nutzfahrzeuge in der ddr, Erstausgabe (21 Ergebnisse)

Zustand: Gut. 1. Auflage. 200 Seiten Zustand: Gebrauchtes Buch mit üblichen Gebrauchsspuren. Diese können sein: leichte Randläsuren, Buchblock leicht schiefgelesen, Papier oder Schnitt leicht gebräunt, als Mängelexemplar gekennzeichnet u.ä. Geprüfter Artikel. Spart Ressourcen gegenüber Neuware. Gebrauchte Bücher schonen die Umwelt. // Mit zahlreichen Abbildungen. /// Versand gratis Innerhalb Deutschlands - Portofrei in Deutschland- ab 20 Euro mit Post ID - Gratisversand deutschlandweit innerhalb Deutschlands gratis Versand -Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands /// Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1060 27,0 x 23,5 cm, Hardcover/Pappeinband.

Hardcover. Zustand: Gut. 1. Auflage. Quart. Erste Auflage, 399 Seiten. Teil 1. Gebunden. mit zahlreichen Abbildungen. Schnitt minimal fleckig, sonst gut/sehr gut erhalten. /D0517.

**Pp. Zustand: Befriedigend. 1. Aufl. 232 S. : Ill. ; 31 cm, 1270 g, Bildband im großen Format mit zahlreichen Abbildungen - nur akzeptables Exemplar aus ehemaligen Bibliotheksbestand: ehemaliges Exemplar einer Stadtbücherei mit den üblichen Kennzeichen (in Selbstklebefolie eingeschlagen, Rückenschilder, Eintragungen innen), Selbstklebefolie stellenweise mit kleinen Fehlstellen, Einband bestoßen u. angeschmutzt, Bindung fest, Vorsätze u. einige Buchseiten leicht angeschmutzt, Seitenpapier leicht gedunkelt, Seiten mit Griffknicken vom Umblättern, keinerlei Eintragungen oder Unterstreichungen (siehe auch meine Fotos) [kh] --- Rückentext: Veteranen der Scholle sind sie alle: der Spiritus-Trakteur, die Pöhl-Ackerbaumaschine, der erste Lanz-Bulldog und die Brockenhexe aus der ehemaligen DDR. Rund 60 Jahre deutschen Schlepperbau beschreibt das Buch Veteranen der Scholle. Auf 232 Seiten und mit über 200 neuen Farbbildern wird über die wichtigsten Epochen der Schleppergeschichte berichtet. Über 6000 technische Daten von etwa 400 Oldtimer-Schleppern machen dieses Buch aber auch zu einem idealen Nachschlagewerk, und mancher Leser wird darin seinen alten Schlepper wiederentdecken. Wahre Glanzleistungen stehen neben Blitzlichtern, von denen weniger als 30 Exemplare gebaut wurden und die daher schon bald erloschen. Zu den waghalsigsten Konstruktionen zählte z. B. der MAN-Schlepper mit Zügellenkung. Aber auch die Oldtimer-Sammler, und solche, die es erst werden wollen, kommen mit diesem historischen Schlepperbuch auf ihre Kosten. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1170.

Lex. 8°, Hardcover/Pappeinband. 1. Auflage. Sehr viele Farb- und S/W Abbildungen. 240 Seiten. Mit Schutzumschlag. Gut erhalten. Schutzumschlag etw. berieben u. kl. Randläsuren. Schnitt wenig fleckig. Buchblock etw. schiefgelesen. Innen sauber. Text: DDr. Karl-Heinz Rauscher. Bildzusammenstellung: Franz Kogler. Zahlreiche s/w und Farbabbildungen. Die erste umfassende Dokumentation der Geschichte der Steyr Nutzfahrzeuge von 1919 bis heute. Ein bemerkenswertes Buch, das die bewegte Entwicklung des bedeutendsten österreichischen Nutzfahrzeugherstellers und einer ganzen Region widerspiegelt: von der Waffenfabrik zu den ersten LKW, über die Schwierigkeiten der Wirtschaftskrise, Ausbau und Zerstörung im Dritten Reich, Wiederaufbau, Internationalisierung und Krise, Neubeginn und Aufschwung mit MAN. Mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos und Dokumenten. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1650.

Taschenbuch. Zustand: Gut. 1. Auflage. DDR, Fachbuch, Sachbuch, Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Landtechnik Wissenschaft, Technik, Unterricht ca. 24 x 17 cm; Fachbuch / Sachbuch aus dem Bereich Landwirtschaft / Forstwirtschaft / Landtechnik / Nutzfahrzeuge; herausgegeben vom VEB Kombinat für Landtechnische Instandhaltung Erfurt; gut erhalten 334 S. ohne Illustrationen; mit Musterformblättern Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 300.

Pappband mit Umschlag-O. Zustand: Gut. -. 192 S., 4°, mit zahlreichen Farbfotos, gutes Exemplar 108418_Auto Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500.

Zustand: Sehr gut. 1. Aufl. 128 S. Gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand. KEINE Eintragungen/Markierungen. Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang an auch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mit diesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, die er selbst nicht füllen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesem Typenkompass kompetent und kompakt alle wichtigen Lastwagen- Marken und -Modelle in ihren technischen Details vor. - Wir versenden aus unserem deutschen Lager heraus in plastikfreien oder wiederverwendeten Polstertaschen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 266 Taschenbuch, Maße: 14.1 cm x 1 cm x 20.3 cm.

127 Seiten, Kunstdruckpapier, Fadenheftung, Format 21,5 x 30,3 cm, hartgebundener u. glanzkaschierter Original-Einband. * Mit vielen Abbildungen, schwarz-weiß und in Farbe. Erhaltung: Keine Mängel, insgesamt ein sehr gutes und frisches Exemplar. Sprache: Deutsch.

Taschenbuch. Zustand: Sehr gut. 128 S. Gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand. KEINE Eintragungen/Markierungen. Was im Arbeiter- und Bauernstaat transportiert wurde, lief über die Ladeflächen von Lastwagen, die auch heute noch einen legendären Ruf genießen. Inzwischen im Straßenverkehr eher rar geworden, war es an der Zeit, einen Typenkompass über die großen Nutzfahrzeugmarken der DDR zu schreiben, in dem all die Haupttypen und -aufbauten von Framo über Phänomen bis zu Multicar und zahlreichen Sonderfahrzeuge verzeichnet sind. Wie immer in der Reihe Typenkompass mit allen Daten und Fakten und vielen Abbildungen. Ein Band, der nicht nur die Herzen von Ostalgikern höher schlagen lassen wird. - Wir versenden aus unserem deutschen Lager heraus in plastikfreien oder wiederverwendeten Polstertaschen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 259.

Hardcover. Zustand: gut. Erste Aufl. Großformatiger fotografisch gestalteter und glanzfolienkaschierter Pappeinband in gutem bis sehr gutem Erhaltungszustand. "Alles zur Technik und Geschichte des Transportverkehrs in der DDR - Grundsätzliches und Kurioses über den Straßentransport in der DDR - Struktur und Entwicklung des Straßentransports - Zahlreiche unveröffentlichte, zum Teil aus Privatbesitz stammende Bilder Neben Trabi, Wartburg & Co prägten auch Nutzfahrzeuge und Omnibusse das Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates. Wie kam der private Fuhrunternehmer in der DDR an seine Lkw und Omnibusse? Mit welchen Lastzügen gingen die Fahrer des VEB Kraftverkehr auf ihre Touren in den Westen? Warum bekam ein staatlicher Transportbetrieb statt des georderten IFA W 50 mit Speditionspritsche einen tarnfarbenen Allrad-Lkw - wenn überhaupt? Grundsätzliches und Kurioses über den Straßentransport in der DDR erzählt dieses Buch. Leicht hatten es die staatlichen VEB-Betriebe nicht, schon gar nicht die privaten Spediteure und Busunternehmer. Die Mängel des sozialistischen Wirtschaftssystems betrafen beide, wenn die VEB auch ganz anders gefördert wurden und gegenüber den Privaten eindeutig am längeren Hebel saßen. Struktur und Entwicklung des Straßentransports von den Anfängen unmittelbar nach 1945 bis zum Ende im Jahre 1990 und parallel dazu der Fahrzeugindustrie in der DDR und die große Typenvielfalt der in den gut 40 Jahren eingesetzen Fahrzeuge, Importe aus den sozialistischen Staaten eingeschlossen, sind hier ausführlich beschrieben. Unter den rund 230 Abbildungen sind zahlreiche unveröffentlichte, zum Teil aus Privatbesitz stammende Bilder." (Verlagstext) In deutscher Sprache. 127, (1) pages. 4° (215 x 302mm).

Zustand: Gut. 1. 160 S. Gebrauchtes Exemplar in gutem Zustand. KEINE Eintragungen/Markierungen. Einige wenige der ehemals zahlreichen Fahrzeuge der NVA hatten das Glück, in Sammlerhand zu gelangen und restauriert zu werden. Die schönsten, seltensten und interessantesten unter ihnen hat Christian Suhr aufgespürt und vor möglichst authentischer Kulisse von Ralf Weinreich fotografieren lassen. Erste Ergebnisse dieser Zusammenarbeit haben Suhr/Weinreich vor drei Jahren in ihrem erfolgreichen, aber vergriffenen Buch »NVA Fahrzeugklassiker« präsentiert. Inzwischen aber haben sie weitere prachtvoll restaurierte Exemplare aufgetan, und so sind in diesem zweiten Band ihrer NVA-Klassiker noch mehr, noch schönere und noch seltenere Fahrzeuge in noch spannenderen Berichten und noch exzellenteren Bildern festgehalten. - Wir versenden aus unserem deutschen Lager heraus in plastikfreien oder wiederverwendeten Polstertaschen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1102 Gebundene Ausgabe, Maße: 24.7 cm x 1.8 cm x 31.4 cm.

Zustand: Sehr gut. 1. 224 S. Gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand. KEINE Eintragungen/Markierungen. Mit dem Mauerfall und dem Zusammenbruch der DDR vor fast 20 Jahren hat sich Deutschland verändert. Doch dass »Ostalgie« immer noch brandaktuell ist, zeigen die herausragenden Verkaufszahlen der entsprechenden Bücher im Motorbuch Verlag. Christian Suhr und Ralf Weinreich haben in ihrem neuen Buch alle Automodelle der DDR aufgespürt und in authentischer Umgebung fotografiert. Ob Trabant, Wartburg, Melkus oder Horch-Lastwagen - alle werden vom Fachmann beschrieben. Die Freunde der schon Geschichte gewordenen Autos können nun nochmals in Erinnerung schwelgen. - Wir versenden aus unserem deutschen Lager heraus in plastikfreien oder wiederverwendeten Polstertaschen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1579 Gebundene Ausgabe, Maße: 30.1 cm x 2.5 cm x 32 cm.

Zustand: Sehr gut. 128 S. Gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand. KEINE Eintragungen/Markierungen. Mit dem Mauerfall und dem Zusammenbruch der DDR vor fast 20 Jahren hat sich in Deutschland viel verändert. Zum Beispiel wird jede Menge gebaut. Doch auch im damaligen Arbeiter- und Bauernstaat gab es eine Menge zu tun. Dafür benötigte man entsprechende Maschinen, die aufgrund der angespannten politischen Lage selbstverständlich nicht aus dem Westen kommen konnten. In Eigenregie wurde im damaligen »Osten« kräftig entwickelt und gebaut. Ralf Kunkel gibt mit diesem Buch einen ersten vollständigen Überblick über jene Bagger und Mischer, die halfen, den Sozialismus aufzubauen. - Wir versenden aus unserem deutschen Lager heraus in plastikfreien oder wiederverwendeten Polstertaschen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 259 Taschenbuch, Maße: 14.5 cm x 0.6 cm x 20.5 cm.

Hardcover. Zustand: Sehr gut. 1. Auflage. Groß-Oktav. Erste Auflage, 303 Seiten. Gebunden. mit zahlreichen Abbildungen. gut/sehr gut erhalten. /D0517.

Zustand: Sehr gut. 1. 128 S. Gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand. KEINE Eintragungen/Markierungen. In den ersten Nachkriegsjahren benötigte die Landwirtschaft in Ostdeutschland rasch neue Arbeitsmittel. Die Traktorenproduktion in der SBZ, die sich ab Oktober 1949 Deutsche Demokratische Republik nannte, lief unter schwierigsten Bedingungen an. Schon 1951 begann mit der Bildung des Kombinates Fortschritt Neustadt/Sachsen ein Konzentrationsprozess in der Landmaschinenindustrie. Von den einst zahlreichen Traktorenproduzenten blieb schließlich nur das Traktorenwerk Schönebeck übrig. So entstand im Laufe der Jahre eine überraschend bunte Palette an Landmaschinen und Traktoren aus DDR-Produktion, Frank Rönicke erinnert in diesem opulenten Band daran. - Wir versenden aus unserem deutschen Lager heraus in plastikfreien oder wiederverwendeten Polstertaschen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 768 Gebundene Ausgabe, Maße: 21.4 cm x 1.4 cm x 28.7 cm.

413 S., 196 Abb. u. Fig., gr.okt., Ln. --Harry Niemann / Armin Herrmann: Vorwort. Wolfgang König: Ist Rückblick Ausblick? Vom Nutzen der Technikgeschichte. Peter Kirchberg: Technik und Verkehrswirksamkeit der Lastkraftwagen in Deutschland bis zum Ende der 30er Jahre. Peter Borscheid: Die Last mit der Zeit. Der Lkw und die Beschleunigung des Lebens während der Zwischenkriegszeit. Heidi Rohde: Transportmodernisierung oder Verkehrsbewirtschaftung. Die verkehrspolitische Auseinandersetzung um die Expansion des Lkw-Verkehrs in den 30er Jahren. Michael Wessel: Das Werk Gaggenau als Geburtsstätte der Nutzfahrzeugproduktion der Daimler-Benz AG. Arthur Mischke: Geschichte der Nutzfahrzeuge fuer den Gueterverkehr in Deutschland nach 1945. Andreas Ditlev Clausager: Nutzfahrzeugindustrie in Groábritannien 1896 bis 1996. Paul Berliet: Die Entwicklung des Straßenverkehrs im Vergleich zum Schienenverkehr in Frankreich. Christoph Maria Merki: Wirtschaft, Technik und Leitzplanken der Politik. Die Entwicklung der schweizerischen Nutzfahrzeugindustrie bis 1939. Michael Dünnebier: Aspekte der Entwicklung der Nutzfahrzeug-Industrie in der DDR und den RGW-Staaten. Yoshinari Inagaki: Die Entwicklungsgeschichte der Nutzfahrzeug-Produktion in Japan. Helmuth Trischler: Der epische Konflikt zwischen Schiene und Straße. Der Güterverkehr der USA seit dem Ende des 19. Jahrhunderts. Gijs Mom: Wie Feuer und Wasser. Der Kampf um den Fahrzeugantrieb bei der deutschen Feuerwehr (1900-1940). Stefan Zima: Wege, Irrwege und Umwege der Nfz-Motoren-Entwicklung. Jürgen Schmädicke: BessereStraßen braucht das Land. Der deutsche Straßenbau zwischen den Weltkriegen unter den Anforderungen des Lastkraftwagenverkehrs. Werner Maywald: Das Spannungsfeld zwischen Lastwagen und Schiene. Thomas Zeller: Kombinierter Verkehr - die ewige Zukunftshoffnung. Hans-Luidger Dienel: Die Analyse von Handlungsspielräumen als Aufgabe für die Geschichtswissenschaft. Konkurrierende Gueterfernverkehrssysteme im west-ost-deutschen Vergleich, 1945-95.- [ Wirtschaftsgeschichte Firmengeschichte Automobil Transport J| 1997 N| Harry Niemann N| Armin Hermann | 47979 ].

Zustand: Befriedigend. 1. Aufl.;. 4° 149 (16) Hefte der Jahrgänge 1965-1988: je Heft ca. 30 Seiten mit zahlreichen Abbildungen: Fotos und Skizzen; Orig.-Broschur; 13820g; [Deutsch]; Hefte meist staubig, Rücken teils angerissen, Ecken geknickt, einzelne Hefte fleckig 1. Auflage; 1965: Heft 117 1972: Heft 2 fehlt/ 1973-1974, 1986-1988: vollständig (12 Hefte)/ 1976: 4/ 1977: 7,11/ 1978: 2, 3, 5, 6, 11/ 1979: 2-3, 5-11/ 1980: 1-4, 6-, 8, 10-12/ 1981: 1-2, 5-8, 10, 12/ 1982: 3, 5, 7-12/ 1983: 1-5, 7-12/ 1984: 1-7, 19-12/ 1985: 2-5, 7-12 + 16 Hefte mit Ausschnitten _ x1x_. BUCH.