installation dun laboratoire daérodynamique von eiffel gustave (2 Ergebnisse)

Zustand: New. In.

Couverture rigide. Zustand: Très bon. Edition originale. Broché sous couverture éditeur imprimé. Un volume grand in-8 (275x190 mm), 40 pages et 6 planches. Dos fendu. Couverture détachée. Edition originale. Article tiré à part des mémoires de la société des ingénieurs civil de France. Après des essais expérimentaux d'aérodynamique obtenus par chute libre du deuxième étage de la tour qu'il avait édifiée sur le Champ de Mars à Paris, Gustave Eiffel fit construire à cet endroit une soufflerie en 1909. Elle était constituée d'une veine d'essais de 3 mètres de diamètre sur une longueur de 2,5 mètres. L'écoulement, engendré par une hélice entraînée par un moteur de 70cv, pouvait varier entre 5 et 20 mètres par seconde. L'installation était enfermée dans un hangar de 240 mètres carrés pour ne pas subir l'influence du vent extérieur. Cette installation servit, notamment, aux essais des profils d'ailes Eiffel qui équiperont un grand nombre d'avions français de la Première Guerre Mondiale. Elle fut déplacée à Auteuil en 1912 et est toujours en activité aujourd'hui, exploitée par la société Aérodynamique Eiffel. Exemplaire signé sur la couverture par Gustave Eiffel. ___________________________________________________________________________________ ______________________________ENGLISH_DESCRIPTION : Original printed wrappers. Large 8vo (275x190 mm), 40 pages and 6 plates. Spine splitted. Covers unbound. First edition. Off-print from mémoires de la société des ingéneurs civil de France. After experimental aerodynamic tests obtained by free fall from the second floor of the tower he had built on the Champ de Mars in Paris, Gustave Eiffel had a wind tunnel built there in 1909. It was made up of a vein of tests of 3 meters in diameter over a length of 2.5 meters. The flow, generated by a propeller driven by a 70hp engine, could vary between 5 and 20 meters per second. The installation was enclosed in a 240 square meter hangar so as not to be influenced by the outside wind. This installation was used, in particular, for testing the Eiffel wing profiles which would equip a large number of French aircraft from the First World War. It was moved to Auteuil in 1912 and is still in operation today, operated by the Aérodynamic Eiffel company. Presentation copy signed by Eiffel on cover. 260g.