Robert poensgen (19 Ergebnisse)

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Hardcover. Kl.-8°. Dunkelblauer Originalpappband mit dekorativem Blinddruck und umlaufender Goldlinie. Einband kantenbeschabt. GelbSchnitt. 16 (10) Seiten Einleitung und Inhaltsverzeichnis / 104 Seiten und 4 Blatt mit 1 Zeichnung als Frontispiz, 2 einfarbigen Tafeln und 2 Grundrissen. Seite 16 / 17 und 102 /103 sind wenig braunfleckig. Insgesamt gut erhalten. -- Bitte Portokosten außerhalb EU erfragen! / Please ask for postage costs outside EU! / S ' il vous plait demander des frais de port en dehors de l ' UE! // Bitte beachten Sie auch unsere Fotos! / Please also note our photos! / Veuillez noter nos photos -- Leuchtender Herbstbeginn! Wie wäre es mit einem guten Buch? Bei uns werden Sie fündig, stöbern Sie in unserem Ladengeschäft oder online. -- Wir kaufen Ihre werthaltigen Bücher! Gr001.…

419 S.

148 Seitenzahlen / Einband laminiert / [über 1000 g] Versand als Päckchen / Bibliotheksexemplar ISBN 3613014424 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200 Kein Schutzumschlag Hardcover Zufriedenstellend.

8°, 419 S., fester Einband, guter Zustand. 42706.

Hardcover/gebunden. Zustand: gut. 2. Aufl. - Sehr guter Zustand - In deutscher Sprache. 419 S. pages. 24,5 x 17 cm.

Stuttgart, Motorbuch 1978. 356 Seiten m. zahlr. Abbildungen. Orig. Leinen, Gr.8°. Gut erhalten. Gewicht 1,3 Kilogramm. Versandspesen im Inland nur 3,50 EURO.

HC. Zustand: Gut. B485-103 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.

24 x 17. 5. Auflage. 356 Seiten.mit zahlreichen Abbildungen. Gebunden mit Schutzumschlag. Widmung auf Vorsatz. Gut erhalten. Gewicht über 1 kg. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1280.

Pappband. 419 Seiten mit zahlreichen graphischen Abbildungen. Kaum Lagerspuren. Sehr gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500.

4. Auflage, 24 cm, 356 Seiten, mit zahlreichen Schwarzweißfotos, Illustrationen und graphischen Darstellungen, blauer Pappband, geprägter Rückentitel und Deckelvignette, Original-Schutzumschlag. Schutzumschlag leicht berieben und minimal gerändert, vordere Kopfecke deutlich berieben, gute Erhaltung. Sprache: Deutsch. …

Stuttgart, Motorbuch 1992. 419 Seiten m. zahlr. Abbildungen. Orig. Hardcover, Gr.8°. Gut erhalten. Gewicht 1,3 Kilogramm. Versandspesen im Inland nur 3,50 EURO.

2.Auflage. 356 Seiten mit zahlreichen Abbildungen Schutzumschlag etwas berieben und kl. Randeinrisse, ansonst guter und sauberer Zustand Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1050 Gr.-8°, OLwd. mit Schutzumschlag.

Zustand: Gut. 13,5 x 10 cm. 16 Seiten, 2 Bildtafeln, 3 Bll., 104 Seiten, 4 Bll. mit zwei Bildtafeln. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 100 Orig.-Pappband mit goldgeprägtem Deckeltitel und dekorativer Blindprägung.

hardcover. Zustand: Sehr gut. 424 Seiten; 9783613014428.2 Gewicht in Gramm: 2.

104 Seiten und 4 Blatt. Mit 1 Zeichnung als Frontispiz, 2 einfarbigen Tafeln und 2 Grundrissen. Blauer, titel- u. randvergoldeter OKart.-Einband. Gutes Exemplar. 13x10 cm * Schloss Stolzenfels im Mittelrheintal in Koblenz thront auf der linken Seite des Rheins über dem Stadtteil Stolzenfels, für den es namensgebend war, gegenüber der Lahnmündung. Die erst Anfang des 19. Jahrhunderts vom preußischen Kronprinzen Friedrich Wilhelm zum Schloss ausgebaute Anlage geht auf eine 1689 zerstörte kurtrierische Zollburg aus dem 13. Jahrhundert zurück. Das neugotische Schloss ist das herausragende Werk der Rheinromantik. Zu der Gesamtanlage gehören außerdem eine Klause im Gründgesbachtal, die ehemalige Personalwohnung sowie ein Landschaftspark. In den Jahren 1242 bis 1259 errichtete der Trierer Erzbischof Arnold II. von Isenburg die Burg Stolzenfels als Hangburg. Ihr gegenüber liegt auf der Lahnsteiner Seite die 1232 erbaute Burg Lahneck, die als nördlichster Außenposten das kurmainzische Territorium markierte. Der noch heute erhaltene fünfseitige Bergfried entstand um 1244 und wurde danach zwei Mal aufgestockt, zuletzt in preußischer Zeit. Der Name eines Ritters Walter Burggraf von Stulzenvels wurde 1248 genannt. Unter Erzbischof Balduin von Luxemburg wurde die Burg um 1300 zu einer kurtrierischen Zollburg weiter ausgebaut und durch Mauern mit dem Ort am Rheinufer verbunden. Burg Stolzenfels wurde von den Erzbischöfen Kuno und Werner von Falkenstein in den Jahren 1388 bis 1418 mit einem Wohnturm sowie dem Palas auf der Rheinseite erweitert. Die Rolle der Zollburg übertrug Werner von Falkenstein 1412 auf die 1371 von Kuno erbaute, rheinabwärts gelegene Burg Kunostein, die an der Stelle des später errichteten Schloss Engers stand. Im Dreißigjährigen Krieg wurde Burg Stolzenfels 1632 erst von den Schweden und anschließend für jeweils zwei Jahre (1634 und 1646) von den Franzosen besetzt. Nach ihrer Zerstörung 1689 im Pfälzischen Erbfolgekrieg durch die Franzosen verfielen die Ruinen in den nächsten 150 Jahren. Während der Franzosenzeit (17941814) wurde die Ruine 1802 der Stadt Koblenz als Eigentum übertragen. Diese machte sie im Jahre 1815 dem Kronprinzen Friedrich Wilhelm von Preußen zum Geschenk. Dieser nahm jedoch erst 1823 unter Oberbürgermeister Abundius Maehler kurz nach seiner Heirat mit Elisabeth Ludovika von Bayern die Schenkung an. Getragen wurde diese Entscheidung von seiner Begeisterung für die romantische Rheinlandschaft und angeregt vom beginnenden Wiederaufbau der Burg Rheinstein durch seinen Vetter Friedrich von Preußen. (Quelle Wikipedia) Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 200.…

Hardcover. Zustand: Sehr gut. 2. Auflage. Schöner Bildband in schwarz weiss, Anzahl Seiten 419.

Alles, was man wissen muss: Geschichte, Funktion, Fahren, Ausrüstung, Sport, Papierkrieg. Motorbuch/Stuttgart 1977, 1. Aufl., 356 S., Abb., OLn., etwas schieg gelesen, leicht angeschmutzt, Gr.-8°. 3301242 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1000.

Linson mit Umschlag-O. Zustand: Gut. 5. 356 S., gr.8°, mit reichh. Bildmaterial, gut. 8281_Motorräder_412B Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 999.