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Verlag: FLEURUS, 2015
ISBN 10: 2215143401ISBN 13: 9782215143406
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.
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Gebraucht ab EUR 5,77
Verlag: Bechtermünz Verlag
ISBN 10: 3828953549ISBN 13: 9783828953543
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
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Gebraucht ab EUR 4,60
ISBN 10: 3768811980ISBN 13: 9783768811989
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
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Gebraucht ab EUR 7,10
Verlag: Haynes Publishing UK, 2010
ISBN 10: 1844259781ISBN 13: 9781844259786
Anbieter: WorldofBooks, Goring-By-Sea, WS, Vereinigtes Königreich
Buch
Paperback. Zustand: Very Good. The book has been read, but is in excellent condition. Pages are intact and not marred by notes or highlighting. The spine remains undamaged.
Verlag: Motorbuch Verlag, 2014
ISBN 10: 361303588XISBN 13: 9783613035881
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
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Neu ab EUR 80,53
Gebraucht ab EUR 66,76
Mehr entdecken Hardcover
Verlag: Elikia, 2007
ISBN 10: 2911175190ISBN 13: 9782911175190
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
Verlag: epubli, 2017
ISBN 10: 3745062957ISBN 13: 9783745062953
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
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Gebraucht ab EUR 11,82
Delius Klasing, Bielefeld 2000, 2. Aufl., 168 S., OPPbd., Gr.-8, fast wie neu.
Verlag: Haynes Publishing Group, United Kingdom, Somerset, 2006
ISBN 10: 1844253163ISBN 13: 9781844253166
Anbieter: WorldofBooks, Goring-By-Sea, WS, Vereinigtes Königreich
Buch
Paperback. Zustand: Very Good. This one-stop expert reference book is packed with data covering each permutation of Porsche ever built, from 1948 through to the present day. Compiled with privileged access to the Porsche archives, and providing just about every fact and figure ever issued by the factory, it is an invaluable addition to Haynes's stable of successful books about the marque. Each type has an introduction, followed by model-by-model information including a reference colour photograph and highly detailed specification. The book has been read, but is in excellent condition. Pages are intact and not marred by notes or highlighting. The spine remains undamaged.
Verlag: Delius Klasing Verlag, Bielefeld
Anbieter: Antiquariat Birgit Gerl, Gars am Kamp, Österreich
fest gebunden. 1. Auflage 2000. Sehr gutes und sauberes Exemplar, wirkt ungelesen, praktisch neuwertig. Einzig Namenseintrag auf fliegendem Vorsatz (Exemplar stammt aus dem Vorlass eines österreichischen Botschafters i. R.) - 168 Seiten durchgehend mit zahlreichen Farbfotos. -- Bankverbindungen in Österreich und Deutschland. - Ein zweites Exemplar lagernd, aus dem gleichen Vorlass, nur 3. Auflage. - Preis je Exemplar. Size: Groß-Oktav (bis 25 cm).
Verlag: Augsburg Bechtermünz/Weltbild, 1999
Anbieter: ANTIQUARIAT ERDLEN, Untersteinach b. Kulmbach, Deutschland
0. 168 Seiten, zahlreiche farbige Abbildungen. Illustrierter Original-Pappband. - Sehr gut erhaltenes Exemplar. Sprache: Deutschu 0,800 gr. Illustrierter Original-Pappband.
Verlag: Veloce Publishing 2019-06-26, Dorchester, 2019
ISBN 10: 178711483XISBN 13: 9781787114838
Anbieter: Blackwell's, London, Vereinigtes Königreich
Buch
hardback. Zustand: New.
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Neu ab EUR 47,97
Verlag: Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2004
ISBN 10: 3613023881ISBN 13: 9783613023888
Anbieter: Gebrauchtbücherlogistik H.J. Lauterbach, Gummersbach, NRW, Deutschland
Buch
Hardcover. Zustand: Wie neu. 24,5cm 336 Seiten. Hardcover. Zustand: Sehr Gut (Eingeschweißt); * Die Photos sind original von uns erstellt worden, u.a. erkennbar an einem kleinen weißen Stück Papier im oberen Schnitt. Ab und an verwenden Suchmaschinen Verlagsphotos, bei den Portalen selbst, werden aber nur unsere Originalphotos gezeigt.
Verlag: Stuttgart : Motorbuch-Verl.,, 2009
ISBN 10: 3613029944ISBN 13: 9783613029941
Anbieter: Buchhandlung Neues Leben, Salzburg, S, Österreich
Buch Erstausgabe
Pp. Zustand: Gut. 1. Aufl. 446 S. : mit zahlr. Abbildungen ; 25 cm Insgesamt schönes, ordentliches, gutes Exemplar. Buchschnitt etwas unfrisch, sonst aber tadellos. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500.
Verlag: L'autodrome, 2016
ISBN 10: 2910434524ISBN 13: 9782910434526
Anbieter: RECYCLIVRE, Paris, Frankreich
Buch
Zustand: Comme neuf. Merci, votre achat aide à financer des programmes de lutte contre l'illettrisme.
Verlag: Editions Techniques pour l Automobile et l Industrie, 2008
ISBN 10: 2726887821ISBN 13: 9782726887820
Anbieter: Antiquariat Bernhardt, Kassel, Deutschland
Buch
Karton. Zust: Gutes Exemplar. 175 S. Französisch 1310g.
Verlag: EPA, 2018
ISBN 10: 285120985XISBN 13: 9782851209856
Anbieter: Buchpark, Trebbin, Deutschland
Buch
Zustand: Gut. 240 S. Gebrauchs- und Lagerspuren. Außen: verschmutzt, angestoßen. 41433554/3 Gebundene Ausgabe, Maße: 27.8 cm x 2.4 cm x 36.2 cm.
Verlag: spiegel-verlag
Anbieter: Antiquariat Artemis Lorenz & Lorenz GbR, Leipzig, Deutschland
Zustand: Gut. Titel * Der Menschenfänger: Barack Obama, Präsidentschaftsbewerber für die Demokraten, wird von einer Begeisterung getragen, die sich aus den Sehnsüchten und Träumen einer neuen Wählergeneration speist: Amerika will wieder geliebt werden, ein neuer Kennedy soll das wunde Land heilen. Von Klaus Brinkbäumer und Marc . (S. 88) * Ich habe die größere Erfahrung : Der republikanische Präsidentschaftsbewerber John McCain, 71, über das deutsch-amerikanische Verhältnis, seine Zeit in Vietnam, Washingtons Krieg im Irak und die Chancen der Konservativen, Barack Obama oder Hillary Clinton zu . (S. 99) Deutschland * PAKISTAN - Mehrere Deutsche in Terrorcamps (S. 17) * EU-Institutionen - Peinliche Verfassungsfragen (S. 17) * JUGENDKRIMINALITÄT - Hohe Rückfallquote (S. 18) * RICHTERWAHL - Verdacht unbegründet : Dieter Grimm, 70, Staatsrechtslehrer und ehemaliger Bundesverfassungsrichter, über die Querelen um die neue Besetzung des Chefpostens am höchsten deutschen . (S. 18) * LINKE - 842 Kommunisten (S. 18) * Deutsch-polnischer Dokumentationsstätte - Rotes Tuch (S. 19) * AM RANDE - Himmel und Hölle (S. 19) * INNERE SICHERHEIT - Begrenzte Befugnisse (S. 19) * LANDWIRTSCHAFT - Millionen für Gen-Mais (S. 20) * JUSTIZ - Fragen zu geheimer Akte (S. 20) * ERMITTLER - Terrorverdächtiger hofft auf türkische Justiz (S. 20) * NPD - Geld in der Tüte (S. 20) * BUNDESWEHR - Vor dem Showdown: Testfall Afghanistan: Um dem Druck der Nato-Partner zu begegnen, planen Experten der Regierung ein Entlastungsmanöver. Ein neues, länger laufendes Mandat soll den Einsatz der deutschen Soldaten massiv ausweiten - und verhindern, dass sie im Süden des Landes kämpfen müssen. (S. 22) * Hiebe und Elektroschocks: Die Bundeswehr hat Gefangene an afghanische Behörden übergeben - bei denen ist Folter gängige Praxis. (S. 24) * CDU - Oben Lächeln, unten nichts: Angela Merkel hat die Christdemokraten ganz auf sich ausgerichtet. Ihre Rivalen haben sich selbst ins Abseits manövriert, eine innerparteiliche Opposition braucht sie derzeit nicht zu fürchten. Die Partei als Kanzlerwahlverein nutzt Merkel - die CDU verliert an Kontur. (S. 28) * AUSSENPOLITIK - Brüssels Mann in Havanna: Die EU und Kuba verstärken ihre diplomatischen Kontakte. Eine Delegation unter deutscher Führung sondierte die Bereitschaft der Diktatur zur Verständigung. (S. 31) * KOALITIONEN - Gefährliche Umarmung: Hamburgs Bürgermeister Ole von Beust spielt vor der Bürgerschaftswahl mit schwarz-grünen Ideen - und bringt die potentiellen Partner in Bedrängnis. (S. 34) * BILDUNG - Heiliges Wochenende: Die Einführung des Abiturs nach zwölf Jahren macht es Lehrern schwer, den Stoff zu vermitteln. Müssen Kinder bald wieder sonnabends zur Schule? (S. 35) * KATASTROPHEN - Szenen einer Feindschaft: Anschlag oder Unglück? Ende vergangener Woche sprach einiges für einen Defekt als Auslöser des Ludwigshafener Branddesasters. Doch überschattet werden die Ermittlungen von neuen Spannungen im deutsch-türkischen Verhältnis. (S. 36) * JUSTIZ - Kampf der Zitate: Unter Innenpolitikern ist strittig, wie gefährlich Scientology ist. Richter entscheiden diese Woche, ob die Truppe weiter vom Verfassungsschutz beobachtet werden darf. (S. 38) * BIOPOLITIK - Rohstoff der Menschenwürde: Der Bundestag debattiert, ob Embryonenforschung überflüssig ist, weil Zellen direkt verjüngt werden können. Kanzlerin Merkel mischt sich als oberste Naturwissenschaftlerin der Nation ein. (S. 40) * AFFÄREN - Helfer in Not: Der Skandal um die Unicef-Finanzen bringt eine ganze Branche in Schwierigkeiten. Er verunsichert die Spender, Politiker fordern schärfere Kontrollen. (S. 42) * SCHWARZGELD - Letzte Rate in Zürich: Ein früherer Bankräuber soll die Liechtensteinische Landesbank mit Konto-Daten erpresst haben, die ihm zugespielt wurden. (S. 44) * MYTHEN - Gigant des Mittelalters: Der Staufer Friedrich II., dem jetzt eine umfangreiche Ausstellung gewidmet ist, beflügelte die Phantasie von Zeitgenossen und Nachgeborenen wie kein anderer Herrscher seiner Epoche. (S. 46) * KRIMINALITÄT - Im Dunkel der Nacht: Diebe entdecken neue Zielobjekte: die teuren und meist schlecht gesicherten Solarstromanlagen. (S. 48) Gesellschaft * Was war da los, Frau Qin?: Die chinesische Bäuerin Qin Xiuying, 56, über die Spuren eines . (S. 51) * Julia Friedrichs - Der Elite-Report (S. 51) * BILDUNG - Schule 2.0 (S. 51) * Australien - Die beste Party der Welt: Sturmfreie Bude: Erst kommen 500 Gäste, dann kommt die Polizei. (S. 52) * JUGENDGEWALT - Wo die wilden Kerle wohnen: Deutschland sorgt sich um seine prügelnde, brutale Jugend. In Baden-Württemberg wird gehandelt: Seit zehn Jahren nehmen dort Gasteltern fremde Kinder auf - schwererziehbare, labile, kriminelle - und beweisen, wie hilfreich Familie sein kann. Von Fiona . (S. 54) * Deutschland - Neues Deutschland: Ortstermin: Ein russischer und ein amerikanischer Journalist verteidigen in Berlin die Pressefreiheit. (S. 59) Wirtschaft * ENERGIE - Stromwirtschaft holt Ex-McKinsey-Chef (S. 60) * EINKOMMENSTEUER - Spitzensatz ab 60 000 Euro? (S. 60) * ROTES KREUZ - Löhne sollen sinken (S. 60) * MANAGER - Das Hexle kämpft (S. 60) * VERKEHR - Bahn will nach 2010 in Frankreich fahren (S. 61) * Deutschen Telekom - T-Kontrolleur gesucht (S. 61) * ALTERSVORSORGE - Die Hungerrentner von morgen: Langzeitarbeitslose, Geringverdiener, Solo-Selbständige: Millionen Babyboomern droht im Alter bittere Armut, viele werden als Rentner nur noch Leistungen auf Sozialhilfeniveau bekommen, warnen Ökonomen. Gibt es Wege aus der Versorgungsfalle? (S. 62) * KONJUNKTUR - Überraschende Renaissance: Das Comeback der deutschen Industrie widerlegt die These, dass die Zukunft den Dienstleistungen gehöre. Produktionsfirmen sind der Wachstumstreiber - auch für den Servicesektor. (S. 66) * KONZERNE - Unsichtbarer Gegner: Porsche-Betriebsratschef Uwe Hück hat viele Feinde - vor allem unter seinen VW-Kollegen. Doch jetzt muss er sich gegen eine anonyme Schmutzkampagne wehren. (S. 68) * KORRUPTION - Auf schwierigem Grund: Die Düsseldo. Hardcover.
Anbieter: Antiquariat Artemis Lorenz & Lorenz GbR, Leipzig, Deutschland
Zustand: Gut. 6 Seitenblick In der Raumfahrt geht die Ära des Spaceshuttles zu Ende 8 René Obermann Der Telekom-Chef will anderen Unternehmen nicht mehr bei der Abwehr von Lauschangriffen helfen 9 Peer Steinbrück Der Bundesfinanzminister hat Krach mit dem Bundesfinanzhof Renault Der Konzern plant ein Werk zum Abwracken alter Autos Rüdiger Grube Der neue Bahn-Chef verliert gegen die Lkw-Spediteure 10 Karl Theodor zu Guttenberg Der Bundeswirtschaftsminister stört mit dem geplanten Funkinternet Live-Konzerte Marc Sommer Der Versand-Chefvon Arcandor verprellt die Betreiber von 1500 Quelle-Shops 12 Berlin intern Warum die Opel-Rettung nicht nur am deutschen Geld hängt Edmund Stoiber Der EU-Entbürokratisierer droht zu scheitern. Kleine Firmen hätten das Nachsehen 14 Norbert Kotzbauer Der Chef des TV-Herstellers Metz über die Verknüpfung von Fernsehen und Internet Ludwig merckle Der Merckle-Erbe kommt beim Verkauf der Tochter Ratiopharm voran 16 Frederik Flötotto Im Büro mit dem Chef des Möbelherstellers Flötotto 18 Unternehmenssteuern Die Krise zwingt Bundesfinanzminister Peer Steinbrück zu eiligen Korrekturen 22 Sozialversicherung Wie die Rezession und politische Fehler die Sozialkassen belasten 24 FDP Auf ihrem Parteitag woIlen, sich die Liberalen feiern und die Koalitionsfrage klären Serie 60 Jahre Bundesrepublik (V1) Ein Spaziergang durch das Bonner Haus der Geschichte Naturschutz Findige die wollen die Schwäbische Alb an die Börse bringen Osteuropa Wie der Internationale Währungsfonds die verschuldeten Länder durch die Krise schleppt Der Volkswirt Kommentar: Malte Fischer über die Strategie der Europäischen Zentralbank 1 Neue Studie über die Ursachen von Rohstoffblasen 1 Earlybird-Frühindikator steigt erneut 1 Wie nachhaltig sind die positiven Konjunkturdaten in China? Denkfabrik AllensbachChefin Renate Köcher über das wechselvolle Verhältnis der Deutschen zu ihrem Staat in den vergangenen 60 Jahren Unternehmen+Märkte Banken Streitgespräch mit Top-Vertretern aus Industrie und Finanzgewerbe über die Kreditklemme sowie Good und Bad Banks Porsche Wie Niedersachsen und die Banken den Sportwagenhersteller in die Knie zwangen Magna Die unbekannten Stärken und Schwächen des zweiten Opel-Interessenten E.On Konzernchef Wulf Bernotat macht den Weg frei für einen Kurswechsel Deutsche Bank Was Vorstandschef Josef Ackermann jetzt noch reißen kann Kreuzfahrten Preisdruck und Überkapazitäten bremsen den Traumschiff-Boom Interview: Richard Vogel Der Chef des Kreuzfahrtanbieters TUI Cruises über Kuriositäten auf hoher See Deutsche Bahn Wer den Kehraus des neuen Vorstandschefs fürchten muss Logistik Die Krise spaltet die gebeutelte Branche 92 Singapur Das Drama der Containerschifffahrt Technik+Wissen 94 Medizin Weshalb deutsche Forscher bei der Entwicklung neuer Grippe-Impfstoffe weltweit führend sind 98 Internet Google will Grippe-Wellen anhand von Suchanfragen anfragen vorhersagen 100 Tamiflu Die Bundesländer drängen den Hersteller Roche, das Verfallsdatum des Grippe-Mittels zu verändern 102 Energie Eine neue Generation von Solarzellen imitiert die Fotosynthese 103 Innovationen, Valley Talk 104 Behinderte Manager Wie sie sich trotz Handicap und Widerständen an die Spitze gekämpft haben 107 Bewerbung Was Behinderte im Job oder Vorstellungsgespräch beachten sollten 110 Altersvorsorge Die Rente wird nicht reichen, die Finanzkrise lässt die Ersparnisse schrumpfen. Ein Exklusiv-Test zeigt, wie Anleger gute Berater und sinnvolle Produkte finden 112 Private Anlagen Welche Vorteile, welche Nachteile hat das Sparen in Eigenregie? 117 Fiskus ante portas Wie der Staat im Alter abkassiert 118 Bankberater Der Druck, Anlegern bestimmte Produkte aufs Auge zu drücken, ist noch einmal gestiegen 122 US-Banken Bei Gewerbe Immobilien tickt die nächste Zeitbombe in den ange- schlagenen Geldhäusern 124 Steuern und Recht 126 Geldwoche Kommentar: Mark Böschen über die neue Macht des Staates an den Börsen 1 Aktien: Dräger, Total 1 Anleihe: PPR 1 Investmentfonds 1 Zertifikate: Goldpreis, Linde 131 Nachgefragt: Michael Krautz berget Der Manager des 138 Sylt Das neue Fünf-StemeHotel Budersand bricht mit dem architektonischen Erbe der Insel 140 Halbmarathon Beim Venture2run sollen Investoren und Gründer erst laufen, dann verhandeln 142 Kost-Bar gepflegtes Exemplar, nur kleine Lesespuren Gern können sie Ihr Buch per Rechnung bestellen. Hardcover.
Anbieter: Antiquariat Artemis Lorenz & Lorenz GbR, Leipzig, Deutschland
Zustand: Gut. Menschen der Wirtscf 10 Im Profil: Peter Löscher Der Siemens-Chef muss milliardenschwere Sonderbelastungen erklären Termine Was diese Woche passiert 12 Berlin intern Der Lohn politischer Loyalität 14 Michael Glos Der Wirtschaftsminister fordert eine strengere Finanzaufsicht strenger Eckhard Cordes Der Metro-Chef will 200 Stellen in der Logistik streichen Alexej Miller Der Gazprom-Chef verdient an einer Gasbörse im Westen 16 Dmitri Medwedew Russlands Präsident will mehr Demokratie wagen Holger Härter Der Porsche-Finanzvorstand plant, die Pensionsverpflichtungen auszulagern 18 Mukesh Ambani Der indische Milliardär baut das teuerste Privathaus Reinhard Clemens Der T-Systems-Chef will Tausende Kunden abschieben 20 Josef Sanktjohanser Der Einzelhandels-Präsident sieht seine Branche als Stimmungsaufheller Henning Kagermann Der Vorstandssprecher will die Wartungsgebühren von SAP erhöhen 22 Ralf Gerbershagen Im Büro mit dem Deutschland-Chef von Motorola Politik+ Weltwirtschaft 24 USA Kann Barack Obama, der künftige US-Präsident, die Wirtschaftskrise stoppen? 27 New Deal Wie die US-Regierung in den Dreißigejahren in die Wirtschaft eingriff 29 Außenpolitik Berlin muss künftig- mehr Verantwor- tung , Aernehrnen 34 Interview: Stephan Bierling Der Politikwissenschaftler über Allmachtsfantasien 36 US-Wirtschaft Was die Unternehmen von der neuen o, Reö-ierun zu er- warten haben 0 38 Branchen Wie die deutsche Wirtschaft auf den Ausgang der US-Wahl reagiert 40 Börse Welche Aktien jetzt gewinnen oder verlieren 44 IG Metall Der Vorsitzende Berthold Huber gibt sich im WirtschaftsWoche-Interview kompromisslos 46 SPD Das Hessen-Debakel und die Folgen 50 Erbschaftsteuer Die Reformgegner geben nicht auf 52 Serie Die Zukunft des Kapitalismus (11) Die Histo- rikerin Ute Frevert über Wege aus der Vertrauenskrise 58 Konjunktur+Wissenschaft Kommentar: Elke Pickartz über die EZB-Zinssenkung 1 Brauchen wir eine neue 1 Earlybird sinkt 61 Der Ökonom Milton Fried-mans Kam f für stabiles 62 Denkfabrik Ökonom Hans- Werner Sinn über den Wettbewerb der Staaten Unternehmen+ Märkte 64 Microsoft Der Software-Riese macht mobil gegen Google - und riskiert sein komplettes Geschäftsmodell 70 Ray Ozzie Der Weltklasse- Programmierer und Visionär : 72 Interview: Marc Benioff Der Chef des Software-Anbieters Salesforce über die Konkurrenz mit Microsoft 74 Deutsche Bahn Der Börsengang kommt frühestens 2010 - und wird deutlich weniger bringen 78 Schiffbau Paris drängt eine Staatswerft zur Fusion mit ThyssenKrupp - und will deutsche U-Boottechnik 80 Gerolsteiner Den Sprudelriesen bringt die Flut der Billigwasser in Bedrängnis 84 Getränkemärkte Die Händ]er wollen ihre tristen Verkaufshallen aufpolieren 86 AstraZeneca ~VirtschaftsWoche-Gesprach mit Konzernchef Brennan über den neuen US-Präsidenten und die Folgen der Finanzkrise 88 Aldi Der Discount-Riese will Billighotels aus Schiffscontainern bauen - auf den Dächern seiner Läden 90 Private Equity Finanzinvestoren erweisen sich als erfolgreiche Sanierer -zum Beispiel beim Autozulieferer SHW 92 Aleo Wie der Solarmodulhersteller von externen Geldgebern gerettet wurde 94 Interview: Jörgen Rasmussen Warum der Unternehmer seine Firma an Finanzinvestoren verkaufte 96 Prince Charles Englands Thronfolger geht mit seiner Ökomarke Duchy Originals auf Expansionskurs Spezial 98 Mittelstand Die Finanzkrise erschwert die Unternehmensnachfolge 1 Der skurrile Erfolg des Pharma-Untemehmers Norbert Braun 1 Innovation mit Kundenhilfe 1 Fördermittel im Bürokratiestau 1 Investmentbanker Olaf Janke über Unternehmensfinanzierung 1 Ein französischer Investor auf Einkaufstour Technik+Wissen 124 Atommüll Die Experten streiten über die sicherste Form der Endlagerung von hoch radioaktiven Abfällen 127 Wiederaufarbeitung Wie . strahlender Abfall unschädlich gemacht werden soll 130 Verbrennungsmotor Ein neuartiger Hybridantrieb mit Druckluftspeicher 132 Mangan Deutschland startet die Ausbeutung von Lagerstätten im Pazifik 134 Valley Talk, Innovationen 135 Der Test Navigations-Software Magic Maps für Radfahrer und Wanderer Beruf+Erfolg 136 Arbeitgeber-Ranking Wo Berufsanfänger gerne arbeiten und was sie vom Job erwarten 136 Tabelle Die Traum-Adressen junge Wirtschaftswissen- r und Ingenieure 140 Interview: Marion weissen- berger-Eibl Die Zukunfts- forscherin über Zeitreisen 144 Spezial MBA Die Erfolgsrezepte deutscher Business Schools 1 Die besten MBA-Schulen in England 1 Campus-Neves 1 Interview mit dem Tuck-Dekan Paul Danos über die Folgen der Finanzkrise 1 Aktuelle MBA-Ranglisten im Überblick Geld+Börse 154 Finanzkrise Wo Sie jetzt - noch Ihr Geld unbesorgt lit investieren können 162 Steuerparadiese Den Oasen in Europa und Übersee droht eine Dürre 165 Lebensversicherung Wie Policen auf dem Zweitmarkt zu Geld werden 166 Steuern und Recht 168 Geldwoche Kommentar: Mark Böschen über Erholungsrallys 1 Aktien: Deutsche Bank, Newmont Mining 1 Anleihe: Lanxess 1 gepflegtes Exemplar, nur kleine Lesespuren Gern können sie Ihr Buch per Rechnung bestellen. Hardcover.
Verlag: LSD-Berlin, 2012, 2012
Anbieter: Programmhefte24 Schauspiel und Musiktheater der letzten 150 Jahre, Görlitz, Deutschland
Zustand: Sehr gut. 2 x gefalteter Bogen, beidseitig bedruckt = 6 Seiten, 5 Fotos. Zustand: sehr gut Regie: Philip Decker. Bühne: Bettina Pommer. Kostüme: Henriette Müller. Mitwirkende: Marc benjamin, Oliver Mallison, Lasse Myhr, Clara-Marie Pazzani - Programmhefte Theaterprogramm Opernprogramm - deu.
Verlag: McKlein Publishing|Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft, 2021
ISBN 10: 3947156332ISBN 13: 9783947156337
Anbieter: moluna, Greven, Deutschland
Buch
Gebunden. Zustand: New. Einer der ganz grossen Allrounder, zweifacher Targa-Florio-Sieger, zweimaliger Europa-Bergmeister, 13-maliger Le-Mans-Teilnehmer samt zwei zweiten Gesamtraengen undundund - der Schweizer Rennfahrer Herbert Mueller, der sich selbst einen professionellen Amateu.
Anbieter: Antiquariat im Kaiserviertel | Wimbauer Buchversand, Dortmund, NRW, Deutschland
Manuskript / Papierantiquität Signiert
Postkarte. Grössere Postkarte von Frank Stippler, Marc Basseng und Christopher Haase mit schwarzem Edding bzw. blauem Kuli signiert /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Frank Stippler (* 9. April 1975 in Köln) ist ein deutscher Profirennfahrer im Tourenwagen- und GT-Sport. Frank Stippler startete seine Karriere im Alter von 18 Jahren in einem über drei Jahre selbst restaurierten und getunten, historischen Alfa Romeo und kam über einen Test in einem Ford Escort Cosworth von Tuner Wolf zum modernen Rennsport. Er wurde im Porsche Carrera Cup in den Jahren 2000 und 2002 Vizemeister. 2001 nahm er mit dem Team Zakspeed in der Chrysler Viper GTS-R am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil. 2002 gewann er die ?Autocar Drift Challenge?, eine Showveranstaltung, an der Rennfahrer aus vielen Rennserien einschließlich der Formel 1 teilnehmen. Im Jahre 2003 erreichte er seinen bisher größten Erfolg, als er auf seinem Porsche 996 GT3 Cup den Doppelsieg im Porsche Carrera Cup Deutschland und im Porsche Michelin Supercup errang. Nachdem er im Jahre 2004 für Audi als Erprobungsfahrer arbeitete, in welchem er beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit einem Abt-Audi TT-R zusammen mit Christian Abt, Karl Wendlinger und Patrick Huisman Platz vier belegte, konnte er 2005 im Audi A4 DTM den 14. Gesamtrang der DTM erringen. Sein mit Rang fünf bestes Saisonresultat erzielte der Audifahrer beim Saisonfinale auf dem Hockenheimring. Frank Stippler auf einem Audi A4 bei der DTM in Brands Hatch, Juli 2006 Auch in der DTM-Saison 2006 war Stippler wieder mit einem Audi A4 aus dem Vorjahr am Start, er fuhr für das Audi Sport Team Rosberg. Ein Jahr später fuhr er in der schwedischen Tourenwagenmeisterschaft einen Audi RS4 und konnte dort einige Erfolge sammeln. Für die Saison 2008 hat Stippler im ADAC GT Masters angeheuert. Hier fuhr er zunächst für HEICO Racing in einem Porsche 997 GT3 Cup S, mit welchem er ein Rennen am Nürburgring, zusammen mit Lance David Arnold, gewinnen konnte. Später wechselte er sporadisch zu Mühlner Motorsport, die ebenfalls einen Porsche 997 GT3 Cup S einsetzen. Sein Hauptaugenmerk lag ab dem Jahr 2008 jedoch schon auf der Entwicklung des Audi R8 LMS, einem von Audi entwickelten Kundensport-Rennfahrzeug der GT3-Kategorie. Hier konnte sich der ausgebildete Mechaniker und Ingenieur voll einbringen und mit den verschiedenen Evolutionsstufen des Audi R8 viele nationale (VLN Nürburgring) und internationale Erfolge (FIA GT/ Blancpain Endurance Series/ Grand Am/ 24-Stunden-Rennen Nürburgring, Spa-Francorchamps, Daytona) einfahren, die im Jahr 2012 in dem Gewinn der beiden wichtigsten 24-Stunden-Rennen für GT-Fahrzeuge am Nürburgring und in Spa-Francorchamps gipfelten. Im Jahr 2013, seinem 10. Jahr in Diensten von Audi, startete er mit einem 2. Platz in der GT Kategorie beim 24-Stunden-Rennen von Daytona in die Saison, bei dem der Sieg nach 24 Stunden um den Wimpernschlag von 1,2 Sekunden verpasst wurde. Am Nürburgring erzielte er mit neuem Rundenrekord beim 24-Stunden-Rennen die Pole-Position und beendete das Rennen als bestplatzierter Audi auf Platz 5. 2013 bestritt er neben den 24-Stunden-Rennen in Nürburg/ Spa-Francorchamps und Daytona die Läufe zur FIA GT Series, Blancpain Endurance Serie und VLN Nürburgring. 2019 folgte mit einem Audi R8 LMS GT3 von Team Phoenix ein erneuter Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.[1] /// Marc Basseng (* 12. Dezember 1978 in Engelskirchen) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. 2012 gewann er zusammen mit Markus Winkelhock die FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Basseng begann seine Motorsportkarriere 1993 im Kartsport. Zwei Jahre später wurde er DMV-Landesmeister Nord und fuhr seine ersten vier Rennen in der Formel Junior. Im Jahr darauf bestritt er eine volle Saison und beendete diese auf dem achten Platz in der Gesamtwertung. 1997 startete er im UPS-Porsche-Junior-Team im Porsche Carrera Cup Deutschland, in dem er am Ende der Saison den zehnten Platz belegte. Außerdem war er bei vier Läufen des Porsche Supercup am Start. 1998 fuhr er für dasselbe Team erneut im Porsche Carrera Cup und bei einigen Rennen im Porsche Supercup. Beim Rennen auf der AVUS konnte er seinen ersten Sieg im Carrera Cup feiern und schloss die Saison auf dem dritten Meisterschaftsplatz ab. Darüber hinaus nahm er in einem Porsche 993 Cup RSR am 24-Stunden-Rennen von Daytona teil. 1999 hatte Basseng kein festes Cockpit. Er startete bei einigen Rennen im Carrera Cup und Supercup sowie im Ford Puma Cup. Zudem war er in einem BMW 318i bei einem Lauf der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft am Start. 2000-2005 Nach einer vollen Saison im Puma Cup 2000 belegte er den siebten Meisterschaftsplatz und Platz vier in der Juniorwertung. Im gleichen Jahr folgte seine erste Teilnahme beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, welches er in einem Ford Puma auf dem 42. Gesamtplatz und auf dem vierten Platz in der Klasse beendete. 2001 stieg Basseng in die Renault Clio V6 Trophy ein, in welcher er Platz sechs in der Gesamtwertung erzielte und in der Juniorwertung siegte. Als Fahrer und Team-Manager von RS-Line Motorsport schaffte er es in der Clio V6 Trophy 2002 auf den dritten Meisterschaftsplatz. In einem Ford Puma fuhr er beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring auf Platz 16 und holte sich den Klassensieg. Nach seinem Wechsel in die Renault Clio Speed Trophy wurde er 2003 mit drei Siegen Meister dieser Serie. In einem Honda Civic Type R startete er zudem erneut beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Ab 2004 bestritt er für Land Motorsport auf einem, von der Firma Bilstein gesponserten, Porsche 996 GT3 RSR die BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft und das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. In der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft gelangen ihm in seiner ersten kompletten Saison bereits zwei Gesamtsiege, 2005 vier und 2006 sogar fünf. 2006-2009 2006 nahm er außerdem neben dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in einem Porsche 997 GT3 Cup auch am 24-Stunden-Rennen von Daytona teil.
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Albumblatt. Albumblatt mit aufmontierten Blankokarten jeweils signiert von James Murphy, Morgan Moulin-Trafford, Marc Cattaneo und Philippe Rambeaud /// Philippe Rambeaud nationality French age 68 years old born July 2, 1954 Racing highlights 2008 3rd GT90's Revival Series Racing career summary Races entered 69 Wins 0 Podiums 7 Pole positions 0 Fastest laps 0 Race win percentage 0% Podium percentage 10.1% /// Morgan Moullin-Traffort nationality French age 41 years old born February 26, 1982 hometown Toulouse Racing highlights 2016 2nd Blancpain GT Series - Sprint Cup Pro-AM 2015 2nd Championnat de France FFSA GT 2013 1st French GT Championship 2009 1st Bioracing Series 2008 3rd Porsche Matmut Carrera Cup France 2007 3rd Porsche Carrera Cup France 2006 3rd Porsche Carrera Cup France /// Marc Cattaneo nationality French age 69 years old born January 17, 1954 Racing career summary Races entered 96 Wins 0 Podiums 0 Pole positions 1 Fastest laps 0 Race win percentage 0% Podium percentage 0% /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// /// Standort Wimregal Ill-Umschl2023-13 Sprache: Französisch Gewicht in Gramm: 10.
Verlag: spiegel-verlag
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Zustand: Gut. Lahme Justiz Bequeme Richter, antiquierter Apparat 72 Deal im Prozeß: Gerechtigkeit als Handelsobjekt 78 KOMMENTAR Rudolf Augstein: Genscher muß sich erklären 21 Hans Arnold: Die Nato, ein Irrtum 40 DEUTSCHLAND Panorama 16 Regierung: Kohl und Schäuble gängeln die FDP 18 Präsident: Kommt Steffen Heitmann durch? /0 Heitmann antwortet dem SPIEGEL 22 Entschädigungen: Waigels Gesetz ist verfassungswidrig 23 Deutschland: SPIEGEL: Streitgespräch mit Heiner Geißler und Arnold Vaatz über die Öffnung der CDU für ehemalige SED-Mitglieder 24 Affären: Strafanzeige gegen Minister Rexrodt 30 Rüstung: Fracht-Jet als Nachfolger der Transall 32 Recht: Rolf Lamprecht über TV-Auftritte von Rechtsradikalen 33 Sachsen-Anhalt: I lat Ministerpräsident Münch die Öffentlichkeit belogen? 36 Kommunen: Wuchermiete für Obdachlosenwohnung ,37 SPD: Der Düsseldorfer Kronprinz Wolfgang Clement 45 Familie: Scharfer Geburten-Knick in Ostdeutschland 54 Politisches Buch: Die Autobiographie des Dissidentenpfarrers Rainer Eppelmann 63 Umwelt: Wer rettet den Bodensee? 66 Forum 90 Zeitgeschichte: KGB-Enthüllungen zum Fall des einstigen Verfassungsschutz- Präsidenten Otto John 92 Kinder: Der I Horror von Bürgerkriegen verfolgt junge Flüchtlinge 103 Jugend: Lehrstellen-Elend im Osten 110 Türken: Die besseren Konsumenten 117 Bahn: Das gefährliche Leben der Gleisarbeiter 122 Strafjustiz: Gisela Friedrichsen zum Urteil gegen Keßler, Streletz und Albrecht 124 Trends 126 Unternehmen: Gewinne auch in,der Krise 128 Amerika: Das Freihandelsabkommen droht zu scheitern 130 Konzerne: Die AEG wird in Einzelteile zerlegt 133 Schlimme Zahlen bei Daimler-Benz 133 Banken: Viele Filialen werden geschlossen 134 Handel: Dürfen Firmen direkt ah Werk verkaufen? 136 Wein: Viel Geld für schlechte Werbung 138 Rauschgift: Kann Hanf die Umwelt retten? 140 Sprache: Die neue maulfaule Generation 143 Stars: Berlin kauft den Marlene-Dietrich-Nachlaß 146 Aus den Memoiren Walentin [, Ans (I): Der steinige Weg zum Moskauer Vertrag 150 AUSLAND Panorama Ausland 164 Nahost: Front gegen den Versöhnungskurs 166 SPIEGEL-Gespräch mit PLO-Chef Jassir Arafat über den Weg zum Staat Palästina 168 Somalia: Uno-Einsatz gerät zum Desaster 171 Ukraine: Ein Land am Bettelstab 172 China: Interview mit Außenhandelsministerin Wu Yi über die Wirtschaftsbeziehungen zu Deutschland 173 Georgien: Schewardnadses letztes Gefecht 174 Kaukasus: Die Wiederkehr der russischen Kosaken 177 Schweiz: Mauscheln um radioaktiven Müll 189 Indien: Der umstrittene Wunderguru Sai Baha 192 USA: Golfkriegsveteranen leiden unter Giftgaserkrankungen 196 Brasilien: Ein.Todgeweihter kämpft für Hungernde 100 SPORT Olympia: Jürgen Leinemann über den Berliner Olympia-Werber Edzard Reuter 203 IOC-Mehrheit für Peking 210 Die Tricks der chinesischen Stimmenfänger 210 Tennis: Interview mit Marc-Kevin Goellner über seine umstrittenen Berater 216 Szene 221 Architektur: SPIEGEL-Gespräch mit dem Architekten Hans Hollein über die Postmoderne in der Baukunst 224 Literatur: Rudolf Augstein über Ernst Jüngers Tagebuch _Siebzig verweht III 236 Bestseller 238 Kino: Schwarze Showgirls in Hollywood 242 Kunst: Gerhard Richter präsentiert sein Werk in Paris 248 Pop: Die Wiedervereinigung der Spaßhand Die Ärzte 250 Unterhaltung: Kurzfilm-Festival in der Nacht der Zeitumstellung 254 Fernsehen: Die Sat-1-Sendung .Einspruch! als TV-Volksgerichtshof 260 Femseh-Vorausschau 290 Prisma 264 Tierschutz: Schärfere Gesetze gegen Mißhandlungen im Labor? 266 Medizin: Gefährliche Impfung gegen den Zeckenbiß 272 Automobile: Der neue 911 - Porsches letzter Trumpf 276 Software-Spiegel /78 Luftfahrt: Pilotenfehler beim Lufthansa-Unglück in Warschau? 280 gutes Exemplar, ordentlich Gern können sie Ihr Buch per Rechnung bestellen. Hardcover.
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Manuskript / Papierantiquität
Postkarte. Postkarte von Frederick Makowiecki. Unsigniert. /// Frédéric Makowiecki (* 22. November 1980 in Arras) ist ein französischer Rennfahrer. Er fuhr in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft und trat ab 2012 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) an. Nachdem Makowiecki seine Motorsportkarriere im Kartsport begonnen hatte, wechselte er 2000 zunächst in den Formelsport und wurde Vierter in der B-Klasse der französischen Formel-3-Meisterschaft. Nachdem er zwei Jahre an keiner Rennserie teilgenommen hatte, kehrte er 2003 in den Motorsport zurück und wurde 32. in der französischen GT-Meisterschaft sowie Neunter im französischen Porsche Carrera Cup. Während er 2004 nur im französischen Porsche Carrera Cup antrat und die Meisterschaft auf dem dritten Platz beendete, ging er 2005 nur in der französischen GT-Meisterschaft an den Start und wurde Sechster. 2006 wurde Makowiecki hinter Anthony Beltoise Vizemeister im französischen Porsche Carrera Cup. Außerdem startete er in dieser Saison in der FIA GT3-Europameisterschaft und belegte am Saisonende den 21. Gesamtrang. Darüber hinaus debütierte er in der FIA-GT-Meisterschaft und trat dort zu einem Rennen an. 2007 belegte Makowiecki, diesmal hinter Patrick Pilet, erneut den zweiten Gesamtrang im französischen Porsche Carrera Cup. Außerdem wurde er Fünfter in der französischen GT-Meisterschaft und Zehnter in der FIA GT3-Europameisterschaft. 2008 beendete er den französischen Porsche Carrera Cup auf dem vierten Gesamtrang und wiederholte den zehnten Platz in der FIA GT3-Europameisterschaft. Außerdem wurde er Achter in der französischen GT-Meisterschaft und startete erneut bei einem Rennen in der FIA-GT-Meisterschaft. Darüber hinaus debütierte er in der Le Mans Series, in der er Sechster in der LMGT1-Wertung wurde, und im ADAC GT Masters, in dem er als Gaststarter ein Rennen gewann. 2009 gewann Makowiecki drei Rennen des französischen Porsche Carrera Cups und wurde Dritter in dieser Serie. In der FIA GT3-Europameisterschaft erzielte er mit dem vierten Gesamtrang seine bis dahin beste Gesamtplatzierung. Außerdem wurde er 19. in der GT2-Wertung der FIA-GT-Meisterschaft und 31. der International GT Open. 2010 trat Makowiecki für Hexis AMR in einem Aston Martin DBR9 in der neuen FIA-GT1-Weltmeisterschaft an. Mit wechselnden Teamkollegen gewann er zweimal das Qualifikations- und einmal das Meisterschaftsrennen. In der Fahrerweltmeisterschaft wurde er Dritter. Außerdem gelang es ihm in dieser Saison den Meistertitel im französischen Porsche Carrera Cup zu gewinnen. In der FIA GT3-Europameisterschaft wurde er Fünfter, in der französischen GT-Meisterschaft Zwölfter und in der International GT Open 26. 2011 blieb Makowiecki in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Für das Marc VDS Racing Team trat er zu sechs von zehn Veranstaltungen als Teamkollege von Maxime Martin an. Die Beiden gewannen drei Qualifikations- und ein Meisterschaftsrennen. Makowiecki wurde Elfter in der Weltmeisterschaft. Darüber hinaus nahm er für Hexis AMR an der kompletten Saison der Blancpain Endurance Series teil. Dort wurde er Zehnter im GT3 Pro Cup. Neben zwei Starts in der SPEED EuroSeries, nahm Makowiecki an Langstreckenrennen für Luxury Racing in einem Ferrari 458 GTC bzw. Ferrari 458 Italia teil. Unter anderem debütierte er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 2012 kehrte Makowiecki in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft zu Hexis zurück. Sein Team arbeitet in der Saison mit McLaren zusammen. Sein Teamkollege wurde Stef Dusseldorp.[1] Darüber hinaus startet Makowiecki für Luxury Racing in der ersten Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).[2] In dieser belegte er nach dem ersten Rennen den 34. Platz in der Fahrerwertung /// Gianmaria ?Gimmi? Bruni (* 30. Mai 1981 in Rom) ist ein italienischer Automobilrennfahrer. Er startete 2004 in der Formel 1 für das Minardi-Team und fuhr von 2005 bis 2006 in der GP2-Serie. Um im Alter von 10 Jahren eine Karriere als Amateur-Kart-Fahrer zu starten, obwohl das Mindestalter zum Wettstreit 12 Jahre betrug, belog er den damaligen Direktor von La Pista d?Oro, einer Kart-Rennstrecke in Rom, hinsichtlich seines Alters. Seine erste Erfahrung als Rennfahrer erlangte er 1997 in der italienischen Formel Renault. 1998 gewann er den Titel und stieg zur europäischen Formel Renault auf. Den europäischen Titel gewann er 1999, woraufhin er sich der britischen Formel 3 widmete, welche ihm 2000 einen fünften und 2001 einen vierten Platz bescherte. Nach weiteren ähnlichen europäischen Serien erregte er die Aufmerksamkeit von Minardi, die ihn 2003 prüften; die größere Hürde in seiner Karriere war allerdings, 2004 für seine Teilnahme für Minardi genügend finanzielle Unterstützung aufzutreiben. Obwohl Bruni schließlich ein Cockpit bei Minardi bekam und an der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004 teilnahm, musste er mit einem Wagen auskommen, der entschieden weniger fortschrittlich war als der der meisten restlichen Teilnehmer. Er und nur ein weiterer Teilnehmer in dieser Saison erzielten keinerlei Weltmeisterschaftspunkte. 2005 fuhr Bruni in der GP2-Serie, einer im F1-Support-Package enthaltenen und als Nachwuchsserie gedachten Formel-Meisterschaft. Er gewann sein erstes GP2-Rennen in Barcelona am 7. Mai. Kurz vor den Rennen in Monza im September verließ er das Coloni-GP2-Team und trat dem Durango-Team bei, wo er eine Pole-Position für die nächste Veranstaltung in Spa-Francorchamps in Belgien errang. Auch 2006 startete Bruni in der Formel GP2. Diesmal trat er mit dem Team Trident Racing an. Er gewann die Rennen in Imola und Hockenheim und beendete die Saison auf dem siebten Platz. 2007 wechselte er in die FIA-GT-Meisterschaft, wo er mit dem Team AF Corse in der Klasse GT2 antrat. Die Saison 2007 beendete er zusammen mit seinem Teamkollegen Stéphane Ortelli nach drei Siegen auf dem dritten Gesamtrang. Auch in der Saison 2008 ist Bruni in der FIA-GT-Meisterschaft unterwegs. Mit seinem neuen Teamkollegen Toni Vilander konnte er nach fünf Klassensiegen den Titel der GT2-Klasse gewinnen.
Verlag: Köln : Museum Ludwig - [Antwerpen] : Mercatorfonds Paribas, 1993
ISBN 10: 9061533074ISBN 13: 9789061533078
Anbieter: BBB-Internetbuchantiquariat, Bremen, Deutschland
Buch
Leinen, gebunden. Zustand: Sehr gut. XXIX, 463 S. : Ill. ; 33 cm Zustand: sehr gut - neuwertig, Originalschutzumschlag M-VV1653 9061533074 Wenn das Buch einen Schutzumschlag hat, ist das ausdrücklich erwähnt. Rechnung mit ausgewiesener Mwst. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 3135.
Verlag: Gruppe C Verlag, 2015
ISBN 10: 3928540793ISBN 13: 9783928540797
Anbieter: BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer, Wahlstedt, Deutschland
Buch
Hardcover. Zustand: gut. 2015. One year on from Porsche s return to top level sports car racing, and in front of more than 200,000 spectators, the brand celebrated its 17th overall win at the Le Mans 24 hours. The close-knit team celebrated as one as the Porsche 919 Hybrid, driven by Nico Hülkenberg, Earl Bamber and Nick Tandy crossed the finish line. Months of preparation led to this extraordinary result, after 24 hours of hard racing. The tension during the final lap was palpable, and the tears of joy as the chequered flag waved could hardly be contained. Mark Webber, Brendon Hartley and Timo Bernhard completed the 1-2 for Porsche by finishing second overall. In the GT-Pro class, one of the two works-entered 911s secured fifth place while in the GT-Am category, Hollywood star Patrick Dempsey finished second in class after a performance worthy of a film script. In words and images, this book documents the entire story of the Porsche teams during the 83rd running of the Le Mans 24 Hours, from the presentation of the cars to the final result, via the test day, scrutineering, the practice sessions and the drivers parade and also, of course, all the action from the great race. Ein Jahr nach der Rückkehr auf die höchste Ebene im Langstreckensport feierte Porsche vor den Augen von mehr als zweihunderttausend begeisterten Fans den 17. Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans. Als der Porsche 919 Hybrid von Nico Hülkenberg, Earl Bamber und Nick Tandy den Zielstrich kreuzte, war die Porsche-Mannschaft nicht mehr zu halten. Monate der Vorbereitung, 24 Stunden Gänsehaut, Anspannung während der finalen Runde und Freudentränen während die schwarz-weiß-karierte Flagge der gesamten Anspannung Luft machte und in lautem Jubel gipfelte. Mark Webber, Brendon Hartley und Timo Bernhard machten den Porsche-Erfolg mit Position zwei perfekt. In der GT-Pro-Klasse konnte sich einer der beiden werksseitig eingesetzten 911er einen guten fünften Platz sichern. Eine filmreife Vorstellung zeigte auch das Team rund um Hollywoodgröße Patrick Dempsey, die bis auf Klassenrang zwei nach vorne fuhren. Dieses Buch dokumentiert in Wort und Bild die komplette Geschichte der Porsche-Teams bei der 83. Auflage der 24 Stunden von Le Mans, von der Präsentation der Autos über den Testtag, die technische Abnahme, die Trainingssitzungen und die Fahrerparade bis hin zum kompletten Renngeschehen Zusatzinfo Fotos Verlagsort Duisburg Sprache englisch; französisch; deutsch Maße 235 x 315 mm Einbandart gebunden Sport Motorsport 17th overall victory 24 Heures du Mans 24h Le Mans 24 Stunden Le Mans 2015 24 Stunden Rennen Autorennen Earl Bamber Gruppe C Motosport Verlag Hans Herrmann Jörg Bergmeister Le Mans Marc Lieb Mark Webber Matthias Müller Motorsport Neel Jani Nick Tandy Nico Hülkenberg Patrick Dempsey Porsche Porsche 911 GT3 RSR Porsche 919 Hybrid René de Boer Timo Bernhard Upietz Wolfgang Porsche ISBN-10 3-928540-79-3 / 3928540793 ISBN-13 978-3-928540-79-7 / 9783928540797 192 pages 440 photos size 235 x 315mm english, german and french text statistic about the whole 24h-race 2015 bounded-hardcover 192 Seiten 440 Farbfotos Format 235 x 315mm deutscher, englischer und französischer Text ausführliche Statistiken zum Rennen gebunden Hardcover In deutscher Sprache. 192 pages. 235 x 315 mm.
Verlag: Newsweek, Inc., New York, 1971
Buch Erstausgabe
Single Issue Magazine. Zustand: Good. Gomel, Bob (cover photo); Riboud, Marc (illustrator). First Edition. 122 pages. Features: Cover photo of New Jersey Couple Frank and Barbara Calabrese with adopted daughter Rachel; The New Face of Adoption; Vietnam combat diary; Sen. Strom Thurmond; New birth control techniques; Color photos of daily life on the Chinese Mainland; Can Wage-Price freezes work?; The Increasing Role of Computers in art - from music to poetry to visual works; One-page ad for Moneysworth with photo of Ralph Ginzburg; Dixie Takes the Bus; photo of burning school buses in Pontiac, Michigan; Reflecting on Black Panther George Jackson, killed in San Quentin recently; Sales of lottery tickets are up; Porsche car ad (red) - for only $3.595; Is it safe to trust Washington - relations with Canada and Japan; Lady Amalia Fleming; Kremlinologist John Erickson; Mystery death of Donald J. Leahy; Winston Filters cigarette ad features color photo of happy adult picnic scene; Joe Cahill - the Emerald Pimpernel; Women's Wear Daily (WWD); Sony Trinitron TV ad features color photo of extended familly watching TV in bedroom; Photo-illustrated article on Hugh Hefner and how Playboy is switching to local talent; Father Francis X. Lawlor; Co-op Cars in Montpellier, France; Nice color-photo centerfold ad for Florsheim men's shoes; Unemployment in Gary, Indianna; Volkswagen ad features a Karmann Ghia which was picked as one of the world's most beautifully designed products by W.Dorwin Teague; Jean Piaget undermined?; One-page color ad for the city of Memphis "City of Manageable Size"; One-page ad for the United Fund features female black teacher with young white male student; Saab 99 ad; Cricket Plaer John Snow; Nostalgic two-page color ad for Sears color TVs; Nudie Cohn / Nudie the Tailor - tailor to the stars and the world's largest Western outfitter; Funny color-photo ad for State Farm insurance features bulldog which has just ransacked a mailman's bag; Gala opening of Washington's John F. Kennedy Center for the Performing Arts; Canadian Club color photo ad features 'Water Walk' in Amsterdam (floating in canal in large clear plastic bag; and much more. Average wear. Unmarked. A sound copy.
Verlag: Gruppe C Motorsport Verlag, 2008
ISBN 10: 3928540556ISBN 13: 9783928540551
Anbieter: BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer, Wahlstedt, Deutschland
Buch
Hardcover. Zustand: gut. 2008. Wow was für ein Rennen! Die 36. Auflage der ADAC Zurich 24 Stunden auf dem Nürburgring war an Spannung kaum zu überbieten und ein Blick in die Historie zeigt ähnliche Dramatik im Jahr 1981. Unglaubliche 17 Mal wechselte die Gesamtführung in den ersten 12,5 Stunden. Erst dann, exakt um 3.33 Uhr, übernahm der Manthey-Porsche 911 GT3-RSR mit der Start-Nummer 1 die Spitze und gab diese bis zum Ziel nicht mehr ab. Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas und Marcel Tiemann wiederholten somit ihren Vorjahreserfolg. Damit gelang der in Meuspath am Nürburgring beheimateten Mannschaft doch noch der Hattrick. Sowohl Teamchef Olaf Manthey als auch seine beiden Piloten Bernhard und Tiemann siegten zum dritten Mal in Folge. Dieses Kunststück gelang zuletzt nur von 1976 bis 1978 Herbert Hechler und Fritz Müller übrigens ebenfalls auf einem Porsche 911. Nach Trainingsbestzeit galt der Manthey-Porsche als Topfavorit für die Jagd zweimal rund um die Uhr. Doch bereits in der Startrunde sorgte die lose Schelle eines Kühlwasserschlauches für unplanmäßige 16 Minuten Standzeit. Wenn wir pro Runde sechs Sekunden schneller fahren, übernehmen wir gegen 12.00 Uhr mittags die Spitze , sagte Olaf Manthey ruhig. Warum es dann doch sechs Stunden früher gelang, schildert dieses Jahrbuch eindrucksvoll und blickt natürlich auch hinter die Kulissen von dem weltweit größten Motorsportereignis. Lesen Sie von dem sensationellen Debüt des im Herbst auf den Markt kommenden VW Sciroccos, der Rennpremiere des neuen Fiat 500, warum Sebastian Kamps mit seinem Opel Astra keine kleinen Brötchen backen musste und warum die Zakspeed-Viper nachts ihr Leben aushauchte. Außerdem erfahren Sie, welche Rolle fünf Falken spielten, wie das erste von Opel initiierte Motorsport Casting verlief, welcher Fahrer sogar zwei Klassensiege feiern konnte und warum Deutschlands schnellste Frikadelle erster im Feiern wurde. Nicht zu kurz kommt natürlich auch das Geschehen abseits der Rennstrecke. 220.000 Zuschauer feierten rund um die 20,832 Kilometer lange Strecke sechs Tage lang ein Motorsport-Volksfest. Ob der traditionelle Mittwochs-Korso, der Adenauer Racing Day, der Race Club oder der Kempen-Disco-Truck. Dieses Buch lässt das komplette Event Revue passieren und ist ein absolutes Muss für jeden Motorsport-Fan. jetzt auf 176 Seiten, mit über 1000 Farbfotos, Großformat 235 x 315 mm, einsprachig in deutsch, kaschierter Umschlag, gebunden Reihe/Serie 24h Rennen Nürburgring. Offizielles Jahrbuch zum 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring ; BD 8 Jahrbuch 24 Stunden Nürburgring Nordschleife ; 8 Sprache deutsch Maße 235 x 315 mm Einbandart gebunden Sachbuch Ratgeber Sport Motorsport Rad 24h Rennen 24 Stunden Rennen Audi Autorennen Bildband BMW Dodge Ratgeber Sport Autosport Motorradsport Manthey Motorsport Nürburgring Nürburgring; Bildband Porsche Rennsport Rennstrecke ISBN-10 3-928540-55-6 / 3928540556 ISBN-13 978-3-928540-55-1 / 9783928540551 In deutscher Sprache. 176 pages. 32 x 23,8 x 1,6 cm.