Guyer zeller adolf (19 Ergebnisse)

Hardcover. Zustand: Sehr gut erhalten. Sehr guter Umschlag. 110 S. Size: 360 g. Buch.

Hardcover. Zustand: Sehr gut erhalten. Zustand des Schutzumschlags: Zufriedenstellender Umschlag. 228 S.

Bildgröße 10x8 cm.

Hardcover. Zustand: Fine. Leichte Gebrauchsspuren.

Encuadernación de tapa dura. Zustand: Bien. Guyerzeller Bank AG, Zurich, 1994. Texto en inglés. Ilustraciones b/n. 100 pp. 22 x 15. Tela editorial tapa dura con dorados en lomo y sobrecubierta de editorial ilustrada. Sin subrayados ni anotaciones. Perfecto estado de conservación.

Olwd. OU. 228 S. m. s.-w. phot. Abb., Guyer [-Zeller], Adolf, geb. 1.5.1839 Neuthal (Gem. Bäretswil), gest. 3.4.1899 Zürich, ref., von Bauma, ab 1868 von Bäretswil, ab 1886 von Zürich. Sohn des Johann Rudolf ( -> 3). 8 1869 Anna Wilhelmina Zeller, Tochter des Johann Jakob Zeller. Sekundarschule in Bauma, Industrieabteilung der Kantonsschule Zürich, 1857-58 Stud. der Nationalökonomie und Geologie an der Genfer Akademie. 1857-63 bereiste G. viele Baumwolle verarbeitende und produzierende Länder in Europa und Übersee. 1863 trat er in die väterl. Baumwollspinnerei Neuthal ein, 1866 wurde er Teilhaber und 1874 Alleininhaber dieser Fabrik, die er laufend vergrösserte. Nach der Verlegung seines Wohn- und Geschäftssitzes nach Zürich 1869 gründete er dort ein Textilhandelsgeschäft. Ab 1871 leitete er auch die Weberei Oberkempten; ausserdem war er 1880-90 Verwaltungsratspräsident der Papierfabrik an der Sihl. Infolge seines Aktienbesitzes übte er ab den 1880er Jahren grossen Einfluss auf die Schweiz. Nordostbahn (NOB) aus, obwohl seine Vorschläge in der NOB-Revisionskommission (1879-90) wegen des Widerstands der eingesessenen Stadtzürcher Fam. stets abgelehnt wurden. 1894 stürzte er Verwaltungsrat und Direktion der NOB und wurde selbst Verwaltungsratspräsident. Seine harte Haltung in der Lohnfrage führte 1897 zum Streik des Personals, worauf der Bundesrat vermittelte. Auf seine Initiative hin entstanden die Uerikon-Bauma-Bahn (Eröffnung 1901) und die Jungfrau-Bahn (Baubeginn 1896, Eröffnung 1912). 1894 gründete er die Guyer-Zeller-Bank. Er war 1869-72 und 1875-89 liberaler Zürcher Kantonsrat sowie 1888-99 griech. Generalkonsul in Zürich. G. zeichnete sich durch eine visionäre Geisteshaltung, Vielseitigkeit und äusserst geschickte Geschäftsführung aus. Dem autoritären Machtmenschen waren aber auch karitative Züge nicht fremd. Für die Textilarbeiterfamilien seiner engeren Heimat liess er ab 1889 ein noch heute bestehendes Wanderwegnetz erstellen. Quelle: HLS. - Handschriftliche private Widmung im Vorspann. Guter Gesamtzustand. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 504.…

Lwd. mit OSUmschlag, 110 S., sehr gut erhalten.

110 S., Abb. OLn., OU. Erschienen zur 100-jährigen Wiederkehr der Gründung einer Bank durch Adolf Guyer-Zeller. - Adolf Guyer-Zeller war Pionier beim Ausbau des schweiz. Eisenbahnnetzes, wanderte (u.a. im Tösstal) und reiste viel, war Gründer der Guyerzeller-Bank, ein unbequemer Denker, vielseitig interessiert und manchmal auch ein schwärmerischer Visionär.…

228 S. mit 14 Abbildungen. Orig.Leinen mit OUmschlag. Tadelloses Exemplar. Guyer-Zeller, 1839 - 1899, Industriepionier (Jungfraubahn), Unternehmer und Bankier.

gebundene Ausgabe. Zustand: Sehr gut. 552 S. : Ill. ; 25 cm tadelloses Exemplar Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1063.

15pp., 2 lrg. folding maps. Sm. 4to. Orig. wraps.

8°, 228 S., Oln. Mit SW-Abb. - Schutzumschlog vorn oben mit kl. Randrissen, Zustand sonst gut bis sehr gut. HINWEIS: Versand nach Deutschland und die EU (14-täglich) ab Konstanz EU-verzollt: Keine Gebühren für den Empfänger! / IMPORTANT: Shipments to EU-Countries duty-payd from Germany: No fees to the consignee! / IMPORTANTE: Spedizioni verso paesi UE sdoganate dalla Germania: nessuna tassa per il destinatario! Sprache: Deutsch 600 gr.…

228 S. Mit schw./w. Abb. OLn. mit OU. Gute Erhaltung.

25 cm. 552 Seiten, Illustr., Lesebändchen. Leinen mit Schutzumschlag, sehr gutes Exemplar. Bei Bestellungen auf Rechnung bleibt Vorkasse vorbehalten. SHIPPING ONLY TO DELIVERY ADDRESSES IN GERMANY! VERSAND NUR AN LIEFERADRESSEN IN DEUTSCHLAND.

Softcover. Zustand: Sehr gut. Porte-documents en toile, 34 x 24 cm, contenant une lettre d'accompagnement imprimée à l'attention des bailleurs de fonds potentiels, la description du projet, brochure de 80 pages ainsi que 10 annexes, dont certaines sont pliées plusieurs fois: I: plan de situation, II: profil géologique en coupe longitudinale de H. Golliez, III: profil en coupe transversale de H. Golliez, IV: tableau des températures du tunnel, V: vue des tracés en direction du nord-ouest, VI: vue vers l'Eiger et le Mönch en direction du sud-est, VII: vue depuis le sommet de la Jungfrau, VIII: vue depuis le Jungfraujoch, IX: panorama photographique depuis le sommet de la Jungfrau (env. 260 x 2200 mm), X: plan de situation en couleurs à l'échelle 1 : 50 000 (annexe à la demande de concession du 20 décembre 1893/13 février 1894). Le présent portfolio est l'édition francophone datée de 1897 (l'édition allemande a été publiée en 1896). On peut supposer que Guyer-Zeller recherchait d'autres financeurs dans la partie francophone de la Suisse. Le dossier a également été complété par un supplément; la différence la plus intéressante par rapport à l'édition allemande réside toutefois dans le panorama photographique des frères Wehrli à Kilchberg (l'édition allemande contient le panorama dessiné par Xaver Imfeld). Il est possible que le panorama ait été pris depuis le ballon de Spelterini, car celui-ci est représenté dans la description du projet avec sa propre contribution. Ce dossier est une édition francophone extrêmement rare, différente dans ses suppléments, en excellent état, presque inutilisée! --- Linen folder, 34 x 24 cm, contains a printed cover letter to potential donors, the project description in brochure form, 80 pages, and 10 inserts, some of which are folded several times: I: Site plan, II: Geological profile in longitudinal section by H. Golliez, III: Cross-section profile by H. Golliez, IV: Temperature table for the tunnel, V: View of the route towards the north-west, VI: View towards the Eiger and Mönch in the south-east, VII: View from the Jungfrau summit, VIII: view from the Jungfraujoch, IX: photographic panorama from the summit of the Jungfrau (approx. 260 x 2200 mm), X: colour site plan on a scale of 1:50,000 (supplement to the concession application dated 20 December 1893/13 February 1894). This portfolio is the French-language edition, printed in 1897 (the German edition was published in 1896). It can be assumed that Guyer-Zeller was looking for additional financial backers in French-speaking Switzerland. A supplement was also added to the folder; however, the most interesting difference from the German-language edition is the photographic panorama by the Wehrli brothers in Kilchberg (the German edition contains the drawn panorama by X. Imfeld). The panorama may have been taken from Spelterini's balloon, as he is represented with his own contribution in the project description. This portfolio is the extremely rare French-language edition with different supplements, in excellent, almost unused condition. …

in-4to, VII + 87 (+1) Seiten + 9 Falttafeln (inkl. d. Panorama vom Gipfel der Jungfrau v. Xaver Imfeld ), ex-libris Peter E. Obergfell, In Orig.-Leinen-Mappe Vom Zürcher Eisenbahnpionier A. Guyer-Zeller (1839-1899 verfasste Studie zum Bau der Jungfraubahn. Nachdem Guyer-Zeller 1894 die Baukonzession erhalten hatte und im selben Jahr bereits mit der Bauausführung begann, suchte er mit der vorliegenden Schriftt die notwendigen Finanzmittel zu erschliessen. Ihn insgesamt fünf Etappen wurde bis zum 1. August 1912 die 9?336 m lange Alpenbahn auf das Jungfrujoch, der höchstgelegenen Bahnstation Europas, gebaut. Komplettes Exemplar vor allem mit dem seltenen Panorama von Xaver Imfeld (1853-1909).1) Das Projekt / 2) GOLLIEZ, H.: Divers coupes et plans du Jungfrau-Bahn. s.l., 1896, , 8 plans dépl. / 3) GUYER-ZELLER (Hrsg.): Jungfrau-Bahn. Situationsplan. Massstab 1:50'000. Bern, Eidg. typ. Büro, 1896, ca. 70 cm x 45 cm, 1 Tafel. / 4) Ausbau d. Schweiz. Netzes normalsapuriger Nebenbahnen 1 Bl. plano gef. / 5) X. Imfeld: Rundsicht vom Gipfel der Jungfrau / 6) Chemin de Fer Jungfrau / 7) Idem / 8) Etude faite sur une variantes / 9) Situationsplan. Please notify before visiting to see a book. Prices are excl. VAT/TVA (only Switzerland) & postage. - 2 Meter lange Rundsicht vom Gipfel der Jungfrau -.…

. 8°, 1 mehrfach gefaltetes, beidseitig bedrucktes Bl. (geöffnet 35 x 57 cm). Min. gebrauchsspurig. (Wohl) EA. Die farbige Landkarte mit den Wanderwegen im Massstab 1 : 25 000; verso Beschriebe und eine Kurzbiografie Adolf Guyer-Zellers.

Untertitel: 1.Situationsplan, 2.Faltpanorama Photo Wehrli 3. Situationspläne, 6 Concessionseingaben-Faltpläne, 4.Guyer-Zeller, A; The proposed Jungfrau-Railway (1897) 5. Originalphoto Jungrfraujoch-Bahnstation mit Personal 6.Der Brand auf Jungfraujoch 1972 7. Untergebiet: Helvetica Abbildungen: Photos, Abbildungen, teils in farbe Zustand: Teilweise gering stockfleckig. In Originalmappe beschriftet Seiten: 85/48 S.und unpaginierte Blätter Format: 4°. Einband: Ln.-Mappe. Gebiet: Bahnen, Verkehr. …

30 x 21 cm, gefalzt, 24 x 16h. cm, Min. gebräunt. Vermutlich eine Jahresgabe der Jungfraubahn. Die Jungfraubahn (JB) ist eine elektrische Zahnradbahn in der Schweiz. Sie führt seit August 1912 von der Kleinen Scheidegg durch Eiger und Mönch bis auf das Jungfraujoch mit der höchsten Eisenbahnstation Europas (Tunnelstation, 3454 m) und überwindet auf einer Länge von 9,34 Kilometern fast 1400 Höhenmeter. Etwas mehr als sieben Kilometer der Strecke liegen im Tunnel. 600 gr. Schlagworte: Eisenbahnen, Grafik - nach 1945, Helvetica - Bern.…