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Design and Analysis of Accelerated Tests for Mission Critical Reliability.
Anbieter: Universitätsbuchhandlung Herta Hold GmbH, Berlin, Deutschland
Verbandsmitglied: GIAQ ILAB VDA
Verkäuferbewertung 4 von 5 Sternen
Erstausgabe
1st ed. 16 x 24 cm. 248 pages. HC Versand aus Deutschland / We dispatch from Germany via Air Mail. Einband bestoßen, daher Mängelexemplar gestempelt, sonst sehr guter Zustand. Imperfect copy due to slightly bumped cover, apart from this in very good condition. Stamped. Sprache: Englisch.
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Design and Analysis of Accelerated Tests for Mission Critical Reliability
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
EUR 81,93
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In den WarenkorbHardcover. Zustand: Brand New. 1st edition. 248 pages. 9.75x6.75x0.75 inches. In Stock.
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Ordering and the K-state in Nickel-molybdenum Alloys
Sprache: Englisch
Verlag: Creative Media Partners, LLC Mai 2025, 2025
ISBN 10: 102420460X ISBN 13: 9781024204605
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware.
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Ordering and the K-state in Nickel-molybdenum Alloys
Sprache: Englisch
Verlag: Creative Media Partners, LLC Mai 2025, 2025
ISBN 10: 1024200841 ISBN 13: 9781024200843
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Verkäuferbewertung 5 von 5 Sternen
Buch. Zustand: Neu. Neuware - This study investigates the ordering phenomenon and the K-state in nickel-molybdenum alloys. Detailing research conducted in 1965, the work provides valuable insights into the structural properties and behavior of these alloys. Focusing on the arrangement of atoms within the alloy structure, the study explores how ordering influences the material's characteristics. This research is relevant to materials scientists, metallurgists, and engineers interested in understanding and manipulating the properties of nickel-molybdenum alloys for various applications.
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Zustand: New. Michael J. LuValle, Bruce G. LeFevre, SirRaman KannanEarly approaches to accelerated testing were based on the assumption that there was a simple acceleration factor that would correspond to a linear scaling of time from the operating stress to the a.
