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9780874223699 - Back on Track: Sound Transit's Fight to Save Light Rail von Wodnik, Bob (5 Ergebnisse)
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Back on Track: Sound Transit's Fight to Save Light Rail
Erstausgabe
SOFTCOVER. Zustand: Very Good. 1st Edition. Small octavo, 170pp, tight binding, clean throughout, clean and colorful wraps with light edge wear, mild dimpled creases to mid-front cover, Very Good.
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Back on Track Sound Transit`s Fight to Save Light Rail
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
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In den WarenkorbPaperback. Zustand: Brand New. 170 pages. 8.75x6.00x0.50 inches. In Stock.
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Back on Track: Sound Transit's Fight to Save Light Rail
Anbieter: Kennys Bookstore, Olney, MD, USA
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
Zustand: New. 2019. Illustrated. paperback. . . . . . Books ship from the US and Ireland.
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Versand von Deutschland nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
In den WarenkorbKartoniert / Broschiert. Zustand: New. Über den AutorBob Wodnik, formerly a long-time Puget Sound reporter and columnist, served as Sound Transit s senior communications specialist from 1999 to 2017.KlappentextObserving its busy station.
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Back on Track : Sound Transit's Fight to Save Light Rail
Sprache: Englisch
Verlag: Washington State University Press Okt 2019, 2019
ISBN 10: 0874223695 ISBN 13: 9780874223699
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Observing its busy stations today, it is difficult to picture Seattle and Puget Sound without Sound Transit. Or to imagine how close the transportation agency came to folding. 'Back on Track' reveals its astonishing survival story. After the city took the last streetcar out of service in 1941, Seattle subsisted for decades without a rail system, and it was choking on congestion. So for many, it was a joyous day in November 1996 when voters in urban areas of King, Pierce, and Snohomish Counties approved a ten-year, $3.9 billion plan to bring mass transit to Puget Sound. But for the 23 employees of the fledgling Sound Transit, the celebration was short-lived. When light rail plan estimates came in a billion dollars over budget and extended the project three years, the agency faced a torrent of angry taxpayers and public ridicule. News headlines bristled about 'Unsound Transit,' and whether the organization was 'on the midnight train to nowhere.' Prominent politicians and citizens joined the battle. One by one, Sound Transit's administrators resigned.
