alexander eisenkopf (16 Ergebnisse)

Paperback. Zustand: Gut. 1. Aufl. 471 S. Guter Zustand. Bibliotheksexemplar mit Stempeln und Signatur auf Einband. Sonst Seiten sauber. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 810.

Paperback. Zustand: Sehr gut. 1. Aufl. 471 S. : graph. Darst. Sehr guter Zustand. Einband mit leichten Gebrauchsspuren, sonst sehr gut erh. Ex. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 810.

Paperback. Zustand: Wie neu. 1., Aufl. 120 S. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

Paperback. Zustand: Gut. 1., Aufl. 120 S. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

Zustand: sehr guter Zustand.

8° , Softcover/Paperback. 1.Auflage,. 120 Seiten Einband etwas berieben, Bibl.Ex., innen guter und sauberer Zustand 9783871542770 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 546.

Softcover. 321 S. Ehem. Bibliotheksexemplar mit Signatur und Stempel. GUTER Zustand, ein paar Gebrauchsspuren. Ex-library with stamp and library-signature. GOOD condition, some traces of use. 387154275X Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

Zustand: New. In German.

Zustand: Sehr Gut. Zustandsbeschreibung: schwarze Filzstiftstriche auf Schnitt und kleiner Fleck auf Einband, Fußschnitt minimal gewellt. Hrsg. von Alexander Eisenkopf und Andreas Knorr. 256 Seiten mit 21 Abb. und 4 Tab., broschiert (Schriftenreihe der Hochschule Speyer; Band 189/Duncker & Humblot 2008). Statt EUR 98,00. Gewicht: 344 g - Softcover/Taschenbuch.

Zustand: New. Editor(s): Eisenkopf, Alexander; Opitz, Christian; Proff, Heike. Series: Strategisches Kompetenz-Management. Num Pages: 471 pages, black & white illustrations, bibliography. BIC Classification: KJM. Category: (G) General (US: Trade). Dimension: 210 x 148 x 27. Weight in Grams: 626. . 2008. Paperback / so. . . . . Books ship from the US and Ireland.

Taschenbuch. Zustand: Sehr gut. Gebraucht - Sehr gut sg - ungelesenes mängelexemplar, gestempelt, mit leichten lagerspuren - Die Autoren desvorliegenden Bandes beleuchten verkehrspolitische Fragestellungen, die für die zukünftige Entwicklung des Eisenbahnsektors von zentraler Bedeutung sind. So diskutieren Eisenkopf, Hahn und Schnöbel in ihrem Beitrag die Thematik des intermodalen Wettbewerbs aus der Perspektive des Schienenverkehrs. Zentrale These ist, dass die Marktabgrenzung auf Verkehrsmärkten vielfach enger vorzunehmen ist, als gemeinhin vermutet wird. Dies hat erhebliche Bedeutung für die Bestimmung der Wettbewerbsintensität auf den Eisenbahnmärkten und die Relevanz von intermodalen Wettbewerbsverzerrungen.Die Beurteilung der Wettbewerbssituation auf den Schienenverkehrsmärkten in Deutschland benötigt zudem aussagekräftige Benchmarks. Hierzu liefern Länderstudien zu Großbritannien und Schweden detaillierte Informationen. Knorr arbeitet in seinen Beiträgen die Strategien hinter den jeweiligen Bahnreformprojekten und die wesentlichen ökonomischen sowie verkehrspolitischen Konsequenzen heraus. Eine wichtige Erkenntnis ist, dass insbesondere die Bahnreform in Großbritannien wesentlich bessere Ergebnisse zur Folge hatte, als häufig behauptet wird.Der vorliegende Band wird durch eine Studie von Knorr zum Liberalisierungsindex Bahn 2004 komplettiert. Dieser im Auftrag der Deutschen Bahn AG erhobene Index wird in der eisenbahnpolitischen Diskussion häufig als relevanter Maßstab für die Umsetzung des Wettbewerbsprinzips herangezogen. Tatsächlich zeigt der Index jedoch erhebliche Schwächen und ist für eine kritische Auseinandersetzung mit der Wettbewerbsproblematik im Schienenverkehrssektor der EU weitgehend ungeeignet.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Der Forschungsansatz Strategisches Kompetenz-Management weist heute eine sehr dynamische Entwicklung und große thematische Breite auf. Deshalb ist es notwendig, den Standort dieses Forschungsgebietes innerhalb der Betriebswirtschaftslehre und seinen Beitrag zur Weiterentwicklung des Faches zu bestimmen. Der Tagungsband präsentiert die Beiträge des 5. Symposiums zum Strategischen Kompetenz-Management, das im Herbst 2007 an der Zeppelin University in Friedrichshafen stattfand. Folgende Themenbereiche werden behandelt: - Strategisches Kompetenz-Management im Rahmen der Betriebswirtschaftslehre- Anwendungen des Strategischen Kompetenz-Managements in der betrieblichen Leistungserstellung - Neue Anwendungen des Strategischen Kompetenz-Managements- Aktuelle Herausforderungen des Strategischen Kompetenz-Managements.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Strategisches Kompetenz-Management in der Betriebswirtschaftslehre | Eine Standortbestimmung | Alexander Eisenkopf (u. a.) | Taschenbuch | xi | Deutsch | 2008 | Gabler Verlag | EAN 9783835007888 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Gabler in Springer Science + Business Media, Tiergartenstr. 15-17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.

Kartoniert / Broschiert. Zustand: New. Die Autoren des vorliegenden Bandes beleuchten verkehrspolitische Fragestellungen, die fuer die zukuenftige Entwicklung des Eisenbahnsektors von zentraler Bedeutung sind. So diskutieren Eisenkopf, Hahn und Schnoebel in ihrem Beitrag die Thematik des intermodal.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Die Autoren des vorliegenden Bandes beleuchten verkehrspolitische Fragestellungen, die für die zukünftige Entwicklung des Eisenbahnsektors von zentraler Bedeutung sind. So diskutieren Eisenkopf, Hahn und Schnöbel in ihrem Beitrag die Thematik des intermodalen Wettbewerbs aus der Perspektive des Schienenverkehrs. Zentrale These ist, dass die Marktabgrenzung auf Verkehrsmärkten vielfach enger vorzunehmen ist, als gemeinhin vermutet wird. Dies hat erhebliche Bedeutung für die Bestimmung der Wettbewerbsintensität auf den Eisenbahnmärkten und die Relevanz von intermodalen Wettbewerbsverzerrungen.Die Beurteilung der Wettbewerbssituation auf den Schienenverkehrsmärkten in Deutschland benötigt zudem aussagekräftige Benchmarks. Hierzu liefern Länderstudien zu Großbritannien und Schweden detaillierte Informationen. Knorr arbeitet in seinen Beiträgen die Strategien hinter den jeweiligen Bahnreformprojekten und die wesentlichen ökonomischen sowie verkehrspolitischen Konsequenzen heraus. Eine wichtige Erkenntnis ist, dass insbesondere die Bahnreform in Großbritannien wesentlich bessere Ergebnisse zur Folge hatte, als häufig behauptet wird.Der vorliegende Band wird durch eine Studie von Knorr zum Liberalisierungsindex Bahn 2004 komplettiert. Dieser im Auftrag der Deutschen Bahn AG erhobene Index wird in der eisenbahnpolitischen Diskussion häufig als relevanter Maßstab für die Umsetzung des Wettbewerbsprinzips herangezogen. Tatsächlich zeigt der Index jedoch erhebliche Schwächen und ist für eine kritische Auseinandersetzung mit der Wettbewerbsproblematik im Schienenverkehrssektor der EU weitgehend ungeeignet.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neue Entwicklungen in der Eisenbahnpolitik. | Alexander Eisenkopf (u. a.) | Taschenbuch | 256 S. | Deutsch | 2008 | Duncker & Humblot | EAN 9783428126491 | Verantwortliche Person für die EU: Duncker & Humblot GmbH, Anne Fiedler, Carl-Heinrich-Becker-Weg 9, 12165 Berlin, info[at]duncker-humblot[dot]de | Anbieter: preigu.