ehrenfeucht werner (12 Ergebnisse)

8°, Broschiert, ca. 70 S., gering abgegriffen Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550 Privatdruck für die Kameraden der Verkehrstruppen;.

(ca. 30 x 21 cm). ca. 160 S. Original-Karton mit Deckeltitel. Leichte Gebrauchsspuren, kein Bibliotheksexemplar, gut erhalten. Publikation enthält zahlreiche fotografische Abbildungen von fertiggestellten Bauten der Firma bis 1955.

Soft cover. Zustand: . ~ ~ NOTE: THE PRICE OF THIS BOOK IS CURRENTLY REDUCED! ~ ~ (illustrator). 1st Edition. Crown octavo. Pp. 69. Illustrated throughout with maps, plans, formation, etc., partly printed in additional color. Original printed stiff wrappers, shelf ticket to spine, old military institutional stamps to cover and title. In a very good condition. ~ FIRST EDITION. Rare. 004-01.

104 (52) S., zahlr. Abb., qt., Pp., Kap. etw. beschädigt, Bibl.Rsch., StaTvT, (1) mont. Bl. -- Gegründet in Driesen (= Drezdenko), seit 1953 in Frankfurt am Main ansässig - ". zählte bis zu seinem Konkurs 1987 zu den größten europäischen Betrieben im Bereich Hoch-, Tief- und Ingenieurbau. ."- [ Firmengeschichte Bauwirtschaft Festschrift DE- LandPL DE60 Zeit1880 -Zeit1955 P| Gustav Polensky P| August Zöller J| 1955 N| Günther Werner-Ehrenfeucht | 19038 ].

Original-Broschur, mit 333 Bildern im Text, 255 Seiten, 13,5 x 19,5 cm, gutes Exemplar.

Softcover/Taschenbuch. Zustand: Gut. kA (illustrator). kA. Auflage. Anzahl Bände: 1 - Bd.Nr.: kA - Sprache: de - Einband: Paperback - Gewicht: 140 - Illust.: kA - Zustand: Gut - Buch hat Lager- und Gebrauchsspuren, ggf. Stempel und Besitzeinträge. Aber vollständig, Bindung intakt, ohne häufige Anstreichungen o.ä., Fraktur.

4° geb. Pappeinband. Zustand: Sehr gut. Gebundener Pappeinband, 30 x 20 cm, nur leichte altersübliche Gebrauchsspuren, Schnitt leicht fleckig, Seiten nur minimal gebräunt, durchweg sauber, voll intakt, insges. sehr schön erhalten. Reich bebilderte Firmengeschichte des Unternehmens, das vor allem im Infrastruktur-Bau große Projekte umgesetzt hat: Autobahnen, Brücken, Talsperren, Kanäle etc. Umfangreiche Bebilderung einzelner Bauprojekte, aber auch von der Expansion des Unternehmens. Porträts der Unternehmensführer. Stichworte: Bauwesen, Bauunternehmen, Firmengeschichte, Tiefbau, Straßenbau, Infrastrukturbau 104 + 52 S., zahlr. Abb. Deutsch 1200g.

Softcover. Zustand: Gut. 255 S., 8°, Broschur, Einband leicht fleckig, Name auf Deckel.

13*18 Taschenbuch. Zustand: Gut. (Gekürzte Ausg. aus "Der neue Reiter"). 131 S. : Mit 192 Bildern im Text ; 8 Altersgemäß guter Zustand, Ecken gestaucht, angegilbt, Deckblatt leicht fleckig 201030869 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 200.

Kartoniert-O. Zustand: Gut. -. 131 S., 8°, mit 308 Abbildungen, Einband minimal fleckig, sonst gutes Exemplar 104013_Militärgesch. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1100.

8° Oktav, Kunstedereinband. 160 S. Dem Buch liegen zwei lose Blätter aus einem anderen Buch bei. Text in Fraktur. Auf dem Titelblatt befindet sich eine handschriftliche Besitzereintragung. Die letzten paar Blätter tragen Eintragungen mit Bleistift. Das obere Kapital ist bestoßen. Der Kopfschnitt ist etwas ergraut. Späterer privater 50er Jahre DDR Einband. Gutes Exemplar. teuU Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.

Bogen. Zustand: Sehr gut. Gefalteter grosser Briefbogen (ca A auf A6 gefaltet) 8 Seiten handschriftlicher Brief von Generalmajor Max Werner-Ehrenfeucht (1852-1937) an den Generalfeldmarschall Max von Bock und Polach (1842-1915) mit schwarzer Tinte, Eisenach den 13. August 1910.- Über der Anrede mehrzeilige eigenhändige Notiz mit Paraphe von der Hand von Generalfeldmarschall Max von Bock und Polach.- Gefaltet, Randanrisse / kleine Fehlstellen /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Max Friedrich Ernst von Bock und Polach (* 5. September 1842 in Trier; ? 4. März 1915 in Hannover) war ein preußischer Generalfeldmarschall. Leben Herkunft Max entstammte dem meißnischen Uradelsgeschlecht Bock und Polach und war der zweitälteste Sohn des preußischen Hauptmanns Ernst von Bock und Polach (1799-1849). Sein älterer Bruder war der spätere Oberbürgermeister von Mülheim an der Ruhr, Karl von Bock und Polach (1840-1902). Militärkarriere Nach dem Besuch des Kadettenkorps trat Bock und Polach 1860, zusammen mit seinem Bruder Karl, als Sekondeleutnant in das Infanterie-Regiment Nr. 55 ein. 1864 kämpfte er im Deutsch-Dänischen Krieg und 1866 im Deutschen Krieg. Während des Deutsch-Französischen Kriegs war Bock und Polach als Adjutant des Generalleutnants Adolf von Glümer Mitglied des Stabes der 13. Division und erhielt das Eiserne Kreuz II. Klasse. Zum Hauptmann befördert, kehrte er aus dem Kriege zurück und unterrichtete an der Kriegsschule Hannover. Kurz darauf erfolgte seine Versetzung zum Infanterie-Regiment Nr. 16. 1872 wurde er à la suite des 6. Westfälischen Infanterie-Regiments Nr. 55 dem Generalstab unterstellt. Als Oberstleutnant übernahm er im Jahr 1874 den Posten des Stabschefs des VIII. Armee-Korps in Koblenz. 1875 wechselte er in den Generalstab der 31. Division nach Straßburg, wo er am 20. September 1876 zum Major befördert wurde. Daraufhin wechselte er ins Generalkommando des XV. Armee-Korps. Von 1882 bis 1884 war Bock und Polach dann Mitglied des Großen Generalstabes in Berlin. Nach seiner Beförderung zum Oberstleutnant kehrte er 1885 nach Straßburg zum XV. Armee-Korps zurück und wurde dort Chef des Generalstabes. Als solcher folgte 1887 seine Beförderung zum Oberst. Nachdem Bock und Polach 1890 Generalmajor geworden war, kehrte er im Jahr darauf als Mitglied der Obermilitärstudienkommission und Quartiermeister in den Großen Generalstab zurück. Mit seiner Beförderung zum Generalleutnant 1893 wurde er zum Kommandeur der 20. Division in Hannover ernannt. Als General der Infanterie war Bock und Polach ab 1897 Kommandierender General des Gardekorps. Nachdem er zu Jahresbeginn 1902 zum Ritter des Schwarzen Adlerordens geschlagen wurde, führte er zwischen 27. Januar 1902 bis zum 10. September 1907 das XIV. Armee-Korps in Karlsruhe. 1907 wurde er Generalinspekteur der III. Armee-Inspektion in Hannover. Am 18. September 1908 wurde er zum Generaloberst befördert. Zusammen mit Alfred von Schlieffen und Colmar von der Goltz wurde er bei der Neujahrsfeier am 1. Januar 1911 von Kaiser Wilhelm II. zum preußischen Generalfeldmarschall ernannt. Im Herbst 1912 reichte er sein Abschiedsgesuch ein, dem mit Wirkung vom 13. September 1912 stattgegeben wurde. /// Standort Wimregal Ill-Umschl2025-042 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.