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Zustand: in gebrauchtem, gutem Zustand, aus Privatbesitz, geringe Lese- Lagerspuren, Altersgemaesse kleinere Maengel sind nicht immer extra aufgefuehrt., Rechnung mit ausgewiesener MwSt.Verlag: Neckar-Verlag GmbH, Ausgabe von 2009-06-17, Einband: Broschiert, Seiten: 72 , Gewicht 422 g. Artikel-Nr.: E77765.

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2009 Bremen, hardcover 195 pages, with many photo's. About Salvage Operations with RBBA, owner of the Oceanic, Albatros, Wotan etc. ISBN 9783861089872 In very good condition. Artikel-Nr.: P14629.

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Lotsenboot - tolle Bastelei mit spannender Geschichte.

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Nürnberg. Schwager und Steinlein Kunstanstalt und Verlag. Eindhovensche Drukkerij B.V. Holland., 1980

Anbieter Antiquariat Heinzelmännchen, (Stuttgart, Deutschland)
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8 Seiten Text u. 10 farbige Tafeln mit über 27 Teilen zum Ausschneiden. Farbig illustrierte Originalbroschur. (Geringe Gebrauchsspuren). 28x21 cm Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 400. Artikel-Nr.: 128460.

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Mielke, Otto

SOS - Schicksale deutscher Schiffe - Nr. 27

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Moewig Verlag, München, 1976

Anbieter Buch et cetera Antiquariatsbuchhandel, (Königswinter, NRW, Deutschland)
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Vertrieb Pabel Verlag - Passagierdampfer MÜNCHEN (STEUBEN) + Bark SCHULSCHIFF POMMERN + Hochseeschlepper HEROS Leichte Gebrauchsspuren. Papier altersgem gebräunt, ansonsten im guten Zustand Geheftet 66 Seiten. Artikel-Nr.: BEC-18546.

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Mielke, Otto

SOS - Schicksale deutscher Schiffe - Nr. 27

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Moewig Verlag, München, 1976

Anbieter Buch et cetera Antiquariatsbuchhandel, (Königswinter, NRW, Deutschland)
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Vertrieb Pabel Verlag - Passagierdampfer MÜNCHEN (STEUBEN) + Bark SCHULSCHIFF POMMERN + Hochseeschlepper HEROS Leichte Gebrauchsspuren. Papier altersgem gebräunt, ansonsten im guten Zustand Geheftet 66 Seiten. Artikel-Nr.: BEC-18547.

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120 Seiten, Mit zahlreichen Abbildungen; mit chronologischer Schlepperliste und Schiffsnamenregister; mit Schutzumschlag; --- untere Ecke des Vorderdeckels minimal gestaucht, Archivstempel auf Vortitel, Titelblatt, Seite 13 und 113, ansonsten gutes Exemplar Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 880 Lex.-8°, Gebundene Ausgabe / Pappband. Artikel-Nr.: 62171.

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Koschwitz, Botho und Eckart Oestmann:

FÜNFUNDSIEBZIG JAHRE UNTERWESER REEDEREI (URAG) 1890-1965

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Bremen, Unterweser Reederei /Eigenverlag, 1965

Anbieter Hadler Antiquariat, (Otterndorf, Deutschland)
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4°. 194 S. und 1 Klapptafel (50 Jahre URAG-Frachtschiffahrt, mit Rissen, Abb., Faksimiles, Fotos, histor. Fotos in s/w im Text und auf Tafeln; Schlepperchronik 1890 bis 1965 26 x 21cm Aus dem INHALT u.a.: 1890 Gründung der Schleppschiffahrtsgesellschaft "Unterweser" - 1900 Unerfreulicher Start ins 20. Jahrhundert - 1920 Neue Besitzer mit neuen Ideen - 1928 Als Outsider in die Zellulosefahrt - 1939 /45 Bittere Verluste im Zweiten Weltkrieg - 1949 Mit einem Motorleichter wieder ins Seefrachtgeschäft - Hochseeschlepper auf den Weltmeeren - Bilder aus der Gegenwart - URAG-Reiserouten - Schlepperchronik - 50 Jahre URAG-Frachtschiffahrt. --- Sprache : de OLnBd. mit geprä. Reedereiflagge, Einband gering berieben. Vorsatzbl. mit einem [sauber] überklebten Besitzvermerk. Ansonsten ein sehr sauberes, gutes Exemplar. Kein Umschlag!! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 900. EA.,. Artikel-Nr.: 23130.

Erstausgabe.

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etwa din A4. ca. 48 Seiten im Heft, viele Abbildungen, Sw- und Farbfotos wichtige Artikel: --->Schiffbau - Albatros-Tragflächenboote, Offshore-Versorger - "Maersk Master" - ein Hochseeschlepper, Passagier-Katamaran, Tauchgang im Tiefensimulator, Schiffbau in China, Schiffe im Aland-Meer - ein Zentrum der Schifffahrt in der Ostsee, Torpedoschnellboote - aus der Geschichte der Volksmarine, Impressionen am, auf und unter Wasser, Wiedergeburt der "Aurora", Hubschrauberträger der US-Marine, Schwimmkräne Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 210. Gut. Artikel-Nr.: 224319.

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Verschiedene Autoren];

AEG Schiffbau. Sonderdrucke zu den Themen Antrieb, Steuerung/ Ruderanlagen, Deckshilfsmaschinen, Schiffselektronik. 25 Hefte.

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Hamburg, Hamburg, Selbstverlag [Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft], -1961., 1951

Anbieter Antiquariat Atlas, Einzelunternehmen, (Hamburg, Deutschland)
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Plastikordner, 4°, 25 Hefte, zusammen ca 200 S., durchgehend illustriert; -Papier minimal gebräunt, ordentliches Exemplar. Themen: elektrische Ruderanlagen, Drehstrom-Ladewinden, Lotsenschiff Gotthilf Hagen, Hafenschlepper mit Kort-Düsenruder, Lotsenschiff Ditmar Koel, Eisbrecher General San Martin, Bundesbahn-Fährschiff Theodor Heuss, Elektrische Antriebe für Schiffsschrauben, Lotsenschiffe für den Hamburger Hafen Julius D.A. Marxen/ Adolph A.H.Fokkes, Trawler Zephyros, Hochseeschlepper Michel und W.Th.Stratmann, Elektro-Frachtschiff Christian Sartori, Elektroschiff Falkenstein, Fahrgastschiff Marienburg, Dieselelektrische Schraubenantriebe, Trawler Freiburg i.Br. und Tübingen, Selbststeueranlagen, Selbststeuersäule. Artikel-Nr.: 10423.

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Konrad Lorenz

Der Dwarsläufer : Oder wie ich meine Mutter aus dem Fenster warf

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Edition Temmen Okt 2013, 2013

Anbieter AHA-BUCH GmbH, (Einbeck, Deutschland)
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Taschenbuch. Neuware - 'Dwarsläufer' ist ein kleiner Krebs mit seitlich orientiertem Fluchtverhalten und abwehrend erhobenen Zangen. Oder ein Schiff, das gefährlich Zickzack fährt. Beides trifft auf Kalle Franke zu. Er hetzt zwischen zwei Frauen hin und her und weicht seinen wachsenden Problemen aus, bis es knallt. Immer wieder schlingert sein Lebenskurs - erst in seiner Seefahrtszeit auf einem Hochseeschlepper, dann als Hamburger Maschinenbaustudent und WG-Bewohner.Nach seinem Kiez-Bestseller 'Rohrkrepierer' lässt Konrad Lorenz seinen Helden Kalle als jungen Mann die Seefahrt kennenlernen und die Aufbruchstimmung der 60er und 70er Jahre in den Wohngemeinschaften und Kneipen der Hamburger Studentenszene des Uni-Viertels erleben - und zeigt dabei, wie Liebe und Leidenschaft schonungslos ins böse Chaos führen können. 456 pp. Deutsch. Neu. Artikel-Nr.: 9783837820201.

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Mielke, Otto, Hans Boetticher, Fritz-Otto Busch

SOS - Schicksale deutscher Schiffe. Nr. 25-36 (insg. 11 Hefte in einem Bd.).

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München, Arthur Moewig, -1954, 1953

Anbieter antiquariat peter petrej, (Zürich, ZH, Schweiz)
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8°, je ca. 30 S., einzelne Textabb., OLwd., OBroschur jeweils beigebunden., Einbd. beschienen u. min. fleckig, min. bestossen, sonst gutes Exemplar. Nr. 25: Dampfer Taube. Gestrandet auf der Prerow Bank; Nr. 26: Zerstörer Erich Koellner. Zerstörer-Kampf im Ofotfjord; Nr. 27: U 9 und U 29. Mit Weddingen auf Kriegsfahrt; Nr. 28: Motortankschiff Altmark. Die Cossack-Affäre; Nr. 29: Bark Schulschiff Pommern, Hochseeschlepper Heros. Eine heldenmütige Rettung; Nr. 30: S. M. Kleiner Kreuzer Dresden. Das letzte Schiff des Kreuzergeschwaders; Nr. 31: Vorpostenboote Blitz u. Orkan. Gegen Minen, Bomben und Torpedos; Nr. 32: Walfangmutterschiff Jan Wellem. Auf Waljagd in der Antarktis; Nr. 33: Schwerer Kreuzer Admiral Hipper. Geleitzugschlacht im Atlantik; Nr. 34: Schnelldampfer Kaiser Wilhelm der Grosse. Vom Luxusdampfer zum Hilfskreuzer; Nr. 35: U 69. Sehrohr südwärts; Nr. 36: Motorschiff Seattle. Blockadebrecher. 1100 gr. Schlagworte: SchiffahrtZeitschriften. Artikel-Nr.: 60473.

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Dieter Schwampe

Seeschiffsversicherung : Kommentar zu den DTV Allgemeinen Deutschen Seeschiffsversicherungsbedingungen

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Beck Juristischer Verlag Jul 2017, 2017

Anbieter AHA-BUCH GmbH, (Einbeck, Deutschland)
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Buch. Neuware - Zum WerkDie Seeschiffsversicherung ist ein Hauptzweig der Transportversicherung. Im Rahmen der Seeschiffsversicherung werden Passagier- und Frachtschiffe gegen Teilschäden oder Totalverlust versichert. Abgesichert werden alle Gefahren wie Piraterie, Verfügungen von hoher Hand, Verschollenheit oder Gefahren der See. Ferner unterfallen der Versicherung Schiffsbaurisiken im Zusammenhang mit dem Neubau von Schiffen sowie Reparaturen derselben. Schließlich unterfallen ihr auch alle schiffsförmigen Einheiten wie z.B. Schiffskräne und Hochseeschlepper. Der neue Kommentar behandelt die Allgemeinen Deutschen Seeschiffsversicherungsbedingungen (DTV-ADS), die 2009 vollkommen überarbeitet wurden und die von 1919 stammenden Seekaskoklauseln abgelöst haben (DTV = Deutsche Transportversicherung). Erläutert werden alle praxisrelevanten Fragen. Die Kommentierung berücksichtigt auch die zwischenzeitlich erfolgten Änderungen an DTV-ADS 2009. Vorteile auf einen Blick - einziger Kommentar zum Thema - renommierter Autor. Zielgruppe Für Versicherungsunternehmen, Versicherungsvermittler, Unternehmen, Reedereien und sonstige Transportunternehmen. 912 pp. Deutsch. Neu. Artikel-Nr.: 9783406652790.

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Gebundene Ausgabe. Gebraucht - Sehr gut - ungelesen,als Mängelexemplar gekennzeichnet, mit leichten Mängeln an Schnitt oder Umschlag durch Lager- oder Transportschaden - Zum WerkDie Seeschiffsversicherung ist ein Hauptzweig der Transportversicherung. Im Rahmen der Seeschiffsversicherung werden Passagier- und Frachtschiffe gegen Teilschäden oder Totalverlust versichert. Abgesichert werden alle Gefahren wie Piraterie, Verfügungen von hoher Hand, Verschollenheit oder Gefahren der See. Ferner unterfallen der Versicherung Schiffsbaurisiken im Zusammenhang mit dem Neubau von Schiffen sowie Reparaturen derselben. Schließlich unterfallen ihr auch alle schiffsförmigen Einheiten wie z.B. Schiffskräne und Hochseeschlepper. Der neue Kommentar behandelt die Allgemeinen Deutschen Seeschiffsversicherungsbedingungen (DTV-ADS), die 2009 vollkommen überarbeitet wurden und die von 1919 stammenden Seekaskoklauseln abgelöst haben (DTV = Deutsche Transportversicherung). Erläutert werden alle praxisrelevanten Fragen. Die Kommentierung berücksichtigt auch die zwischenzeitlich erfolgten Änderungen an DTV-ADS 2009. Vorteile auf einen Blick - einziger Kommentar zum Thema - renommierter Autor Zielgruppe Für Versicherungsunternehmen, Versicherungsvermittler, Unternehmen, Reedereien und sonstige Transportunternehmen. 912 pp. Deutsch. Gebraucht. Artikel-Nr.: INF1000146412.

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de Hartog, Jan;

Segelschiffe Illustriert von Peter Spier

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München, Zürich, Droemersche Verlagsanstalt Th. Knaur Nachf., 1965

Anbieter Antiquariat Ardelt, (Großräschen, Deutschland)
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45 Seiten , das Buch ist ein Dachbodenfund, gebräunt, fleckig, Einband vorn und EInbandkanten mit Bestoßungen, LAGERUNGSGERUCH, Jan de Hartog, der bekannte holländische Schriftsteller und Bühnenautor, wurde 1914 in Haarlem geboren und hat seit dem Krieg in England und in Paris gelebt. Er besitzt große seemärmische Erfahrungen, fuhr jahrelang als Schiffsjunge und Leichtmatrose auf holländischen Hochseeschleppern um die halbe Erde. Sein Schaupiel "Schiff ohne Hafen" begründete seinen Weltruf. Auch die Komödie "Das Himmelbett" ist in vielen Ländern gespielt worden. Peter Spier ist ebenfalls Holländer und zur Illustration dieses Buches besonders befähigt: Er diente in der holländischen Marine, ist selbst Modellschiffbauer und ein begeisterter Amateursegler. . (vom EInbandrücken) 3h1a Bei dem eingefügten Bild handelt es sich um das eingescannte Buch aus meinem Bestand. Bei Bestellungen Werktags bis 12,00 Uhr erfolgt der Versand in der Regel noch am selben Tag, ansonsten am folgenden Werktag. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 200 10,8 x 16,8 cm, Hardcover/Pappeinband. Artikel-Nr.: 43945.

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Die Männer der Polar Queen: Muhle, Dieter W.

Muhle, Dieter W.

Die Männer der Polar Queen

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Wagner, Gelnhausen, 2008

Anbieter Oldenburger Rappelkiste, (Oldenburg, Deutschland)
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534 Seiten Format 20 cm Taschenbuch,Gewicht über 500g,leichte Lagerspuren,sonst sehr gut, "Die AGB und Widerrufsbelehrung finden Sie unter "Anbieter- & Zahlungsinformationen".1939 -1945 Kapitän William Meiners, Deutsch-Kanadier, führt seinen Bergungs- und Hochseeschlepper, Eisbrecher und Forschungsschiff mit seiner deutschen Besatzung aus den Wirren des Krieges heraus nach Labrador. Eine auf der Reise dahin entdeckte, schiffbrüchige Besatzung eines deutschen U-Bootes wird an Bord der Polar Queen genommen. Einigen U-Boot Leuten gelingt es, das Schiff zu kapern, um sich erneut in Deutschland den Kriegsanstrengungen anzugliedern. Kapitän William Meiners, seine deutsche Besatzung und elf U-Boot Leute werden in der menschenleeren Wildnis von Labrador ihrem Schicksal überlassen. Es gelingt den ausgesetzten Seeleuten, sich dem nahenden Winter zu stellen und mit dem Willen zum Überleben, eine dem Schnee und der Kälte trotzende Siedlung mit nur wenig Material und Werkzeug zu errichten, bevor der strenge Winter anbricht. Die Seeleute werden entdeckt und erhalten politisches Asyl in Kanada. Kapitän William Meiners hat keine Ruhe, er will sein Schiff zurückerobern. Dieses gelingt mit einer ausgesuchten Gruppe seiner ehemaligen Besatzung. Im Schlussakt, kurz vor Kriegsende, ereilt sie doch noch das Schicksal. Die Polar Queen wird von mehreren Granatsalven eines deutschen U-Bootes schwer beschädigt, kann jedoch durch einen Rammangriff das U-Boot noch versenken, wobei sie dann auch selbst versinkt. Im saloppen Seemannsdialog ist der Roman zu einer packenden Erzählung gestaltet worden"Alle Preise inkl. MwSt." Artikel-Nr.: b019071.

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Mario Covi

SEEFAHRT - Abenteuer oder Beruf? - Teil 1

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Epubli Jun 2017, 2017

Anbieter AHA-BUCH GmbH, (Einbeck, Deutschland)
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Taschenbuch. Neuware - Die Faszination der Seefahrt. Erinnerungen an exotische Gestade, an Zeiten, da es hinaus ging auf See mit einem zusammengewürfelten Haufen ziemlich zügelloser Kerle, die sich zu einer funktionierenden Gemeinschaft zusammenraufen mussten. Der Schiffsfunker Mario Covi erzählt über seine Seefahrtzeit von 1962 bis 1990, als er auf Tramp- und Linienschiffen, auf Hochseeschleppern und Tankern die Weltmeere befuhr. Er berichtet über ein Leben zwischen Abenteuer und Beruf, vom wilden Leben in den Häfen und von gefahrvollen und einsamen Momenten auf See. Er erzählt von blinden Passagieren, vom Schmuggel, von Unfällen, von Seenot und dem steten Traum vom Traumtrip. Und von den zärtlichen Momenten eines komplizierten Familienlebens, auf das auch ein Seemann einen berechtigten Anspruch hat. 'Der Autor', so die Meinung eines Lesers, 'hat den Mut zu einer ehrlichen Darstellung der Seefahrt, besonders hinter den Kulissen, gefunden. Alle Härten auf See, aber auch die Schönheiten der Welt sind in ausgezeichneter Weise dargestellt.' In den letzten Jahren hat sich die Seefahrt rasant gewandelt, fast so dramatisch wie einst, als die Großsegler von den Dampfschiffen, die Stückgutfrachter von den Containerschiffen abgelöst wurden. Eindrucksvoll vermittelt der Autor diesen Wandel, und er berichtet vom Niedergang der deutschen Handelsflotte, von den Seeleuten als frühen Opfern der Globalisierung, die uns mittlerweile alle eingeholt hat. 252 pp. Deutsch. Neu. Artikel-Nr.: 9783745067699.

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Hartog, Jan de, Gunnar Mattsson, Nigel Balchin, Robert K. Massie:

Kapitän Harinx/Die Prinzessin/Die andere Mrs. Petersen/Nikolaus und Alexandra.

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Das Beste, Stuttgart, 1969

Anbieter Leonardu, (Kalsow, Deutschland)
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Leinenband. 502 Seiten, Illustrationen von Howard Terpning/Photos von G. Mangold/Bruce Macdonald/Illustrationen, Karte, Goldpräge-Rücken, Lesebändchen, Kurzbiographien der Autoren am Ende jedes Buches, am oberen Buchrücken kleine Fehlstelle, sonst gut Reihe: "Readers Digest Auswahlbücher". Kurzfassungen (allerdings genial gekürzt?) der Romane. Der junge Martinus Harinx hatte sich duraus nicht gewünscht, als "Lieber Gott zur See" einen mächtigen Hochseeschlepper zu führen, und er hatte sich sowas auch gar nicht zugetraut. Die Isabel Kwel war das Schlagschiff der holländischen Hochseeschlepperflotte, die als "Hollands Stolz" bekannt war. Mit einem solchen Schlepper als Rettungsschiff die Konvois zu begleiten, die im Zweiten Weltkrieg zwischen Island und Murmansk unterwegs waren, erforderte ein ungewöhnliches seemännisches Können. Dabei hatte die Isabel Kwel einen schlechten Ruf - ihre Mannschaft war für ihre Starallüren bekannt. Zudem gab man ihr einen jungen Verbindungsoffizier, der Zustände bekam, wenn feindliche Bomben fielen. Ein meisterhafter Erzähler legt hier die seelischen Nöte eines Menschen vor dem Hintergrund eines mördischen Krieges bloß - eines Kampfes aber auch, der an den tiefsten Sinn des Lebens rührte. / Sie war schön - groß, blauäugig und blond. Für den jungen finnischen Schriftsteller Gunnar Mattson war sie die Prinzessin. Sie liebte das Leben, aber sie lebte im Schatten des Todes. Denn sie war ein Opfer der Hodgkinschen Krankheit und durfte nicht mehr hoffen, noch einmal so normal und glücklich zu leben wie ihre Kollegen in einer Klinik in Helsinki, in der sie als Krankenschwester arbeitete. Doch dann wuchs ihre und Mattssons Liebe und gab ihnen die Kraft, miteinander den scheinbar unüberwindlichen Widernissen des Schicksal zu trotzen. Und kaum hatte die Prinzessin die Gewißheit, ein Kind zu bekommen, da verweigerte sie sogar die schmerzlindenden Behandlungen, die ihr die Ärzte verschrieben hatten, weil sie Angst hatte, sie könne dem Kind schaden. Ob sie allerdings lange genug leben würde, um das Kind zur Welt zu bringen, und ob das Kind dann normal und gesund sein würde, das war die quälende Ungewißheit ihrer Tage und Nächte. In der Geschichte seiner Ehe mit der Prinzessin erzählt Gunnar Mattsson ohne große Worte vom Mut und von der Allmacht der Liebe. / Nur seiner Einsamkeit hatte Jim Petersen ein solches Abenteuer treiben können - seine Einsamkeit und die Art, wie das Mädchen den Kopf hielt. Niemand außer seiner Frau hatte ihn je auf diese Weise angeblickt, und sie würde er nie wieder sehen. In der Hoffnung, eine Spur von seinem verlorenen Glück wiederzufinden, war er bereit, Gesetze zu brechen, Zoll und Polizei zu täuschen und ein Vermögen auszugeben - und in einem Wirbel überstürzender Ereignisse zwischen Paris und Belgrad nach der Pfeife eines Mädchen zu tanzen, das er nicht begriff. Eine große englische Tageszeitung nannte Balchins Buch "Das Romanereignis des Jahres". / Sie nannten einander "mein Herz" und "mein Engel" - und sie herrschten gemeinsam über ein Sechtel der Erde: Nikolaus und Alexandra, die nur widerstrebend die autokratische Herrschaft über das zaristische Rußland antraten, weil ihnen die einfachen Freuden des Familienlebens mehr bedeuteten als der ganze juwelenfunkelnde Pomp der letzten großen Autokratie der Welt. Ihre Liebe dauerte ein Leben lang, doch ihr Glück zerbrach, als Alexj, ihr fünftes Kind und einziger Sohn, der russische Thronerbe, geboren war und sie entdeckten, daß er an Hämophilie, der schrecklichen Bluterkrankheit, litt. Dieses tragische Geheimnis hüteten die Eltern ängstlich vor der Öffentlichkeit und wandten sich voll Hoffnung an die Ärzte - aber sie mußten feststellen, daß diese kein Mittel fanden, um die furchtbaren Schmerzen des Kleinen zu lindern. In ihrer Verzweiflung legte Alexandra schließlich das Schicksal ihres Sohnes und das ihres Gatten und seines Reiches in die Hände Grigorij Rasputins, eines üblen, aber mit großen Kräften begabten "Wundertäters", der eine erstaunliche Macht besaß, Alexej zu helfen. Doch Rasputin sorgte auch dafür, daß Alexandra den Zaren beeinflußte, sich dem Ruf des Volkes nach Reformen zu verschließen - und machte so die bolschewistische Revolution unvermeidlich. Nikolaus und Alexandra ist der erste bericht über das Privatleben einer Familie, deren persönliche Tragödie ungeheure Folgen für die ganze Welt hatte. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 570. Gut. Artikel-Nr.: 55918.

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