peyer hof (22 Ergebnisse)

PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

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HRD. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

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Hard Cover. First Edition. Contemporary three-quarter morocco, cloth. 135 plates. Spine mostly missing; cover corners worn. Text tight and very good; binding poor.

58 S. O-Broschur,

Zustand: Ausreichend. Leinen Der Einband ist stark berieben, bestoßen, verschmutzt, Aufkleberreste, Buchblock schief, der Marmorschnitt ist stark gebräunt. Vorsatz, Titelseite und Vorwort-Seite mit diversen Einklebern und Bibliotheksstempeln. Titelseite und nachfolgende sind äußerst stark stockfleckig, die nachfolgenden Textseiten teils schwach, teils stark stockfleckig. Die Bildseiten sind gedunkelt, häufig etwas verschmutzt, (stock-)fleckig. Buchblock in der Mitte angebrochen, angrenzende Lagen gelockert. Die Reihe von Aufnahmen, die den Inhalt dieses kleinen Bandes bilden, verdankt ihre Entstehung einem längeren Aufenthalte des Verfassers in Italien. Die Zeichnungen, von letzterm sämmtlich an Ort und Stelle aufgenommen, behandeln eine größere Anzahl der hervorragendsten und schönsten Monumente italienischer Renaissance sowohl kirchlicher, wie profaner Bestimmung (aus dem Vorwort). Sprache / Language: de 66 + 135 Seiten. ca. 21,8 x 15 cm.

Gebunden. Zustand: New.

Schaffhausen, C. Baader, 1874. Titel, 76 S. Mit 1 Grundriß als Frontispiz. Gr.-8vo. Brosch. d. Zt. Angestaubt u. mit kl. Läsuren, einige Bll. eselsohrig, unaufgeschnitten. - Zur Architektur der nach byzantinischem Vorbild errichteten Kreuzkuppelkirche, dem Wahrzeichen Venedigs.

Zustand: New. KlappentextrnrnThis is a reproduction of the original artefact. Generally these books are created from careful scans of the original. This allows us to preserve the book accurately and present it in the way the author intended. Since the origina.

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53 S. Unaufgeschn. Orig.-Brosch. Rücken mit Pergamin überklebt. Einbadn etwas lädiert. Noch gut erhalten.

Zustand: New. KlappentextrnrnThis scarce antiquarian book is a facsimile reprint of the original. Due to its age, it may contain imperfections such as marks, notations, marginalia and flawed pages. Because we believe this work is culturally important, we have.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Bücher zählen bis heute zu den wichtigsten kulturellen Errungenschaften der Menschheit. Ihre Erfindung war mit der Einführung des Buchdrucks ähnlich bedeutsam wie des Internets: Erstmals wurde eine massenweise Weitergabe von Informationen möglich. Bildung, Wissenschaft, Forschung, aber auch die Unterhaltung wurde auf neuartige, technisch wie inhaltlich revolutionäre Basis gestellt. Bücher verändern die Gesellschaft bei heute.Die technischen Möglichkeiten des Massen-Buchdrucks führten zu einem radikalen Zuwachs an Titeln im 18. Und 19 Jahrhundert. Dennoch waren die Rahmenbedingungen immer noch ganz andere als heute: Wer damals ein Buch schrieb, verfasste oftmals ein Lebenswerk. Dies spiegelt sich in der hohen Qualität alter Bücher wider.Leider altern Bücher. Papier ist nicht für die Ewigkeit gemacht. Daher haben wir es uns zur Aufgabe gemacht, das zu Buch gebrachte Wissen der Menschheit zu konservieren und alte Bücher in möglichst hoher Qualität zu niedrigen Preisen verfügbar zu machen.

Ehem. Bibliotheksexemplar mit Signatur und Stempel. GUTER Zustand, ein paar Gebrauchsspuren. Ex-library with stamp and library-signature. GOOD condition, some traces of use. 27.4.6.4. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

Seemann, Lpz., 1870. IV/66 S. u. 135 lithogr. Tafeln., orig. kart. (etwas stockfl./Titel stark stockfl./NaU.)---Erste Sammlung 750 Gramm.

Broschur. 8°. 46 SS. OBrosch. leichte Gebrauchsspuren, GUTER ZUSTAND.Seiten sauber. . Ausserordentlich frühe, aufschlussreiche zeitgenössische Darlegungen zur Entwicklung des Projekts der Gotthardbahn : "Die jüngsten Tage haben für den Gotthard eine höchst wichtige Entscheidung gebracht. Das Verdikt der grossen italienischen Kommission ist in ganz entscheidender Weise zu seinen Gunsten ausgefallen [.]. [.] In grellem Widerspruch zu diesen für den weitaus grössten Theil der Schweiz erfreulichen Erscheinungen steht alles Dasjenige, was im Verlaufe der letzten Monate im Kanton Tessin geschehen ist [.]. Die nachfolgende Darstellung hat den Zweck, das Bild der bezüglichen Vorgänge im Kanton Tessin zu geben, wobei im Allgemeinen einiges Licht in diese ziemlich verworrenen Verhältnisse gebracht werden wird und im Besonderen auch diejenigen Entstellungen und Verdächtigungen, welche mit Beziehung auf diese Verhältnisse auf die Bahn gebracht worden sind, ihre Würdigung, und zwar zumeist durch die objektive Darstellung der Thatsachen, finden werden." (p. 3). - "Die 1871 in Luzern gegründete Gotthardbahngesellschaft realisierte bis 1882 die Nord-Süd-Verbindung durch die Alpen und damit den 15 km langen Gotthardtunnel. Das Projekt der Gotthardbahn tauchte Mitte des 19. Jahrhunderts erstmals auf. Die von 15 Kantonen und zwei Bahngesellschaften 1863 gegründete Gotthardvereinigung, die von Alfred Escher präsidiert wurde, setzte sich nach langwierigen Auseinandersetzungen zwischen den Regionen um verschiedene Alpenbahnvarianten durch, womit v.a. Zürich und die Schweizerische Nordostbahn (NOB) einen Sieg errungen hatten. Dank Eschers Vertrags- und Finanzierungspolitik schlossen die Schweiz, Deutschland und Italien einen Staatsvertrag über den Bau und Betrieb der Bahn ab. 1871 übertrug die Gotthardvereinigung ihre Rechte auf die von ihr gegründete Gotthardbahngesellschaft mit Sitz in Luzern. Nach der Ausschreibung erhielt der Genfer Ingenieur Louis Favre den Zuschlag für den Bau des Tunnels." (H.-P. Bärtschi, in: HLS). -- Johann Friedrich Peyer im Hof (wohl Schaffhausen 1817-1900 Zürich), von Schaffhausen, bedeutender Vorkämpfer einer freisinnigen politischen und wirtschaftlichen Entwicklung in Bund und Kanton, Kaufmann, Mitglied des Kaufmännischen Direktoriums von 1844 an, erster Schaffhauser Nationalrat 1848-1854, Initiant und Präsident der Schweiz. Dampfboot A.-G. Neuhausen 1853, Initiant der Rheinfallbahn 1853, Mitglied des Vorbereitungskomitees für Wasserbauten im Rhein 1858, Mitbegründer der Bank in Schaffhausen 1862, Präsident der Schweiz. Nordostbahn 1872. Size: 23 x 15 Cm. 300 Gr.

46 S. Original-Broschur. Frühe Studie zu den Planungen und dem Bau der Gotthardbahn, dem jahrzehntelange Diskussionen über die Linienführung und Finanzierung vorausgingen. Sehr gutes Exemplar; Seiten sauber und fleckenfrei.

Soft cover. Zustand: Good. 1st Edition. sm. 8° - 66 pp. - 135 litographs. Compendium of Italian Renaissance architectural items and motifs, complete with 135 original lithographs. Original wrappers. Good condition.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - This scarce antiquarian book is a facsimile reprint of the original. Due to its age, it may contain imperfections such as marks, notations, marginalia and flawed pages. Because we believe this work is culturally important, we have made it available as part of our commitment for protecting, preserving, and promoting the world's literature in affordable, high quality, modern editions that are true to the original work.

Zustand: Befriedigend. 23,8 x 15,4 cm, 46 S.,

Disp. morborum, 4/128. - Hrsg. v. Albrecht v. Haller. - Lausanne, Marc Michael Bousquet & Socior, 1758, 4°, (2), pp.377-398, Rückenbroschur. Johann Ulrich Peyer im Hof "n. 1694, 1719 zu Basel D. Med., gest. 1773. Ovarium hydrpicum in cadav. virginis repert. Diss. inaug. Bas. 719, 4. - abgedruckt in Acta Helv. phys. med. I, Append. 1-29." C. Magis, Schaffhauser Schriftsteller . 1869.