Zustand: good. Gently used with minimal wear on the corners and cover. A few pages may contain light highlighting or writing, but the text remains fully legible. Dust jacket may be missing, and supplemental materials like CDs or codes may not be included. May be ex-library with library markings. Ships promptly!
Sprache: Englisch
Verlag: Warner Books, Inc. (edition ), 1998
ISBN 10: 0446521884 ISBN 13: 9780446521888
Anbieter: BooksRun, Philadelphia, PA, USA
Hardcover. Zustand: Very Good. With dust jacket. It's a well-cared-for item that has seen limited use. The item may show minor signs of wear. All the text is legible, with all pages included. It may have slight markings and/or highlighting.
Anbieter: Better World Books, Mishawaka, IN, USA
Zustand: Good. Former library copy. Pages intact with minimal writing/highlighting. The binding may be loose and creased. Dust jackets/supplements are not included. Includes library markings. Stock photo provided. Product includes identifying sticker. Better World Books: Buy Books. Do Good.
Anbieter: Better World Books, Mishawaka, IN, USA
Zustand: Good. Pages intact with minimal writing/highlighting. The binding may be loose and creased. Dust jackets/supplements are not included. Stock photo provided. Product includes identifying sticker. Better World Books: Buy Books. Do Good.
Anbieter: Better World Books, Mishawaka, IN, USA
Zustand: Very Good. Pages intact with possible writing/highlighting. Binding strong with minor wear. Dust jackets/supplements may not be included. Stock photo provided. Product includes identifying sticker. Better World Books: Buy Books. Do Good.
Anbieter: MusicMagpie, Stockport, Vereinigtes Königreich
EUR 5,20
Anzahl: 1 verfügbar
In den WarenkorbZustand: Very Good. 1753062631. 7/21/2025 1:50:31 AM.
Anbieter: ThriftBooks-Atlanta, AUSTELL, GA, USA
Hardcover. Zustand: Good. No Jacket. Pages can have notes/highlighting. Spine may show signs of wear. ~ ThriftBooks: Read More, Spend Less.
hardcover. Zustand: New. In shrink wrap. Looks like an interesting title!
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes Königreich
EUR 23,81
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
In den WarenkorbZustand: New. In.
Sprache: Englisch
Verlag: Grand Central Publishing, New York, 1998
ISBN 10: 0446521884 ISBN 13: 9780446521888
Anbieter: Ground Zero Books, Ltd., Silver Spring, MD, USA
Signiert
Hardcover. Zustand: Very good. Zustand des Schutzumschlags: Very good. Later printing. x, [2], 236 pages. Illustrations. Signed with sentiment by Travis Roy on half-title page. Travis Matthew Roy (born April 17, 1975 in Augusta, Maine, USA) is a philanthropist and former American college ice hockey player. Roy attended Yarmouth High School as a freshman, then transferred to nearby North Yarmouth Academy (NYA) in order to pursue an athletic scholarship. Roy transferred again and graduated from Tabor Academy and received an ice hockey scholarship to Boston University. On October 20, 1995 - just eleven seconds into his first-ever shift for Boston University men's ice hockey team - a 20-year-old Roy slid head-first into the boards after University of North Dakota player Mitch Vig avoided Roy's check. The awkward impact with the boards resulted in Roy's cracking his fourth and fifth vertebra and leaving him a quadriplegic. Since the accident, he has regained movement in his right arm. Derived from a Kirkus review: The story of an athlete whose career was cut short by a devastating injury told with unusual honesty and feeling. Twenty-year-old Roy was eleven seconds into his first collegiate hockey game as a Boston University freshman when a crash into the boards broke his neck. Assisted by Sports Illustrated writer Swift, Roy describes his growing-up years as the son of a hockey coach in Maine and his fierce love of the sport that dominated his life from an early age. His dreams of making the US Olympic team and then the National Hockey League ended on October 20, 1995, when the fourth vertebra in his spine was shattered, leaving him a quadriplegic. A year later he was back at Boston University, starting again as a freshman, this time in a wheelchair, struggling desperately to fit in. What distinguishes Roy's story is the degree to which he lets the reader share his sadness. The victories are heartbreakingly tiny ones, and there are more tears than cheers.
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
EUR 37,85
Anzahl: 2 verfügbar
In den WarenkorbHardcover. Zustand: Brand New. 240 pages. 8.75x6.25x1.00 inches. In Stock.
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
EUR 36,34
Anzahl: 2 verfügbar
In den WarenkorbPaperback. Zustand: Brand New. 422 pages. 11.90x8.00x1.40 inches. In Stock.
EUR 27,49
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
In den WarenkorbZustand: New. Klappentext Three Roads to Chihuahua: The Great Wagon Roads That Opened the Southwest, 1823-1883 is the story of the shifting path of trade between what is now the U.S. Southwest and the Mexican state of Chihuahua. It recounts the makin.
EUR 33,11
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
In den WarenkorbZustand: New. KlappentextrnrnEleven seconds was all it took. Eleven seconds to stop cold a shining career scarcely before it had taken off on the ice. Travis Roy was a promising twenty-year-old hockey star. Then moments into his first collegiate game as a Bos.
Anbieter: Ground Zero Books, Ltd., Silver Spring, MD, USA
Erstausgabe
Hardcover. Sewn binding. Paper over boards. 398 p. Endpaper map. Map. Illustrations/photo section. Notes. Bibliography. Index. The author was a fourth generation Texan. After the attack on Pearl Harbor he volunteered for service with the U.S. Navy, was commissioned, and served until he was released in 1946. He was director of public information for the Social Security Administration for nearly two decades. After he retired from Federal service, he devoted himself to writing about the Southwest in the nineteenth century. Good in good dust jacket. Highlighting/underlining. A few instances of red underlining noted. DJ has some wear and soiling. First edition. First Edition [stated]. Presumed first printing.
Verlag: Institut National de la Recherche Agronomique, 2007
Couverture souple. Zustand: bon. RO20216424: 2007. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 171 pages augmentées de nombreuses illustrations en noir et blanc dans le texte. . . . Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES.
Sprache: Deutsch
Verlag: Wright-Patterson Air Force Base, Ohio., 1955
Anbieter: Schürmann und Kiewning GbR, Naumburg, Deutschland
EUR 38,65
Anzahl: 1 verfügbar
In den WarenkorbZustand: Gut. 99 Seiten. Ehem. Bibliotheksexemplar (Literarische Abteilung der Metallgesellschaft A.G., Frankfurt). Etikettierung am Buchrücken, Stempel und Vermerke auf dem Titelblatt. Im Inneren keine Nutzungsspuren, sehr gut erhalten. Die Bücher der Frankfurter Metallgesellschaft AG dokumentieren Nachkriegs- und Industriegeschichte. Die vorliegende Studie war im Auftrag des Wright Air Development Center von der Universität von Kentucky geliefert worden. Hintergrund: der kalte Krieg. Das Ziel: Sicherung der militärischen Überlegenheit. Der Bericht lieferte wichtige Daten für die frühe Luft- und Raumfahrtindustrie, um die Einsatzgrenzen von Titan in Triebwerken und Flugzeugzellen zu definieren. Hier ging es vor allem um Hitzebeständigkeit und strukturelle Integrität. Während sich der erste Teil vorrangig mit allgemeinen Oxidationsmechanismen befasste, konzentriert sich unser 2. Teil auf die Untersuchung des Zunderverhaltens (Scaling) von kommerziell reinem Titan und verschiedenen Titanlegierungen bei hohen Temperaturen (typischerweise zwischen 650 °C und 1100 °C). Darüber hinaus wurde analysiert, wie verschiedene Legierungselemente die Oxidationsrate und die Beschaffenheit der Oxidschicht beeinflussen. Dabei ging es vor allem um die Phasenbildung: die Untersuchung der Bildung der sogenannten "Alpha-Case"-Schicht - einer harten, spröden, sauerstoffangereicherten Oberflächenschicht, die die mechanischen Eigenschaften (insbesondere die Duktilität) von Titanbauteilen erheblich verschlechtern kann. Damit gab die Studie aus Kentucky Antworten auf zwei entscheidende Probleme der Flugzeugbauer. (1) Die Beherrschung der "Hitzemauer": Flugzeuge wie die Lockheed F-104 (Starfighter) oder die B-52 erreichten Geschwindigkeiten und Höhen, bei denen Aluminium versagte. Titan war die Lösung. Und die Studie von Siegel et al. zeigte erstmals präzise, ab welcher Temperatur das Metall durch Oxidation (Scaling) seine Festigkeit verliert. Das definierte die Einsatzgrenzen für Triebwerksschaufeln und Außenhäute. (2) Die Verhinderung von "Alpha-Case"-Brüchen: die wichtigste Erkenntnis war die Entdeckung der spröden Oberflächenschicht (Alpha-Case). In der Praxis bedeutete das: Wenn man Titanbauteile im Flugzeugbau einsetzte, mussten diese nach der Hitzebehandlung chemisch gefräst oder geschliffen werden, um diese gefährliche Schicht zu entfernen. Ohne dieses Wissen wären Bauteile im Flug unter Belastung einfach wie Glas zerbrochen. Die Frankfurter Metallgesellschaft nahm das Buch am 02. April 1957 in ihre Literarische Abteilung' auf. Mit einer präzisen Verortung: DK 669. 295. 019. 35. Die Zahlenfolge lässt sich wie ein "genetischer Code" des Inhalts entschlüsseln: 669: steht für Metallurgie (Hüttenwesen). 295: steht spezifisch für Titan und seine Legierungen.019.35: bezeichnet die chemische Einwirkung durch Gase bei hohen Temperaturen, also die Oxidati on bzw. Verzunderung (Scaling). Und hier wird es industriegeschichtlich: die Metallgesellschaft hatte sich Mitte der fünfziger Jahre mit einer Tochtergesellschaft, den Vereinigten Deutschen Metallwerken in Altena (Westfalen) und Frankfurt-Heddernheim, für ein neues Geschäftsfeld entschieden: den Aufbau der industriellen Fertigung für Titanbleche und -schmiedestücke. Die VDM war bis dahin: Weltmarktführerin bei Nickel-Legierungen, bei Kupfer- und Messingverarbeitung, beim Leichtmetallbau für die Luftfahrt. Die römischen Verträge (unterzeichnet Ende März 1957) sorgten für Rahmenbedingungen, unter denen die wegfallenden Schutzzölle zum Weg aus der konkurrenzintensiven Kupfer- und Aluminiumproduktion (hier gab es kostengünsigere italienische und französische Wettbewerber) in die kompexe Verarbeitung von Titan nötigten. Und dabei brauchten die Ingenieure u. a. Lösungen für die prozesstechnische Beherrschung der Titan-Oberfläche - die Voraussetzung dafür, dass die Metallgesellschaft und ihre Tochter überhaupt als High-Tech-Lieferant für die Luftfahrt ernst genommen wurde. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 540.