siegfried ruff (11 Ergebnisse)

Zustand: Fair. Acceptable condition. Former Library book. Volume 47. German. (germany, aviation, flight, history) A readable, intact copy that may have noticeable tears and wear to the spine. All pages of text are present, but they may include extensive notes and highlighting or be heavily stained. Includes reading copy only books.

Erstausgabe - .dl. - - Sicherheit und Rettung in der Luftfahrt sind so alt wie die Luftfahrt selbst. Schon die Gebrüder Montgolfier führten bei ihrem ersten Heißluftballonaufstieg im Jahre 1783 einen Fallschirm mit. - Das vorliegende Werk dokumentiert erstmals zusammenfassend die Entwicklung der Sicherheits- und Rettungssysteme in Deutschland von den Anfängen der Luftfahrt bis zur Gegenwart. Es behandelt zum einen alle Maßnahmen zum Schutz von Besatzung und Passagieren im Flugzeug, z. B. gegen Sauerstoffmangel, Kälte, Beschleunigungskräfte oder Feuer, zum anderen die technischen Mittel, um bei einem Notfall das Flugzeug sicher verlassen und unverletzt zur Erde zurückkehren zu können, so daß selbst nach einer Notlandung im Wasser ein Überleben möglich ist. Für die Entwicklung von Sicherheits- und Rettungsgerät bis 1945 sind nur wenige Unterlagen und Muster erhalten. Die Autoren, die selbst an führender Stelle bei der Entwicklung der beschriebenen Systeme beteiligt waren und sind, haben das gesamte Archivmaterial ausgewertet und ihre reichen Erfahrungen in diesen Band eingebracht. Umfassend und detailliert werden u. a. die Erfordernisse beim Höhenflug, die Entwicklung der Fallschirme, der Schleudersitze und sonstiger Absprunghilfen bis hin zu den Überlebensausrüstungen für Land und Wasser beschrieben. Der Band schließt mit der Darstellung der umfangreichen Sicherheitsausrüstung, die - fast unbemerkt vom Fluggast - heute in modernen Verkehrsflugzeugen mitgeführt wird. Hierbei offenbart sich der hohe technische Aufwand, der hinter dem erreichten Sicherheitsstandard der zivilen Fliegerei steht, gleichzeitig auch, welch großer Anteil davon auf ursprüngliche Entwicklungen für die militärische Luftfahrt zurückgeht. - Ausgestattet ist das Werk mit zahlreichen Zeichnungen und Skizzen sowie vielen, bislang meist unveröffentlichten Bilddokumenten. 246 p. mit sehr vielen Abbildungen sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber eines Vorbesitzers blauer Leineneinband, Großformat.

Zustand: sehr gut erhalten. Erstausgabe - .dl. - - Sicherheit und Rettung in der Luftfahrt sind so alt wie die Luftfahrt selbst. Schon die Gebrüder Montgolfier führten bei ihrem ersten Heißluftballonaufstieg im Jahre 1783 einen Fallschirm mit. - Das vorliegende Werk dokumentiert erstmals zusammenfassend die Entwicklung der Sicherheits- und Rettungssysteme in Deutschland von den Anfängen der Luftfahrt bis zur Gegenwart. Es behandelt zum einen alle Maßnahmen zum Schutz von Besatzung und Passagieren im Flugzeug, z. B. gegen Sauerstoffmangel, Kälte, Beschleunigungskräfte oder Feuer, zum anderen die technischen Mittel, um bei einem Notfall das Flugzeug sicher verlassen und unverletzt zur Erde zurückkehren zu können, so daß selbst nach einer Notlandung im Wasser ein Überleben möglich ist. Für die Entwicklung von Sicherheits- und Rettungsgerät bis 1945 sind nur wenige Unterlagen und Muster erhalten. Die Autoren, die selbst an führender Stelle bei der Entwicklung der beschriebenen Systeme beteiligt waren und sind, haben das gesamte Archivmaterial ausgewertet und ihre reichen Erfahrungen in diesen Band eingebracht. Umfassend und detailliert werden u. a. die Erfordernisse beim Höhenflug, die Entwicklung der Fallschirme, der Schleudersitze und sonstiger Absprunghilfen bis hin zu den Überlebensausrüstungen für Land und Wasser beschrieben. Der Band schließt mit der Darstellung der umfangreichen Sicherheitsausrüstung, die - fast unbemerkt vom Fluggast - heute in modernen Verkehrsflugzeugen mitgeführt wird. Hierbei offenbart sich der hohe technische Aufwand, der hinter dem erreichten Sicherheitsstandard der zivilen Fliegerei steht, gleichzeitig auch, welch großer Anteil davon auf ursprüngliche Entwicklungen für die militärische Luftfahrt zurückgeht. - Ausgestattet ist das Werk mit zahlreichen Zeichnungen und Skizzen sowie vielen, bislang meist unveröffentlichten Bilddokumenten. 246 p. mit sehr vielen Abbildungen Leinen mit Schutzumschlag, Großformat.

Biologische Probleme des Hochgeschwindigkeitsfluges - Vortrag gehalten in der 2. Wissenschaftssitzung der ordentlichen Mitglieder am 28. April 1939 Sitzungsperiode 1939/40, Pappband, 17,5 x 25 cm Rückdeckel beschmutzt, Stempel auf dem Vorsatz, ansonsten gut erhalten de 22 S. 1001 g.

Hardcover. Zustand: Very Good. Photos; graphs, 9.25 x 6.25", cloth backed boards, 249pp with index, covers rubbed and soiled, extremities bumped, contents nice. "Zweite Auflage". SCARCE book on Aviation Medicine.

Ruff and Strughold. Grundriß der Luftfahrtmedizin. Vi, [2], 249pp. Text illustrations. Leipzig: J. A. Barth, 1944. 232 x 156 mm. Original quarter cloth, printed boards. Endpapers a little foxed, but fine. Second edition Ruff and Strughold's work, revised and expanded to incorporate the advances in aviation medicine gained during World War II. .

Zustand: Gut. 2. umgearbeitete Auflage. 249 Seiten mit zahlreichen graphischen Darstellungen, Illustrationen; Zustand: gut. Schnitt leicht gebräunt, sauber. Einband berieben und etwas bestoßen, minimal fleckig, leichte Knicke in der Pappe. Seiten altersbedingt kaum gebräunt, aber sauber und ohne Beschädigungen. Bindung und Buchrücken intakt, vorderes Gelenk angebrochen. 208 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 501 24 cm, Halbleinen, Pappe ohne Schutzumschlag.

Zustand: Gut. 8°, IV, 22 Seiten, illustr. OPbd. - Namensstempel auf Vorderen Buchdeckel sonst guter Zustand - 1939. b85617 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 120.

Über den gegenwärtigen Stand der Forschung auf dem Gebiete der Höhenbeatmung, Die Erscheinungen der Höhenwirkung im Filmbild, Das Versagen des menschlichen Organismus als Ursache für Unfälle bei Höhenflügen in den letzten Jahren - Vorträge gehalten in der 2. Wissenschaftssitzung der ordentlichen Mitglieder am 20. Mai 1938 Sitzungsperiode 1938/39, Pappband, 17,5 x 25 cm gut erhalten, Rückdeckel etwas beschmutzt, Stempel auf dem Vorsatz de 36 S. 1001 g.

Vollständige Ausgabe im original Verlagseinband (gelbes Halbleinen HLn / OHLn gr.8vo 17 x 24 cm) mit Rücken- und Deckeltitel. X,249 Seiten mit 139 Abbildungen im Text auf Kunstdruckpapier (Fotos, Skizzen, graphische Darstellung), mit ausführlichem Sachverzeichnis. Aus dem Inhalt: Geleitwort von Generalarzt Prof.Dr.E.Hippke - Vorwort - Die Probleme der Luftfahrtmedizin im Lichte der geschichtlichen Entwicklung der Luftfahrt - Höhenwirkung - Einleitung: Physik und Chemie der Atmosphäre - Wege und Methoden, Systematik und Terminologie der Höhenforschung - Blut und Atmung, Kreislauf, Muskeln, Zentralnervensystem, Gesamtbild der Höhenwirkung, Höhenfestigkeit - Überblick über die physiologischen, physiologisch-chemischen klinischen Grundlagen der Höhenfestigkeit - Ernährungsphysiologische und pharmakologische Beeinflussung der Höhenfestigkeit - Sauerstoffatmung - Höhenwirkung nach Unterbrechung der Sauerstoffatmung - Höhenanpassung - Mechanische Höhenwirkung - Strahlenwirkung - Beschleunigungswirkung: Physikalische Grundlagen - Geradlinige Beschleunigungen, Radialbeschleunigungen, Winkelbeschleunigungen - Luftkrankheit - Mechanische Erschütterungen - Psychophysiologie des Fliegens - Unfallkunde - Vergleichende Flugphysiologie - Physiologie des Vogelfluges - Das Muskelkraftflugzeug - Sachverzeichnis. - Alkoholgenuß, Anschnallgurte und Unfall, Anstrichmittel, Atemmaske, Bergkrankheit, Berufsschäden der Flieger, Beschleunigungsempfänger, Blähungen und Höhe, Blutdepots, Bruchlandungen, Caisson-Krankheit, Drehschwindel, Dunkeladaption, Erkrankungen und Höhenunfälle, Ermüdung des Fliegers, Fallschacht, Feuerlöschmittel, Flugbenzin, -hygiene, Flugzeug-Schwerpunkt, -steuerung, -achsen, freier Fall, Geräteversager und Höhenunfälle, Gleichgewichtsstörungen, Höhenaufstiegsversuch, Höhentod, -zwischenfälle, Instrumentenflug, Klopffestigkeit, Gas enthaltende Körperhöhlen, Kreiselhorizont, Fliehkräfte beim Kunstflug, Lärm, Langstreckenflug, Fliehkraft beim Looping, Lottigscher Zahlentest, Geräusch der Luftschraube / Propeller, Nikotingenuß beim Fliegen, Pathologie des Sauerstoffmangels, Psychophysiologie des Fliegens, Raumorientierung, Rückenatmer, Rückenflug, Sauerstoffvoratmung, Schaumlöschmittel, Schnellflug, Schwerhörigkeit des Flieger, Flugzeugsteuerung, Stoßkräfte, Substratosphäre, Taucherkrankheit, Tierversuch, Todesschwelle, Tropopause, Troposphäre, Anstellwinkel beim Trudeln, Überdruckanzug, Wirkung der Windkräfte, Winkelbeschleunigung beim Kunstflug, Zeitreserve, Kampfflugzeug, 2.Weltkrieg, Luftfahrtforschung, Militärarzt. - Von den Verfassern war der eine (S.R.) Dr.med.habil., Flugkapitän, Leiter der Luftfahrtmedizinischen Abteilung der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt e.V. in Berlin, der andere (H.S.) war Prof.Dr.med et phil, Leiter des Luftfahrtmedizinischen Forschungsinstituts des Reichsluftfahrtministerium / Berlin. - Später Kriegsdruck / 2., erweiterte Auflage in guter Erhaltung (Einband etwas fleckig, sonst gut) Versand an Institutionen auch gegen Rechnung Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2000.

Vollständige Ausgabe im original Verlagseinband: Festeinband im Format 21 x 25 cm mit Rückentitel sowie dem farbfotoillustriertem Original-Schutzumschlag. 246 Seiten, mit vielen Fotoabbildungen auf Kunstdruckpapier. - Aus dem Inhalt: Vorbemerkungen - Vorwort - Höhenflug (Anfänge des Flugwesens, Höhenflugpraxis, Anforderungen an die Technik, Druckanzüge, Klima-Unterdruck-Kältekammer des Instituts für Flugmedizin) - Fallschirm (Geschichtlicher Werdegang des Fallschirm bis 1889, Anfänge der Entwicklung in Deutschland von 1890 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs, Fallschirmverwendung und -untersuchung sowie der Wiederbeginn der deutschen Entwicklung und Produktion von 1919-1932, Weiterentwicklungen Deutschland, Die ersten deutschen manuellen Fallschirme, Fallschirm-Entwicklung und Erprobung in Deutschland 1933-1945. Zur Geschichte der E-Stelle Rechlin, Fallschirm-Erprobung, Die Fallschirm-Abwurf-Vermessung, Vergleichsversuche mit in- und ausländischen Rettungsfallschirmen, Deutsche Fallschirmentwicklung, usw.) - Schleudersitze und sonstige Absprungshilfen, Entwicklung bis 1945 - Schleudersitze und sonstige Absprungshilfen, Entwicklung nach 1945- Überlebensausrüstung - Anhang (Abkürzungen, Begriffserläuterungen, Zeittafel, Literatur- und Tabellenverzeichnis, Bildnachweis, Firmenregister, Personen- und Sachregister, Die Autoren). - "Sicherheit und Rettung in der Luftfahrt sind so alt wie die Luftfahrt selbst. Schon die Gebrüder Montgolfier führten bei ihrem ersten Heißluftballonaufstieg im Jahre 1783 einen Fallschirm mit. - Das vorliegende Werk dokumentiert erstmals zusammenfassend die Entwicklung der Sicherheits- und Rettungssysteme in Deutschland von den Anfängen der Luftfahrt bis zur Gegenwart. Es behandelt zum einen alle Maßnahmen zum Schutz von Besatzung und Passagieren im Flugzeug, z.B. gegen Sauerstoffmangel, Kälte, Beschleunigungskräfte oder Feuer, zum anderen die technischen Mittel, um bei einem Notfall das Flugzeug sicher verlassen und unverletzt zur Erde zurückkehren zu können, sodaß selbst nach einer Notlandung im Wasser ein Überleben möglich ist. Für die Entwicklung von Sicherheits- und Rettungsgerät bis 1945 sind nur wenige Unterlagen und Muster erhalten. Die Verfasser, die selbst an führender Stelle bei der Entwicklung der beschriebenen Systeme beteiligt waren und sind, haben das gesamte Archivmaterial ausgewertet und ihre reichen Erfahrungen in diesen Band eingebracht. Umfassend und in allen Einzelheiten werden u. a. die Erfordernisse beim Höhenflug, die Entwicklung der Fallschirme, der Schleudersitze und sonstiger Absprunghilfen bis hin zu den Überlebensausrüstungen für Land und Wasser beschrieben. Der Band schließt mit der Darstellung der umfangreichen Sicherheitsausrüstung, die - fast unbemerkt vom Fluggast - heute in modernen Verkehrsflugzeugen mitgeführt wird. Hierbei offenbart sich der hohe technische Aufwand, der hinter dem erreichten Sicherheitsstandard der zivilen Fliegerei steht, gleichzeitig auch, welch großer Anteil davon auf ursprüngliche Entwicklungen für die militärische Luftfahrt zurückgeht. Ausgestattet ist das Werk mit zahlreichen Zeichnungen und Skizzen sowie vielen, bislang meist unveröffentlichten Bilddokumenten." .- Flugwesen, illustrierte Bücher, Luftfahrtgeschichte, Absprungshilfen, Fallschirm, Schleudersitz. - Erstausgabe in guter Erhaltung Versand an Institutionen auch gegen Rechnung Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2000.