ruedi weidmann (36 Ergebnisse)

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Hardcover. Zustand: Brand New. bilingual edition. 194 pages. German language. 10.25x8.00x1.00 inches. In Stock.

Gebunden. Zustand: New. 2005 wurden die Schweizerischen Bundesbahnen fuer ihren vorbildlichen Umgang mit ihrem architektonischen Erbe mit dem Wakkerpreis des Schweizer Heimatschutzes ausgezeichnet. Obwohl es sich um markante Bauten handelt, sind in den wenigstens Faellen die Namen d.

Taschenbuch. Zustand: Sehr gut. Gebraucht - Sehr gut Leichte Lagerspuren -Hansruedi Scheller (1931-2007) war ein Schweizer Grafiker und Signaletikpionier. Ab etwa 1967 schuf er Beschriftungen, Bemalungen und Wegeleitsysteme für rund 230 Grossbauten, vor allem in den Kantonen Zürich und Thurgau, aber auch inder übrigen Schweiz. Seine Arbeiten prägten Gemeinde-, Sport- und Einkaufszentren, Schulhäuser, Spitäler, Hallenbäder,Wohnsiedlungen, Parkhäuser, Kasernen und Konferenzhotels, oft von renommierten Architekturbüros entworfen. Schellers grafische Arbeit half, sich in den damals neuartigen Grossbauten zurechtzufinden und wohlzufühlen. Damit prägteer die Anfänge der Disziplin Signaletik mit. Schellers Name und sein Beitrag an die Grafik- und die Baugeschichte gingen vergessen. Die Entdeckung seines Nachlasses gab Anlass zu dieser Publikation. Sie wirft einen neuen Blick auf eineZeit, in der grosse Bauten so komplex wurden, dass Architekturschaffende nicht mehr ohne grafische Unterstützung auskamen. Sie beleuchtet damit einen bisher kaum beachteten Aspekt der spätmodernen Architektur. Schellers Interventionen machen deren Qualitäten, aber auch deren Problematik sichtbar. Sie zeigen auch, dass Signaletikzu dieser Architektur gehört und bei deren Pflege nicht übersehen werden darf.Hanruedi Scheller, der auch ein erfolgreicher Orientierungsläufer war, fasste seine grosse Erfahrung zu wenigen, bis heute gültigen Regeln zusammen. Thomas Bruggisser, der seine Lehre im Atelier Scheller gemacht hat, konnte sie rekonstruieren,was dieser Publikation auch den Charakter eines Lehrbuchs gibt. Illustriert mit Schellers originalen Fotografien aus der Pionierzeit der Signaletik. 124 pp. Deutsch.

4°, Org.-Broschur. Zustand: Gut. 138 S. : Mir Abb., graph. Darst., Kart. Sauberes Exemplar ohne Einträge. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 800.

Zustand: New. Der Bahnhof Aarau galt als herausragendes Bauwerk von nationaler Bedeutung und musste trotzdem einem Neubau weichen. 1856 vom beruehmten Nordostbahn-Architekten Jakob Friedrich Wanner (1830-1903) erbaut, erlebte der spaetklassizistische Bau glorreiche Zeiten .

Zustand: New. An invaluable contribution to the academic field of geobotanics as well as to the history of the Alpine ecoregion. Text in English and German.Entrueckt und gleichzeitig hoechst real: Die Bilder aus den Nachlaessen der Geobotaniker und Landschaftsschutzpion.

Zustand: New. Provides a history of aerial photography in Switzerland, using images held at ETH, Zurich s main library.Die Luftfotografie war seit der Gruendung 1931 ein wichtiges Geschaeftsfeld der legendaeren Fluggesellschaft Swissair. Walter Mittelholzer (1894-1937),.

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Das Zentralstellwerk im Hauptbahnhof Zürich oder die Bahnhöfe Zürich Altstetten, Killwangen-Spreitenbach und Effretikon: Max Vogt (\*1925) hat als Architekt der SBB-Kreisdirektion III von 1957 bis 1989 rund 200 Bauten realisiert, die wegen ihrer kompromisslosen Materialisierung und skulpturalen Kraft zu den Baudenkmälern der Schweiz gehören. Die Eigenschaften von Vogts Architektur - schwer, kraftvoll, robust und präzis - sind auch die Eigenschaften der Bahn, weshalb sie Teil des Corporate Design der Schweizerischen Bundesbahnen SBB geworden sind. Allerdings war bisher kaum etwas über sie und ihren Schöpfer bekannt. Diese Monografie versammelt die 100 wichtigsten Bauten von Max Vogt, die als Zeugen der Nachkriegsmoderne für eine kulturelle Öffnung der Schweiz und eine noch ungebrochen fortschrittsgläubige Baukultur stehen, und beschreibt die besonderen Bedingungen, unter denen bei den SBB gebaut wurde.

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Der Bahnhof Aarau galt als herausragendes Bauwerk von nationaler Bedeutung und musste trotzdem einem Neubau weichen. 1856 vom berühmten Nordostbahn-Architekten Jakob Friedrich Wanner (1830-1903) erbaut, erlebte der spätklassizistische Bau glorreiche Zeiten an einem der schönsten Bahnhofplätze der Schweiz. Zweimal sorgfältig vergrössert, folgten dann respektlose Umbauten - und schliesslich der Entscheid, das seiner ursprünglichen Strahlkraft beraubte Gebäude durch einen Neubau zu ersetzen. Dieses Buch dokumentiert mit vielen neuen und historischen Fotografien sowie Originalplänen erstmals die Baugeschichte des Bahnhofs sowie des Bahnhofquartiers von 1856 bis 2011 und versucht, Lehren für den Umgang mit Baudenkmälern zu ziehen. Damals beteiligte Fachleute diskutieren den Entscheid für den Ersatzneubau, ein Fotoessay fängt den Charakter des 2010 eröffneten, von Theo Hotz entworfenen neuen Bahnhofs und die Spuren von Aaraus Bahngeschichte ein.

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Luftfotografie galt von der Gründung 1931 bis zur Liquidierung 2001 der Swissair als wichtiges Geschäftsfeld der Fluggesellschaft. Walter Mittelholzer (1894-1937), gelernter Fotograf und Flugpionier, war die treibende Kraft hinter der Swissair Photo AG, die bis heute als BSF Swissphoto GmbH weitergeführt wird. Mehr als 100 000 Bilder zählt der heute im Bildarchiv der ETH-Bibliothek aufbewahrte Luftbild-Bestand; davon rund 15 500 Aufnahmen von Mittelholzer. Dieses Buch zeigt atemberaubende Schräg- und Senkrechtaufnahmen von Bergen, Landschaften, Städten und Dörfern in der Schweiz. Sie veranschaulichen - ab 1960 auch in Farbe - die Wandlung vom idyllischen Agrarland zu einem der dichtest bebauten Ländern der Welt. Zudem lassen einen zahlreiche Bilder aus allen Kontinenten über die Schönheit ferner Länder staunen. Die Erde aus Vogelperspektive - wen fasziniert das nicht!

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Dokumentierte Landschaft ist der siebte Band der Buchreihe Bilderwelten. Er präsentiert die schönsten Aufnahmen aus den Bildbeständen des Geobotanischen Instituts Rübel und aus dem Nachlass von Carl Schröter im Bildarchiv der ETH-Bibliothek in Zürich. Das von Eduard Rübel (1876-1960) 1918 in Zürich gegründete und später der ETH gestiftete Institut erforschte pionierhaft die botanische Artenvielfalt. Rübels Lehrer, der Botaniker und ETH-Professor Carl Schröter (1855-1939), war ein Pionier des Arten- und Landschaftsschutzes. Rübel und Schröter setzten die Fotografie zur wissenschaftlichen Dokumentation wie auch zur Verbreitung ihrer Forschung und zur Popularisierung des Umweltschutzes ein. Die Bilder zeugen von einer untergegangenen Welt und haben dennoch einen überaus starken Aktualitätsbezug. Sie entführen in eine entrückt wirkende und zugleich höchst reale, da naturwissenschaftlich exakt dokumentierte Landschaft, begleitet von einem ausführlicher Einführungsessay.

Buch. Zustand: Neu. Swissair Luftbilder | Das Luftbildarchiv der Swissair, Engl/dt, Bilderwelten. Fotografien aus dem Bildarchiv der ETH-Bibliothek 4 | Ruedi Weidmann | Buch | 208 S. | Englisch | 2014 | Scheidegger u. Spiess Verlag | EAN 9783858814296 | Verantwortliche Person für die EU: GVA Gemeinsame Verlagsauslieferung Göttingen GmbH & Co. KG, Carsten Schlieker, Postfach 20 21, 37010 Göttingen, info[at]gva-verlage[dot]de | Anbieter: preigu.

Buch. Zustand: Neu. Dokumentierte Landschaft | Die Fotoarchive von Carl Schröter und des Geobotanischen Instituts Rübel, Dt/engl, Bilderwelten. Fotografien aus dem Bildarchiv der ETH-Bibliothek 7 | Ruedi Weidmann | Buch | 196 S. | Deutsch | 2019 | Scheidegger u. Spiess Verlag | EAN 9783858816375 | Verantwortliche Person für die EU: GVA Gemeinsame Verlagsauslieferung Göttingen GmbH & Co. KG, Carsten Schlieker, Postfach 20 21, 37010 Göttingen, info[at]gva-verlage[dot]de | Anbieter: preigu.

Buch. Zustand: Neu. Bahnhof Aarau - Chronik eines Baudenkmals | Architektur- und Technikgeschichte der Eisenbahnen in der Schweiz 4, Architektur- und Technikgeschichte der Eisenbahnen in der Schweiz 4 | Michael/Weidmann, Ruedi/Henz, Hannes Hanak | Buch | 136 S. | Deutsch | 2011 | Scheidegger u. Spiess Verlag | EAN 9783858813381 | Verantwortliche Person für die EU: GVA Gemeinsame Verlagsauslieferung Göttingen GmbH & Co. KG, Carsten Schlieker, Postfach 20 21, 37010 Göttingen, info[at]gva-verlage[dot]de | Anbieter: preigu.

8°, broschiert. 122 S. Wie neu, minimale Lagerspuren. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 0.

Zustand: Good. 4to. 309 pp. Soft Cover. Color and black and white illustrations throughout. Text in German. Very Good, minor rubs to cover edges.*Heavy book, shipping may cost extra.

Zustand: New. 2019. Bilingual. hardcover. . . . . . Books ship from the US and Ireland.

Paperback. Zustand: Brand New. German language. 8.31x7.56x0.59 inches. In Stock.

27,5 x 22,5 cm, Hardcover, Originalumschlag, 151 S., zahlreiche Abbildungen. Reihe: Architektur und Technikgeschichte der Eisenbahnen in der Schweiz, Bd.2 Ausgezeichnetes Exemplar! Bitte beachten Sie: Versand nur innerhalb der Schweiz und Liechtensteins!

Hardcover. Zustand: Sehr gut. Als die Swissair 1931 gegründet wurde - unter anderem vom Schweizer Flugpionier und Fotografen Walter Mittelholzer -, hob der helvetische Nationalstolz ab. Die Fluggesellschaft mit dem weissen Kreuz auf rotem Grund wurde nach dem Grounding von 2001 endgültig zum Mythos. Während der siebzig Jahre ihres Bestehens verwandte sie viel Sorgfalt darauf, Menschen und Maschinen, den Betrieb an Bord und am Boden sowie die Sicht aus dem Flugzeug zu dokumentieren. Die Fotografen der Swissair bzw. ihrer Vorgängerfirmen rückten den Alltag der Fluglinie ins Bild - Flotte und Flugplätze, Piloten und Stewardessen, die Alpen und ferne Destinationen, Passagiere, Verpflegung, Werkstätten und Technik. Ein einmaliger Bilderschatz! 'Swissair Souvenirs' präsentiert die schönsten Fotografien aus diesem Bestand des Bildarchivs der ETH-Bibliothek mit einem Text des Historikers Ruedi Weidmann zur Geschichte der Fotografie bei der Swissair. Die für Werbung und Pressearbeit erstellten Fotografien prägten das Bild der Swissair als Inbegriff der Eleganz des Fliegens entscheidend mit. 'Swissair Souvenirs' ist die reich illustrierte Hommage an den Mythos Swissair. 190 pp. Englisch, Deutsch.hel.

Kartoniert / Broschiert. Zustand: New. Hansruedi Scheller (1931-2007) war ein Schweizer Grafiker und Signaletikpionier. Ab etwa 1967 schuf er Beschriftungen, Bemalungen und Wegeleitsysteme fuer rund 230 Grossbauten, vor allem in den Kantonen Zuerich und Thurgau, aber auch inder uebrigen Schweiz. Se.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Hansruedi Scheller (1931-2007) war ein Schweizer Grafiker und Signaletikpionier. Ab etwa 1967 schuf er Beschriftungen, Bemalungen und Wegeleitsysteme für rund 230 Grossbauten, vor allem in den Kantonen Zürich und Thurgau, aber auch inder übrigen Schweiz. Seine Arbeiten prägten Gemeinde-, Sport- und Einkaufszentren, Schulhäuser, Spitäler, HallenbäderWohnsiedlungen, Parkhäuser, Kasernen und Konferenzhotels, oft von renommierten Architekturbüros entworfen.Schellers grafische Arbeit half, sich in den damals neuartigen Grossbauten zurechtzufinden und wohlzufühlen. Damit prägteer die Anfänge der Disziplin Signaletik mit. Schellers Name und sein Beitrag an die Grafik- und die Baugeschichte gingen vergessen. Die Entdeckung seines Nachlasses gab Anlass zu dieser Publikation. Sie wirft einen neuen Blick auf eineZeit, in der grosse Bauten so komplex wurden, dass Architekturschaffende nicht mehr ohne grafische Unterstützung auskamen. Sie beleuchtet damit einen bisher kaum beachteten Aspekt der spätmodernen Architektur.Schellers Interventionen machen deren Qualitäten, aber auch deren Problematik sichtbar. Sie zeigen auch, dass Signaletikzu dieser Architektur gehört und bei deren Pflege nicht übersehen werden darf.Hanruedi Scheller, der auch ein erfolgreicher Orientierungsläufer war, fasste seine grosse Erfahrung zu wenigen, bis heute gültigen Regeln zusammen. Thomas Bruggisser, der seine Lehre im Atelier Scheller gemacht hat, konnte sie rekonstruierenwas dieser Publikation auch den Charakter eines Lehrbuchs gibt. Illustriert mit Schellers originalen Fotografien aus der Pionierzeit der Signaletik.GVA Goettingen, Anna-Vandenhoeck-Ring 36, 37081 Göttingen 124 pp. Deutsch.

OHLwd. mit Prägung. 4°, 190 S., zahlr., meist farbige Abb. (oft auf Tafeln). Tadellos. EA. 12 Beiträge.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Hansruedi Scheller (1931-2007) war ein Schweizer Grafiker und Signaletikpionier. Ab etwa 1967 schuf er Beschriftungen, Bemalungen und Wegeleitsysteme für rund 230 Grossbauten, vor allem in den Kantonen Zürich und Thurgau, aber auch inder übrigen Schweiz. Seine Arbeiten prägten Gemeinde-, Sport- und Einkaufszentren, Schulhäuser, Spitäler, Hallenbäder,Wohnsiedlungen, Parkhäuser, Kasernen und Konferenzhotels, oft von renommierten Architekturbüros entworfen. Schellers grafische Arbeit half, sich in den damals neuartigen Grossbauten zurechtzufinden und wohlzufühlen. Damit prägteer die Anfänge der Disziplin Signaletik mit. Schellers Name und sein Beitrag an die Grafik- und die Baugeschichte gingen vergessen. Die Entdeckung seines Nachlasses gab Anlass zu dieser Publikation. Sie wirft einen neuen Blick auf eineZeit, in der grosse Bauten so komplex wurden, dass Architekturschaffende nicht mehr ohne grafische Unterstützung auskamen. Sie beleuchtet damit einen bisher kaum beachteten Aspekt der spätmodernen Architektur. Schellers Interventionen machen deren Qualitäten, aber auch deren Problematik sichtbar. Sie zeigen auch, dass Signaletikzu dieser Architektur gehört und bei deren Pflege nicht übersehen werden darf.Hanruedi Scheller, der auch ein erfolgreicher Orientierungsläufer war, fasste seine grosse Erfahrung zu wenigen, bis heute gültigen Regeln zusammen. Thomas Bruggisser, der seine Lehre im Atelier Scheller gemacht hat, konnte sie rekonstruieren,was dieser Publikation auch den Charakter eines Lehrbuchs gibt. Illustriert mit Schellers originalen Fotografien aus der Pionierzeit der Signaletik.

Zustand: Sehr gut. Erstausgabe. 309 S., 4°, Klappenbroschur, mit s/w und farbigen Abb. und Plänen, Reihe: Dokumente zur modenen Schweizer Architektur. Einband mit geringen Gebrauchsspuren, private widmung auf fliegendem Vorsatz, sonst sehr gut.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Hansruedi Scheller - Signaletikpionier | Ruedi Weidmann (u. a.) | Taschenbuch | 124 S. | Deutsch | 2024 | Triest Verlag | EAN 9783038630784 | Verantwortliche Person für die EU: GVA Gemeinsame Verlagsauslieferung Göttingen GmbH & Co KG, Postfach 20 21, 37010 Göttingen, info[at]gva-verlage[dot]ch | Anbieter: preigu.

Zürich, Scheidegger & Spiess 2010. 4°. 109 S. mit zahlr. Abb. Orig.-Pappband / hardcover. Original Schutzumschlag. (Architektur- und Technikgeschichte der Eisenbahnen in der Schweiz 1). Sehr gutes Exemplar.

Hardcover. Zustand: gut. 2007. Bahnbau und Bahnbetrieb am Gotthard Seit der Eröffnung 1882 nimmt die Gotthard-Bahnlinie im Verkehrsnetz der Schweiz und Europas eine zentrale Stellung ein: Als direkteste Verbindung zwischen Deutschland und Italien war sie ein wichtiger Faktor für die technische und wirtschaftliche Entwicklung Europas im ausgehenden 19. und im 20. Jahrhundert. Dank laufender Modernisierungen Doppelspurausbau, Elektrifikation, Erneuerungder festen Anlagen und der Betriebstechnik vermochte die Bahnlinie mit der wachsenden Verkehrsnachfrage während mehr als hundert Jahren mitzuhalten. Erst die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels wird im kommenden Jahrzehnt die Gotthardbahn ganz neu definieren. Zum Jubiläum 125 Jahre Gotthardbahn erzählen eine Autorin und fünf Autoren, allesamt ausgewiesene Verkehrshistoriker, dieGeschichte der Gotthardbahn nach von den ersten Diskussionen um die Linienführung bis in die Gegenwart. Ihre Perspektive reicht dabei weit über den Bahndamm hinaus und stellt den Betrieb und die Entwicklung der Gotthardbahn in die wirtschaftlichen, politischen und technikgeschichtlichen Zusammenhänge des 20. Jahrhunderts. Ein besonderes Gewicht kommt auch der Planung und dem Baudes Gotthard-Basistunnels zu und der Frage nach den Konsequenzen, die seine Inbetriebnahme für die historische Bergstrecke zeitigen wird. Der Band ist grosszügig illustriert mit Bildern aus 125 Jahren Gotthardbahn, von denen zahlreiche bisher noch nie veröffentlicht worden sind. Autor: Kilian T. Elsasser, geboren 1956, ist Technikhistoriker und Museologe. Der langjährige Konservator Schienenverkehr im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern verfasste zahlreiche Publikationen zur Geschichte der Eisenbahn in der Schweiz und ist profunder Kenner der Geschichte der Gotthardlinie. Zürich (AS Verlag), 2007. ISBN 978-3-909111-42-8 232 S., komplett zweisprachig (D/I), 87 Farb- und 152 sw-Fotos, 21 künstler. Faksimileabb., 14 Übersichtskarte, 3 Ingenieur- und 3 Hochbauzeichnungen, techn. und stat. Daten, 22 Werbe- und 8 Dokumentenfaksimiles, 3 Fahrplanauszüge, 1 Zeittafel, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, Aus dem Inhalt: Vorwort (Max Friedli). Der Durchlass im Alpenwall - Planung und Bau, 1860er-Jahre bis 1882 (Lukas Vogel): Die Anfänge im Flachland. Der Gotthard rückt ins Zentrum. Staatsgeld für den Bau. Der Gotthard als Wegweiser. Vom Durchgang zur Festung. Die Gotthardbahn boomt, 1882 - 1914 (Thomas Frey): Betrieb und Finanzen - Big Business. Infrastruktur - Die ewige Baustelle. Rollmaterial - Luxus und Kraft. Modernisierungsopfer - "Uns entglitt die Kontrolle über den Pass". Die Verstaatlichung - Ein harter Brocken. Einheimische "weiße" statt deutsche schwarze Kohle, 1914 - 1945 (Kilian T. Elsasser): Studieren, rechnen, probieren. Der Entscheid über das Stromsystem. Ausländische Konkurrenz. "Nur keine Kohle. Aber Geld!" Brücken, Tunnel und andere Bauten. Lokomotiven und Kraftwerke. Der Gotthard als Werbeträger. Der Zweite Weltkrieg. Brücke zwischen Deutschland und Italien, 1945 - 1982 (Kilian T. Elsasser): Investitionen der 1950er-Jahre für die Hochkonjunktur der 1960er-Jahre. Ein neuer Gotthardtunnel. Der Gotthardtunnel an der Kapazitätsgrenze. Ein neuer Eisenbahnbasistunnel, aber wo? Herber Rückschlag in den 1970er-Jahren. Schweizerische Verkehrspolitik für Europa, 1982 - 2007 (Gisela Hürlimann): Welcher Tunnel für den Schwerverkehr? "Mehr Bahn für alle". Der Wind dreht Richtung Liberalisierung. Via Gotthard nach Europa? Zeit der Krise, Zeit der Reformen. Open Access - der Gotthard in Gegenwart und Zukunft. 46 Jahre NEAT - Die Geschichte einer kollektiven Planung (Ruedi Weidmann): Die Gotthardachse der NEAT. Das Projekt und die Politik. Föderalismus und Wunsch nach Strassen. Neuanfang in verändertem Umfeld. Das Projekt nimmt Gestalt an. Finanzpolitische Redimensionierung. Änderungen für Frieden und Sicherheit. Kollektive Planung. Die NEAT verändert die Schweiz. Die Gotthard-Bergstrecke - ein erhaltenswertes Kulturgut (Toni Häfliger): Die Gotthard-Bergstrecke als Gesamtkunstwerk. Die Gotthard-Bergstrecke als UNESCO-Weltkulturerbe? Inventare als Entscheidungsgrundlage. Die Gotthard-Bergstrecke als Pilotprojekt. Methodik und Inhalt des neuen Inventars zur Bergstrecke. Der Umgang mit der historischen Bausubstanz. Anhang: Chronologie. Anmerkungen. Literatur. Bildnachweis. Eisenbahn Schweiz Gotthard Gotthardbahn Gotthardtunnel Gebirgsbahnen Streckenbeschreibungen Reihe/Serie Verkehrsgeschichte Co-Autor Thomas Frey, Toni Häfliger, Gisela Hürlimann, Lukas Vogel, Ruedi Weidmann Illustrationen Robert Bösch, Walter Studer Zusatzinfo 320 Abb. s/w, vierfarbig Maße 300 x 240 mm Einbandart gebunden Natur Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Sachbuch Ratgeber Natur Technik Technikgeschichte Airolo Bahngeschichte Göschenen Gotthardlinie Sankt Gotthardbahn Schweiz Tessin Tunnelbau Verkehrsgeschichte Wassen ISBN-10 3-909111-42-4 / 3909111424 ISBN-13 978-3-909111-42-8 / 9783909111428 In deutscher Sprache. 232 pages. 30,4 x 24,6 x 2,4 cm.

Kart. m. montiertem Deckelbild. 4°, 194 S., zahlr., tlw. farbige Tafeln (tlw. doppelblattgross). Tadellos. EA. (= Bilderwelten; Fotografien aus dem Bildarchiv der ETH-Bibliothek / Pictorial Worlds. [. . .], Nr. 7). Text dt. und engl.