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Buchbeschreibung OLn., SU, 4°, 80 S. Text und ein Tafelteil mit 570 Abb. und Tabellen, 2. Auflage, guter Zustand. Artikel-Nr. 009152
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Buchbeschreibung 2. unveränderte Auflage,. 276 S. mit sehr zahlriechen Abbildungen,Tafeln, Tabellen auf Bildtafeln, 3856490205 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1280 4°, Original-Leinen mit Original-Schutzumschlag, sehr gutes und innen sauberes, verlagsfrisches Exemplar, Artikel-Nr. 300034
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Buchbeschreibung Zustand: Gut. 80 S.und 570 Abbildungen, Pläne auf Tafeln; Original-Leinenband mit Orig.-Schutzumschlag; 4°. Gutes Exemplar. (= Archiv Nr. 20). Artikel-Nr. D10600
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Buchbeschreibung Hardcover. Zustand: Gut. 2. unveränderte Auflage 1975. Ohne Schutzumschlag. Einbandecken fußseitig berieben/bestoßen. Textseiten papierbedingt nachgedunkelt/gebräunt. Ansonsten sauberes und gutes Exemplar. Mit Fadenbindung. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildungen. Ganzleineneinband (ohne Schutzumschlag) mit goldgeprägtem Deckel-/Rückentitel. Etwa 336 Seiten, 1220 Gramm. 28x21cm. Deutsch. KLAPPENTEXT: Das vorliegende Buch enthält die eingehende Darstellung der meterspurigen RhB-Strecken früherer Privatbahnen. Sie sind heute im Gesamtnetz der RhB eingegliedert und gehören damit zur Bündner Staatsbahn. Diese Bahnen vermochten aber dennoch ihre Eigenart, der Linienführung und der verwendeten Stromsysteme wegen sowie eine Art von Eigenständigkeit zu bewahren. Deswegen war es auch nicht zweckmässig, diese Bahnen zusammen mit dem Stammnetz in Archiv Nr. 19 oder 22 darzustellen. Noch heute unterscheiden wir somit zwischen dem Stammnetz und den zur Zeit des Zweiten Weltkrieges mit der RhB fusionierten Privatbahnen: Da ist zum einen die hochalpine Berninabahn zu nennen. Ihre Strecke liegt vergleichsweise höher als alle anderen RhB-Strecken. Logischerweise wird der Betrieb durch die Witterungseinflüsse geprägt. Zum anderen die Misoxerbahn; sie ist leider vom RhB-Streckennetz abgetrennt, da die Bernhardinbahn seinerzeit nicht gebaut wurde. Die BM wurde bekannt als Bellinzona-Mesocco-Bahn und blieb ein unwirtschaftliches, für die Talschaft jedoch bedeutungsvolles Fragment. Nicht minder wichtig war die zuletzt gebaute Chur-Arosa-Bahn, die einen weltberühmten Kurort mit dem Unterland verbindet. Das vorliegende Werk beinhaltet die Betriebsgeschichte aller drei Bahnen, vom Bau bis zum heutigen Tage. Es dokumentiert die Leistungen der RhB nach der Fusionierung, denn es entstanden daraus (mit Ausnahme der BM) zwei leistungsfähige und moderne Bahnen. Das Buch enthält 336 Seiten mit über 570 Illustrationen, Bildern, Dokumenten und Plänen aus allen Betriebsabschnitten. Alle Preise inkl. MwSt. Artikel-Nr. 69916
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Buchbeschreibung Leinen, gebunden; roter, goldgeprägter Einband, mit illustriertem Schutzumschlag / Anz. Seiten: unpaginiert / 20,5 x 27,3 cm / mit 570 Schwarzweissillustrationen / Zustand: gut, leichte Gebrauchsspuren; Buch in schönem Zustand, Schutzumschlag berieben und leicht randlädiert = Archiv Nr. 20. Darstellung dieser heute in der Rhätischen Bahn vereinigten Gleichstrombahnen. Die Strecken von einst und heute, Lokomotiven, Triebwagen, Kleinfahrzeuge, Personenwagen, Güter-und Dienstfahrzeuge im Wandel der Zeiten. Narrow Gauge Lines fo the Rhaetian Railways: Locomotives, Electric Cars, Coaches and Goodswaggons Sprache: de. Artikel-Nr. 80487
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