Paul brieler (14 Ergebnisse)

Zustand: acceptable. Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.…

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Paperback. Zustand: Brand New. 264 pages. German language. 8.23x5.71x0.63 inches. In Stock.

8°, Broschiert. Zustand: Wie neu. Auflage: 1. 152 Seiten Sehr guter Zustand mit gering lagerspuriger Broschierung. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 235.

gebundene Ausgabe. Zustand: Gut. 407 Seiten : Illustrationen ; 25 cm Alles sauber und gut erhalten. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1270.

Zustand: New. In German.

Softcover. Zustand: Gut. : Die Probleme des Luftverkehrs bezüglich Suchtmittel mögen zwar zahlenmäßig gering erscheinen. Andererseits handelt es sich bei Unfällen unter Einfluss von Alkohol und Drogen bzw. anderen Ursachen mangelnder Verkehrseignung der Fahrzeugführung nicht selten um besonders schwerwiegende Ereignisse mit erheblichen Schäden. Für den Bereich der Luftfahrt hat dies in besonders erschreckender Weise der 2015 in den französischen Alpen erfolgte Germanwings Absturz gezeigt.Was ist seither geschehen? Hat man aus den Ursachen des verheerenden Absturzes in den Alpen sowie vorangegangenen Unfällen Konsequenzen gezogen? Wird in der Luftfahrt heute sensibler auf die Gefahren psychoaktiver Substanzen oder psychischer Erkrankungen beim Luftfahrtpersonal reagiert? Greifen die eingesetzten Präventionsmaßnahmen? Kurz: Ist das Fliegen seit 2015 sicherer geworden? Ein Bündel an Fragen, das den Referenten des Symposiums Alkohol, Drogen, Verkehrseignung Luftverkehr" im Juni 2022 vorlag. In den Vorträgen und anschließenden Diskussionen ist deutlich geworden, dass die bestehenden Instrumente zur Bekämpfung von Alkohol-, Drogen- und Medikamentenmissbrauch ein sehr hohes Niveau haben, jedoch in einigen Punkten optimiert werden sollten. Dies betrifft u.a. die Datenerfassung oder die Weiterleitung von externen Informationen über die mangelnde Verkehrseignung des Luftfahrtpersonals an die Aufsichtsbehörden. Der Reader wendet sich nicht nur an das Fachpersonal der Luftfahrt, sondern an alle an der Sicherheit des Luftverkehrs Interessierten.…

Taschenbuch. Zustand: Sehr gut. Gebraucht - Sehr gut - ungelesen,als Mängelexemplar gekennzeichnet, mit leichten Mängeln an Schnitt oder Umschlag durch Lager- oder Transportschaden -M 288: Anforderungen an die Evaluation der Kurse zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung gemäß 70 FeV S. Klipp, P. Brieler, T. Frenzel, M. Kühne, T. Hundertmark, B. Kollbach, P. Labitzke, A. Uhle, M. Albrecht, I. Buchardt 40 S., 4 Abb., 12 Tab., ISBN 978-3-95606-430-2, 2018, EUR 14,50 Kurse zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung gemäß 70 Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV), im Folgenden als ' 70-Kurse' bezeichnet, sind verkehrspsychologische Gruppenmaßnahmen für Personen, die im Straßenverkehr mit Alkohol und/oder Drogen auffällig wurden. In diesen Kursen sollen in der Begutachtung der Fahreignung (Medizinisch-Psychologische Untersuchung, MPU) festgestellte Eignungsdefizite ausgeräumt werden. Teilnehmenden an den Kursen wird nach erfolgreichem Abschluss die Fahrerlaubnis ohne erneute Begutachtung neu erteilt, d.h. diese Kurse haben Rechtsfolgen. Dementsprechend müssen an die Kurse hohe Qualitätsanforderungen gestellt werden. Dies beinhaltet auch die regelmäßige Evaluation der Kurse. Im vorliegenden Bericht werden einheitliche Anforderungen für die Evaluation definiert, die zukünftig durch die Träger der 70-Kurse, aber auch in anderen Bereichen der Fahreignungsförderung, angewendet werden können. Diese sollen dazu beitragen, die Transparenz und Nachvollziehbarkeit von Evaluationsbefunden zu erhöhen, und gleichzeitig neue Möglichkeiten für die Evaluation aufzeigen. Die Arbeitsgruppe hat die nachfolgenden Empfehlungen für die Evaluation entwickelt, eine verbindliche Festlegung wird empfohlen: Kriterium: einschlägige Wiederauffälligkeit Datengrundlagen: ZFER und FAER Stichprobenziehung (grundsätzlich vor der Untersuchung festzulegen): o bei kleineren Trägern: Vollerhebung aus zwei Rekrutierungsjahrgängen o bei größeren Trägern: zufällig gezogene Stichprobe aus zwei Rekrutierungsjahrgängen Beobachtungsdauer: drei Jahre mit Datum der Neuerteilung Grenzwert zur Bewertung des Kurserfolgs: 10 % Für eine Evaluation sind als Untersuchungszeitraum einschließlich Versuchsplanung mindestens sieben Jahre zu veranschlagen.Carl Ed. Schünemann KG, Zweite Schlachtpforte 7, 28195 Bremen 40 pp. Deutsch. …

Paperback. Zustand: Brand New. 2013 edition. 290 pages. German language. 8.43x5.83x0.71 inches. In Stock.

gebundene Ausgabe. Zustand: Gut. 132 Seiten Äußere Mängel - Buch ist als Mängelexemplar gekennzeichnet - Buch ansonsten in sehr gutem und ungelesenem Zustand - Jeder Lieferung liegt eine ordentliche Rechnung mit ausgewiesener MwSt. bei Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 250.

perfect. Zustand: Gut. 416 Seiten; 9783830023906.3 Gewicht in Gramm: 1.

Hardcover. Zustand: gut. 2016. Leitlinien verkehrspsychologischer Interventionen - Beratung, Förderung und Wiederherstellung der Fahreignung In deutscher Sprache. pages.

Zustand: gut. 2006. Krankheit und Kraftverkehr: Fahreignungsdiagnostik aus medizinischer, juristischer und psychologischer Sicht (Forschungsergebnisse aus dem Institut für Rechtsmedizin der Universität Hamburg) In deutscher Sprache. pages.