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Streetcar Days in Honolulu: Breezing Through Paradise
Anbieter: ThriftBooks-Dallas, Dallas, TX, USA
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
Hardcover. Zustand: Very Good. No Jacket. May have limited writing in cover pages. Pages are unmarked. ~ ThriftBooks: Read More, Spend Less.
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Streetcar Days in Honolulu: Breezing Through Paradise
Anbieter: ThriftBooks-Dallas, Dallas, TX, USA
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
Hardcover. Zustand: As New. No Jacket. Pages are clean and are not marred by notes or folds of any kind. ~ ThriftBooks: Read More, Spend Less.
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Streetcar Days in Honolulu: Breezing Through Paradise
Anbieter: ThriftBooks-Dallas, Dallas, TX, USA
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
Hardcover. Zustand: Good. No Jacket. Former library book; Pages can have notes/highlighting. Spine may show signs of wear. ~ ThriftBooks: Read More, Spend Less.
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Streetcar Days in Honolulu: Breezing Through Paradise
Anbieter: Birkitt's Books, SARASOTA, FL, USA
Verkäuferbewertung 3 von 5 Sternen
Hardcover. Zustand: Very Good. Zustand des Schutzumschlags: Very Good. Jacket has minor shelf wear, wear to the edges, binding tight, pages clean and unmarked. Electric streetcars first appeared in Honolulu on November 7th 1999 on a short-lived (and short) system built by developer Charles S. Desky to access his houselots on Pacific Heights. Although open to the public, it was a private operation, self-contained on private land. It is an asterisk to the larger story. The public electric streetcar system - called Honolulu Rapid Transit & Land Co. Limited - changed Honolulu from a small city near the Islands' only natural harbor to a series of neighborhoods from Halihi to Kaimuki. By 1904, with a population of 666,752, (pand probably less than twenty automobiles among them), there were 5,463,817 paid streetcar fares, and development was beginning everywhere along the lines.
