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9780255365895 - Wheels of Fortune: Self-Funding Infrastructure and the Free Market Case for a Land Tax von Harrison, Fred (7 Ergebnisse)
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Wheels of Fortune: Self-Funding Infrastructure and the Free Market Case for a Land Tax
Sprache: Englisch
Verlag: Institute of Economic Affairs, United Kingdom, London, 2006
ISBN 10: 0255365896 ISBN 13: 9780255365895
Anbieter: WorldofBooks, Goring-By-Sea, WS, Vereinigtes Königreich
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
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In den WarenkorbPaperback. Zustand: Very Good. It is often assumed that government intervention is required to bring to fruition large scale infrastructure projects because the large initial capital outlays such projects require must be funded from the public purse. In "Wheels of Fortune", Fred Harrison shows that large scale infrastructure projects can be made self-funding. Infrastructure projects almost always bring about a large increase in the value of adjoining land. For example, it is estimated that the London Underground Jubilee Line extension increased adjoining land values by close to GBP3 billion. When such infrastructure projects are funded by government, they therefore involve a substantial transfer of wealth from a large number of taxpayers to a small number of property owners. Harrison argues that a fairer and more efficient means to fund infrastructure projects is to capture and use the increases in land values that they bring. The book has been read, but is in excellent condition. Pages are intact and not marred by notes or highlighting. The spine remains undamaged.
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Wheels of Fortune: Self- Funding Infrastructure And the Free Market for Land Tax
Sprache: Englisch
Verlag: Institute of Economic Affairs, 2006
ISBN 10: 0255365896 ISBN 13: 9780255365895
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
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In den WarenkorbPaperback. Zustand: Brand New. 144 pages. 7.50x5.00x0.50 inches. In Stock.
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Wheels of Fortune: Self-Funding Infrastructure and the Free Market Case for a Land Tax
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes Königreich
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Wheels of Fortune: Self-Funding Infrastructure and the Free Market Case for a Land Tax [Paperback] [Jan 20, 2006] Harrison, Fred
Anbieter: Hay-on-Wye Booksellers, Hay-on-Wye, HEREF, Vereinigtes Königreich
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In den WarenkorbZustand: Fine. Some faint storage marks and scratches to cover. Pages as new and unread.
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Wheels of Fortune: Self-Funding Infrastructure and the Free Market Case for a Land Tax [Paperback] Harrison, Fred
Anbieter: Hay-on-Wye Booksellers, Hay-on-Wye, HEREF, Vereinigtes Königreich
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
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Harrison, F: Wheels of Fortune
Sprache: Englisch
Verlag: London Publishing Partnership, 2006
ISBN 10: 0255365896 ISBN 13: 9780255365895
Zustand: New. Shows that large scale infrastructure projects can be made self-funding. This book suggests that infrastructure projects bring about a large increase in the value of adjoining land. It argues that a fairer and more efficient means to fund infrastructure pro.
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Wheels of Fortune : Self-Funding Infrastructure and the Free Market Case for a Land Tax
Sprache: Englisch
Verlag: London Publishing Partnership - IPSUK Jan 2006, 2006
ISBN 10: 0255365896 ISBN 13: 9780255365895
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - It is often assumed that government intervention is required to bring to fruition large scale infrastructure projects because the large initial capital outlays such projects require must be funded from the public purse. In 'Wheels of Fortune', Fred Harrison shows that large scale infrastructure projects can be made self-funding. Infrastructure projects almost always bring about a large increase in the value of adjoining land. For example, it is estimated that the London Underground Jubilee Line extension increased adjoining land values by close to GBP3 billion. When such infrastructure projects are funded by government, they therefore involve a substantial transfer of wealth from a large number of taxpayers to a small number of property owners. Harrison argues that a fairer and more efficient means to fund infrastructure projects is to capture and use the increases in land values that they bring.
