Julia knopp (5 Ergebnisse)

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Nautik, Hochschule Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Nordwestpassage ist seit 1576, als Martin Frobisher loszog, um den Seeweg zu erschließen, ein beliebtes Expeditionsabenteuer vieler Seeleute und Forscher. Bis 1906 schaffte es jedoch niemand, sie komplett auf einem Kiel zu durchschiffen. Viele Abenteurer verloren ihr Leben in Schneestürmen und zwischen dem Packeis. Die Royal Navy setze um 1840 ein Preisgeld an, um die Motivation zu steigern, doch endeten die Bestrebungen erfolgslos. Dennoch wurde eine befahrbare Strecke durch die Expeditionen von Mc Clure und John Rae kartiert. 1903 startete der Norweger Roald Amundsen im Alter von 31 Jahren seine fast dreijährige Reise. Als er 1906 in Alaska ankam, brachte er viel brauchbare Erfahrung der Inuit (Eskimos) mit und wurde letztlich zum Entdecker der Nordwestpassage ernannt.Nach Amundsen durchschifften vor allen Dingen die Kanadier, Russen und Amerikaner die Passage. Insgesamt wurden bis einschließlich 2009 215 Durchfahrten von der kanadischen Küstenwache registriert worden.In meiner Arbeit gebe ich Hinweise, wie man alle relevanten Daten sammelt, um sich sicher auf eine Kreuzfahrt durch die Nordwestpassage zu begeben.Es ist eine besondere Aufgabe, diesen Seeweg zu durchfahren, nicht nur hinsichtlich der navigatorischen Herausforderungen, sondern auch wegen des großen Politikums um ihn herum.In folgender Seminarsarbeit wird erklärt, wie man sich auf eine Seereise durch die Nordwestpassage vorbereitet. Sie gibt Hinweise, welche Institutionen informiert werden müssen und wie man sich die nötigen nautischen Publikationen beschafft.…

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Psychologie - Arbeit, Betrieb, Organisation und Wirtschaft, Note: 1,3, Hochschule Bremen, Veranstaltung: Personalführung 1, 18 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Stress ist ein Alltagsbegriff geworden, man kann sich heute kaum mehr von ihm lösen. Die Anforderungen innerhalb der Familie wie im Berufsleben sind hoch, manchmal zu hoch. Stressbewältigungsstrategien gibt es reichlich, sie helfen uns, ob angeboren oder gelernt, mit Stress umzugehen (vgl. Kapitel 3.0). Es kommen aber auch Situationen vor, die unsere Belastungsgrenze übersteigen, dann wird der Stress in Form von Befindlichkeitsstörungen sichtbar (vgl. Kapitel 3.0). Was ist nun Stress Allgemeingültig erscheint die Definition, dass Stressoren auf einen Organismus einwirken und in diesem eine Reaktion hervorrufen, die Stress heißt (vgl. Kapitel 2.0). Selye forschte auf diesem Gebiet und entwarf sein Stressmodell (Abb. 1, S.6), jedoch erläuterte er ausschließlich physiologische Zusammenhänge und bezog den Menschen als denkendes, reflektives Wesen nicht mit ein. Lazarus Modell der Stressreaktion erscheint vielschichtiger und besser übertragbar auf den alltäglichen Umgang mit Stresssituationen. Er prägt den Begriff transaktionales Erklärungsmodell (vgl. Kapitel 2.1). Das Berufsleben steht in direktem Zusammenhang mit Anforderung und Leistungserbringung, in ihm lassen sich Stressfaktoren gut untersuchen (vgl. Kapitel 2.1). In der Betrachtung der im Beruf auftretenden allgemeinen Stressfaktoren vermag man leicht, auch für das persönliche Berufsfeld Seefahrt eine Bewertung über die Anzahl der kritischen Bereiche vorzunehmen (vgl. Kapitel 2.2). Doch ist Stress nicht ausschließlich der Seefahrt vorbehalten. Stress ist ein allgemeines Problem, er mindert Leistungsfähigkeit, schafft Unzufriedenheit, steuert zur Bildung von Krankheiten bei, das Burnout- Syndrom ist hier das Stichwort (vgl. Kapitel 4.0). Um dies zu vermeiden, haben Stressforscher einen Beitrag zum Thema Personalpflege geleistet. Stressvermeidungsstrategien am Arbeitsplatz dienen nicht nur dem Mitarbeiter, sondern dem ganzen Betrieb. Der Mensch ist nicht ausschließlich eine Ressource, er ist für die Produktivität eines Unternehmens mit verantwortlich (vgl. Kapitel 3.1). …

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Diplomarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Nautik, Note: 1,0, Hochschule Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Vielfalt der Grundvoraussetzungen einer zur See fahrenden Führungskraft wird aufgezähltund in den Zusammenhang der an Bord befindlichen Praxis gebracht. Der nautischeOffizier wird als Planer und Gestalter des Bordlebens und des Arbeitssystems Schiff verstanden, dazu werden seine Werkzeuge betrachtet hinsichtlich der Auswirkungen aufLeistung und Gesundheit seiner Untergebenen.Alle Maßnahmen seitens der Gesetzgebung zielen letztlich auf die Gewährleistung derSchiffsicherheit. Diese Maxime findet sich auch in der Umsetzung der Guten Seemannschaft wieder. Neben der Guten Seemannschaft existieren eine Vielzahl von Strategienund Abläufen, die unterschiedliche Auswirkungen auf den Bordbetrieb haben, als Beispielwird das International Safety Management aufgeführt.Auf welche Weise die nautischen Führungskräfte letztlich selektiert und positioniert werden,wird in Frage gestellt. Es lassen sich Selektionspunkte vor, während und nach derAusbildung ausfindig machen. Eine bedeutsame Rolle spielen hierbei die Crewing Abteilungender Reedereien. Dreißig deutsche Reedereien werden mit einem Befragungsbogenzum Thema Sozialkompetenz und Schiffsicherheit befragt.In der Befragung zu sozialen Kompetenzen und Schiffsicherheit ist die vorherrschendeMeinung eindeutig. Soft skills haben einen hohen Stellenwert in der Ausübung des Berufeseines Schiffoffiziers. Dennoch werden diese in Bewerbungsgesprächen bei den Reedereiennicht standardisiert evaluiert.…

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Diplomarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Nautik, Note: 1,0, Hochschule Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Vielfalt der Grundvoraussetzungen einer zur See fahrenden Führungskraft wird aufgezählt und in den Zusammenhang der an Bord befindlichen Praxis gebracht. Der nautische Offizier wird als Planer und Gestalter des Bordlebens und des Arbeitssystems ¿Schiff¿ verstanden, dazu werden seine Werkzeuge betrachtet hinsichtlich der Auswirkungen auf Leistung und Gesundheit seiner Untergebenen. Alle Maßnahmen seitens der Gesetzgebung zielen letztlich auf die Gewährleistung der Schiffsicherheit. Diese Maxime findet sich auch in der Umsetzung der ¿Guten Seemannschaft¿ wieder. Neben der ¿Guten Seemannschaft¿ existieren eine Vielzahl von Strategien und Abläufen, die unterschiedliche Auswirkungen auf den Bordbetrieb haben, als Beispiel wird das International Safety Management aufgeführt. Auf welche Weise die nautischen Führungskräfte letztlich selektiert und positioniert werden, wird in Frage gestellt. Es lassen sich Selektionspunkte vor, während und nach der Ausbildung ausfindig machen. Eine bedeutsame Rolle spielen hierbei die Crewing Abteilungen der Reedereien. Dreißig deutsche Reedereien werden mit einem Befragungsbogen zum Thema ¿Sozialkompetenz und Schiffsicherheit¿ befragt. In der Befragung zu sozialen Kompetenzen und Schiffsicherheit ist die vorherrschende Meinung eindeutig. ¿Soft skills¿ haben einen hohen Stellenwert in der Ausübung des Berufes eines Schiffoffiziers. Dennoch werden diese in Bewerbungsgesprächen bei den Reedereien nicht standardisiert evaluiert.…