ist der Versand ausserhalb der Schweiz nur gegen Aufpreis möglich.

hardcover. Zustand: Wie neu. 232 Seiten; 9783909111428.1 Gewicht in Gramm: 3.

Hardcover. Zustand: gut. 2007. Bahnbau und Bahnbetrieb am Gotthard Seit der Eröffnung 1882 nimmt die Gotthard-Bahnlinie im Verkehrsnetz der Schweiz und Europas eine zentrale Stellung ein: Als direkteste Verbindung zwischen Deutschland und Italien war sie ein wichtiger Faktor für die technische und wirtschaftliche Entwicklung Europas im ausgehenden 19. und im 20. Jahrhundert. Dank laufender Modernisierungen Doppelspurausbau, Elektrifikation, Erneuerungder festen Anlagen und der Betriebstechnik vermochte die Bahnlinie mit der wachsenden Verkehrsnachfrage während mehr als hundert Jahren mitzuhalten. Erst die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels wird im kommenden Jahrzehnt die Gotthardbahn ganz neu definieren. Zum Jubiläum 125 Jahre Gotthardbahn erzählen eine Autorin und fünf Autoren, allesamt ausgewiesene Verkehrshistoriker, dieGeschichte der Gotthardbahn nach von den ersten Diskussionen um die Linienführung bis in die Gegenwart. Ihre Perspektive reicht dabei weit über den Bahndamm hinaus und stellt den Betrieb und die Entwicklung der Gotthardbahn in die wirtschaftlichen, politischen und technikgeschichtlichen Zusammenhänge des 20. Jahrhunderts. Ein besonderes Gewicht kommt auch der Planung und dem Baudes Gotthard-Basistunnels zu und der Frage nach den Konsequenzen, die seine Inbetriebnahme für die historische Bergstrecke zeitigen wird. Der Band ist grosszügig illustriert mit Bildern aus 125 Jahren Gotthardbahn, von denen zahlreiche bisher noch nie veröffentlicht worden sind. Autor: Kilian T. Elsasser, geboren 1956, ist Technikhistoriker und Museologe. Der langjährige Konservator Schienenverkehr im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern verfasste zahlreiche Publikationen zur Geschichte der Eisenbahn in der Schweiz und ist profunder Kenner der Geschichte der Gotthardlinie. Zürich (AS Verlag), 2007. ISBN 978-3-909111-42-8 232 S., komplett zweisprachig (D/I), 87 Farb- und 152 sw-Fotos, 21 künstler. Faksimileabb., 14 Übersichtskarte, 3 Ingenieur- und 3 Hochbauzeichnungen, techn. und stat. Daten, 22 Werbe- und 8 Dokumentenfaksimiles, 3 Fahrplanauszüge, 1 Zeittafel, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, Aus dem Inhalt: Vorwort (Max Friedli). Der Durchlass im Alpenwall - Planung und Bau, 1860er-Jahre bis 1882 (Lukas Vogel): Die Anfänge im Flachland. Der Gotthard rückt ins Zentrum. Staatsgeld für den Bau. Der Gotthard als Wegweiser. Vom Durchgang zur Festung. Die Gotthardbahn boomt, 1882 - 1914 (Thomas Frey): Betrieb und Finanzen - Big Business. Infrastruktur - Die ewige Baustelle. Rollmaterial - Luxus und Kraft. Modernisierungsopfer - "Uns entglitt die Kontrolle über den Pass". Die Verstaatlichung - Ein harter Brocken. Einheimische "weiße" statt deutsche schwarze Kohle, 1914 - 1945 (Kilian T. Elsasser): Studieren, rechnen, probieren. Der Entscheid über das Stromsystem. Ausländische Konkurrenz. "Nur keine Kohle. Aber Geld!" Brücken, Tunnel und andere Bauten. Lokomotiven und Kraftwerke. Der Gotthard als Werbeträger. Der Zweite Weltkrieg. Brücke zwischen Deutschland und Italien, 1945 - 1982 (Kilian T. Elsasser): Investitionen der 1950er-Jahre für die Hochkonjunktur der 1960er-Jahre. Ein neuer Gotthardtunnel. Der Gotthardtunnel an der Kapazitätsgrenze. Ein neuer Eisenbahnbasistunnel, aber wo? Herber Rückschlag in den 1970er-Jahren. Schweizerische Verkehrspolitik für Europa, 1982 - 2007 (Gisela Hürlimann): Welcher Tunnel für den Schwerverkehr? "Mehr Bahn für alle". Der Wind dreht Richtung Liberalisierung. Via Gotthard nach Europa? Zeit der Krise, Zeit der Reformen. Open Access - der Gotthard in Gegenwart und Zukunft. 46 Jahre NEAT - Die Geschichte einer kollektiven Planung (Ruedi Weidmann): Die Gotthardachse der NEAT. Das Projekt und die Politik. Föderalismus und Wunsch nach Strassen. Neuanfang in verändertem Umfeld. Das Projekt nimmt Gestalt an. Finanzpolitische Redimensionierung. Änderungen für Frieden und Sicherheit. Kollektive Planung. Die NEAT verändert die Schweiz. Die Gotthard-Bergstrecke - ein erhaltenswertes Kulturgut (Toni Häfliger): Die Gotthard-Bergstrecke als Gesamtkunstwerk. Die Gotthard-Bergstrecke als UNESCO-Weltkulturerbe? Inventare als Entscheidungsgrundlage. Die Gotthard-Bergstrecke als Pilotprojekt. Methodik und Inhalt des neuen Inventars zur Bergstrecke. Der Umgang mit der historischen Bausubstanz. Anhang: Chronologie. Anmerkungen. Literatur. Bildnachweis. Eisenbahn Schweiz Gotthard Gotthardbahn Gotthardtunnel Gebirgsbahnen Streckenbeschreibungen Reihe/Serie Verkehrsgeschichte Co-Autor Thomas Frey, Toni Häfliger, Gisela Hürlimann, Lukas Vogel, Ruedi Weidmann Illustrationen Robert Bösch, Walter Studer Zusatzinfo 320 Abb. s/w, vierfarbig Maße 300 x 240 mm Einbandart gebunden Natur Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Sachbuch Ratgeber Natur Technik Technikgeschichte Airolo Bahngeschichte Göschenen Gotthardlinie Sankt Gotthardbahn Schweiz Tessin Tunnelbau Verkehrsgeschichte Wassen ISBN-10 3-909111-42-4 3909111424 ISBN-13 978-3-909111-42-8 9783909111428 In deutscher Sprache. 232 pages. 30,4 x 24,6 x 2,4 cm.…