Ludger kenning (92 Ergebnisse)
Sprache: Englisch
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) Auflage: Wesentl. erw. u. überarb. N.-A. (2002) 2002
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Hardcover. Zustand: gut. Eisenbahn Triebfahrzeuge Fahrzeuggeschichte Deutschen Bahn Reisezugwagen Auf den Gleisen der deutschen Eisenbahnen bewegt sich was. Jede Menge nagelneuer Fahrzeuge haben jetzt ältere Typen abgelöst, die viele Jahre unterwegs waren. Dazu kommt ein neues Farbkleid, das auch vor den letzten alten Fahrzeugen… nicht Halt macht. Tatsächlich beobachten Kenner der Deutschen Eisenbahnszene einen Umbruch auf dem Fahrzeugsektor, wie es ihn jahrzehntelang nicht mehr gegeben hat. Um da den Überblick nicht zu verlieren, muss man sich entweder gut auskennen oder aber wissen, wo man nachschlagen kann. Diese beiden völlig überarbeiteten Neuausgaben der lange vergriffenen Kleinen Typenkunde sind voll auf der Höhe der Zeit. Alle derzeit (Stand Mai 1999) im Bestand der Deutschen Bahn befindlichen Reisezugwagen bzw. alle betriebsfähigen Triebfahrzeuge werden in diesen praktischen Taschenbüchern in Wort und Bild vorgestellt. Eine kurze Fahrzeuggeschichte, eine Tabelle mit den technischen Daten und Hinweise auf Einsatz bzw. Verbleib der Fahrzeuge machen diese praktischen Fototaschenbücher zu ganz starken Typen In deutscher Sprache. 140 pages. 16,4 x 11,8 x 0,8 cm Auflage: Wesentl. erw. u. überarb. N.-A. (2002).
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Hardcover. Zustand: gut. 2000. CME Die Cöln-Mindener Eisenbahn in Bielefeld Reichsbahn Eisenbahn DB AGOstwestfalen Bundesbahn Zur Entstehung der Köln-Mindener Eisenbahn / Von den Anfängen der CME bis zum Ende der Länderbahnzeit. Die Bahn wird eröffnet / Kohlenzüge rollen Richtung Osten. Spinner und Weber bauen eine Eisenbahn / M…assenelend und Eisenbahnbau. Lebens- und Arbeitsbedingungen der Eisenbahnbauarbeiter. Aufruhr in Schildesche. An der Strecke gearbeitet - "auf der Strecke" geblieben? Die Länderbahnzeit Die Verstaatlichung. 1880-1913, Die Blütezeit der Bahn. Die Reichsbahnzeit Kriegsschäden, Kriegsfolgen. Schnellverkehr durch Bielefeld. Rekorde zwischen Hamm und Hannover. Bielefelds Eisenbahn und der 2. Weltkrieg. Die Zerstörung der Magistrale. Kriegsende. Von der Bundesbahn zur DB AGOstwestfalen im Mittelpunkt. Elektrifizierung der Magistralen. Stündlich im ICE nach Berlin. Hauptbahnhof - Ostbahnhof - Brackweder Bahnhof Der Hauptbahnhof. Der Bahnhof Bielefeld Ost. Der Bahnhof Brackwede. Das Bahnbetriebswerk Bielefeld Die Entstehung des Bahnbetriebswerks. Erweiterungen und Umbauten / Kriegsfolgen - Traktionswechsel. Lokeinsätze. Stationierungen. Nebenbahnen nach Osnabrück, Paderborn und Lage Der Haller Willem. Die Sennebahn. Die Nebenbahn Bielefeld - Lage. Die Bielefelder Kreisbahnen Bielefelder Kleinbahnprojekte. Der Betrieb beginnt. Neue Strecke - neuer Bahnhof. Der Anfang vom Ende. Die Sudbrackbahn. Neun Jahre "Galgenfrist". Die Fahrzeuge der Kreisbahnen. Straßen- und Stadtbahn in Bielefeld Voraussetzungen für den Bahnbetrieb. Vom Pferdeomnibus zur Straßenbahn. Die zweite Linie / Entwicklungen bis zum 1. Weltkrieg. Wechselvolle Krisenzeiten - Die Straßenbahn 1914-45. Die Linie 3 entsteht. Bescheidene Neuanfänge - ehrgeiziger AusbauVon der Straßen- zur Stadtbahn. Der Stadtbahntunnel. Stadtbahn-Perspektiven. Die Stammlinien im chronologischen Überblick. Bielefelds Straßenbahn- und Stadtbahn-Fahrzeuge. Die Depots Schildescher Straße und Sieker. Anhang Zeittafel, Quellenverzeichnis. Autor: Jürgen Büschenfeld, geboren 1955, studierte Geschichte, Biologie und Soziologie. Er ist wissenschaftlicher Mitarbeiter im Fachbereich Geschichte der Universität Bielefeld und Freier Mitarbeiter am Historischen Museum der Stadt Bielefeld. In deutscher Sprache. 144 pages. 29,8 x 21,4 x 1,2 cm.
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Hardcover. Zustand: gut. 1998. Die Wismut-Werkbahn ist der Transportbetrieb der Wismut GmbH, der auf eigenen Strecken den Bahnhof Erzbunker mit dem Bahnhof Kayna nahe der ehemaligen Bahnstrecke MeuselwitzRonneburg verbindet. Die wichtigste Strecke SeelingstädtPaitzdorf wurde in Etappen ab Ende der 1950er Jahre erbaut. Reihe/Seri…e Nebenbahndokumentation ; 41 Zusatzinfo 39 farb. u. 53 schw.-w. Fotos, 16 Zeichn. Maße 210 x 210 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-927587-92-3 / 3927587923 ISBN-13 978-3-927587-92-2 / 9783927587922 Die Wismut-Bahn um Ronneburg von Hans-Jürgen Barteld (Autor) In deutscher Sprache. 84 pages. 24 x 16,6 x 1,2 cm.
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Hardcover. Zustand: gut. 1996. Mitarbeit : Josef Högemann, Evert Heusinkveld Zusatzinfo 105 schw.-w. u. 17 farb. Fotos, 38 Skizzen Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-927587-11-7 / 3927587117 ISBN-13 978-3-927587-11-3 / 9783927587113 Eisenbahn Gelsenkirchen- Bismarck bis Winterswijk [Gebundene Ausgabe] Rolf Swoboda (…Autor) In deutscher Sprache. 96 pages.
Sprache: Deutsch
Verlag: Ludger Kenning Verlag, Nordhorn, 1997
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Gr.-8°, kartoniert. Zustand: Gut. 159 S., Mit zahlreichen Abbildungen, sehr sauberes Exemplar. 204635 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 980.
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Hardcover. Zustand: gut. 1999. Josef Högemann, geb. 1954, ist seit Anfang der 70er-Jahre mit der Kamera vorwiegend an Deutschlands Schienensträngen unterwegs. Mitte der 80er-Jahre verfasste er sein erstes Buch und ist seither durch zahlreiche Veröffentlichungen bekannt geworden. Der Eisenbahnfachmann engagiert sich seit einigen…Jahren aktiv am Erhalt der von der Stilllegung bedrohten Teutoburger Wald-Eisenbahn. 47 farb. u. 186 schw.-w. Fotos, 25 Skizzen Eisenbahnen im Harz, Bd.1, Die Staatsbahnstrecken [Gebundene Ausgabe] Band 1 von Josef Högemann (Autor) Ludger Kenning Verlag In deutscher Sprache. 120 pages. 297 x 210 mm.
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Hardcover. Zustand: gut. 1997. Strassenbahn in Oberhausen [Gebundene Ausgabe] Klaus Oehlert-Schellberg (Autor) In deutscher Sprache. 128 pages.
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Hardcover. Zustand: gut. 1997. Die Schmalspurbahn Engelskirchen - Marienheide [Gebundene Ausgabe] von Lothar Riedel (Autor) In deutscher Sprache. 84 pages. 30,4 x 21,2 x 2 cm.
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Hardcover. Zustand: gut. 1997. Die Steinhuder Meer- Bahn [Gebundene Ausgabe] Ludger Kenning (Autor, Herausgeber), Hans-Wolfgang Rogl (Autor) In deutscher Sprache. 95 pages.
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Softcover. Zustand: gut. 1996. Streckengeschichte Gleispläne Skizzen Delitzsch Eisenbahnlinie Krensitz Geschichte Die Delitzscher Kleinbahn die Geschichte der Crostitzer und Delitzscher Kleinbahn (1902 - 1972) von Hartmut Schöttge Abbildungen In deutscher Sprache. 72 pages.
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Hardcover. Zustand: gut. 1999. 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schl…oss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnstrecken Harz Eisenbahn ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen Eisenbahnen im Harz Bd. 2 BD 2 Band 2 [Gebundene Ausgabe] Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Eisenbahnchronik Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr Streckenstilllegungen Schienenverkehr Lok Bahnstrecke Nebenbahndokumentation DB Bahnlinien Streckenlinien Nebenbahn Lokalbahn Eisenbahnstrecken Verkehrsgeschichte Heimatgeschichte Kulturgeschichte Technikgeschichte Josef Högemann In deutscher Sprache. 151 pages. 297 x 210 mm.
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Hardcover. Zustand: gut. 1998. Nur 46 Jahre alt wurde die Amrumer Inselbahn, und doch hat sie in ihrer kurzen Lebensgeschichte viele Höhen, aber vor allem Tiefen erlebt. Trotz aller Unzulänglichkeiten hat die oft belächelte Inselbahn zeitlebens zur Entwicklung Amrums zu einem beliebten Seebad beigetragen. Dises Buch will dazu be…itragen, daß ihre bewegte Geschichte nicht in Vergessenheit gerät. In deutscher Sprache. 72 pages.
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Gr.-8°, kartoniert. Zustand: Gut. 159 S., Mit zahlreichen Abbildungen, sehr sauberes Exemplar. 204634_Eisenbahn Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 980.
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Hardcover. Zustand: gut. 2005. Das umweltschonende Verkehrssystem Obus ist in Westeuropa selten geworden, doch in Salzburg hat es Zukunft! Über 80 Obusse wickeln in der Festspielstadt unter 150 km Fahrleitung den Großteil des öffentlichen Stadtverkehrs ab. Gerade in Zeiten unerträglicher Schadstoffbelastungen durch den Individua…lverkehr nimmt der Obus einen enormen Stellenwert ein und trägt wesentlich zur Lebensqualität in der Landeshauptstadt bei. 1939 fiel die Entscheidung, die Straßenbahn durch den Obus zu ersetzen. Am 1. Oktober 1940 wurde der Betrieb mit zehn Obussen feierlich aufgenommen, und das auf einem weit größeren Netz als jenem der Straßenbahn. Trotz mancher Höhen und Tiefen wurde das Netz stetig verbessert und erweitert, wobei die Politik nicht der Verlockung erlag, den Obus kurzsichtigen, betriebswirtschaftlichen Erfolgen zu opfern. Vielmehr waren die Jahre geprägt von umfangreichen Investitionen in das Netz und den Fahrpark, um so die Grundlage für einen attraktiven Betrieb zu schaffen. Der Autor beschreibt die Geschichte von der Errichtung der ersten Obusstrecke bis zu den jüngsten Netzerweiterungen. Die historisch und technisch hochwertigen Fotos dokumentieren eindrucksvoll die 65jährige Entwicklung und zeigen, wie harmonisch sich der Obus ins Stadtbild einfügt. Skizzen ergänzen die Beschreibungen der Linienänderungen. Die Darstellung der Obusse, Anhänger und Arbeitsfahrzeuge rundet die umfassende Dokumentation des Salzburger Obusbetriebs ab. Salzburg, Mozart- und Festspielstadt, Trapp-Familie und kulturelles Kleinod, hat seit 1940 einen Obus-Betrieb, der sich aus kleinsten Anfängen zum führenden Verkehrsmittel in Salzburg gemausert hat. Neben einer ausführlichen Einführung in die Geschichte des ÖPNV in Salzburg - es gab unter anderem eine Straßenbahn sowie eine Lokalbahn nach Berchtesgaden und zum Königsee, ferner die legendäre Schmalspurbahn nach Bad Ischl - folgt die ausführliche Geschichte des Obus-Betriebes seit 1940 bis heute und eine umfassende Dokumentation aller Obusse im genannten Zeitraum. Auf 224 Seiten, mit 364 Farb- und schwarzweiß-Abbildungen und 20 Skizzen wird dieser bemerkenswerte Obus-Betrieb dokumentiert. Kompetener Text und vorzügliches Bildmateriel von hervorragender Druckqualität, machen das Buch zu einem wahren Erlebnis nicht nur für den fachlich interessierten Leser. Ein Buch, dass in jeder Beziehung 5 Sterne verdient. Der Obus in Salzburg [Gebundene Ausgabe] Gunter Mackinger (Autor) Salzburger Lokalbahn Stadtbus Schafbergbahn Wolfgangseeschifffahrt Pinzgaubahn Schienenfahrzeuge Omnibus Personennahverkehr Salzburg Sprache deutsch Maße 170 x 240 mm Einbandart gebunden Natur Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Omnibus Personennahverkehr Salzburg ISBN-10 3-933613-74-4 / 3933613744 ISBN-13 978-3-933613-74-5 / 9783933613745 In deutscher Sprache. 223 pages. 23,8 x 17,2 x 1,8 cm.
Verlag: Nordhorn (Verlag Ludger Kenning) 2007 2007
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Gewicht in Gramm: 900 . 191 S. mit zahlr. Abb. Pbd.
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) 1997
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Hardcover. Zustand: gut. 1997. Die Vestische Strassenban betrieb ein Netz von Oberhausen über Gladbeck, Bottrop, Dorsten, Gelsenkirchen, Herten, Marl, Recklinghausen die letzte Linie verband Recklinghausen mit Herne und Bochum. Die Vestische Straßenbahnen GmbH (kurz Vestische) betreibt den öffentlichen Nahverkehr im Kreis Reckli…nghausen, in der Stadt Bottrop und in dem nördlichen Teil der Stadt Gelsenkirchen. Der Name der Gesellschaft leitet sich vom ehemaligen Vest Recklinghausen ab. Geografisch reicht das Bedienungsgebiet von Haltern am See im Norden bis Herne im Süden und von Oberhausen im Westen bis Dortmund-Mengede im Osten. Damit ist die Vestische mit circa 976 km flächenmäßig einer der größten Verkehrsbetriebe Deutschlands. Das Unternehmen betreibt 116 Buslinien. Zum Einsatz kommen derzeit 230 verschiedene Fahrzeuge, die mehr als 3600 Haltestellen anfahren. Der mittlere Haltestellenabstand beträgt 509 Meter. Seit dem 2. Juni 1988 kommen auf den Linienwegen Niederflurbusse zum Einsatz. Als erster Nahverkehrsbetrieb in Deutschland stattete die Vestische eine Linie komplett mit stufenlosen Linienbussen aus, die heute zum Standard moderner Nahverkehrsunternehmen gehören. Die Vestische hat einen Personalstamm von 981 Beschäftigten, darunter 33 Auszubildende. Der Sitz der Verwaltung sowie der Hauptbetriebshof befinden sich in Herten, ein weiterer Betriebshof in Bottrop. Die Vestische Straßenbahnen GmbH ist Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Im Rahmen der Kooperation östliches Ruhrgebiet KÖR arbeitet die Vestische mit den Nachbarschaftsunternehmen Bogestra (Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG), DSW21 (Dortmunder Stadtwerke AG) und der HCR (Straßenbahn Herne-Castop-Rauxel GmbH) zusammen. In deutscher Sprache. 128 pages. 29,5 x 20,8 x 1 cm.
- Hardcover
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Hardcover. Zustand: gut. 1997. An dem Buch beeindrucken die sorgfältige Recherche und die zahlreichen seltenen Bilddokumente, wobei die Vielzahl stimmungsvoller Streckenaufnahmen und die großflächige Reproduktion besonders lobenswert hervorzuheben sind. Auch Streckenpläne und detaillierte Wagenparklisten fehlen nicht. Ein rundum… gelungenes Buch«, so Martin Pabst im »Straßenbahn-Magazin«, München. Straßenbahnbücher Reichenbach, Klaus: Straßenbahn in Zwickau. - 1997. 159 S. mit 32 farb. und 215 schw.-w. Fotos. - 24 x 17 cm. Gb. Verlag Kenning, Nordhorn Sachsen Straßenbahnen Zwickauer Verkehrsgeschichte Oberleitungsbus Zwickau Oberleitungsbus-Betrieb Stadt Zwickau örtliche Straßenbahn Zwickauer Innenstadt Stadtteil Weißenborn Nachbargemeinden Lichtentanne Stenn Freunde des Nahverkehrs Zwickau Mitarbeit Anpassung von: Rolf Neustädt Zusatzinfo 32 farb. u. 215 schw.-w. Fotos, 8 Zeichn. Maße 240 x 170 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-927587-59-1 / 3927587591 ISBN-13 978-3-927587-59-5 / 9783927587595 In deutscher Sprache. 160 pages. 29,5 x 20,8 x 1 cm.
- Hardcover
- Erstausgabe
Anbieter: Dipl.-Inform. Gerd Suelmann, Meppen, NDS, DeutschlandDipl.-Inform. Gerd Suelmann
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Illustrierter Einband. Zustand: Sehr gut. 1. Auflage. Autor:Evert Heusinkveld (Autor) Ludger Kenning (Herausgeber) - Titel:Die Meppen-Haselünner Eisenbahn - Nebenbahndokumentation Band 10; Einband:Illustrierter Einband,Zustand:Sehr Gut, , Verlag:Ludger Kenning, Erscheinungsjahr:1994, Erscheinungsort:Nordhorn. Gut bis sehr gut er…halten, kaum berieben, keine Beschriftungen gefunden. Mitarbeit Anpassung von: Ludger Kenning Zusatzinfo 115 schw.-w. u. 11 farb. Fotos, 40 Skizzen. 96 Seiten mit sehr zahlreichen sowohl s/w- als auch farbigen fotografischen Abb./Tafeln und Texttabellen/Skizzen. Farbig illustrierter OHardCover. Seit 1988 führen die Eisenbahnfreunde Hasetal mit ihrer aufwendig restaurierten Dampflok 'Niedersachsen' und einer stilvollen Wagengarnitur regelmäßig Sonderfahrten auf der MHE durch.; Gewicht:440 g.
Sprache: Deutsch
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) Auflage: Wesentl. erw. u. überarb. N.-A. (2002) 2002
- Hardcover
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Hardcover. Zustand: gut. Die Plettenberger Straßenbahn AG diente seit 1896 dem Personen- und Güterverkehr in der westfälischen Stadt Plettenberg im Märkischen Kreis. Sie nannte sich ab 30. Juni 1942 Plettenberger Kleinbahn AG. Die Plettenberger Kleinbahn im malerischen Sauerland gehörte bis in die Wirtschaftswunderzeit zu den ma…rkantesten Schmalspurbahnen Deutschlands. Zwar war ihr Streckennetz nur rund 13 Kilometer lang, dennoch erbrachte sie beachtliche Transportleistungen und das überwiegend mitten im Stadtbild Plettenbergs auf einem straßenbahnähnlichen Gleiskörper. Dazu setzte sie in den letzten Betriebsjahren bis zur Stilllegung im Jahre 1962 ausschließlich Kastendampfloks ein, die man zu diesem Zeitpunkt bei den meisten anderen Schmalspurbahnen in Deutschland bereits nicht mehr antraf. Die Kleinbahn bediente tagein, tagaus zahlreiche Industriebetriebe mit aufgeschemelten Normalspurwagen. Die prosperierende Plettenberger Industrie war es auch, die im Jahre 1896 die Initiative für den Bau der Kleinbahn ergriff, um den Fabriken den unmittelbaren Anschluss an das große Streckennetz der Staatsbahnen zu ermöglichen und ihre Wettbewerbslage wesentlich zu verbessern. Die Geschichte dieses interessanten lokalen Verkehrsunternehmens wird in dem neuen Buch von Wolf Dietrich Groote umfassend dargestellt. Auf 272 Seiten mit rund 650, vielfach bisher unveröffentlichten Abbildungen, werden sowohl der Betrieb der meterspurigen Bahn wie auch der Omnibus- und Straßengüterverkehr ausführlich dokumentiert. Auszüge aus unserem Inhalt: Vorwort Zur Geschichte der Stadt Plettenberg (Martina Wittkopp-Beine) Die Entstehung der Plettenberger Straßenbahn Vorgeschichte des Bahnbaus (Martina Wittkopp-Beine) Der Bau der Stammbahn Erweiterung der Bahn Bau der Elsetalbahn Weiterbau ins Oestertal Die Kleinbahn auf der Schiene Streckenbeschreibungen Stammbahn Elsetalbahn Oestertalbahn Anschlussbahn Brockhaus Die Fahrzeuge der Kleinbahn Dampflokomotiven Dieseltriebfahrzeuge Wagen Rollfahrzeuge Entwicklung des Betriebes Beförderungsleistungen Einstellung des Schienenverkehrs Omnibus- und Straßengüterverkehr Omnibusbetrieb Straßengüterverkehr Anhang Was ist geblieben? Zur fotografischen Rezeption der Kleinbahn (Volker Gerisch) Die Fabikanlage auf dem Rennewerth Die Kleinbahn im Modell PStB/PKB Zeittafel Quellenverzeichnis Groote, Wolf-Dietrich Die Plettenberger Kleinbahn. - Überarb. und erw. Neuaufl. 2002. 96 S. mit 188 Fotos und 85 Zeichnungen. - 30 x 21 cm. Gb. Die Plettenberger Kleinbahn [Gebundene Ausgabe] Kleinbahnen Nordrhein-Westfalen Plettenberg Eisenbahn Sauerland Sauerland Eisenbahn Verkehrs- und Heimatgeschichte NRW Wolf D. Groote Kleinbahnen Nebenbahndokumentation ; 11 Ludger Kenning (Herausgeber) Reihe/Serie Nebenbahndokumentation ; 11 Zusatzinfo: ca. 150 Fotos u. 30 Zeichn. Einbandart: gebunden Kleinbahnen Nordrhein-Westfalen Plettenberg; Eisenbahn Sauerland Sauerland; Eisenbahn Verkehrs- und Heimatgeschichte ISBN-10 3-933613-56-6 / 3933613566 ISBN-13 978-3-933613-56-1 / 9783933613561 In deutscher Sprache. 96 pages. 30,3 x 21,3 x 1,2 cm Auflage: Wesentl. erw. u. überarb. N.-A. (2002).
Die Sankt Andreasberger Zahnradbahn [Gebundene Ausgabe] Klaus Schubert Ludger Kenning Josef Högemann
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) 1996
- Hardcover
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Hardcover. Zustand: gut. 1996. Reihe/Serie Reihe Nebenbahndokumentation Josef Högemann Zusatzinfo 72 Fotos, 25 Skizzen Maße 210 x 210 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-927587-20-6 / 3927587206 ISBN-13 978-3-927587-20-5 / 9783927587205 Die Sankt Andreasberger Zahnradbahn [Gebundene Ausgabe] Klaus Schubert (Autor) In deutscher Spra…che. 84 pages.
- Hardcover
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Hardcover. Zustand: gut. 1994. Mitarbeit Anpassung von: Ludger Kenning Zusatzinfo 115 schw.-w. u. 11 farb. Fotos, 40 Skizzen Maße 210 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnstrecken Emsland Eisenbahn Meppen-Haselünner Eisenbahn ISBN-10 3-927587-24-9 / 3927587249 ISBN-13 978-3-927587-24-3 / 9783927587243 Nebenbahn Eisenbahnen Damp…flokomotiven SBN 3927587249 H 206 x B 218 mm (Querformat). 96 Seiten mit sehr zahlreichen sowohl s/w- als auch farbigen fotografischen Abb./Tafeln und Texttabellen/Skizzen. Farbig illustrierter OHardCover. Gebundene Ausgabe.Farbig illustrierter OHardCover. Die Meppen-Haselünner Eisenbahn [Gebundene Ausgabe] Evert Heusinkveld (Autor) In deutscher Sprache. 96 pages.
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) 1994
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Hardcover. Zustand: gut. 1994. Kenning, Ludger: Das Schmalspurnetz Wilsdruff (Nebenbahndokumentation, 6). - 2., überarb. Aufl. 1995. 96 S. mit 2 farb. und 120 schw.-w. Fotos sowie 30 Skizzen und Tabellen. - 21 x 21 cm. Gb. (Verlag Kenning, Nordhorn) In deutscher Sprache. - Geschichte der sächsischen Schmalspurlinien Freital-Pots…chappel - Wilsdruff - Nossen, Wilsdruff - Meißen-Triebischtal, Oberdittmannsdorf - Klingenberg-Colmnitz - Frauenstein, Freital-Potschappel - Freital-Hainsberg. Das Schmalspurnetz Wilsdruff [Gebundene Ausgabe] Ludger Kenning (Autor) Reihe/Serie Nebenbahndokumentation Zusatzinfo 120 Fotos, 30 Skizzen u. Tab. Maße210 x 210 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-927587-17-6 / 3927587176 ISBN-13 978-3-927587-17-5 / 9783927587175 In deutscher Sprache. 96 pages.
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Hardcover. Zustand: gut. 1997. Die Geschichte der Eisenbahnen um Mönchengladbach von den Anfängen als Privatbahnen, während der Länderbahnzeit über die Reichsbahn- und die Bundesbahnzeit bis hin zur Gegenwart ist Gegenstand dieses Buches. Die Ursprünge - die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, die Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter und…die Bergisch-Märkische Eisenbahn - werden mit ihren Bahnhöfen, Strecken und Fahrzeugen ebenso beschrieben wie die weitere wechselvolle Entwicklung, die in der Elektrifizierung und im Strukturwandel einen vorläufigen Abschluß fand. Kenning Eisenbahn in Mönchengladbach [Gebundene Ausgabe] Herbert Marx (Autor) Rolf Neustädt ISBN 3-927587-28-1 / 3927587281 ISBN-13 978-3-927587-28-1 / 9783927587281 In deutscher Sprache. 136 pages.
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) 1999
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Hardcover. Zustand: gut. 1999. »Soweit es auf Grund teilweise fehlender Unterlagen möglich war, zeichnet Möller die Geschichte dieses liebenswerten Betriebes von den Anfängen 1898 bis zum Ende im Jahr 1969 nach. Allein wegen der vielen, wie immer bei Kenning sehr gut wiedergegebenen Fotos, die zum Teil während der Zeit entstande…n sind, in der das Fotografieren eines Straßenbahnbetriebes in der früheren DDR nicht ganz einfach war, kann dieses Buch allen an der Straßenbahngeschichte interessierten Lesern uneingeschränkt empfohlen werden«, wie die »Miniaturbahnen«, Nürnberg, schrieben. Aus dem Inhalt: Entstehung und Anfangsjahre. Die weitere Entwicklung der Straßenbahn. Die Mühlhäuser Straßenbahn in der DDR-Zeit. Die Fahrzeuge.Straßenbahn in Mühlhausen Thüringen [Gebundene Ausgabe] von Andreas Möller (Autor) Ludger Kenning (Herausgeber) DDR Verkehrswesen Strassenbahn in Mühlhausen Mühlhäuser Straßenbahn Fahrzeuge Straßenbahnbetrieb in der früheren DDR Straßenbahngeschichte Miniaturbahnen Verkehrswesen 3-927587-97-4 / 3927587974 ISBN-13 978-3-927587-97-7 / 9783927587977 Straßenbahn in Mühlhausen Thüringen [Gebundene Ausgabe] Andreas Möller Ludger Kenning Strassenbahn in Muhlhausen Thuringen DDR Verkehrswesen Strassenbahn in Mühlhausen Mühlhäuser Straßenbahn Fahrzeuge Straßenbahnbetrieb in der früheren DDR Straßenbahngeschichte Miniaturbahnen Verkehrswesen Möller, Andreas: Straßenbahn in Mühlhausen (Thüringen). - 1999. 95 S. mit 23 farb. und 66 schw.-w. Fotos, Vorsatzkarte. - 24 x 17 cm. Gb. Verlag Kenning, Nordhorn Straßenbahn Straßenbahngeschichte Thüringen DDR Mühlhausen Nahverkehr ÖPNV Stadtverkehr DDR Verkehrswesen Strassenbahn in Mühlhausen Mühlhäuser Straßenbahn Fahrzeuge Straßenbahnbetrieb in der früheren DDR Straßenbahngeschichte Miniaturbahnen Verkehrswesen In deutscher Sprache. 96 pages.
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) 1997
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Hardcover. Zustand: gut. 1997. Die Wartburg, das wohl bekannteste Wahrzeichen Westthüringens, zieht alljährlich zahllose Touristen an. Sie können sich kaum noch vorstellen, daß durch die engen und verwinkelten Straßen Eisenachs bis Ende 1975 eine Straßenbahn fuhr. Diese Straßenbahn hatte eine bewegte Geschichte. Davon erzählt di…eses Buch. Neben historischen Dokumenten fanden auch Aussagen von Zeitzeugen Berücksichtigung. Weber, Eckart: Straßenbahn in Eisenach. 100 Jahre Nahverkehr am Fuß der Wartburg. - 1997. 111 S. mit 21 farb. und 87 schw.-w. Fotos sowie 16 Skizzen. - 24,5 x 17 cm. Gb. Verlag Kenning, Nordhorn Aus dem Inhalt: Vorgeschichte. Die ersten Jahre der Straßenbahn. Zwischen den 20er und 50er Jahren. Die Straßenbahn geht, der Bus kommt. Fahrzeugverzeichnis. Zeittafel. Betriebsstatistik. Quellenverzeichnis. Das Nikolaitor steht allen Abrißgedanken zum Trotz noch heute, die Straßenbahn ist in Eisenach dagegen längst Vergangenheit Verkehrswesen Straßenbahn Thüringen Eisenach DDR Nahverkehr ÖPNV Stadtverkehr Wartburg Wahrzeichen Westthüringen Touristen verwinkelten Straße Eisenach Straßenbahn Zeitzeugen Strassen- und Kleinbahn in Pforzheim Kurt Schwab Straßenbahnen Mobilität elektrische Triebwagen Überlandbahnen Nahverkehr Schienen Trams Streckengeschichte Betriebsgeschichte Eisenbahnstrecke Anschlußbahnen Industriebetriebe Professor Dr.-Ing. habil. Michael Schenk Fabrikplanung Produktionsprozesssteuerung Institut für Betriebsgestaltung Universität Magdeburg Fraunhofer-Institutsfür Fabrikbetrieb und -automatisierung IFF Lehrstuhl Logistische Systeme ISBN-10 3-927587-63-X / 392758763X ISBN-13 978-3-927587-63-2 / 9783927587632 Strassenbahn in Eisenach [Gebundene Ausgabe] von Eckart Weber Ludger Kenning (Herausgeber) Anpassung von: Rolf Neustädt Straßenbahn in Eisenach strassenbahn eisenach, straßenbahn eisenach, strassenbahn 001, weber 1893 1980, strasse, web, der nahverkehr, zeittafel, fabrikplanung, geschichte der ddr, straßen und kleinbahn pforzheim, die wartburg, das ende, das bewegte buch, 111, skizzen, eisenach verlag, die ersten 100 jahre, mobilität, straßenbahnen, 50er jahre, geschichte thüringen, die geschichte der straße, triebwagen, das buch von pforzheim, fuß, eckart, anschlußbahnen, bus, elektrische bahnen, schiene und straße, nordhorn, zieht, stadtverkehr, die elektrische überlandbahn, automatisierung, mit der vergangenheit, die den 50er jahren, geht durch das jahr, eine bewegte geschichte, straßenbahn oberhausen, geschichte der strassen, geschichte magdeburg, zeitzeugen, fabrikbetrieb, 100 jahre ing, betriebsgeschichte, die erste skizze, die 20er jahre magdeburg, die kleinbahn neben, pforzheim historischen, schienen, fraunhofer von bis, magdeburg neustadt, touristen, geht steht, logistische, michael ende, aus und davon, ddr geschichte dokumenten, das kommt davon, von der vorgeschichte bis zum ende der, universität heute, eine straße zwischen, schwab, ddr 1975, 100 ddr fotos, rolf weber, auch eine geschichte, fuhr straßen, kommt sie kommt, wohl, zwischen anpassung, ludger kenning kleinbahn, westthüringen In deutscher Sprache. 112 pages.
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Hardcover. Zustand: gut. 1997. Die Kleinbahn Cloppenburg - Landesgrenze ist ein Teil der Verkehrsgeschichte der südlichen Region des Großherzogtums Oldenburg. Sie war hier die einzige schmalspurige Nebenbahn für den öffentlichen Verkehr, die um die Jahrhundertwende nicht vom Staat betrieben wurde. Am 1. Februar 1903 eröffnete de…r Kleinbahnverein Cloppenburg den Bahnbetrieb auf der Gesamtstrecke von Cloppenburg bis zur Landesgrenze. Nach über 50 Jahren wechselvoller Geschichte ging im Jahr 1953 der Betrieb der Kreisbahn zu Ende. Reihe/Serie Nebenbahndokumentation ; 35 Zusatzinfo 2 farb. u. 83 schw.-w. Fotos, 35 Skizzen Maße 210 x 210 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-927587-72-9 / 3927587729 ISBN-13 978-3-927587-72-4 / 9783927587724 Die Cloppenburger Kreisbahn [Gebundene Ausgabe] von Lothar Riedel Nebenbahndokumentation ; 35 In deutscher Sprache. 72 pages. 30,2 x 21,4 x 1,6 cm.
Verlag: Kenning, L Ludger Kenning (Herausgeber) 1996
- Hardcover
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Hardcover. Zustand: gut. 1996. Autor: Reiner Scheffler war bis zu seiner Pensionierung Eisenbahner bei der Deutschen Reichsbahn. Zahlreiche Veröffentlichungen über die sächsischen Schmalspurbahnen tragen seinen Namen. In deutscher Sprache. 80 pages.
Sprache: Deutsch
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) Verlag Auflage: 2. überarb. Aufl. (1999) 1999
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gebundene Ausgabe. Zustand: Sehr gut. 84 Seiten kaum Gebrauchsspuren, innen sauber und ordentlich, Besitzervermerk im Vorsatz Q35 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.
Verlag: Kenning, L Verlag Ludger Kenning 1991
- Hardcover
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Hardcover. Zustand: gut. 1991. Mitarbeit Anpassung von: Ludger Kenning Vorwort Peter Kaufmann Zusatzinfo 106 Fotos, 21 Skizzen, 11 Fahrpl. Maße 210 x 210 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-927587-01-X / 392758701X ISBN-13 978-3-927587-01-4 / 9783927587014 Strassenbahn und Obus in Rheydt [Hardcover] In deutscher Sprache. 112 pages.… 210 x 210 mm.
Verlag: Ludger Kenning (Herausgeber) Neuauflage.
- Hardcover
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Hardcover. Zustand: gut. Neuauflage. Die Bahnen der Stadt Monheim (BSM) blicken als Verkehrsbetrieb auf eine mit der Gleislosen", der elektrischen Kleinbahn und dem heutigen Dieselbetrieb sehr bewegte, über 100-jährige Geschichte zurück. Seit der Verlagerung des Personenverkehrs auf die Straße im Jahr 1963 beschränkt sich der Ba…hnbetrieb auf den mittlerweile wieder angewachsenen Güterverkehr. Omnibusse bilden jetzt die Existenzgrundlage der BSM. Für die Bewohner der Rheingemeinden war die Kleinbahn ein Bestandteil des täglichen Lebens, zumal die Züge mitten durch die Stadt fuhren. Täglich hörte und sah man die Bahn, und manchmal löste sie auch Ärger aus besonders wenn ein langer Güterzug wieder alles blockierte. Die Bahngeschichte ist aber auch geprägt von Projekten, die jahrzehntelang im Gespräch blieben, dann aber fallen gelassen wurden. In den 50er Jahren kamen immer mehr Stimmen auf, die eine Verlegung der Bahn forderten. Die Eingemeindung Monheims zu Düsseldorf setzte den Plänen nicht nur ein vorläufiges Ende, nun mußte man sogar Angst um den Fortbestand der Bahn haben, zumal die neue Obrigkeit diese für überflüssig hielt. Die Monheimer wehrten sich und schafften es schließlich, im Jahr 1976 die Eigenständigkeit zurück zu erlangen. Nach langer Vorlaufzeit gingen 1983 die Umgehungsstrecken in Betrieb. Die Bahn verschwand aus dem Stadtzentrum und damit aus den Köpfen vieler Monheimer. Der schwerste Schlag war 1987 die Schließung des Shell-Werks, das ja bei der Entscheidung für den Bau der Neubaustrecken hauptausschlaggebend gewesen war. Weitere Firmenschließungen sowie Transportverlagerungen von der Bahn auf die Straße ließen das Frachtaufkommen zu Beginn des neuen Jahrtausends auf ein Minimum sinken. Es sah keineswegs gut um den Fortbestand des Bahnbetriebs nach Ablauf der Konzession im Jahr 2008 aus, doch die massiven Aktivitäten der Bahnen der Stadt Monheim, sowohl neue Güterkunden, als auch neue Einsatzbereiche für die Lokomotiven zu finden, zeigten schon bald Erfolg. Die Tonnage und die Einnahmen stiegen deutlich an. Aber auch die Stadt Monheim erkannte die Bedeutung der Bahn und suchte für das ehemalige Shell-Grundstück einen Investor, der sich auch verpflichtete, den Bahnanschluß zu nutzen. Den Durchbruch brachte das Jahr 2008. Stadt Monheim und Bahnen der Stadt konnten zwei Unternehmen akquirieren, die den Güterverkehr in erheblichem Umfang über die Schiene abwickeln werden. Inhalt: Ortsgeschichte von Monheim 4 Die Stadt Monheim am Rhein Die Anfänge: Die "Gleislose Bahn" 6 Die Wirtschaft braucht einen Bahnanschluß 7 Ein Unikum: Die "G1eislose" Die Kleinbahnzeit 12 Anfänge des Kleinbahnbetriebs 17 Projekte und Umbauten in den 20er Jahren 20 Neubau des Übergabebahnhofs 23 Der 2. Weltkrieg und der Wiederaufbau 31 Die 50er Jahre 36 Umgehungsstreckenprojekte Die Bahnen der Stadt Monheim GmbH 44 Neue Strukturen in der Betriebsführung / Die Ein- stellung des Personenverkehrs auf der Schiene 50 Bahnübergang Berliner Ring (die "Schnalle") 51 Die Neubaustrecken 55 Der neue Gesamtbetriebshof 56 Weitere Streckenveränderungen Die Fahrzeuge 58 Elektrolokomotiven 65 Triebwagen 73 Beiwagen 76 Diesellokomotiven 77 Güterwagen und Nebenfahrzeuge Die Bahnanlagen in der Kleinbahnzeit 81 Der alte Streckenverlauf 85 Fahrleitungsanlagen 89 Streckensicherung Aus der Kleinbahnzeit 91 Schienenpersonenverkehr 92 Unfälle 93 Sonderfahrten / Postverkehr Güterverkehr und Anschlußgleise 94 Die Entwicklung des Güterverkehrs im Überblick 99 Anschluß Shell 102 Anschluß Büteführ 103 Anschluß Schwartner / Anschluß Scholl - Rauen 104 Anschluß Odenthai / Anschluß Industriewerke 108 Anschluß Wilhelmstalwerke / Anschluß PiLlat (ehern. Freiburg) 109 Hitdorf Hafen / Anschluß Cremer / Anschluß Denso-Chemie 113 Anschluß Bayer Gartenbau / Geplante Gleisanschlüsse Die Anlagen der Bahnen der Stadt Monheim 114 Allgemeines / Streckenbeschreibungen 117 Die heutigen Gleisanschlüsse 118 Der Betriebsablauf im Jahr 2001 119 Die "Vorgezogene Zungen weiche" Der Straßenverkehr der BSM 120 Der Omnibusverkehr 125 Die Güterspedition 126 Geschichten um die Kleinbahn Anhang 127 Zeittafel, Quellenverzeichnis Kunig, Stefan; Mackinger, Gunter: Die Bahnen der Stadt Monheim Nebenbahndokumentation, 49 - [1. Aufl.] 2001. 127 S. mit 120 Fotos und 40 Skizzen. - 24,5 x 17 cm. Gb. Verlag Kenning, Nordhorn Verkehrswesen. Eisenbahn. Eisenbahngeschichte. Nebenbahnen. Nordrhein-Westfalen. Bahnen der Stadt Monheim /BSM. Nebenbahndokumentation, Düsseldorf. Rheinland. Gleislose Bahn. Güterverkehr Die Bahnen der Stadt Monheim: Nebenbahndokumentation Band 49 [Gebundene Ausgabe] Ludger Kenning (Herausgeber), Stefan Kunig (Autor), Gunter Mackinger (Autor) Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Sachbuch Ratgeber Geschichte Politik Regional- / Landesgeschichte Sachbücher Geschichte Regionalgeschichte Ländergeschichte Kleinbahnen Monheim am Rhein; Eisenbahn ISBN-10 3-933613-94-9 / 3933613949 ISBN-13 978-3-933613-94-3 / 9783933613943 In deutscher Sprache. 95 pages. 30 x 21,2 x 1 cm.
