Klant peter (8 Ergebnisse)

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Taschenbuch. Begleiten Sie zwei Piloten auf Ihrer spannenden Flugreise nach Irland und Schottland. Flugkapitän Peter Klant ist diese Tour mit seiner Piper Arrow geflogen. Mit an Bord sein Sohn Tobias - ebenfalls Verkehrspilot. Dieses Buch ist das Tagebuch eines Flugabenteuers über blauem Meer, grünen Inseln, schroffen Bergen und wunderschönen Seen. Der Text ist mit vielen Fotos illustriert. Für Piloten gibt es nützliche Informationen zu den Flugplätzen entlang der Strecke und zu den besonderen Flugverfahren in Irland, Schottland und England. Um diese Strecke zu fliegen, bedarf es keines eigenen Flugzeugs. Die Route ist ebenso für Piloten im Vereinsflugzeug geeignet. Es lohnt sich! Überzeugen Sie sich selbst! 108 p. mit 40 Farbfotos und 4 Karten Neubuch, verlagsfrisch, originalverpackt. …

Zeitschrift. Zustand: sehr gut erhalten. Vollständige Ausgabe der Zeitschrift "Pilot und Flugzeug" 2013-07 mit dem 12-seitigen Artikel: Xavion - Retter in der Not Ein Motorausfall in einem einmotorigen Flugzeug kann schnell zu einem lebensbedrohenden Notfall führen. Vor allem dann, wenn man IFR unterwegs ist. Wo soll man landen? Wie kommt man sicher auf eine Landebahn? Wie ist das mit der Hindernisfreiheit? Wie komme ich sicher runter, auch wenn die Bewölkung bis zum Boden geht? 114 p. viele Abbildungen.…

Zeitschrift. Zustand: sehr gut erhalten. Vollständige Ausgabe der Zeitschrift "Pilot und Flugzeug" 2013-02 mit dem 9-seitigen Artikel: Vom Airbus auf die Arrow Reiseflüge mit kleinen GA-Maschinen quer durch Europa stellen auch für erfahrene Linien-Kapitäne durchaus eine Aufgabe dar. Die Anforderungen beim Single-Pilot-IFR ohne Operations-Zentrale, Wetter-Briefer und Ground-Handling sind ganz andere als beim Management und bei der Durchführung eines Linienfluges. Pilot und Flugzeug-Leser und A380 Kapitän Peter Klant beschreibt hier seine Erfahrungen bei der Big-to-small"-Transition anhand eines Fluges nach Wien. 114 p. viele Abbildungen.…

Zeitschrift. Zustand: sehr gut erhalten. "Vollständige Ausgabe der Zeitschrift "Pilot und Flugzeug" 2013-09 mit dem 14-seitigen Artikel: Meine Begegnung mit Dieter Schmitt Ferry- und Testpilot, Rekordflieger 1924-2013 Erinnerungen an Korrespondenz und Gespräche mit Dieter Schmitt Der Langstrecken-Rekordflieger Dieter Schmitt starb am 27. Mai 2013 im Alter von 88 Jahren in seiner Heimatstadt Heidelberg. Im Herbst 1978 war ich Flugschüler an der Verkehrsfliegerschule der Deutschen Lufthansa in Bremen. Ich freute mich auf die Beechcraft Bonanza F33A, auf der ich in Phoenix, Arizona, fliegen sollte. Damals interessierte ich mich für alles, was mit unserer Bonanza" zu tun hatte. So ist es kein Wunder, dass ich aus dieser Zeit immer noch einen schmalen Ordner habe, voll mit Berichten über die Rekordflüge von diesem Dieter Schmitt " 114 p. viele Abbildungen.…

Zeitschrift. Zustand: sehr gut erhalten. "Vollständige Ausgabe der Zeitschrift "Pilot und Flugzeug" 2025-08 mit dem 21-seitigen Artikel: Nacht-Stop auf den Azoren: Übermüdet im Cockpit 1954 schien es nur ein Roman, aber Flugkapitän David Beaty setzte sich darin mit den Risiken der Übermüdung im Cockpit auseinander. Ein Thema, das ihn sein Leben lang nicht losließ. David Beaty beschäftigte sich später als einer der Ersten mit Human Factors" in der Luftfahrt. Das Thema Übermüdung war damals schon keine Fiktion, sondern harte Realität. Und leider ist es das bis heute " 114 p. viele Abbildungen.…

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Begleiten Sie zwei Piloten auf Ihrer spannenden Flugreise nach Irland und Schottland. Flugkapitän Peter Klant ist diese Tour mit seiner Piper Arrow geflogen. Mit an Bord sein Sohn Tobias - ebenfalls Verkehrspilot.Dieses Buch ist das Tagebuch eines Flugabenteuers über blauem Meer, grünen Inseln, schroffen Bergen und wunderschönen Seen. Der Text ist mit vielen Fotos illustriert. Für Piloten gibt es nützliche Informationen zu den Flugplätzen entlang der Strecke und zu den besonderen Flugverfahren in Irland, Schottland und England.Um diese Strecke zu fliegen, bedarf es keines eigenen Flugzeugs. Die Route ist ebenso für Piloten im Vereinsflugzeug geeignet. Es lohnt sich! Überzeugen Sie sich selbst.…