nouveau traité navigation contenant théorie von bouguer (15 Ergebnisse)

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1st ed. 13 engraved folding plates (in very good condition, few minimally spotted), Sky maps (plate 8-9), World map (plate 12), XXIV, 442 p. Within: 3 pages of a complete handwritten letter by old hand from 1737. Cover slightly rubbed, preliminary pages slightly stained, otherwise very fine copy. Sprache: Französisch Gewicht in Gramm: 0 Large 8°, contemporary decorative leather-binding on 4 bands, mounted title in leather on spine.

Couverture rigide. Zustand: Parfait. 1 volume reliure plein veau fauve de l'époque, dos à nerfs orné de caissons dorés, pièce de titre de maroquin rouge, tranches teintées rouge, XXXII et 375 pages, avec 13 planches gravées dépliantes (cartes, planches géométriques et mathématiques et les hémisphères austral et boréal)), suivies de: Table des logarithmes (47 ff non chiffrés). Pierre Bouguer, 1698-1758. Superbe exemplaire, parfaitement conservé dans une belle reliure d'époque ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request ).

Nouvelle Édition, revue & abrégé par Abbé de la Caille. Mit 13 in Kupfer gestochenen Karten u.Tabellen, 2.erweiterte Auflage, XXXII, 376 pp. S, Ledereinband d.Zt., goldgeprägter Rücken (fünfbündig), guter Zustand.

Relié. Un volume in-8° relié (20,4 * 12,8 cm) L'ouvrage s'organise comme suit : la personne qui a fait relié l'ouvrage y a ajouté, les 5 pages d'une plaquette intitulée : examen de la méthode de feu l'abbé de la Caille pour trouver en mer les longitudes, puis le livre commence à proprement dit soit XXXII pages contenant deux feuillets blancs, la page de faux titre, de titre, l'avertissement et l'avis au relieur) puis les 352 pages ; cet exemplaire ne contient pas les (Recueil des tables dressées à l'usage de la navigation), et la table des logarithmes, par contre les 13 planches dépliantes (dont les 6 cartes) ; reliure modeste avec quelques épidermures, mais solide, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.

Relié. 1 volume. In-4 XXIV+442 pp. Reliure d'époque plein veau fauve marbré. Dos à nerfs orné et pièce de titre de maroquin rouge. Tranches sanguines. Intérieur très frais. Très bel état. EDITION ORIGINALE. Complet des 13 planches et cartes gravées.Manuel didactique destiné aux aspirants, c'est l'ouvrage le plus abouti de l'astronome Bouguer à qui l'on doit l'invention de l'héliomètre, appareil permettant de mesurer les angles les plus infimes, et la paternité de la photométrie.

Paris, Guérin et Delatour, 1753 In-4 de XXIV, 442 pages et 13 planches ; veau marbré de l'époque, dos à nerfs orné, pièce de titre (charnières et coiffes restaurées). Première édition de ce manuel technique de navigation plus destiné aux savants qu'aux simples pilotes aux apprentis. Exemplaire complet de ses 13 planches dont la carte qui indique avec la direction des vents géneraux les variations qu'avait la boussole en 1700 et 1744 imprimée en noir et rouge. Pierre Bouguer (1698-1758) fut l'un des géomètres les plus remarquables dans l'application des sciences du calcul. Ses travaux sur l'action du vent dans les voiles accrurent considérablement l'efficacité des voiliers. Il fait partie, avec Duhamel du Monceau, Chapman, Bernouilli et Euler, du mouvement scientifique qui, au milieu du XVIIIe siècle, révolutionna les techniques maritimes. Il avait succédé à son père Jean Bouguer - auteur lui-même, en 1698, d'un Traité complet de la navigation - comme professeur de pilotage à l'École royale d'hydrographie du Croisic. Sur le premier contre-plat, ex-libris imprimé de Jean Marie Jean Marie (1891 - 1983), polytechnicien, ingénieur en génie maritime et directeur de la Compagnie Générale Transatlantique. En 1933, il est chargé de l'aménagement et de la conception de la sécurité du paquebot Normandie, appelé à devenir le plus gros navire de la flotte de la Transat. Il participe ensuite à la promotion du navire, notamment au cours de conférences scientifiques à la Sorbonne. En 1938, il devient directeur de le flotte de commerce et du travail maritime au sein du ministère de la Marine marchande. L'année suivante, alors que Marcel Olivier démissionne de la présidence de la compagnie, Marie est appelé à le remplacer. Cependant, la défaite de 1940 et l'Occupation allemande conduisent à son éviction au profit d'Henri Cangardel. Il retrouve la direction de la compagnie en 1944, à la Libération. Chargé d'assurer la pérennité d'une entreprise qui a perdu une grande partie de sa flotte dans le conflit, il lance une grande entreprise de récupération de navires coulés comme le De Grasse, de refonte de paquebots comme l'Île-de-France et le Liberté, et de reconstructions dans les années 1950. C'est enfin lui qui initie la construction du paquebot France. Il prend sa retraite en 1961. Auréole d'humidité dans la marge extérieur sur les pages 1 à 60 et dans la marge inférieur des deux dernières planches, sinon bon exemplaire.

1 volume in-4° relié plein veau marbré marron. Dos à nerfs décoré, pièce de titre de maroquin rouge. Filets dorés sur les coupes. Ex-Libris en garde. XIV + 442 p. 13 planches dépliantes Quelques petites rousseurs. En fin de volume mouillure jaune en marge inférieure d'une vingtaine de feuilles allant croissant en fin de volume mais toujors en marge. Hormis défaut signalé très bel état. NOTICE FOR FOREIGN CUSTOMERS : The ECONOMIC SHIPPING RATE is reserved by FRENCH POST for books whose weight is less than 2KG ! We have limited too this offer for books whose value is less than 30 euros. Shipping will increase if you choose this rate for a value or heavy book. If you select a Paypal payment in this particular case we cannot change the shipping rate on Abebooks but this one will increase in the Paypal invoice. So be careful please to select the appropriate shipping rate taking into consideration the book value or the weight or both.

Chez la Veuve Desaint. Paris 1781. XXXIIpp. +376pp. + 13 Grab. + 49h. 20x12 cm. Piel de época.(NAV.019).