9781447124306 - sliding-mode control of pem fuel cells (advances in industrial control) von kunusch, cristian; puleston, paul; mayosky, miguel (4 Ergebnisse)
Sprache: Englisch
Verlag: Springer, 2012
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Sprache: Englisch
Verlag: Springer Verlag, 2012
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Hardcover. Zustand: Brand New. 2012 edition. 197 pages. 9.25x6.00x0.75 inches. In Stock.
Sprache: Englisch
Verlag: Springer London, Springer London, 2012
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Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Sliding-mode Control of PEM Fuel Cells demonstrates the application of higher-order sliding-mode control to PEMFC dynamics showing the advantages of sliding modes.The book introduces the theory of fuel cells and sliding-mode control. It contextualises PEMFC…s both in terms of their development and within the hydrogen economy and today's energy production situation as a whole. It then discusses fuel-cell operation principles, the mathematical background of high-order sliding-mode control and to a feasibility study for the use of sliding modes in the control of an automotive fuel stack.Part II presents experimental results of sliding-mode-control application to laboratory fuel cells and deals with subsystem-based modelling, detailed design, and observability and controllability. Simulation results are contrasted with empirical data and performance, robustness and implementation issues are treated in depth. Possibilities for future research are also laid out.
Sprache: Englisch
Verlag: Springer London, 2012
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Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | Sliding-mode Control of PEM Fuel Cells demonstrates the application of higher-order sliding-mode control to PEMFC dynamics showing the advantages of sliding modes. The book introduces the theory of fuel cells and sliding-mode control. It contextualis…es PEMFCs both in terms of their development and within the hydrogen economy and today¿s energy production situation as a whole. It then discusses fuel-cell operation principles, the mathematical background of high-order sliding-mode control and to a feasibility study for the use of sliding modes in the control of an automotive fuel stack. Part II presents experimental results of sliding-mode-control application to laboratory fuel cells and deals with subsystem-based modelling, detailed design, and observability and controllability. Simulation results are contrasted with empirical data and performance, robustness and implementation issues are treated in depth. Possibilities for future research are also laid out.
