Andraud antoine (6 Ergebnisse)
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Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Französisch | Produktart: Bücher | De l'Air comprimé et dilaté comme moteur. par M. Andraud. 2e édition, augmentée d'une partie expérimentale, en collaboration avec M. Tessié du MotayDate de l'édition originale: 1841Contient une table des matièresAvec mode texteLe présent ouvrage s…'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu. Pour plus d'informations, rendez-vous sur [LINK ENTFERNT].
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Verlag: Guillaumin et Cie, Paris, 1847
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In den WarenkorbCouverture rigide. Zustand: Très bon. Edition originale. Broché sous couverture éditeur imprimée. Un volume in-quarto (270x217 mm), 23 pages et 2 planches dépliantes. Edition originale. Pour Andraud, l'air comprimé était une énergie dont la force était destinée à changer la face du monde. Inventeur visionnaire, il développa un s…ystème d'automobiles utilisant de l'air comprimé comme système de propulsion, l'air était amené d'abord par des conduites le long du trajet, puis par des réservoirs. Le 26 août 1844, Andraud et Tessié du Motay lancèrent sur la ligne de Paris-Versailles (Rive-gauche) une nouvelle « locomotive-waggon » à air comprimé. Pesant cinq tonnes et ressemblant à une chaudière cylindrique. Tel que le représentent les gravures du présent ouvrage, Andraud projetait de concurrencer les chemins de fer par des "chemins éoliques". C'est en fait dans les réseaux de tramways, après la mort d'Andraud, que la propulsion par air comprimé fut développée dans les années 1860-1870. Envoi manuscrit de l'auteur sur la couverture. References : Paul Smith ["Les chemins de fer atmosphériques.", 2009]. ___________________________________________________________________________________ ______________________________ENGLISH_DESCRIPTION : Original printed wrappers. 4to (270x217 mm), 23 pages and 2 folding plates. First edition. For Andraud, compressed air was an energy whose force was destined to change the face of the world. A visionary inventor, he developed a system of automobiles using compressed air as a propulsion system, the air was brought first by pipes along the route, then by tanks. On August 26, 1844, Andraud and Tessié du Motay launched on the Paris-Versailles line (Left Bank) a new compressed air "locomotive-waggon". Weighing five tons and resembling a cylindrical boiler. As represented in the engravings in this book, Andraud planned to compete with the railways with "air-powered railways". It was in fact in the tramway networks, after Andraud's death, that compressed air propulsion was developed in the 1860s-1870s Presentation copy. References : Paul Smith ["Les chemins de fer atmosphériques.", 2009]. 66g.
