dittmann fred (31 Ergebnisse)

2. unveränderte Aufl. 83 S 21,5x15,3cm, Oln geprägt, illustr. OU, Abbildungen im Text, sauberer Buchzustand.

58 S. mit zahlr. Abb. und einer gefalt. Tafel. Leinen mit Schutzumschlag. - sauber.

0. 60 S., 8°, Ln. mit SU, mit Abb. des Auors, eine davon farbig. (HRMIII14/1) Band: 0.

0. 2. Aufl., 58 S., 8°, Ln. mit SU, mit Abb. des Auors, eine davon farbig. (HRMIII9) Band: 0.

Leinen. Zustand: sehr Gut. Zustand des Schutzumschlags: Guter Schutzumschlag. Ill. vom Autor (illustrator). S. 83.

60 S. m. mehreren Zeichnungen u. 1 Tafel. Ln. SU. Umschlag m. kl. Fehlstellen u. Einrissen, sonst gut erhalten. de.

8° Original-Leinen-Einband; 83 S.; fester Buchblock; helle saubere Seiten; sauberer Einband; ohne Schutzumschlag Sprache: de 450 gr.

Gebundene Ausgabe. Zustand: sehr gut erhalten, neuwertig. Seit den Recherchen zu einem anderen Flugplatz, wo immer Spuren nach Nordhausen führten, ging dem Autor die Geschichte zum Luftwaffenstandort Nordhausen nicht mehr aus dem Sinn. Letztendlich führten zahlreiche Gespräche mit ehemals Beteiligten und eine intensive Forschung quer durch alle Medien zum vorliegenden Ergebnis einer - nicht vollkommenen, Aussage zu den Ereignissen der Luftwaffe in Norclhausen von 1935 bis 1945. - Apropos Fliegerei - mit 73 Jahren legte der Autor in Weimar seine Prüfungen in Theorie und Praxis für Sportflugzeuge ab und kurvt seitdem ab und an über unseren Köpfen herum. 226 p. viele seltene Fotos.

Gebundene Ausgabe. Zustand: sehr gut erhalten, neuwertig. Seit den Recherchen zu einem anderen Flugplatz, wo immer Spuren nach Nordhausen führten, ging dem Autor die Geschichte zum Luftwaffenstandort Nordhausen nicht mehr aus dem Sinn. Letztendlich führten zahlreiche Gespräche mit ehemals Beteiligten und eine intensive Forschung quer durch alle Medien zum vorliegenden Ergebnis einer - nicht vollkommenen, Aussage zu den Ereignissen der Luftwaffe in Norclhausen von 1935 bis 1945. - Apropos Fliegerei - mit 73 Jahren legte der Autor in Weimar seine Prüfungen in Theorie und Praxis für Sportflugzeuge ab und kurvt seitdem ab und an über unseren Köpfen herum. 226 p. viele seltene Fotos.

o.J.() Tafeln, z.T.ausklappbar; Grundrisse; Abb; Grafik; 58 S.+Tafeln O.Leinen mit ill.SU +8° (SU und Einband geringe Gebrauchsspuren mit Nässespuren unten ) Sprache: de.

2.Aufl. 1 Farbtafel, Grundrisse 58 S.+Tafeln O.Leinen mit SU +8° (SU minimale Gebrauchsspuren ) Sprache: de.

8° 60 S. Zustand: Buch gut (+) , Schutzumschlag rückseitig gebräunter Lichtrand ,gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag.

Hardcover. Zustand: Brand New. German language. 8.58x6.10x0.83 inches. In Stock.

60 S. OLwd. m. ill. O-Schutzumschlag. >>> Versand nur innerhalb Deutschlands <<< - Eine Zeichnung verkehrt geheftet.

paperback. Zustand: Sehr gut. Auflage: Neuerscheinung. 320 Seiten Mit leichten altersbedingten Lager- und Gebrauchsspuren. U-W-STier-1 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 333.

8° Broschiert. Zustand: Sehr gut. Broschierter Einband, 21 x 15 cm, nur geringe Gebrauchsspuren. Zahlreiche Abbildungen (historische Bilder, technische Skizzen) In Band 16, der sich mit der Geschichte der elektrischen Antriebstechnik beschäftigt, wird dargestellt, wie ideal der Elektromotor geeignet ist, Bewegungsenergie für Arbeits- und Werkzeugmaschinen aber auch für Fahrzeuge (Eisenbahn!) zur Verfügung zu stellen und so neben der elektrischen Beleuchtung Ursache ist für den Siegeszug der Elektrotechnik im 19. und 20. Jahrhundert. Mit den Ausführungen zur Geschichte der elektrischen Kleinmaschinen erscheint erstmalig eine Übersicht der wichtigsten Entwicklungslinien dieser in besonders mannigfaltiger Form und Art entstandenen Antriebsmaschinen. Mit ausgiebigen Bilderläuterungen sowie einem Register. Stichworte: Antriebstechnik, Elektrotechnik, VDE, Geschichte der Elektrotechnik, Energie 222 S., zahlr. Abb. Deutsch 300g.

OBroschur / Karton. Herausgeber: Graphischer Kunstverlag Kyffhäuser Kelbra. 224 Seiten mit Abbildungen, Zeichnungen, Karten und Tabellen (Schwarzweiß). Zustand: Einbandkanten minimal berieben. Size: 8°.

Hardcover. Zustand: Sehr gut. 2. 22x16 cm Original-Leinen mit Original-Schutzumschlag SEHR GUTES EXEMPLAR--- Für Ihre Zufriedenheit versenden wir mit DHL und ausschließlich mit Trackingcode für eine sichere Sendungsverfolgung! Weitere Angebote unter antiquariat-kastanienhof , 58 Seiten. nein.

8° Broschiert. Zustand: Wie neu. Noch original eingeschweißt, broschierter Einband, 21 x 15 cm, ungebraucht, neu. Von Miesbach nach München - bei der ersten Fernübertragung von elektrischem Strom in Europa ging gleich mehr als ein Licht auf. Auf der ersten Internationalen Elektrizitätsausstellung, die 1881 in Paris stattfand, leuchteten auf einen Schlag 1000 der neuartigen Glühlampen - das Publikum war begeistert. Auf dem Gelände in der französischen Hauptstadt wurden die Sterne , wie die Edison-Leuchten auch genannt wurden, zu den eigentlichen Stars . Vor dem Hintergrund dieses Erfolgs wollte Oskar von Miller, der spätere Gründer des Deutschen Museums, nicht nachstehen. Auch die Ausstellung im Münchener Glaspalast am Stachus, die als erste Veranstaltung dieser Art in Deutschland 1882 stattfand, setzte einen neuen Höhepunkt in Sachen Elektrizität. Miller wurde zu einem der Pioniere in der Fernübertragung elektrischer Energie. Zusammen mit dem Franzosen Marcel Depréz realisierte Miller die weltweit erste Gleichstromübertragung über eine größere Entfernung. Konkret ging es um eine Leitung von Miesbach, südöstlich von München am Alpenrand gelegen, in die bayerische Metropole - immerhin über eine Entfernung von 57 km. Eine Dampfmaschine trieb in Miesbach eine Dynamomaschine von 1,5 PS an. Die Energie wurde dann mit einer Spannung von 2000 V über eine Telegrafenleitung auf das Münchener Ausstellungsgelände transportiert. Hier trieb der Strom von weither eine elektrische Pumpe an, die einen künstlichen Wasserfall speiste. Das Wasser wurde auf eine Höhe von 2,5 m angehoben und stürzte in ein Becken - die Besucher der Elektrizitätsausstellung reagierten ähnlich euphorisch über die technische Revolution wie das Publikum in Paris ein Jahr zuvor. Eine Tagung im Deutschen Museum gab Gelegenheit für einen Rückblick auf die vergangenen 125 Jahre Elektrizitätswirtschaft. Der erste Teil fasst Beiträge zusammen, die sich unmittelbar mit der Elektrizitätsausstellung in München 1882 beschäftigen. In einem zweiten Block steht die Herausbildung der mode. 320 S. Deutsch 400g.

60 S. 9885 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1000 8°. Gepräg. OLn. mit Original-Umschlag. Mit 1 Falttaf. u. mehr. Grundrissen.

200 S. OPp.

Zustand: New. 5 Alles ist Geschichte - auch die Vergangenheitsbewaeltigung einer ungeliebten Zeit9 Der Aufbau eines Luftwaffen Fliegerhorstes in Nordhausen 37 Die Luft-Nachrichten-Schule 1 der Deutschen Luftwaffe in Nordhausen (die so genannte Boelcke Kaserne ).

Buch. Zustand: Neu. Neuware -Von Fred Dittmann, Festeinband mit 226 Seiten, 180 schwarz-weiß und 30 farbige Fotos - 21 × 14,8 cm.INHALT:Alles ist Geschichte - auch die Vergangenheitsbewältigung einer ungeliebten ZeitDer Aufbau eines Luftwaffen Fliegerhorstes in Nordhausen 37 Die Luft-Nachrichten-Schule 1 der Deutschen Luftwaffe in Nordhausen (die so genannte 'Boelcke Kaserne')Der Fliegerhorst Nordhausen als Friedensstandort für ein Kampf-GeschwaderDie Flieger-Betriebs-Kompanie der Luft-Nachrichten- Schule 1 am Fliegerhorst Nordhausen 1937 bis 1944Ausbildung von Luftwaffensoldaten für Ergänzungsein- heiten am Fliegerhorst NordhausenProgramm 'Beethoven-Gerät'. Die 'Baustelle Schwab Nordhausen'Hallenbestand und Belegung am Fliegerhorst Nordhausen 185 Luftwaffenstandort Nordhausen. Führer-Bezeichnungen- NamenLehrausbildung am Fliegerhorst Nordhausen für Metallflug- zeugbauer 1942 bis 1945Luftwaffenmusikkorps Standort Nordhausen 205 Der Scheinflugplatz des Fliegerhorstes Nordhausen zwischen Auleben und der Auleber Mühle.Die Forschungsämter des Reichs-Luftfahrt-Ministerium 210 Ein NachwortQuellenverzeichnisAnlage:1 Mistel, Einfliegen der Mistel-Gespanne. 2 stationierte Flugzeugtypen auf dem Fliegerhorst Nordhausen. 3 Lageplan 'Bildorganisation' -dient dazu, den Standort des Betrachters auf einigen Bildern im Lageplan nachvollziehen zu können. Die Kreiszahlen auf den Abbildungen sind mit denen auf dem Lageplan 'Bildorganisation' identisch. 4 Ausbildungsabzeichen und Ehrungen der ehemaligen Deutschen Luftwaffe.Rockstuhl Verlag, Lange Brüdergasse 12, 99947 Bad Langensalza 240 pp. Deutsch.

224 S., zahlr.Abb. Br. *neuwertig*.

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Von Fred Dittmann, Festeinband mit 226 Seiten, 180 schwarz-weiß und 30 farbige Fotos - 21 × 14,8 cm.INHALT:Alles ist Geschichte - auch die Vergangenheitsbewältigung einer ungeliebten ZeitDer Aufbau eines Luftwaffen Fliegerhorstes in Nordhausen 37 Die Luft-Nachrichten-Schule 1 der Deutschen Luftwaffe in Nordhausen (die so genannte 'Boelcke Kaserne')Der Fliegerhorst Nordhausen als Friedensstandort für ein Kampf-GeschwaderDie Flieger-Betriebs-Kompanie der Luft-Nachrichten- Schule 1 am Fliegerhorst Nordhausen 1937 bis 1944Ausbildung von Luftwaffensoldaten für Ergänzungsein- heiten am Fliegerhorst NordhausenProgramm 'Beethoven-Gerät'. Die 'Baustelle Schwab Nordhausen'Hallenbestand und Belegung am Fliegerhorst Nordhausen 185 Luftwaffenstandort Nordhausen. Führer-Bezeichnungen- NamenLehrausbildung am Fliegerhorst Nordhausen für Metallflug- zeugbauer 1942 bis 1945Luftwaffenmusikkorps Standort Nordhausen 205 Der Scheinflugplatz des Fliegerhorstes Nordhausen zwischen Auleben und der Auleber Mühle.Die Forschungsämter des Reichs-Luftfahrt-Ministerium 210 Ein NachwortQuellenverzeichnisAnlage:1 Mistel, Einfliegen der Mistel-Gespanne. 2 stationierte Flugzeugtypen auf dem Fliegerhorst Nordhausen. 3 Lageplan 'Bildorganisation' -dient dazu, den Standort des Betrachters auf einigen Bildern im Lageplan nachvollziehen zu können. Die Kreiszahlen auf den Abbildungen sind mit denen auf dem Lageplan 'Bildorganisation' identisch. 4 Ausbildungsabzeichen und Ehrungen der ehemaligen Deutschen Luftwaffe.

Buch. Zustand: Neu. Fliegerhorst und Luft-Nachrichten-Schule 1 Nordhausen 1935 -1945 | Fred Dittmann | Buch | 226 S. | Deutsch | 2006 | Rockstuhl Verlag | EAN 9783938997420 | Verantwortliche Person für die EU: Verlag Rockstuhl, Harald Rockstuhl, Lange Brüdergasse 12, 99947 Bad Langensalza, verlag-rockstuhl[at]web[dot]de | Anbieter: preigu.

Kartoniert. Zustand: Sehr gut. 224 S., zahlreiche Abbildungen und Karten, 8° (Oktav, 18,5 bis 22,5 cm), kartoniert (Softcover). Sehr gut erhalten.

Buch. Zustand: Neu. Neuware -Von Fred Dittmann, Festeinband mit 226 Seiten, 180 schwarz-weiß und 30 farbige Fotos - 21 × 14,8 cm.INHALT:Alles ist Geschichte - auch die Vergangenheitsbewältigung einer ungeliebten ZeitDer Aufbau eines Luftwaffen Fliegerhorstes in Nordhausen 37 Die Luft-Nachrichten-Schule 1 der Deutschen Luftwaffe in Nordhausen (die so genannte 'Boelcke Kaserne')Der Fliegerhorst Nordhausen als Friedensstandort für ein Kampf-GeschwaderDie Flieger-Betriebs-Kompanie der Luft-Nachrichten- Schule 1 am Fliegerhorst Nordhausen 1937 bis 1944Ausbildung von Luftwaffensoldaten für Ergänzungsein- heiten am Fliegerhorst NordhausenProgramm 'Beethoven-Gerät'. Die 'Baustelle Schwab Nordhausen'Hallenbestand und Belegung am Fliegerhorst Nordhausen 185 Luftwaffenstandort Nordhausen. Führer-Bezeichnungen- NamenLehrausbildung am Fliegerhorst Nordhausen für Metallflug- zeugbauer 1942 bis 1945Luftwaffenmusikkorps Standort Nordhausen 205 Der Scheinflugplatz des Fliegerhorstes Nordhausen zwischen Auleben und der Auleber Mühle.Die Forschungsämter des Reichs-Luftfahrt-Ministerium 210 Ein NachwortQuellenverzeichnisAnlage:1 Mistel, Einfliegen der Mistel-Gespanne. 2 stationierte Flugzeugtypen auf dem Fliegerhorst Nordhausen. 3 Lageplan 'Bildorganisation' -dient dazu, den Standort des Betrachters auf einigen Bildern im Lageplan nachvollziehen zu können. Die Kreiszahlen auf den Abbildungen sind mit denen auf dem Lageplan 'Bildorganisation' identisch. 4 Ausbildungsabzeichen und Ehrungen der ehemaligen Deutschen Luftwaffe. 240 pp. Deutsch.

Zustand: Gut. 8°, 112 Seiten mit einigen Illustrationen, farbig illustr. OKart. - kleine Fehlstelle am vorderen Einbanddeckel sonst guter Zustand - 2011. c112288 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 200.

Graphischer Kunstverlag, Kelbra, 1992. 224 S. mit zahlr. Abbildungen, kartoniert--- - gutes Exemplar - 286 Gramm.