Storchmann karl (8 Ergebnisse)
Sprache: Englisch
Verlag: World Scientific Publishing Company 2018
Serie: World Scientific Handbook in Financial Economics, Buch 4 von 6. Buch 4 von 6 - World Scientific Handbook in Financial Economics
- Hardcover
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Sprache: Englisch
Verlag: World Scientific Pub Co Inc 2018
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- Hardcover
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Sprache: Englisch
Verlag: WORLD SCIENTIFIC PUB CO INC 2018
Serie: World Scientific Handbook in Financial Economics, Buch 4 von 6. Buch 4 von 6 - World Scientific Handbook in Financial Economics
- Hardcover
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Sprache: Englisch
Verlag: World Scientific Publishing Company Mai 2018 2018
Serie: World Scientific Handbook in Financial Economics, Buch 4 von 6. Buch 4 von 6 - World Scientific Handbook in Financial Economics
- Hardcover
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Buch. Zustand: Neu. Neuware - Over the last three decades, wine economics has emerged as a growing field within agricultural economics, but also in other fields such as finance, trade, growth, environmental economics and industrial organization. Wine has a few characteristics that differentiate it from other agricultural commodi…ties, rendering it an interesting topic for economists in general. Fine wine can regularly fetch bottle prices that exceed several thousand dollars. It can be stored a long time and may increase in value with age. Fine wine quality and prices are extraordinarily sensitive to fluctuations in the weather of the year in which the grapes were grown. And wine is an experience good, i.e., its quality cannot be ascertained before consumption. As a result, consumers often rely on 'expert opinion' regarding quality and maturation prospects.This handbook takes a broad approach and familiarizes the reader with the main research strands in wine economics.After a general introduction to wine economics by Karl Storchmann, Volume 1 focuses on the core areas of wine economics. The first papers shed light on the relevance of the vineyard's natural environment for wine quality and prices. 'Predicting the Quality and Prices of Bordeaux Wine' by Orley Ashenfelter is a classic paper and may be the first wine economics publication ever. Ashenfelter shows how weather influences the quality and the price of Bordeaux Grands Crus wine. Since the weather condition of the year when the grapes were grown is known, an econometric analysis may be constructed. It turns out this model outperforms expert opinion, i.e., critical vintage scores. At best, expert opinion reflects public information. The subsequent papers, by Ashenfelter and Storchmann, Gergaud and Ginsburgh, and Cross, Plantinga and Stavins, tackle the terroir question. That is, they examine the relevance of a vineyard's physical characteristics for wine quality and prices, but from various dimensions and with different results. Next, Als.
Sprache: Englisch
Verlag: World Scientific Publishing Company 2018
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- Hardcover
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Sprache: Englisch
Verlag: World Scientific Publishing Company 2018
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- Hardcover
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Zustand: Sehr Gut. Zustandsbeschreibung: schwarze Filzstiftstriche auf Schnitt, Filzstiftfleck auf Einband. 169 Seiten mit Abb. und Tabellen, broschiert (Schriften des Rheinisch-Westfälischen Instituts für Wirtschaftsforschung. Neue Folge; Band 64/Duncker & Humblot 1999). Statt EUR 62,00. Gewicht: 290 g - Softcover/Taschenbuch.
- Softcover
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, DeutschlandAHA-BUCH GmbH
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Angesichts der Vervielfachung der Verkehrsleistung und des Individualverkehrs sowie der damit verbundenen Städtebau- und Umweltprobleme kommt immer wieder der Vorschlag einer Korrektur des modal split zugunsten des ÖPNV auf, und zwar insbesondere bez…üglich der Berufs- und Ausbildungsverkehre. Unter den Instrumenten, die ein solches 'Umsteigen' herbeiführen sollen, wird den Änderungen der relativen Preise besondere Bedeutung beigemessen, wobei Pkw-belastende Maßnahmen (z.B. eine Erhöhung der Mineralölsteuer) und ÖPNV-unterstützende bzw. attraktivitätssteigernde Maßnahmen (z.B. Verbilligungen durch Tarifsenkungen) diskutiert werden.Obwohl über diese Fragen schon lange gesprochen wird, ist es überraschend, daß tiefergehende theorie- und empiriegestützte Untersuchungen hierzu bislang noch weitgehend fehlen und zumeist nur sehr einfache Hypothesen dominieren. Typisch hierfür ist die verbreitete Vorstellung einer mit der Anhebung der Mineralölsteuer verbundenen 'Dreifachdividende' (umweltpolitisch erwünschte Änderung des modal split, Anstieg des Steueraufkommens, Absenkung des ÖPNV-Defizits), die sich bei näherer Betrachtung jedoch als falsch erweist. So zeigt der Autor, daß die meisten der diskutierten Maßnahmen das Defizit der ÖPNV-Unternehmen weiter vergrößern würden. Insofern muß in diesem Zusammenhang auch dem Wirtschaftlichkeitsanliegen Rechnung getragen werden. Aber gerade die Berücksichtigung und Bestimmung der Defiziteffekte geschieht bisher nicht.Eine Änderung des modal split zugunsten des ÖPNV erweist sich als äußerst komplexe Aufgabe bzw. als interdependentes Wirkungsgefüge zwischen Preis, Verkehrsleistung, ÖPNV-Kosten und -Defizit. Die Lösung dieses Optimierungsproblems legt die Abbildung der Zusammenhänge in einem Gleichungssystem und eine umfassende Modellbetrachtung nahe. Die Bewältigung dieser methodischen und bislang vernachlässigten Anforderung macht sich die vorliegende Arbeit zur Aufgabe.Aus dem Vorwort; Dissertationsschrift.
