Uffmann rüdiger (5 Ergebnisse)

Hardcover. Zustand: gut. 2000. CME Die Cöln-Mindener Eisenbahn in Bielefeld Reichsbahn Eisenbahn DB AGOstwestfalen Bundesbahn Zur Entstehung der Köln-Mindener Eisenbahn Von den Anfängen der CME bis zum Ende der Länderbahnzeit. Die Bahn wird eröffnet Kohlenzüge rollen Richtung Osten. Spinner und Weber bauen eine Eisenbahn Massenelend und Eisenbahnbau. Lebens- und Arbeitsbedingungen der Eisenbahnbauarbeiter. Aufruhr in Schildesche. An der Strecke gearbeitet - "auf der Strecke" geblieben? Die Länderbahnzeit Die Verstaatlichung. 1880-1913, Die Blütezeit der Bahn. Die Reichsbahnzeit Kriegsschäden, Kriegsfolgen. Schnellverkehr durch Bielefeld. Rekorde zwischen Hamm und Hannover. Bielefelds Eisenbahn und der 2. Weltkrieg. Die Zerstörung der Magistrale. Kriegsende. Von der Bundesbahn zur DB AGOstwestfalen im Mittelpunkt. Elektrifizierung der Magistralen. Stündlich im ICE nach Berlin. Hauptbahnhof - Ostbahnhof - Brackweder Bahnhof Der Hauptbahnhof. Der Bahnhof Bielefeld Ost. Der Bahnhof Brackwede. Das Bahnbetriebswerk Bielefeld Die Entstehung des Bahnbetriebswerks. Erweiterungen und Umbauten Kriegsfolgen - Traktionswechsel. Lokeinsätze. Stationierungen. Nebenbahnen nach Osnabrück, Paderborn und Lage Der Haller Willem. Die Sennebahn. Die Nebenbahn Bielefeld - Lage. Die Bielefelder Kreisbahnen Bielefelder Kleinbahnprojekte. Der Betrieb beginnt. Neue Strecke - neuer Bahnhof. Der Anfang vom Ende. Die Sudbrackbahn. Neun Jahre "Galgenfrist". Die Fahrzeuge der Kreisbahnen. Straßen- und Stadtbahn in Bielefeld Voraussetzungen für den Bahnbetrieb. Vom Pferdeomnibus zur Straßenbahn. Die zweite Linie Entwicklungen bis zum 1. Weltkrieg. Wechselvolle Krisenzeiten - Die Straßenbahn 1914-45. Die Linie 3 entsteht. Bescheidene Neuanfänge - ehrgeiziger AusbauVon der Straßen- zur Stadtbahn. Der Stadtbahntunnel. Stadtbahn-Perspektiven. Die Stammlinien im chronologischen Überblick. Bielefelds Straßenbahn- und Stadtbahn-Fahrzeuge. Die Depots Schildescher Straße und Sieker. Anhang Zeittafel, Quellenverzeichnis. Autor: Jürgen Büschenfeld, geboren 1955, studierte Geschichte, Biologie und Soziologie. Er ist wissenschaftlicher Mitarbeiter im Fachbereich Geschichte der Universität Bielefeld und Freier Mitarbeiter am Historischen Museum der Stadt Bielefeld. In deutscher Sprache. 144 pages. 29,8 x 21,4 x 1,2 cm.…

Karton Karton. Zustand: Sehr gut. Mit zahlreichen Abbildungen, 160 Seiten, Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 718.…

Hardcover. Zustand: Good. Jürgen Büschenfeld / Wolfgang Klee / Rüdiger Uffmann: Bahnen in Bielefeld (Schriftenreihe der Historischen Museen der Stadt Bielefeld Band 10). Verlag Kenning, Nordhorn 1997. Gebunden, Format 21 x 30 cm, 144 Seiten mit sehr zahlreichen Abbildungen; ordentlicher Zustand.

Hardcover. Zustand: Gut. Einband berieben, an den Ecken/Kanten stellenweise etwas bestoßen/beschabt und am unteren Kapital mit kleinem Einriss an der Kante zum Vorderdeckel (8 mm). Seiten leicht lichtrandig. Ansonsten sauberes und gutes Exemplar. Hardcover. 144 Seiten. 813 Gramm. 31x22cm. Deutsch. Mit zahlreichen teils farbigen Abbildungen. …

Zustand: Sehr gut. 4°, 144 Seiten mit sehr zahlr. Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 2000. a75638 ISBN: 3927587753 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1100.