peter subke (19 Ergebnisse)

Zustand: New. pp. xiv + 337 Figures.

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Zustand: New. Examines the communication between a diagnostic tester and E/E systems of road-vehicles and non-road mobile machinery such as agricultural machines and construction equipment. The book also contains the description of E/E systems, the communication, and rem.

PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Examines the communication between a diagnostic tester and E/E systems of road-vehicles and non-road mobile machinery such as agricultural machines and construction equipment. The book also contains the description of E/E systems, the communication, and remote, cloud-based diagnostics and cybersecurity threats.

PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

Paperback. Zustand: Brand New. 422 pages. German language. 9.45x6.69x0.83 inches. In Stock.

Paperback. Zustand: Brand New. German language. 9.49x6.77x0.67 inches. In Stock.

Softcover. Zustand: gut. 2007. Viele Funktionen moderner Fahrzeuge sind ohne elektronische Steuergeräte nicht realisierbar. Die Steuergeräte im Fahrzeug sind über Bussysteme miteinander verbunden und tauschen Informationen untereinander aus. Neben dieser Onboard-Kommunikation gibt es Technologien zur Kommunikation der Fahrzeug-Steuergeräte mit intelligenten Systemen außerhalb des Fahrzeugs, z. B. Entwicklungstools, OBD-Scan-Tools, Prüfstandsrechnern, Flash-Programmierstationen und Service-Testern. Dieses Buch gibt einen Überblick über die Entwicklung der Elektronik im Fahrzeug, die Grundlagen der Kommunikation und die verschiedenen Bussysteme, z. B. K-Leitung, CAN, LIN, FlexRay und MOST. Nach der detaillierten Beschreibung des standardisierten Diagnoseprotokolles UDS wird der Aufbau externer Kommunikationssysteme anhand der ASAM- und ISO-Standards (MVCI), sowie des standardisierten Datenbasisformates ODX, behandelt. Zahlreiche Praxisbeispiele entlang der Prozesskette veranschaulichen die Thematik. Die Beispiele reichen von Software-Werkzeugen für die Entwicklung und den Test der Datenkommunikation, über Hardware-in-the-Loop (HIL) Systeme, Prüf- und Flash-Programmiersysteme in der Produktion, Datenlogger im Fahrversuch, Werkstatttestern bis zum PDA-basierten OBD-Scan-Tool. Da 90% aller zukünftigen Innovationen im Fahrzeug-Bereich auf Elektrik- und Elektroniksystemen basieren - so die übereinstimmende Ansicht der Experten in den Entwicklungsabteilungen der Automobilhersteller - ist dieses Buch äußerst nützlich, da es die Grundlagen der Kommunikation dieser Elektrik/Elektronik behandelt. Autor : Christoph Marscholik und Peter Subke sind nach verschiedenen Stationen in der Embedded- und Automobilindustrie bei der Softing AG tätig. Sie arbeiten im Bereich Fahrzeugelektronik und Datenkommunikation mit Fahrzeugsteuergeräten. Maße 170 x 240 mm Einbandart Paperback Elektrotechnik Energietechnik Auto Automobil Automobilelektronik Bussysteme CAN Datenaustausch Datenkommunikation Diagnosekommunikation Elektronik Elektronische Steuerung Fahrerassistenzsystem Fahrzeugelektrik Fahrzeugelektronik Flex Ray Technik Elektronik Elektrotechnik Nachrichtentechnik Fardware - in - the - loop Elektronik Elektrotechnik Nachrichtentechnik KFZ Lin Most OBD Onboard Steuergeräte Technik Elektronik UDS ISBN-10 3-7785-2969-2 / 3778529692 ISBN-13 978-3-7785-2969-0 / 9783778529690 Diagnosefunktionen Datenbankmodell ODX Autobastler Tuner In deutscher Sprache. 377 pages. 23,8 x 17 x 1,8 cm.

Zustand: New. Viele Funktionen moderner Fahrzeuge sind ohne komplexe, vernetzte elektronische Steuergeraete nicht realisierbar. Die Steuergeraete im Fahrzeug sind ueber Bussysteme miteinander verbunden und tauschen Informationen untereinander aus. Neben dieser On-Board-Komm.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Moderne Fahrzeuge sind cyber-physische Systeme mit zentralisierten Domänen- oder dezentralen Zonenarchitekturen. Sie kommunizieren kontinuierlich - sowohl untereinander als auch mit ihrer Umgebung und den Backend-Systemen des Herstellers. Sie verfügen über leistungsfähige Assistenzsysteme, entwickeln Fähigkeiten zum automatisierten Fahren und können über Over-the-Air-Verbindungen (OTA) mit neuer Software und zusätzlichen Funktionen aktualisiert werden - ohne einen Werkstattbesuch. Die zunehmende Vernetzung macht Fahrzeuge anfälliger für Cyberangriffe. Unzureichend geschützte Systeme können Ziel unbefugter Zugriffe und Manipulationen werden.Daher gewinnt die Einhaltung regulatorischer Vorgaben stetig an Bedeutung. Die Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) hat ihre Regularien für Fahrzeughersteller und Zulieferer verschärft, um die Cybersicherheit zu erhöhen. Die Verordnung UNECE R155 (Cybersecurity and Cybersecurity Management System) legt unter anderem Maßnahmen fest, die die elektronische Architektur und Software von Fahrzeugen betreffen.Fahrzeuge, die diese Vorgaben nicht erfüllen, erhalten keine Typgenehmigung. Produkte, Prozesse und IT-Systeme müssen so ausgelegt sein, dass die Cybersicherheit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs gewährleistet ist. Diese Gewährleistung ist im Rahmen einer sicherheitstechnischen Betrachtung nachzuweisen.Dieses Buch behandelt alle zentralen Aspekte der Automotive Cybersecurity und gliedert sich in drei Teile:¿ Grundlagen: Instanzen und Regelwerke, Schwachstellen und Sicherheitslücken, Malware und Hacker-Tools¿ Fahrzeugtechnik und der Einfluss der Cybersecurity: Auotomotive E-/E-Systeme, Client-Server-Kommunikation, Diagnose-Clients, Produktlebenszyklus, Cybersecurity-Prozesse¿ Konkrete Bedrohungen und Minderungsstrategien: Schwachstellen und Sicherheitslücken, schützenswerte Informationen und FunktionenVDE VERLAG GMBH, Bismarckstr. 33, 10625 Berlin 422 pp. Deutsch.

Paperback. Zustand: Neu. Neu Neuware auf Lager, Sofortversand - Moderne Fahrzeuge sind cyber-physische Systeme mit zentralisierten Domänen- oder dezentralen Zonenarchitekturen. Sie kommunizieren kontinuierlich - sowohl untereinander als auch mit ihrer Umgebung und den Backend-Systemen des Herstellers. Sie verfügen über leistungsfähige Assistenzsysteme, entwickeln Fähigkeiten zum automatisierten Fahren und können über Over-the-Air-Verbindungen (OTA) mit neuer Software und zusätzlichen Funktionen aktualisiert werden - ohne einen Werkstattbesuch. Die zunehmende Vernetzung macht Fahrzeuge anfälliger für Cyberangriffe. Unzureichend geschützte Systeme können Ziel unbefugter Zugriffe und Manipulationen werden.Daher gewinnt die Einhaltung regulatorischer Vorgaben stetig an Bedeutung. Die Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) hat ihre Regularien für Fahrzeughersteller und Zulieferer verschärft, um die Cybersicherheit zu erhöhen. Die Verordnung UNECE R155 (Cybersecurity and Cybersecurity Management System) legt unter anderem Maßnahmen fest, die die elektronische Architektur und Software von Fahrzeugen betreffen.Fahrzeuge, die diese Vorgaben nicht erfüllen, erhalten keine Typgenehmigung. Produkte, Prozesse und IT-Systeme müssen so ausgelegt sein, dass die Cybersicherheit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs gewährleistet ist. Diese Gewährleistung ist im Rahmen einer sicherheitstechnischen Betrachtung nachzuweisen.Dieses Buch behandelt alle zentralen Aspekte der Automotive Cybersecurity und gliedert sich in drei Teile:- Grundlagen: Instanzen und Regelwerke, Schwachstellen und Sicherheitslücken, Malware und Hacker-Tools- Fahrzeugtechnik und der Einfluss der Cybersecurity: Auotomotive E-/E-Systeme, Client-Server-Kommunikation, Diagnose-Clients, Produktlebenszyklus, Cybersecurity-Prozesse- Konkrete Bedrohungen und Minderungsstrategien: Schwachstellen und Sicherheitslücken, schützenswerte Informationen und Funktionen.

Paperback. Zustand: Sehr gut. Gebraucht - Sehr gut Sg - leichte Beschädigungen oder Verschmutzungen, ungelesenes Mängelexemplar, gestempelt - Moderne Fahrzeuge sind cyber-physische Systeme mit zentralisierten Domänen- oder dezentralen Zonenarchitekturen. Sie kommunizieren kontinuierlich - sowohl untereinander als auch mit ihrer Umgebung und den Backend-Systemen des Herstellers. Sie verfügen über leistungsfähige Assistenzsysteme, entwickeln Fähigkeiten zum automatisierten Fahren und können über Over-the-Air-Verbindungen (OTA) mit neuer Software und zusätzlichen Funktionen aktualisiert werden - ohne einen Werkstattbesuch. Die zunehmende Vernetzung macht Fahrzeuge anfälliger für Cyberangriffe. Unzureichend geschützte Systeme können Ziel unbefugter Zugriffe und Manipulationen werden.Daher gewinnt die Einhaltung regulatorischer Vorgaben stetig an Bedeutung. Die Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) hat ihre Regularien für Fahrzeughersteller und Zulieferer verschärft, um die Cybersicherheit zu erhöhen. Die Verordnung UNECE R155 (Cybersecurity and Cybersecurity Management System) legt unter anderem Maßnahmen fest, die die elektronische Architektur und Software von Fahrzeugen betreffen.Fahrzeuge, die diese Vorgaben nicht erfüllen, erhalten keine Typgenehmigung. Produkte, Prozesse und IT-Systeme müssen so ausgelegt sein, dass die Cybersicherheit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs gewährleistet ist. Diese Gewährleistung ist im Rahmen einer sicherheitstechnischen Betrachtung nachzuweisen.Dieses Buch behandelt alle zentralen Aspekte der Automotive Cybersecurity und gliedert sich in drei Teile:- Grundlagen: Instanzen und Regelwerke, Schwachstellen und Sicherheitslücken, Malware und Hacker-Tools- Fahrzeugtechnik und der Einfluss der Cybersecurity: Auotomotive E-/E-Systeme, Client-Server-Kommunikation, Diagnose-Clients, Produktlebenszyklus, Cybersecurity-Prozesse- Konkrete Bedrohungen und Minderungsstrategien: Schwachstellen und Sicherheitslücken, schützenswerte Informationen und Funktionen.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -'Viele Funktionen moderner Fahrzeuge sind ohne komplexe, vernetzte elektronische Steuergeräte nicht realisierbar. Die Steuergeräte im Fahrzeug sind über Bussysteme miteinander verbunden und tauschen Informationen untereinander aus. Neben dieser Onboard-Kommunikation gibt es Technologien zur Kommunikation der Fahrzeug-Steuergeräte mit intelligenten Systemen außerhalb des Fahrzeugs, z. B. Entwicklungstools, OBD-Scan-Tools, Prüfstandsrechnern, Flash-Programmierstationen und Service-Testern.Dieses Buch gibt einen Überblick über die Entwicklung der Elektronik im Fahrzeug, die Grundlagen der Kommunikation und die verschiedenen Bussysteme, z. B. K-Leitung, CAN/CAN FD, LIN, FlexRay und MOST. Nach der detaillierten Beschreibung des standardisierten Diagnoseprotokolles UDS wird der Aufbau externer Kommunikationssysteme anhand der ASAM- und ISO-Standards (MVCI), sowie des standardisierten Datenbasisformates ODX, behandelt.Zahlreiche Praxisbeispiele entlang der Prozesskette veranschaulichen die Thematik. Die Beispiele reichen von Software-Werkzeugen für die Entwicklung und den Test der Datenkommunikation, über Hardware-in-the-Loop (HIL) Systeme, Prüf- und Flash-Programmiersysteme in der Produktion, Datenlogger im Fahrversuch, Werkstatttestern bis zum PDA-basierten OBD-Scan-Tool.Weil die meisten zukünftigen Innovationen im Fahrzeug-Bereich auf Elektrik- und Elektroniksystemen basieren - so die übereinstimmende Ansicht der Experten in den Entwicklungsabteilungen der Automobilhersteller - ist dieses Buch ein äußerst nützliches Hilfsmittel, da es die Grundlagen der Kommunikation dieser Elektrik/Elektronik behandelt und sehr ausführlich auf die unterschiedlichen Kommunikationsstrukturen und deren Anwendung eingeht.'VDE VERLAG GMBH, Bismarckstr. 33, 10625 Berlin 360 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Viele Funktionen moderner Fahrzeuge sind ohne komplexe, vernetzte elektronische Steuergeräte nicht realisierbar. Die Steuergeräte im Fahrzeug sind über Bussysteme miteinander verbunden und tauschen Informationen untereinander aus. Neben dieser On-Board-Kommunikation gibt es Technologien zur Kommunikation der Fahrzeug-Steuergeräte mit intelligenten Systemen außerhalb des Fahrzeugs, z. B. Entwicklungstools, OBD-Scan-Tools, Prüfstandsrechnern, Flash-Programmierstationen und Service-Testern.Dieses Buch gibt einen Überblick über die Entwicklung der Elektronik im Fahrzeug, die Grundlagen der Datenkommunikation und die verschiedenen Bussysteme, z. B. K-Leitung, CAN/CAN FD/CAN XL, LIN, FlexRay, MOST und Automotive-Ethernet. Nach der detaillierten Beschreibung des standardisierten Diagnoseprotokolls UDS wird der Aufbau externer Kommunikationssysteme sowie der standardisierten Datenbasisformate ODX und OTX behandelt.Zahlreiche Praxisbeispiele entlang der Prozesskette veranschaulichen die Thematik. Die Beispiele reichen von Software-Werkzeugen für die Entwicklung und den Test der Datenkommunikation, über Fahrzeugidentifikation, Prüf- und Flash-Programmiersysteme in der Produktion, Werkstatttestern und OBD-Scan-Tools bis zu drahtloser Kommunikation.Weil die meisten zukünftigen Innovationen im Fahrzeug-Bereich auf vernetzten und intelligenten Elektroniksystemen basieren - so die übereinstimmende Ansicht der Experten in den Entwicklungsabteilungen der Automobilhersteller - ist dieses Buch ein äußerst nützliches Hilfsmittel, da es die Grundlagen der digitalen Kommunikation dieser Elektrik/Elektronik behandelt und sehr ausführlich auf die unterschiedlichen Kommunikationsstrukturen und deren Anwendung in der Automobilindustrie eingeht.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Automotive Cybersecurity | Einführung, technische Grundlagen, gesetzliche Regelungen | Peter Subke (u. a.) | Taschenbuch | 422 S. | Deutsch | 2025 | VDE VERLAG GMBH | EAN 9783800763948 | Verantwortliche Person für die EU: VDE VERLAG GMBH, Bismarckstr. 33, 10625 Berlin, buchverlag[at]vde-verlag[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Fahrzeugdiagnose | Grundlagen, Bussysteme, Protokolle, Anwendungen | Peter Subke | Taschenbuch | 360 S. | Deutsch | 2024 | VDE VERLAG GMBH | EAN 9783800754816 | Verantwortliche Person für die EU: VDE VERLAG GMBH, Bismarckstr. 33, 10625 Berlin, buchverlag[at]vde-verlag[dot]de | Anbieter: preigu.

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -'Viele Funktionen moderner Fahrzeuge sind ohne komplexe, vernetzte elektronische Steuergeräte nicht realisierbar. Die Steuergeräte im Fahrzeug sind über Bussysteme miteinander verbunden und tauschen Informationen untereinander aus. Neben dieser Onboard-Kommunikation gibt es Technologien zur Kommunikation der Fahrzeug-Steuergeräte mit intelligenten Systemen außerhalb des Fahrzeugs, z. B. Entwicklungstools, OBD-Scan-Tools, Prüfstandsrechnern, Flash-Programmierstationen und Service-Testern.Dieses Buch gibt einen Überblick über die Entwicklung der Elektronik im Fahrzeug, die Grundlagen der Kommunikation und die verschiedenen Bussysteme, z. B. K-Leitung, CAN/CAN FD, LIN, FlexRay und MOST. Nach der detaillierten Beschreibung des standardisierten Diagnoseprotokolles UDS wird der Aufbau externer Kommunikationssysteme anhand der ASAM- und ISO-Standards (MVCI), sowie des standardisierten Datenbasisformates ODX, behandelt.Zahlreiche Praxisbeispiele entlang der Prozesskette veranschaulichen die Thematik. Die Beispiele reichen von Software-Werkzeugen für die Entwicklung und den Test der Datenkommunikation, über Hardware-in-the-Loop (HIL) Systeme, Prüf- und Flash-Programmiersysteme in der Produktion, Datenlogger im Fahrversuch, Werkstatttestern bis zum PDA-basierten OBD-Scan-Tool.Weil die meisten zukünftigen Innovationen im Fahrzeug-Bereich auf Elektrik- und Elektroniksystemen basieren - so die übereinstimmende Ansicht der Experten in den Entwicklungsabteilungen der Automobilhersteller - ist dieses Buch ein äußerst nützliches Hilfsmittel, da es die Grundlagen der Kommunikation dieser Elektrik/Elektronik behandelt und sehr ausführlich auf die unterschiedlichen Kommunikationsstrukturen und deren Anwendung eingeht.' 360 pp. Deutsch.