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Verlag: Berlin, Berlin, Springer, ., 1931
Anbieter: Antiquariat Atlas, Einzelunternehmen, Hamburg, Deutschland
Broschiert, gr-8°, 40 S.; -Einband bestossen, Papier gebräunt, ordentliches Exemplar.
Verlag: Berlin, Verlag von Julius Springer, 1914
Anbieter: Antiquariat Heinzelmännchen, Stuttgart, Deutschland
Buch
XII, 256 Seiten. Dunkelroter Original-Leinwand-Einband mit Rückentitel. (Am Rücken gering berieben. Titelblatt gestempelt). 24x16 cn Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 700.
Verlag: Berlin, Verlag von Julius Springer., 1914
Anbieter: Antiquariat + Verlag Klaus Breinlich, Offenbach am Main, Deutschland
Verbandsmitglied: BOEV
8vo. XII, 256 S. Originaler Verlagsleinen. Guter Zustand!.
Verlag: Springer Berlin Heidelberg, 1914
ISBN 10: 3642505902ISBN 13: 9783642505904
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Verlag: Springer Berlin Heidelberg, 1894
ISBN 10: 3662018977ISBN 13: 9783662018972
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Zu der Zeit, als im vergangenen Sommer das Deutsche Reich auf der Kolumbusausstellung grofsartige Triumphe feierte und zahlreiche Deutsche auf den prachtvoll ausgestatteten Luxuszugen zwischen Newyork und Chicago die amerikanischen Eisenbahnen von ihrer glanzendsten Aufsenseite kennen lernten, hat das europaische und auch das deutsche Kapital mit diesen Bahnen recht trube Erfahrungen gemacht. Den aufmerksamen Beob achter konnte allerdings der Zusammenbruch so vieler der dortigen Eisen bahnen kaum uberraschen. Er konnte hOchstens uber den Zeitpunkt zweifelhaft sein, denn man glaubte vielfach, dafs die reichen Einnahmen aus dem Weltausstellungsverkehr die Eisenbahnen wieder einige Zeit uber Wasser halten wurden. Eine Finanz- und Verkehrspolitik, wie sie die amerikanischen Eisenbahnen nun schon seit vielen J ahren betreiben, ware in einem Lande mit weniger reichen Hilfsquellen als Amerika, selbst fUr kurze Zeit nicht aufrecht zu erhalten gewesen; aber auch in Amerika, das hat der vergangene Sommer gezeigt, wachsen die Baume nicht in den Himmel. - Wenn nun ein Amerikaner, der die Finanzpolitik seiner Bahnen kennt, gleichwohl sein Geld in ihren Werthen anlegt, so weifs er recht gut, welche Gefahr er dabei lauft. In Deutschland haben grofse Kreise davon kaum eine Ahnung. Der deutsche Privatmann, ja selbst der Geschafts mann, halt die Sicherheit amerikanischer Eisenbahnunternehmungen fUr nahezu dieselbe, wie die guter deutscher Privatbahnen. Wenn er also z. B.
Verlag: Verlag von Veit & Comp.,, Leipzig,, 1885
Anbieter: Vico Verlag und Antiquariat Dr. Otto, Frankfurt am Main, Deutschland
Zustand: (St.a.T.). Gesammelte Aufsätze. Leipzig, Verlag von Veit & Comp., 1885. 8vo. 3 Bll., 402 S. Neuerer Halbleinen (mit handschriftlichem Rückenschildchen). (St.a.T.). Einleitung. Die Eisenbahnfrage in den Vereinigten Staaten von Amerika. Die Camden-Amboy-Frachtgesellschaft. Die Nord-Pazifik-Eisenbahn. Die staatliche Aufsicht über die Eisenbahnen, insbesondere in Massachusetts, New Hampshire und New York. Die New Yorker Hochbahnen. Der Personenverkehr auf den Eisenbahnen der Vereinigten Staaten. Die Lokaltarife der Eisenbahnen des amerikanischen Nordwestens. Eisenbahnkriege und Eisenbahnverbände. Getreidefrachten der amerikanischen Eisenbahnen. Die vereinigten Monopole nordamerikanischer Privatbahnen und der Standard Oil Company. Alphabetisches Namen- und Sachregister. Neuerer Halbleinen (mit handschriftlichem Rückenschildchen).
Gr.8°, XII, 256 S., 2 Bl. Anzeigen, Zustand 2, Decke mit Kratzspuren, Rücken ausgebleicht, minimal stockfleckig. Original-Ganzlederband mit goldgeprägtem Deckel- u. Rückentitel.
Verlag: Berlin, Julius Springer,, 1894
Anbieter: Antiquariat Joachim Lührs, Hamburg, Deutschland
Buch
4 Bl., 80 S. Mit 1 Karte. Namenszug "Louise v. d. Leyen / 10. Januar 1894" auf Vorderumschlag. - Seiten schwach gebräunt, Exlibris. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 0 Gr.-8°, neuer Halbleinenband mit eingeb. Originalumschlag.
Verlag: Verlag von Veit & Comp., LEIPZIG, 1885
Anbieter: Libreria Ripoll, Palma de Mallorca, BALEA, Spanien
4º.- Media piel actual con dorados en el lomo, conserva las cubiertas originales.- 402 páginas. Impecable. Interesante y documentado trabajo sobre el ferrocarril en Norteamérica que abarca la economía y la política, la competencia entre compañías, los precios, los servicios, etc.
Verlag: Hermann Waltehr, Berlin, 1895
Anbieter: Malota, Klosterneuburg, Österreich
In: Preußische Jahrbücher 1895/1. Orig.-Broschur, 15x23. Seiten 30-59 und S 138-177. Umschlag geringe Gebrauchsspuren, guter Zustand.
Verlag: Scientia, 1971
ISBN 10: 3511025559ISBN 13: 9783511025557
Anbieter: NEPO UG, Rüsselsheim am Main, Deutschland
Buch
Unbekannt. Zustand: Gut. (Neudr. d. Ausg. 1931). S. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.