Verlag: Christoph Merian Verlag, Basel, 1995
ISBN 10: 3856160639 ISBN 13: 9783856160630
Anbieter: Antiquariat Tröger, Lörrach, Deutschland
Illustrierter Pappeinband. Zustand: Guter Zustand. Zustand des Schutzumschlags: Kein Schutzumschlag. 224 Seiten mit vielen Abbildungen; gutes und sauberes Exemplar; 1,5 kg Versandgewicht = 5 Euro Versandkosten für Deutschland;
Verlag: Christoph Merian, Basel, 1995
ISBN 10: 3856160639 ISBN 13: 9783856160630
Anbieter: Versandantiquariat Funke, Dresden, Deutschland
Zustand: sehr guter Zustand. F. sehr guter Zustand, geringe Gebrauchs- und Alterungsspuren: Einbandecken mit wenigen kleinen Blessuren - beide Vorsätze mit je einem alten Besitzerstempel Das ist in Basel nicht bloss ein Transportsystem, es ist eine Institution. Im Mittelpunkt des vorliegenden Buches, das zum 100-Jahr-Jubiläum der Basler Verkehrs-Betriebe erscheint, steht für einmal nicht die Technik, sondern der Mensch. Das reich bebilderte Buch lädt Sie zu einem faszinierenden Streifzug durch die Geschichte des Trams in Basel ein. Sie begegnen den ersten, von Pferden gezogenen Tram-Omnibussen, entdecken die Trams, die vor hundert Jahren erstmals durch die Strassen der Stadt rollten, werden Zeuge turbulenter Szenen, wenn die Strassenbahner streiken. Sie erleben die Zeit des Zweiten Weltkrieges, die 50er und 60er Jahre, die grosse Debatte über die Aufhebung des gesamten Trambetriebes. Sie erfahren, wie die geplante Tiefbahn schliesslich doch nicht gebaut wird und wie die Linien in die französische und deutsche Nachbarschaft und das Tram über die Johanniterbrücke abgeschafft werden. Sie staunen über die plötzlich wiedererwachte Popularität des Trams, als junge Demonstranten die Schienen besetzen und ein Gratistram fordern. Schliesslich erleben Sie die Geburt des Umweltschutzabonnements, mit dem die Basler Verkehrs-Betriebe europaweit berühmt werden. Seitenanzahl: 224 Seiten mit zahlreichen Bildern Format: ca. 24 x 30,5 Hardcover Deutsch.
Verlag: Zürich AS Verlag, 2013
Anbieter: Libretto Antiquariat & mundart.ch, Langnau i.E., BE, Schweiz
Erstausgabe
Original-Pappband, Original-Schutzumschlag, mit vielen Abbildungen, 221 Seiten, 24,5 x 30 cm, Erste Ausgabe, schönes, neuwertiges Exemplar.
Verlag: Christoph Merian Verlag Basel 1995, 1995
Anbieter: Johann Peter Hebel Antiquariat, Lörrach, Deutschland
Strassenbahn Basel Stadt / CH. illustr.Orig.Kart. geb. 4° (guter frischer Zustand) 224 S. mit ca. 200 Abbildungen (Fotos u.a.).
Verlag: Merian, Basel, 1995
Anbieter: Genossenschaft Poete-Näscht, Liestal, Schweiz
Hardcover. Zustand: Sehr gut. Ohne Schutzumschlag. Tadelloser Zustand.
[Basel], Christoph-Merian-Verlag, [1995]. 224 pp. Col. & b./w. ills. Orig. hardcover (pictorial boards). 4to.
Verlag: Christoph Merian Verlag, 1995
ISBN 10: 3856160639 ISBN 13: 9783856160630
Anbieter: Studibuch, Stuttgart, Deutschland
hardcover. Zustand: Gut. 224 Seiten; 9783856160630.3 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2.
Verlag: Basel, Christoph Merian Verlag, 1995, 1995
ISBN 10: 3856160639 ISBN 13: 9783856160630
Anbieter: Buchfink Das fahrende Antiquariat, Brugg, AG, Schweiz
kartoniert, gebunden; farbig illustrierter Einband / Anz. Seiten: 224 / 24,5 x 30,5 cm / mit zahlreichen, mehrheitlich schwarzweissen Abbildungen, meist im Text / Zustand: schönes Exemplar Herausgegeben von den Basler Verkehrs-Betrieben; mit 2 Beiträgen von Mike Gosteli Sprache: de.
Verlag: Basel: Merian-Verl., 1995., 1995
Anbieter: Antiquariat von Matt, Stans, Schweiz
O`Ppbd. Zustand: 0. 4°. 224 S. Mit zahlr. teils farb. Abb. De.
Verlag: AS Verlag, 2013
ISBN 10: 390605506X ISBN 13: 9783906055060
Anbieter: online-buch-de, Dozwil, Schweiz
Hardcover. Zustand: gebraucht; wie neu. ungebraucht.
Verlag: Zürich: AS Verlag, 2013., 2013
Anbieter: Antiquariat Im Seefeld / Ernst Jetzer, Zürich, Schweiz
221 S., 4°, OPpbd. mit Schutzumschlag, mit s/w und farbigen Abb. 2000 g.
Verlag: AS Verlag Mai 2013, 2013
ISBN 10: 390605506X ISBN 13: 9783906055060
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch. Zustand: Neu. Neuware - Mit der Eröffnung der zweiten Alpentransversale 1913, die in weiter Voraussicht elektrisch betrieben werden sollte, erfüllte sich der Kanton Bern den Wunsch, direkt mit Italien verbunden zu sein. Für die Finanzierung und den Bau der Lötschberglinie hatte er sich die Unterstützung Frankreichs gesichert, das ein grosses Interesse an einer Verbindung hatte, mit der das vom Deutschen Kaiserreich 1871 eroberte Elsass umfahren werden konnte. 1918, nach dem Ende des Ersten Weltkriegs, brachen harte Zeiten an. Frankreich hatte wieder eine direkte Verbindung nach Basel über den Gotthard nach Italien. Die BLS versuchte mit weitsichtigen technischen Lösungen, wie zum Beispiel mit der Elektrolokomotive Ae 6/8 oder dem Blauen Pfeil, die Effizienz zu steigern und mit innovativer Werbung Passagiere zu generieren. Mit Plakaten, Broschüren, buchbaren Diavorträgen und sogar einem Spielfilm wies die BLS auf die Schönheit der Landschaft hin, die mit ihr zu erreichen war. Trotzdem musste die BLS auch wegen der Wirtschaftskrise mehrere Male finanziell saniert werden. Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich der Autoverlad von Kandersteg nach Goppenstein zu einem wichtigen Standbein. Mit dem geschickten Lobbying der Berner und Walliser in den 1990er-Jahren wurde auch der Lötschbergbasistunnel gebaut und schon 2007 eröffnet. Die BLS musste zwar den Fernverkehr an die SBB abgeben, betreibt aber heute die S-Bahn in Bern. Im Weiteren ist die BLS-Netz AG verantwortlich für den Betrieb des Lötschbergbasistunnels. Zum neuen wichtigen Standbein entwickelte sich mit der Bahnliberalisierung die BLS Cargo AG, die in Zusammenarbeit mit der DB die Güterverkehrsangebote im alpenquerenden Verkehr stark forcierte. Von 2002 bis 2008 steigerte die BLS Cargo AG die beförderten Nettotonnenkilometer von 870 Mio. auf 3,7 Mia.
Verlag: Basel, Merian, 1985
Anbieter: antiquariat peter petrej - Bibliopolium AG, Zürich, ZH, Schweiz
4°, 224 S., unzählige Abb., Kart., Tadell. Aufregende Streifzüge durch die Entwicklung des Basler Trams. Vom ersten Pferde-Omnibus bis zum Elektro-Tram, vom Strassenbahner-Streik bis zum Umwelt-Abo. Die aufwendig illustrierte Technik- und Sozialgeschichte ist ein Muss für alle Schienenfreunde. Das "Drämmli" ist in Basel nicht nur ein Transportsystem, sondern eine Institution. Im Mittelpunkt dieses reich bebilderten Buchs, das zum 100-Jahr-Jubiläum der Basler Verkehrs-Betriebe erschien, steht nicht die Technik, sondern der Mensch: Wir begegnen den ersten von Pferden gezogenen Tram-Omnibussen, werden Zeugen turbulenter Strassenbahnerstreiks. Wir erleben die Zeit des Zweiten Weltkriegs, die Debatte über die Aufhebung des gesamten Trambetriebes, die Schliessung der Linien in die französische und deutsche Nachbarschaft. Wir staunen über die plötzlich wieder erwachte Popularität des Trams, über junge Demonstranten, die ein "Gratistram" fordern, werden Zeugen bei der Geburt des Umweltschutzabonnements, das die Basler Verkehrs-Betriebe europaweit berühmt machte. 1600 gr. Schlagworte: Helvetica - Basel, EisenbahnenTechnik.
Verlag: Zürich: AS-Verlag., 2013
ISBN 10: 390605506X ISBN 13: 9783906055060
4°. 221 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, Pappband (sehr gut erhalten).
Verlag: AS Verlag, Zürich, 2013
ISBN 10: 390605506X ISBN 13: 9783906055060
Anbieter: moluna, Greven, Deutschland
Zustand: New. Das offizielle Jubilaeumsbuch: 100 Jahre Bern-Loetschberg-Simplon-Bahn1913 eroeffnete der Kanton Bern mit der Unterstuetzung Frankreichs die elektrifizierte Loetschberglinie. Zahlreiche Weltrekord-Elektrolokomotiven, eine innovative Werbung, aber auch grosse f.