Richardt klaus hellmuth (9 Ergebnisse)
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Taschenbuch. Zustand: Neu. GRÜNE VOLKSWIRTSCHAFT | Lösung für die Welt oder Katastrophe für uns? Eine Analyse mit Vorschlägen | Klaus Hellmuth Richardt | Taschenbuch | Umweltthemen | 188 S. | Deutsch | 2021 | tredition | EAN 9783347396661 | Verantwortliche Person für die EU: tredition, Heinz-Beusen-Stieg 5, 22926 Ahrensburg, sup…port[at]tredition[dot]com | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Damit die Lichter weiter brennen | Für eine professionelle Energie- und Verkehrswende | Klaus Hellmuth Richardt | Taschenbuch | 156 S. | Deutsch | 2020 | tredition | EAN 9783347112780 | Verantwortliche Person für die EU: tredition GmbH, Heinz-Beusen-Stieg 5, 22926 Ahrensburg, gpsr[at]tredition[dot]com…| Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Zustand: Neu. EU-Klimawahnsinn-Exklusiv zurück in die Steinzeit | Eine Analyse des einsamen EU-Klima-/Energiesonderweges mit Rettungsvorschlägen für eine lebenswerte Zukunft ! | Klaus Hellmuth Richardt (u. a.) | Taschenbuch | 464 S. | Deutsch | 2025 | tredition | EAN 9783384581075 | Verantwortliche Person für die EU…: tredition GmbH, Heinz-Beusen-Stieg 5, 22926 Ahrensburg, gpsr[at]tredition[dot]com | Anbieter: preigu.
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Buch. Zustand: Neu. EU-Klimawahnsinn-Exklusiv zurück in die Steinzeit | Eine Analyse des einsamen EU-Klima-/Energiesonderweges mit Rettungsvorschlägen für eine lebenswerte Zukunft ! | Klaus Hellmuth Richardt (u. a.) | Buch | 464 S. | Deutsch | 2025 | tredition | EAN 9783384581082 | Verantwortliche Person für die EU: tredition Gm…bH, Heinz-Beusen-Stieg 5, 22926 Ahrensburg, gpsr[at]tredition[dot]com | Anbieter: preigu.
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Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Dieses Buch befasst sich mit den Chancen und Risiken der Energiewende in Deutschland, die aufgrund des schwankenden und bei Flaute ungenügenden Winddargebotes ohne Weiterbetrieb der vorhandenen Nuklear- und sauberen fossilen Kraftwerke in einigen Jahr…en zu massiven Stromausfällen führen wird, wenn man jetzt nicht umsteuert.Die Krise in der Automobilindustrie ist dadurch entstanden, dass Brüssel die Grenzwerte für den Schadstoffausstoß frei nach dem Motto aus dem Einzelhandel: 'Darf es etwas mehr (Grenzwert) sein?' festgesetzt hat und nicht aufgrund von rationalen Überlegungen. Der Euro IV Diesel war der sauberste der Welt ohne Partikelfilter und nachgeschaltete Chemiefabrik (Einspritzung von Harnstoff in das Abgas). Jetzt liegt die Autoindustrie trotz mittlerweile erreichter Grenzwerte (Euro VI d) am Boden, weil sich wegen des Dieselbetrugsgeschreis niemand mehr traut ein Auto mit Verbrennungsmotor zu kaufen. Die alternativ angebotenen Elektroautos will niemand haben, weil die Reichweiten zu gering, die Ladezeiten zu lang und die Umweltfreundlichkeit durch Ladestromerzeugung in fossilen Kraftwerken nicht gegeben ist.Fahren wir weniger mit dem Auto, transportieren weniger mit dem Lkw und nutzen stattdessen vermehrt die Bahn gehen die Schadstoffe zurück, wir vermeiden Staus und schonen die Umwelt. Wenn Auto- und Transportfirmen dann zusätzlich Bahnfahrzeuge bauen und betreiben bleiben die Arbeitsplätze insgesamt erhalten.Rehabilitieren wir den Diesel und betreiben ihn weiter, bis Elektrofahrzeuge wirtschaftlich sind und der Strom CO2-frei erzeugt wird.Beenden wir das Stückwerk von unabgestimmten Einzelmaßnahmen im Umweltschutz indem wir einen Masterplan Strom- und Industrieentwicklung erstellen, der detailliert aufführt, welche technisch-finanziellen Auswirkungen eine vorgesehene Veränderung hat (z.B. Kernkraft-/Kohleausstieg) und wie Alternativen zeitlich realisiert werden können ohne die reibungslose Funktion unserer Volkswirtschaft zu gefährden.
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Zustand: Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Dieses Buch befasst sich mit den Chancen und Risiken der Energiewende in Deutschland, die aufgrund des schwankenden und bei Flaute ungenügenden Winddargebotes ohne Weiterbetrieb der vorhandenen Nuklear- und sauberen fossilen Kraftwerke in eini…gen Jahren zu massiven Stromausfällen führen wird, wenn man jetzt nicht umsteuert.Die Krise in der Automobilindustrie ist dadurch entstanden, dass Brüssel die Grenzwerte für den Schadstoffausstoß frei nach dem Motto aus dem Einzelhandel: 'Darf es etwas mehr (Grenzwert) sein?' festgesetzt hat und nicht aufgrund von rationalen Überlegungen. Der Euro IV Diesel war der sauberste der Welt ohne Partikelfilter und nachgeschaltete Chemiefabrik (Einspritzung von Harnstoff in das Abgas). Jetzt liegt die Autoindustrie trotz mittlerweile erreichter Grenzwerte (Euro VI d) am Boden, weil sich wegen des Dieselbetrugsgeschreis niemand mehr traut ein Auto mit Verbrennungsmotor zu kaufen. Die alternativ angebotenen Elektroautos will niemand haben, weil die Reichweiten zu gering, die Ladezeiten zu lang und die Umweltfreundlichkeit durch Ladestromerzeugung in fossilen Kraftwerken nicht gegeben ist.Fahren wir weniger mit dem Auto, transportieren weniger mit dem Lkw und nutzen stattdessen vermehrt die Bahn gehen die Schadstoffe zurück, wir vermeiden Staus und schonen die Umwelt. Wenn Auto- und Transportfirmen dann zusätzlich Bahnfahrzeuge bauen und betreiben bleiben die Arbeitsplätze insgesamt erhalten.Rehabilitieren wir den Diesel und betreiben ihn weiter, bis Elektrofahrzeuge wirtschaftlich sind und der Strom CO2-frei erzeugt wird.Beenden wir das Stückwerk von unabgestimmten Einzelmaßnahmen im Umweltschutz indem wir einen Masterplan Strom- und Industrieentwicklung erstellen, der detailliert aufführt, welche technisch-finanziellen Auswirkungen eine vorgesehene Veränderung hat (z.B. Kernkraft-/Kohleausstieg) und wie Alternativen zeitlich realisiert werden können ohne die reibungslose Funktion unserer Volkswirtschaft zu gefährden.
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Buch. Zustand: Neu. Neuware -Die Autoren Klaus H. Richardt und Martin J.F. Steiner, beschäftigen sich als Praktiker und studierte Ingenieure seit 80 Jahren professionell mit der Energiebereitstellung und Verteilung, den natürlichen Klimazyklen und der vom IPCC und der EU postulierten angeblichen 'CO2 bedingten Klima- Katastrophe…'.Die EU-Mitgliedstaaten haben leider diese fatale Fehleinschätzung, einer angeblich bevorstehenden CO2- bedingten Klima-Katastrophe, mit dem EU-Climate Law 2021/1119, zur rechtlich verpflichtenden Basis erhoben. Die dazugehörige EU-Energiepolitik (Energiewende) hat mittlerweile in Europa hohe Energiekosten verursacht, Industrie und Gewerbe ausgebremst, Energieversorgungsunsicherheiten geschaffen, die Kaufkraft geschwächt, zu Arbeitsplatz-, Umsatz- und Ertragsverlusten sowie zur verringerten Lebensqualität in der EU geführt.Die Autoren zeigen auf, wie wenig CO2 zur Veränderung der globalen Durchschnittstemperatur beiträgt, welche massiven Probleme mit den volatilen, 'erneuerbaren' Energieanlagen technisch/kostenmäßig geschaffen wurden und welche Maßnahmen nun geboten wären, um wieder auf die Erfolgsspur für die Menschen, die Wirtschaft und unsere Natur zu kommen.Ohne sofortiger A¿nderung 'dieser Energie- und Klimapolitik' fahren wir an die Wand - wir brauchen eine sofortige WENDE von 'dieser Energiewende'! Die Frage, die dieses Buch beantwortet lautet:'Zurück in die Steinzeit, oder zurück zum gesunden Menschenverstand ' 464 pp. Deutsch.
