Isbn: 9781572337251 - interstate: highway politics and policy since 1939 (4 Ergebnisse)
Sprache: Englisch
Verlag: Longleaf Services on Behalf of U of Tennessee Pres, 2012
- Softcover
Anbieter: PBShop.store UK, Fairford, GLOS, Vereinigtes KönigreichPBShop.store UK
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 32,06
EUR 4,85 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.
- Softcover
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes KönigreichRevaluation Books
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 38,94
EUR 11,66 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: 2 verfügbar
Paperback. Zustand: Brand New. 3rd edition. 282 pages. 9.00x6.00x0.75 inches. In Stock.
- Softcover
Anbieter: moluna, Greven, Deutschlandmoluna
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 32,70
EUR 48,99 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
Zustand: New. Über den Autor Raymond A. Mohl is distinguished professor of history at the University of Alabama at Birmingham. He is the author of South of the South: Jewish Activists and the Civil Rights Movement in Miami, 1945-1960 an.
Sprache: Englisch
Verlag: Longleaf Services On Behalf Of U Of Tennessee Pres Mai 2012, 2012
- Softcover
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, DeutschlandAHA-BUCH GmbH
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 58,72
EUR 30,50 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 2 verfügbar
Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Brings the story of the US Interstates into the twenty-first century. It includes an account of the destruction of homes, businesses, and communities as the urban expressways destroyed large portions of the nation's central cities. It analyses the subsequent urban freeway revolts. Their detailed research brings to light significant evidence of federal action to tame the spreading freeway revolts, curb the authority of state highway engineers, and promote the devolution of transportation decision making.…
