meyer kronthaler jürgen (33 Ergebnisse)

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

2., erw. und aktualisierte Aufl. geb., ill. HC., 197 S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; 24 cm; sehr guter Zustand Literaturverz. S. 194 - 196 // Schon 1902 rollte die erste U-Bahn durch Berlins Untergrund: Vom Stralauer Tor an der Oberbaumbrücke via Potsdamer Platz bis zum Bahnhof Zoo. Der vorliegende Band erkundet die beeindruckende Geschichte dieses einst revolutionären Verkehrsmittels und gibt einen Überblick über die Entwicklung von Technik und Streckennetz bis heute. Ganz nebenbei nimmt es den Leser mit auf eine spannende Reise durch mehr als hundert Jahre Berliner Stadtgeschichte. Mit über 200 historischen Aufnahmen, aktuellen Farbfotos und Streckenplänen. (Deckeltext) Z32637A1 ISBN 9783814801704 Gemäß §19 UStG weist dieser Verkäufer keine Mehrwertsteuer aus (Kleinunternehmerstatus)."Universitätsbibliotheken sowie öffentliche kommunale Bibliotheken können auf Rechnung beliefert werden. Ab 01.01.2023 erfolgt wegen der EPR keine Lieferung nach Österreich mehr; ab dem 01.01.2025 auch keine Lieferung nach Dänemark mehr. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 891.

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25 cm, 197 Seiten, mit zahlreichen Fotografien in Farbe und sw, blauer Pappband in Leinenstruktur, geprägter Rücken- und Deckeltitel, Original-Schutzumschlag. Schutzumschlag minimal gerändert (oberes Kapital), private Widmung auf fliegendem Blatt, gute, eher sehr gute Erhaltung. zweispaltiger Druck Sprache: Deutsch.

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2., korr. und erw. Aufl. 325 Ehemaliges Bibliotheksexemplar mit Stempel innen und Bibliothekssignatur auf Einband in gutem Zustand. Moderate Lager- und Gebrauchsspuren, vereinzelte Anstreichungen und Marginalien möglich. --- Dieser Titel stammt aus dem Bestand einer Hochschule für künstlerische und industrielle Gestaltung. Die Sammlung umfasst zahlreiche Themenbereiche: Kunst aller Stile und Stilepochen (z.B. Gotik, Renaissance, Romantik, Impressionismus, Expressionismus und Postmoderne), Kunstgeschichte, Architektur, Design, Bildhauerei und Handwerkskunst, Philosophie, Theaterwissenschaften und Geschichte. Ein Stöbern in diesem tausende Titel umfassenden Bestand lohnt sich! Bei weiteren Fragen sprechen Sie uns gerne an. LKX K 31094-A Ohne Schutzumschlag! 3930863162 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 530.

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Hardcover. Zustand: Gut. 2., korrigierte und erw. Aufl. 325 S. : zahlr. Ill. ; 25 cm, Guter Zustand. -Seit dem Baubeginn im September 1896 hat die U-Bahn die Berliner in Bewegung versetzt. Anfangs wurde über die entstehenden Hochbauten erst einmal kräftig gemeckert. Heute sind die wenigen fast original verbliebenen Stationen aus der Jahrhundertwende einzigartige Zeitzeugen - von den Berlinern zumeist mehr oder weniger gleichgültig zur Kenntnis genommen. Als einer von täglich 1,4 Millionen Fahrgästen sitze (meist stehe) auch ich oft in einem der Züge, lese Zeitung oder betrachte über meinem Kopf das bunte, geometrische Muster der »Netzspinne«, die über inzwischen zehn Linien und 146 Kilometer Streckenführung (Oktober 1995) Auskunft gibt. Und ich frage mich, wie die eingezeichneten 167 Stationen eigentlich zu ihren Namen gekommen sind. Wie kann ein Bahnhof eine »Onkel Toms Hütte« sein? Warum heißen Bahnhöfe »Hansaplatz« oder »Thielplatz«, wenn es Plätze mit diesen Namen im Berliner Stadtbild gar nicht gibt? Weshalb trägt der im Westen gelegene Bahnhof Olympiastadion den Zusatz »Ost«? Wer oder was ist eigentlich Schönlein? Die Namen der Bahnhöfe laden ein zum Einsteigen, zum Einstieg in ihre Geschichte - in die Geschichte ihrer Stadt. Was ist Besonderes an der Berliner U-Bahn? Sie ist weder die älteste, die fährt in London, noch die jüngste, die 1995 in Warschau den Betrieb aufgenommen hat. Auch ist sie nicht die tiefste, wie in Pjöngjang, noch die größte, die gibt es in New York, und, vergleicht man sie mit der Moskauer, kann sie sich auch nicht als die schönste bezeichnen. Doch vor den oft wechselvollen letzten hundert Jahren dieser Stadt hat sie eins gewiß: den interessantesten geschichtlichen Hintergrund. Die Kaiserzeit ist ihr mehr anzumerken als Weimarer Republik und »Drittes Reich«. Der Zweite Weltkrieg und die jahrzehntelange Teilung Berlins, während der auch das Liniennetz zeitweilig zweiteilig war, haben unerfreuliche Spuren hinterlassen. Viele Unwägbarkeiten sind in der wiedervereinigten Stadt rasch beseitigt worden. Doch mancherorts trifft der U-Bahn-Fahrgast noch auf die Relikte einer gerade erst vergangenen Zeit, die heute, im Abstand, eher grotesk, ja kurios wirken. In diesem Buch sind nicht nur alle aktuellen Bahnhofsnamen erfaßt, es nennt auch die Ursprungsnamen und erzählt die Geschichte sämtlicher Berliner U-Bahnhöfe, seit Siemens & Halske 1902 den ersten Zug zwischen Warschauer Brücke und Potsdamer Platz auf die Schienen setzte - auch die der geplanten, verlegten, stillgelegten, zerstörten oder nie in Betrieb genommenen Stationen. Alphabetisch nach Bahnhofsnamen geordnet, findet sich eine ausführliche Beschreibung der Bauwerke sowie eine Auflistung der technischen Betriebsdaten stets unter dem Ursprungsnamen, den eine Station zu ihrer Eröffnung trug. ISBN 9783930863167 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1206.

Mit zahlreichen Fotos. 197 [3] S. Gut erhaltenes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1050 4°. Dunkelblauer Original-Pappeinband mit Schutzumschlag.

Original-Pappband. Zustand: gut erhalten. 4 Original-Pappband de 372 pp.

2., ergänzte und aktualisierte Auflage. gr.-8vo. 373 S. Illustrierter Orig.-Pappband Neuwertig.

Gr.8°. 197 S. Mit zahlr. tls. farb. Abb. Original-Pappband mit Schutzumschlag. Buchblock verschoben. Gewicht (Gramm): 960.

Softcover. Zustand: sehr gut. Originalpappband, mit Schutzumschlag gr. 8°. 197 Seiten. Mit zahlreichen Fotos und Abbildungen. In sehr gutem sauberem Zustand. in deutscher Sprache.

2., erg. und aktualisierte Aufl. 373 S. : zahlr. Ill. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1400 4°, Kartoneinband, schöner Zust.

Farbig illustrierter Original-Pappband; 4°; 197 (3) Seiten; reich bebildert, überwiegend farbig. Sehr gutes Exemplar. Sprache: Deutsch 920 gr.

22,5 X 24,5 cm 197 S. O.-Leinen mit OU, gebunden. Zahlreiche Fotografien in Farbe und sw. gut bis sehr gut erhalten. Hinweis: Versandkosten müssen bei Auslandsversand evtl. angehoben werden.

Gebundene Ausgabe. Zustand: Wie neu. 2. Bearb. u. erg. 328 S. Alle Bücher & Medienartikel von Book Broker sind stets in gutem & sehr gutem gebrauchsfähigen Zustand. Die Ausgabe des gelieferten Exemplars kann um bis zu 10 Jahre vom angegebenen Veröffentlichungsjahr abweichen und es kann sich um eine abweichende Auflage handeln. Unser Produktfoto entspricht dem hier angebotenen Artikel, dieser weist folgende Merkmale auf: Helle/saubere Seiten in fester Bindung. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1179.

Gebundene Ausgabe. Zustand: Wie neu. 2. Bearb. u. erg. 328 S. Alle Bücher & Medienartikel von Book Broker sind stets in gutem & sehr gutem gebrauchsfähigen Zustand. Die Ausgabe des gelieferten Exemplars kann um bis zu 10 Jahre vom angegebenen Veröffentlichungsjahr abweichen und es kann sich um eine abweichende Auflage handeln. Unser Produktfoto entspricht dem hier angebotenen Artikel, dieser weist folgende Merkmale auf: Helle/saubere Seiten in fester Bindung. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1179.

Zustand: Gut. - BERLIN, U-BAHN, METRO, STADTGESCHICHTE, - - mit zahlreichen teils farbigen Fotos, - - intern692-1025 Deutsch - 197 S. 25 x 23 x 2 cm - Groß-Oktav 1000g. Pappband (Hardcover) mit Schutzumschlag -.

Hardcover. Zustand: Sehr gut. 2. Kleiner Namenseintrag auf erster Seite, sonst alles i.O.---.

Karton. Zustand: Sehr gut. Zust: Gutes Exemplar. mit zahlreichen Abbildungen, 372 S. Deutsch 1350g.

Please note: below is a general description of how we classify our condition types. If you would like a closer look or have any specific questions, please feel free to send us a message, and we will gladly check it for you. Condition descriptions: UsedlikeNew: Barely any signs of use, almost like new. UsedGood: May show some light signs of use, such as slight discoloration or a name written on the front endpaper, but generally no markings or notes in the text. UsedAcceptable: Book in acceptable condition. May show signs of use, such as some discoloration, reading creases in the spine, underlining, notes, slight dirt on edges, dog-eared pages, or a bent spine. New: Book is new. ON 41-8 270923.

Pp. 197 S. : Ill. ; 24 cm sehr guter Zustand, leichte Lagerspuren am Schutzumschlag, eine Ecke leicht bestoßen, Seiten zart nachgedunkelt Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 990.

Gr.8° Pappeinband. Zustand: Sehr gut. 2., erw. und aktual. Aufl. Exlibris. Sehr schönes, innen wie außen sauberes Exemplar. 197 S., Abb. Deutsch 1050g.

be.bra Verlag, Berlin, 1995. 325 S. mit zahlreichen Abb., Pbd., (1 Seite mit eingeklebtem Zeitungsausschnitt/Namensstempel auf Vorsatz)---- sonst gutes Exemplar - 1195 Gramm.