joseph maire (24 Ergebnisse)

Zustand: Good. 1 Edition. Pages intact with minimal writing/highlighting. The binding may be loose and creased. Dust jackets/supplements are not included. Stock photo provided. Product includes identifying sticker. Better World Books: Buy Books. Do Good.

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware.

Couverture rigide. Zustand: Bon. Joseph-Gabriel-Arnould Mennechet (1744-1823), chanoine d'Origny Sainte Benoite (Aisne), maire d'Origny Sainte-Benoite. Reçu autographe signé, 5 avril 1790, 1p in-4. Reçu pour une somme de 75 livres que lui devait le marquis de La Tour Maubourg colonel du régiment de Soissonnois. Il s'agit dont de Charles-César de Faÿ de La Tour Maubourg (1756-1831), qui était alors député aux Etats-Généraux. Curiosité. [317].

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Take a journey through time and space with this fascinating account of a voyage to the Canaries, Cape Verd, and the Coast of Africa in 1682. With vivid descriptions and fascinating insights, this book is a must-read for history buffs and armchair travelers alike.

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Hardcover. Zustand: Brand New. 400 pages. 9.75x6.75x1.25 inches. In Stock.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - 'Contribution a l'Etude Des Fistules Vesico-Vaginales Traitement Par Voie Basse' est un ouvrage médical spécialisé qui explore en profondeur les techniques chirurgicales destinées à la réparation des communications anormales entre la vessie et le vagin. Rédigé par Joseph Maire, ce travail se concentre spécifiquement sur l'approche thérapeutique par voie basse, une méthode cruciale dans l'évolution de la chirurgie gynécologique et urologique au début du XXe siècle.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware.

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Französisch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Couverture souple. Zustand: bon. R240076129: 1889. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 359 pages - couverture d'attente - plats salis - coins frottés - tranches salies. . . . Classification Dewey : 840.08-XIX ème siècle.

Couverture souple. Zustand: bon. RO40198345: Non daté. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos abîmé, Intérieur acceptable. 236 pages. Manques sur le dos. Plats se détachant. . . . Classification Dewey : 840.08-XIX ème siècle.

Couverture souple. Zustand: Bon. Arles . 1924 . Un cartonnage souple 220 x 275 m/m , paginée 73 à 108 , illustrées , + trois planches encartées . Bon état . RARE.

Hardback, iv + 471 pages, Size:155 x 245 mm, Language: English. ISBN 9782503600819. Summary The present volume, the continuation of volume CCSA 21, comprises further editions, by several of the major scholars now working in the field of medieval Irish apocrypha, of a selection of important eschatological texts. The first of these, Bráth, níba bec a breisim, edited by Erich Poppe, concerns the events which will occur on the Day of Judgement. Caitríona Ó Dochartaigh provides edition, translation and a commentary of Poems 153-162 of Saltair na Rann, an independent eschatological composition. Prof. Uáitéar Mac Gearailt publishes a study and a commented edition of Scéla Laí Brátha, Tidings of the Day of Judgement. Prof. Caoimhín Breatnach publishes Garbh éirghid iodhain bhrátha, Harshly do the pangs of Doomsday, as well as two short Irish texts on the Fifteen Signs Before Doomsday and on Doomsday. Prof. Pádraig A. Breatnach provides the edition of A Tract on the Fifteen Signs of Doomsday. Fr Martin McNamara MSC publishes two short studies in Appendices: the first one on the duration of the Day of Doom (The Day of Doom a Thousand Years, in Appendix 1); the second one concerns a quotation in the Fifteen Signs text edited by Caoimhín Breatnach from the 15th-century Latin theologian Pelbartus (Passage from Pelbartus, Advent Sermon IV: Appendix 2). Fr McNamara also introduces the collection with a discussion of ?The Signs before Doomsday? TABLE OF CONTENTS General Introduction: The Signs before Doomsday Martin McNamara Bráth, níba bec a breisim - A Poem on the Day of Judgement Erich Poppe Poems 153-162 of Saltair na Rann Caitríona Ó Dochartaigh Scéla Laí Brátha - Tidings of the Day of Judgement Uáitéar Mac Gearailt Garbh éirghid iodhain bhrátha - Harshly do the pangs of Doomsday approach Caoimhín Breatnach Texts on the Fifteen Signs Before Doomsday and on Doomsday Caoimhín Breatnach A Tract on the Fifteen Signs of Doomsday with Account of Hells Torments and the Joys of Heaven Pádraig A. Breatnach Appendix 1: The Day of Doom a Thousand Years Martin McNamara Appendix 2: Passage from Pelbartus, Advent Sermon IV Martin McNamara Indexes for volumes CC SA 21-22 (Apocrypha Hiberniae II, 2-3: Apocalyptica) Index of Biblical References Index of Persons and Places Index of Authors and Texts Index of Themes Index of Manuscripts Index of Noteworthy Words and Phrases 0 g.

Couverture rigide. Une des premières impressions de Remiremont | chez Laurent | Remiremont 1748 | 9.5 x 15.5 cm | Relié | Rare édition originale (cf Carrère 667.) Reliure en demi veau marbré à petits coins sable, dos à quatre nerfs orné de doubles filets dorés, pièce de titre de basane marron, plats de papier marbré, gardes et contreplats de papier jaune, tranches rouges, reliure moderne. C'est une des premières impressions de Remiremont ; elle est citée par Deschamps col. 1102. | [ENGLISH DESCRIPTION FOLLOWS] Rare first edition (cf. Carrère 667).Modern binding in half mottled calf with small sand-colored corners, spine with four raised bands decorated with double gilt fillets, brown morocco title label, marbled paper boards, yellow endpapers and pastedowns, red edges.One of the earliest impressions from Remiremont; cited by Deschamps, col. 1102. * pet. in-8 de 115 pp. et 2 ff.n.ch.

Couverture rigide. Un chirurgien de l'Hôtel-Dieu en Afrique | Jacques Colombat | Paris 1695 | 8.3 x 14.3 cm | Relié | Rare édition originale (cf Gay 367. Leclerc 638.) L'ouvrage est illustré d'un plan du port et de la rade de Brest ainsi que de 5 planches : Comment son faits les lits des Negres [et] La maison des Negres - Comme les Mores vont sur leurs Chameaux, Chevaux et Boeufs, avec leurs marchandises - Comment les Negres receüillent [sic] le vin de Palme [et] Comment ils montent sur les Palmiers [et] Comme les Negres font leurs incisions pour retirer le vin de Palme [et] comme ils sont habillés - Habillemens des Seigneurs et personnes considerables - Comment les Femmes son habillees et comme elles portent leurs enfans sur leur dos [et] Maniere dont les Negres dancent en rond. Ce texte est considéré comme une relation estimée, contenant d'intéressants détails sur le commerce de ces contrées. Reliure en pleine basane fauve granitée, dos à cinq nerfs sertis de filets noirs, les nerfs ont été refaits, restaurations sur les mors, coins émoussés, petits accidents sur les coupes, tranches jaunes mouchetées de rouge, reliure de l'époque. Chirurgien de l'Hôtel-Dieu de Paris, Le Maire fut emmené par Dancourt, directeur général de la Compagnie. Parti de Paris au mois de janvier 1682, il arriva à Gorée le 20 mai. On ne comprend pas pourquoi ce contemporain de Louis XIV est régulièrement confondu dans les bibliographies et catalogues de dépôts publics avec le marin néerlandais Jacob Le Maire (1585-1616), avec lequel il n'a rien à voir. | [ENGLISH DESCRIPTION FOLLOWS] Rare first edition (cf. Gay 367; Leclerc 638).The work is illustrated with a map of the port and harbor of Brest and five plates: How the beds of the Negroes are made [and] The house of the Negroes How the Moors ride their Camels, Horses and Oxen with their merchandise How the Negroes collect palm wine [sic] [and] How they climb the palm trees [and] How the Negroes make incisions to extract the palm wine [and] how they are dressed Dress of lords and notable persons How the women are dressed and how they carry their children on their backs [and] How the Negroes dance in a circle.This account is considered a valuable narrative, offering noteworthy details on the trade of these regions.Contemporary full mottled tan calf, spine with five raised bands framed with black fillets, bands renewed, hinges restored, corners worn, minor wear to edges, yellow edges sprinkled with red.A surgeon at the Hôtel-Dieu in Paris, Le Maire was brought along by Dancourt, director general of the Company.He left Paris in January 1682 and arrived in Gorée on May 20. It remains unclear why this contemporary of Louis XIV is regularly confused in bibliographies and public catalogues with the Dutch navigator Jacob Le Maire (15851616), with whom he shares no connection. * in-12 ; 4 ff.n.ch., pp. 9-213, 22 pp.n.ch. de table des matières et de privilège, 6 planches hors texte dont un plan dépliant de Brest et 5 vues de réalités africaines.

Only Edition of this guide to the health benefits of the mineral waters and hot springs of Plombières-les-Bains (Vosges), where one could drink, bathe, soak and steam, as well as receive bleeding, cupping and enema treatments. The author was the personal physician to Princess Anne Charlotte of Lorraine and town physician in Remiremont (15 km. from Plombières). In good condition (light browning in the second half). Blake, A Short-Title Catalogue of 18th Century Printed Books in the National Library of Medicine 263. Modern calf-backed marbled boards, blind-decorated spine, gilt-lettered label, red edges.

Kupferstich, gravé par Mansfeld. (auf Leinen aufgezogen),104 x 156 cm (4 Teile mit jew. 8 Segmenten von je 26 x 19,5 cm) in originalen Pappschuber. Prächte grenzkolorierte Kupferstichkarte, die die Fluss- und Kanalsysteme von der Adria bis Lemberg und von Frankfurt bis Bukarest zeigt. Links unten der französische Titel und rechts unten der deutsche. Die Kartusche zeigt ein Segelschiff, das aus einem Tunnel kommend in eine Schleuse einfährt. Maires Karte von 1786 wurde von I. Bauer berichtigt und erweitert, Mit Wien im Zentrum zeigt die Karte den Plan für ein ausgedehntes Netz von Kanälen, einschließlich einer Verbindung von Wien bis an die Adria, die Maire in seinem "Mémoire raisonné sur la Circulation Intérieure du Commerce dans les Etats [.] d'Autriche, ou Plan général de navigation par les routes d'eau de toutes les terres d'Europe à la ville de Vienne" von 1788" erläutert. Die Karte gibt einen vollständigen Überblick über die vorhandenen und von Maire angedachten Kanalverbindungen im Kaiserreich, die für den Transport großer Warenmengen, insbes. am Beginn der industriellen Revolution, von Bedeutung gewesen wären. Maires Pläne wurden teilweise realisiert. Eine Überquerung der Berge mit zahlreichen Schleusen erwies sich aus finanziellen und technischen Gründen als nicht durchführbar und wurde später durch Eisenbahn, wie z. B. die Semmeringbahn, realisiert. - Die geplanten Kanäle waren: I) Kanal von Porto Ré (Kraljevica, Kroatien) nach Wien. II) Kanal von Wien bis Lemberg. III) Kanal von Triest nach Prag. IV) Kanal von der Elbe in den Main. V) Kanal aus der Walachei nach Wien. VI) Kanal von Wien in den Niester (Tyra, Dnister). VII) Kanal von Klagenfurt ín den Comersee durch Graubünden. VIII) Verbindung des Inn mit der Etsch zwischen Innsbruck und Brixen durch die Eisack und Sill. IX) Kanal von Aquileia bis in die Save.

In-12 de 213-(23) pp. 1 carte repliée et 5 figures hors texte, vélin rigide, titre sur le dos (reliure du XIXe siècle). Contrefaçon publiée l'année de l'originale, illustrée d'un plan dépliant du port et de la rade de Brest et de cinq figures gravées sur cuivre (costumes et moeurs).L'auteur chirurgien à l'Hôtel-Dieu de Paris, en 1680, s'embarqua à Brest en 1682 comme membre d'une expédition de la Compagnie royale d'Afrique au Cap Vert dirigée par Dancourt, directeur de la Compagnie royale d'Afrique. Il longea les côtes de Barbarie, gagna le Cap-Vert puis arriva a l'île de Gorée et sur la côte du Sénégal et de la Gambie en cours d'année. Ses observations touchent particulièrement à l'histoire naturelle et aux moeurs et coutumes des habitants de cette contrée. Titre rouge et noir, privilège en fin d'exemplaire. Pâles rousseurs.Boucher de La Richarderie, IV, p. 85. ; Chadenat, 1655 ; Gay, n°367.

4to, pp. xxi, (i), 516, (3) errata, and 4 folding and stilted engraved plates. Extra-illustrated with the map on three large folding engraved plates (see below). Half-title, title-page in red and black with woodcut ornament, some fine woodcut headpieces and initials. Some minor foxing on the first and last leaves, cut in lower margin of first leaf of dedication neatly repaired, cut in lower margin of Eee4, a few small wormholes in the endpapers just encroaching on title and margin of final map sheet. Contemporary vellum (short tear at top of lower joint, a few small wormholes in spine), spine lettered in gilt, red sprinkled edges. FIRST EDITION. The first measurements of the shape of the earth to prove Newton?s theory that it was ellipsoid and flattened at the poles were taken by French expeditions to Peru in 1735, and to Lapland in 1736. Interest was aroused and Pope Benedict XIV commissioned two learned Jesuits, Christopher Maire, who was English, and Roger Joseph Boscovich, from Dubrovnik, to measure an arc of the meridian between Rome and Rimini and to prepare a new map of the Papal States. ?The onerous work took three years. its results confirmed?the geodetic consequences of unevenness in the earth?s strata, the possibility of determining surface irregularities by such measurements, as well as the deviation of meridians and parallels from a properly spherical shape? (DSB). The result appeared in this fine volume divided into five parts of which the first, fourth and fifth are the work of Boscovich. ?Part One describes past studies on the shape of the earth and gives a vivid account of the history of the journey? Part Three corrects the existing geographical map. Part Four is one of the few treatises of that time on practical astronomy. Part Five is devoted to the theories of geodesy?? (Whyte, Boscovich, p. 45). The map, which was issued separately and is rarely found with the book, as here, shows the Papal States. It has a large explanatory tablet on the first sheet and a fine title cartouche on the third.

Four sheets joined (40 x 60 4/8 inches, full margins, showing the plate mark). EXCEPTIONALLY FINE MAGNFICIENT engraved wall-map of the river systems connecting with the Rhine, extending from the Adriatic to Kracow, Lemburg to Frankfurt, title in French and German at lower left and right corners, surrounded by a superb extended vignette of a canal passing through a lock and tunnel. Maire's map covers a vast territory, centred on Vienna, and shows his grand scheme for an extensive network of canals, including a link to Trieste on the Adriatic, which he explained in his "Mémoire raisonné sur la circulation intérieure du commerce dans les Etats de la maison d'Autriche, ou Plan général de navigation par les routes d'eau de toutes les terres d'Europe à la ville de Vienne" of 1788. Maire was based in Vienna, and described himself as a hydrographer and military Engineer, and his extravagant map gives a full overview of the water transportation links across the Empire, vital for the passage of large quantities of goods and products that began to be produced as the Industrial Revolution took hold. The large-scale map covers the area from the Adriatic Sea north to Frankfurt and Dresden; from Dresden east to Prague and the Czech/Polish border; and east from the Adriatic coast covering Croatia, Bosnia and Slovenia, into Hungary and Romania. Sheet 1: Mantua, Venetia, Helvetia, Austria Tyrol, Croatia, Bosnia and Corinthia Sheet 2: Slovenia, Sirmia, Bosnia, Vania and Croatia Sheet 3: Franconia, Bavaria, Austria, Bohemia and Moravia Sheet 4: Poland, Hungary, Galicia, Buconia, Transylvania and Moldavia When Maire's plans were put into practice it is interesting to note that the engineers followed the English pattern of canal building. Not only was the Wiener-Neustadt Canal a replica of an English narrow canal, with boats just over 2 metres wide and 22 metres long, but it was built by a private company as part of the development of the area's mining industry. There were suggestions that it should cross the mountains to the Adriatic, but it was realized that this was impossible with the finance and technology of the time. The route was eventually completed by the Semmering Railway. A similar sized navigation to the Wiener-Neustadt Canal was built on the Naab, near Regensburg, in Bavaria.