Lomonossoff g (11 Ergebnisse)

hardcover. Zustand: Good. No Dust Jacket. Sticker to front cover, stamp to inside cover and FEP. Text is clean, tight and bright. Ex - Library, Usual Stamps.

The Company of Biologists, 1987. Hardback, sm4to, [vii],337pp. Edges and endpapers spotted, boards a little bumped and worn. A fair copy. 0948601108.

Gr. - 8°, 302 S. mit zahlreichen Skizzen, goldgeprägte Olwd. Sehr gut erhalten.

Untertitel: Klassiker der Technik. Einführung zur Reprintausgabe von Wolfgang Messerschmidt Untergebiet: Technik Abbildungen: Zahlr. Abb. von Plänen, Tab., Photos Zustand: Neuwertig in Schuber Seiten: 304 S. Auflage: Reprint der Ausgabe Berlin 1929 Format: 4°. Einband: Ln. Gebiet: Eisenbahn.

Leinen Leinen. Zustand: Sehr gut. Mit 401 Abbildungen und 3 Tafeln, 304 Seiten Genehmigter Nachdruck der Originalausgabe. VDI-Verlag, Berlin. Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1080.…

Zustand: sehr guter Zustand. sehr guter Zustand, geringe Gebrauchs- und Alterungsspuren: nahezu neuwertig Reprint der Originalausgabe von 1929 (VDI Verlag Berlin) Der Gedanke des Diesellokomotivbaus besteht bereit seit etwa 25 Jahren. Seit dem Erscheinen der ersten Sulzer-Diesellokomotive sind zwar schon 15 Jahre vergangen, aber als eine zeitgemäße Aufgabe der Eisenbahntechnik kann das Diesellokomotivproblem erst als seit fünf Jahren bestehend betrachtet werden. In dieser Zeit ist viel geschehen. Es sind mehrere Diesellokomotiven in Rußland,Deutschland, Italien und Amerika gebaut worden und werden im regelmäßigem Dienst verwendet. Es ist deshalb der Zeitpunkt gekommen, einige Schlüsse zu ziehen. Dies um so mehr, als bei der Lösung des Diesellokomotivproblems auf der Erde viel unnütze Doppelarbeit geleistet wird, deren Ursache hauptsächlich in der Unwissenheit darüber liegt, was in den verschiedenen Ländern von anderen bereits erreicht werden ist. Es wird viel Geld und Arbeit für die Erfindung bereitsvorhandener Erfindungen verwendet sowie zur Wiederholung der Fehler, die bereits an andern Stellen gemacht und erkannt worden sind. Die Hauptaufgabe des Verfassers besteht in der Verhütung dieser unwirtschaftlichen Arbeit. Der Verfasser war bestrebt, nach Möglichkeit objektiv zu bleiben and die gleiche Aufmerksamkeit den fremden Arbeiten wie seinen eigenen zu widmen. Dies ist jedoch ans dem Grunde nicht ganz gelungen, weil eine große Anzahl von Personen und Firmen die Erlaubnis zur Veröffentlichung dieser oder jener Angaben verweigerten. Um sogrößere Dankbarkeit gebührt für die Hilfe, die dem Verfasser zuteil wurde, der Deutschen Reichsbahn, dem technischen Büro der Diesellokomotivkommission der U. d. S. S. R., dem ltalienischen Ministerium der öffentlichen Arbeiten und denjenigen Firmen, die in diesem Buche erwähnt werden." - Geschichte und Theorie der Lokomotive - Dieselmotoren - Kühler - Elektrische Übertragung - Flüssigkeitsgetriebe - Mechanische Übertragung - Gas-Übertragung - Die wirtschaftliche Überlegenheit des Diesellokomotivbetriebes Buchreihe: Die Entwicklung der Lokomotive Seitenanzahl: 304 Seiten mit 401 Bildern und 3 Tafeln Format: ca. 19 x 26,5 Leinen Deutsch.…

4°. 304 S. m. 401 s/w Abb. u. 3 Falttafeln, OLn., ausgeschied. Bibl.-Expl. mit den üblichen Kennzeichnungen, Einband etwas fleckig.

(30 x 22,5 cm). VIII, 186 S. Mit 285 Abbildungen und 1 Tafel. Original-Kartonband. Stempel auf Titel. Papierbedingt leicht gebräunt. Einband etwas bestoßen und Rücken sauber überklebt, sonst gut erhalten.

Zustand: Gut. 29,5 x 21,5 cm. 6 Bll., 304 Seiten, 2 Bll., Druckfehlerverzeichnis. Mit 401 Abbildungen und 3 Falttafeln. *Erste deutsche Ausgabe. - Einband leicht fleckig, Titelblatt verso und recto gestempelt. Text sauber. Insgesamt recht ordentliches Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500 Orig.-Leinenband mit Deckeltitel. …

(29 x 20,5 cm). (12) 304 S. Mit 401 Abbildungen und 3 gefalteten Tafeln. Moderner Halbleinwandband. Erste deutsche Ausgabe. - Titel verso gestempelt. Einband mit geringen Gebrauchspuren, sonst sauber und gut erhalten.

(31 x 23,5 cm). VIII, 330 S. Mit 647 Abbildungen und 3 Tafeln. Original-Leinwandband. Einzige deutsche Ausgabe. - Titel gestempelt. Einband etwas bestoßen und Rücken leicht ausgebleicht, sonst gut erhalten.