Sprache: Deutsch
Verlag: Thienemann Verlag, Stuttgart, 1982
ISBN 10: 352241750X ISBN 13: 9783522417501
Anbieter: Elke Noce, Villingen-schwenningen, Deutschland
Hardcover. Zustand: Sehr gut. Hiller, Wilfried (illustrator). Copyright 1982,Ein Bilderbuch mit Noten, unpag., Ecken leicht bestoßen, Kante vom Buchrücken an einer Stelle etwas eingedrückt, innen Titelblatt mit überklebtem Namensetikett,sonst gut erhalten.
Anbieter: Romtrade Corp., STERLING HEIGHTS, MI, USA
Zustand: New. This is a Brand-new US Edition. This Item may be shipped from US or any other country as we have multiple locations worldwide.
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes Königreich
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Zustand: Gut. Zustand: Gut | Seiten: 428 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | The authors examine in detail the fundamentals and mathematical descriptions of the dynamics of automobiles. In this context different levels of complexity will be presented, starting with basic single-track models up to complex three-dimensional multi-body models. A particular focus is on the process of establishing mathematical models on the basis of real cars and the validation of simulation results. The methods presented are explained in detail by means of selected application scenarios.
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
EUR 194,25
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In den WarenkorbPaperback. Zustand: Brand New. reprint edition. 428 pages. 9.25x6.10x0.94 inches. In Stock.
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
EUR 277,15
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In den WarenkorbHardcover. Zustand: Brand New. 2nd edition. 440 pages. 9.25x6.25x1.25 inches. In Stock.
17 Bll. durchgehen farbig illustriert. 1. Auflage. Sehr guter Zustand, wie neu. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200 23,5 x 21,3 cm. Farbig illustrierter Orig.-Pappband.
Hardcover. Zustand: gut. 2010. Fahrzeugdynamik Fahrzeugtechnik Mechatronik im Kraftfahrzeug Mehrkörpersysteme MKS Modellbildung Simulation Maschinenbau Die Autoren behandeln die Grundlagen der Dynamik von Kraftfahrzeugen und deren mathematische Modellierung von einfachen Einspurmodellen bis hin zu komplexen Mehrkörpermodellen. Insbesondere wird der Prozess der Modellerstellung vom realen Fahrzeug bis hin zum mathematischen Modell sowie die Validierung der Ergebnisse beschrieben. Leser lernen, eigene Simulationsmodelle zu entwickeln, kommerzielle Simulationsprogramme einzusetzen, eine geeignete Modellierung auszuwählen und die Ergebnisse von Simulationen zu bewerten. Über den Autor: Prof. Dr.-Ing. Dieter Schramm studierte an der Universität Stuttgart Mathematik. Seine Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universität Stuttgart schloss er mit der Promotion über ein Thema aus der Theoretischen Mechanik im Jahre 1986 ab. Danach war er 18 Jahre in der Automobilindustrie bei den Firmen Bosch und Tyco Electronics tätig, u.a. als Entwicklungsleiter und Geschäftsführer. Seit 2004 leitet er den Lehrstuhl für Mechatronik an der Universität Duisburg-Essen. Seit 2006 ist er Dekan der Fakultät für Ingenieurwissenschaften Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. mult. Manfred Hiller i.R. studierte an der Universität Stuttgart Luft- und Raumfahrttechnik. Nach Promotion und Habilitation im Fach Mechanik in Stuttgart wechselte er 1987 an die Universität Duisburg (heute Universität Duisburg-Essen), um dort von 1991 bis 2004 den ersten Lehrstuhl für Mechatronik in Deutschland zu leiten. Während dieser Zeit und davor an der Universität Stuttgart beschäftigte er sich über mehr als 25 Jahre mit der Modellbildung und Simulation von Kraftfahrzeugen, oft in Kooperation mit Fahrzeugherstellern und führenden Systemlieferanten. Dr.-Ing. Roberto Bardini studierte an der Universität Duisburg (heute Universität Duisburg-Essen) Maschinenbau. Er promovierte am Lehrstuhl für Mechatronik bei Professor Hiller und arbeitet seit 2000 als Entwicklungsingenieur auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit, zunächst bei der Firma Audi und seit 2003 bei der Firma BMW. Er beschäftigt sich bereits seit seinem Studienabschluss 1996 mit der räumlichen Mehrkörpersimulation von Insassen und Fahrzeugen. Speziell zur Auslegung von Insassenschutzsystemen bei Fahrzeugüberschlägen hat er Simulationswerkzeuge entwickelt und erfolgreich in der Praxis eingesetzt. Inhaltsverzeichnis von "Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen": Einführung.- Kinematik von Mehrkörpersystemen.- Dynamik von Mehrkörpersystemen.- Modellierung des Fahrzeugaufbaus.- Modellierung und Analyse von Radaufhängungen.- Reifenmodelle.- Modellierung des Antriebstranges.- Lineare und nichtlineare Einspurmodelle.- Ebene Zweispurmodelle.- Räumliche Gesamtfahrzeugmodelle.- Kräfte und Momente am Kraftfahrzeug.- Ausgewählte Anwendungen.- Literatur. Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen [Gebundene Ausgabe] Dieter Schramm (Autor), Manfred Hiller (Autor), Roberto Bardini (Autor) In deutscher Sprache. 465 pages. 15,5 x 2,5 x 23,4 cm.
Anbieter: Pia Vonarburg, Lenzburg, Schweiz
Hardcover. Zustand: Gut. 2. Auflage. Mit zahlreichen farbigen Bildern, Grösse kl.4 °, Sprache Deutsch, sehr guter Zustand.
Anbieter: Antiquariat UPP, Sinzing, Deutschland
Hardcover. Zustand: Sehr gut. 11. Auflage. mit kleineren Gebrauchsspuren, sehr gut erhalten! In deutscher Sprache. 60 pages. 255x232 mm.
Anbieter: Celler Versandantiquariat, Eicklingen, Deutschland
Verbandsmitglied: GIAQ
Selbstverlag, Stuttgart, 1959 -1962, mit jeweils circa 50 Seiten, mit einigen Abb., kartoniert---- Enthalten: Nr. 31/26/25/24/23/22/21/20/32/33/40/50/19/18/17/16/15/14/13/11/10/9/8 - 3750 Gramm.
Anbieter: Antiquariat Lorang, Bamberg, BY, Deutschland
Erstausgabe
Thienemanns Verlag (Thienemann), Stuttgart - Wien, 1996. Farbig illustrierter Original-Pappband, [26 unpaginierte Blatt = 52 Seiten], gr.8° (25,5 x 23,5 cm). Die 1. Aufl. dieser Edition erschien 1982 (die Erstausgabe des Textes erschien 1972).- Kunstdruckpapier. Einband ohne Gebrauchsspuren, Papier ohne Bräunungsspuren, Buchblock sauber (also ohne Unterstreichungen & Randglossen). Sehr schönes Exemplar. Zustand: wie neu.