ricard marí sagarra (17 Ergebnisse)

. . . 1 Vol. . 434 pp. Cuarto Mayor. Rústica. . Contiene exlibris manuscrito del anterior propietario en la hoja de respeto. Titulo escrito a mano en lomera.

Zustand: Bueno. : Este libro explora en profundidad el transporte de contenedores, analizando las terminales, la operatividad y la casuística asociada. A lo largo de sus páginas, se examinan los procedimientos de diseño y organización en la manipulación de contenedores, así como la relación entre el buque especializado y la terminal en el transporte multimodal. Se presta especial atención a los tipos de daños que pueden sufrir tanto el contenedor como su contenido durante el transporte y la manipulación. Los autores, con experiencia internacional, española y autonómica, ofrecen una visión completa y multidisciplinaria del tema, abordando aspectos de seguridad y legales relacionados con esta modalidad de transporte. EAN: 9788483016909 Tipo: Libros Categoría: Tecnología Título: El transporte de contenedores Autor: Ricard Marí Sagarra| Adalmir J Souza| Juan Martín Mallofre| Jaime Rodrigo de Larrucea Editorial: Universitat Politècnica de Catalunya. Iniciativa Digital Politècnica Idioma: es-ES Páginas: 284 Formato: tapa blanda.

Paperback. Zustand: Brand New. 218 pages. 9.60x7.40x0.40 inches. In Stock.

Paperback. Zustand: Brand New. 228 pages. 9.70x7.40x0.40 inches. In Stock.

Zustand: New. Idioma/Language: Español. Los contenedores son un elemento clave para el transporte internacional. Aunque pudiera parecer que son simples recipientes para trasladar mercancías, conocer en detalle su diversidad, sus prestaciones y su operativa permite optimizar el transporte de mercancías, ganar en seguridad para las mismas y hacerlo posible con los mínimos costos. Este libro reúne todos los conocimientos necesarios para el uso, el transporte y la manipulación del contenedor, la unidad de carga por excelencia en el transporte intermodal y el comercio internacional. Se analizan los distintos tipos de contenedor, la tipología de las mercancías, el modo de asegurar su integridad mediante una carga y estiba adecuadas, y todos los aspectos que se deben considerar en el arrendamiento de contenedores de transporte. Asimismo, se describe el proceso de transporte del contenedor y su manipulación en las terminales de mercancías, y se detallan las características y los equipamientos de los buques portacontenedores. También se dedica un amplio apartado a los sucesivos desarrollos legislativos que se han producido en el ámbito internacional, al régimen jurídico del transporte marítimo de contenedores y a los daños y las averías que pueden afectarlo. Esta edición actualizada tiene en cuenta las innovaciones tecnológicas y presta especial atención a la implantación de las terminales automatizadas, un elemento clave en el futuro de la logística y la ingeniería portuarias. Los autores, expertos en el transporte marítimo y el ámbito jurídico, han conjugado de manera exhaustiva los aspectos técnicos y prácticos del uso del contenedor con aquellos que atañen a su contratación, ofreciendo una valiosa aportación para profesionales que utilizan el contenedor en sus operaciones comerciales o para quienes lo ofrecen en sus servicios logísticos y de transporte. *** Nota: Los envíos a España peninsular, Baleares y Canarias se realizan a través de mensajería urgente. No aceptamos pedidos con destino a Ceuta y Melilla.

Zustand: New.

Paperback. Zustand: Brand New. 288 pages. 9.60x7.30x0.70 inches. In Stock.

Zustand: Nuevo. Safety and Security on passenger ships editado por Edicions UPC SL.

Paperback. Zustand: Brand New. 284 pages. Spanish language. 9.45x6.77x0.79 inches. In Stock.

Zustand: Nuevo. La puesta en marcha de las normas de obligado cumplimiento, capítulo XI-2 del Convenio SOLAS, conocido como el código PBIP (adoptado el 12 de diciembre de 2002 y en vigor desde el 1 de julio de 2004), así como del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo (adoptado el 31 de marzo de 2004 y en vigor desde el 20 de mayo del mismo año), en la protección del entorno marítimo, constituye un reto difícil de afrontar por parte de los responsables de seguridad. La preocupación principal es la protección de la interfaz buque-puerto, y todos los procedimientos deben orientarse a generar una barrera impermeable a todas las amenazas pasadas, presentes y futuras. El estudio presenta un nivel de conocimientos especializados en los temas incluidos en el security, tanto en la metodología de procedimientos detectores de los riesgos relacionados con la intervención delictiva de humanos (identificación de indicios, señales, acciones, pautas de conducta, respuesta a ciertos estímulos de control, etc.), como desde el punto de vista del buque como unidad independiente y autónoma para controlar su seguridad integral. Los contenidos se plantean teniendo en cuenta los tres grandes bloques que intervienen en el proceso de la seguridad (security): el buque, sus tipos, diseño estructural y tráficos; el puerto como filtro de las amenazas que intentan acceder al buque, y las personas involucradas en unos y otros, además de los elementos delictivos que provocan la crisis.

Zustand: Nuevo. La aplicación de las normas de obligado cumplimiento, contenidas en el capítulo XI-2 del Convenio SOLAS, conocido como el código PBIP (adopt ado el 12 de diciembre de 2002 y en vigor desde el 1 de julio de 2004) , así como del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo (adopta do el 31 de marzo de 2004 y en vigor desde el 20 de mayo del mismo año ), en la protección del entorno maritimo, constituye un reto difícil d e afrontar por parte de los responsables de seguridad. La preocupación principal es la protección de la interfaz buque-puerto, y todos los p rocedimientos deben orientarse a generar una barrera impermeable a tod as las amenazas pasadas, presentes y futuras.El estudio presenta un ni vel de conocimientos especializados en los temas incluidos en el área de security, tanto en lo referente a la metodología de procedimientos detectores de los riesgos relacionados con la intervención delictiva d e humanos (identificación de indicios, señales, acciones, pautas de co nducta, respuesta a ciertos estímulos de control, etc.), como desde el punto de vista del buque como unidad independiente y autónoma para co ntrolar su seguridad integral. Los contenidos se plantean teniendo en cuenta los tres grandes bloques que intervienen en el proceso de la se guridad (security): el buque, sus tipos, el diseño estructural y los t ráficos; el puerto como filtro de las amenazas que intentan acceder al buque, y las personas involucradas en unos y otros, además de los ele mentos delictivos que provocan la crisis.

Zustand: Nuevo. El código PBIP 3. Resolución de emergencias en los buques editado por Ediciones UPC.

Zustand: Nuevo. Con el trascurso de los años, el contenedor es la unidad de transporte que mayor crecimiento ha experimentado en todas sus modalidades, debido a su adaptación a las necesidades del comercio, y mejores aspectos positivos ha aportado para la reducción de daños a las mercancías. No obstante, el complicado y tecnificado entramado terrestre que hace posible la agilidad del servicio quizá resulte desconocido en muchos de sus aspectos estructurales y organizativos, así como de las instalaciones o procedimientos de trabajo seguidos en las terminales portuarias especializadas. Esta publicación pretende acercar a los profesionales del transporte marítimo los procedimientos de diseño y de organización que se siguen en la manipulación de los contenedores, así como la relación existente entre el buque especializado y la terminal a la que se vincula en el transporte multimodal. Por su importancia, se analiza también la tipología de daños que tanto el propio contenedor como su contenido pueden sufrir en el transporte y la manipulación. La procedencia y las características pluridisciplinarias de los autores ofrecen la oportunidad de entender el tema desde una óptica internacional, española y autonómica, con aplicaciones a la seguridad y a los aspectos legales relacionados directamente con esta modalidad de transporte.

Zustand: Nuevo. Crisis es cualquier situación creada por una amenaza de la que pueden derivar graves daños o la pérdida de vidas, bienes, intereses o imagen. Cualquier ruptura de la actividad rutinaria en el buque puede desencadenar una situación de crisis, con independencia de la naturaleza real o la gravedad de la situación inicial. Vulnerabilidad significa el grado de invalidez que tienen realmente las acciones preventivas y de protección establecidas en el esquema de seguridad del buque, tanto en el propio sistema como en los aspectos de la organización que todavía presente, frente a las amenazas y a los riesgos. En gran medida, las situaciones de crisis relacionadas con los accidentes marítimos (incendio a bordo, varada, vías de agua, etc.) son bien conocidas por la gente de mar, mientras que los aspectos que se incluyen dentro de lo que en inglés se denomina security no han sido tratados en la medida en que determinados acontecimientos ocurridos recientes lo requieren. Esta publicación trata de la influencia del factor humano, la negociación entre posturas enfrentadas, los procedimientos para hacer frente a una situación de crisis y los métodos para el control de masas afectadas por el shock y el pánico.

Zustand: Nuevo. La aplicación de las normas de obligado cumplimiento, contenidas en el capítulo XI-2 del Convenio SOLAS, conocido como el código PBIP (adopt ado el 12 de diciembre de 2002 y en vigor desde el 1 de julio de 2004) , así como del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo (adopta do el 31 de marzo de 2004 y en vigor desde el 20 de mayo del mismo año ), en la protección del entorno marítimo, constituye un reto difícil d e afrontar por parte de los responsables de seguridad. La preocupación principal es la protección de la interfaz buque-puerto, y todos los p rocedimientos deben orientarse a generar una barrera impermeable a tod as las amenazas pasadas, presentes y futuras.El estudio presenta un ni vel de conocimientos especializados en los temas incluidos en el área de security, tanto en lo referente a la metodología de procedimientos detectores de los riesgos relacionados con la intervención delictiva d e humanos (identificación de indicios, señales, acciones, pautas de co nducta, respuesta a ciertos estímulos de control, etc.), como desde el punto de vista del buque como unidad independiente y autónoma para co ntrolar su seguridad integral. Los contenidos se plantean teniendo en cuenta los tres grandes bloques que intervienen en el proceso de la se guridad (security): el buque, sus tipos, el diseño estructural y los t ráficos; el puerto como filtro de las amenazas que intentan acceder al buque, y las personas involucradas en unos y otros, ademas de los ele mentos delictivos que provocan la crisis.

Zustand: New.

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Spanisch | Produktart: Bücher.