langenberg silke (50 Ergebnisse)

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Hardcover. Zustand: sehr gut. fast neuwertig, ohne SU, Pappeinband, 459 Seiten, Format: 28 cmcm. Buch.

Zustand: New. 2022. Paperback. . . . . . Books ship from the US and Ireland.

Zustand: NEW.

HRD. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

Hardcover. Zustand: Very Good. English.

Kartoniert / Broschiert. Zustand: New. First book in English on architect Rolf Muhlethaler.1985 gruendete Rolf Muehlethaler sein eigenes Architekturbuero in Bern. Ueber drei Jahrzehnte hat er ein vielfaeltiges uvre an Bauten fuer private sowie oeffentliche Auftraggeber geschaffen: Ein- und Mehrfam.

Zustand: New. Highly topical subject Alternative solutions to the throwaway society Essays by renowned experts Highly topical subject Alternative solutions to the throwaway society Essays by renowned expertsThe incessant trend to throw away rather than to r.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - 1985 gründete Rolf Mühlethaler sein eigenes Architekturbüro in Bern. Über drei Jahrzehnte hat er ein vielfältiges uvre an Bauten für private sowie öffentliche Auftraggeber geschaffen: Ein- und Mehrfamilienhäuser, Ateliers, Schulhäuser, Bürogebäude und Umnutzungen historischer Bausubstanz. Für das grosse Wohnbauprojekt Freilager Zürich hat er drei Wohntürme und die Langhäuser in Holzbauweise entworfen. Mühlethalers Entwürfe zeigen ein integratives Konzeptdenken, das lokale und historische Bezüge achtet. Struktur, Klarheit, Rhythmus und Symmetrie kennzeichnen seine Bauten. Die vielschichtige Ordnung eines Projekts mit mancherlei Beteiligten ist fragil - Idee, Planung und Ausführung verlieren leicht ihre inhaltliche Konsistenz. Dieses Buch bespricht zentrale Aspekte von Mühlethalers architektonischem Schaffen: Bauen im Bestand, Metier und Ausbildung, Struktur und Konstruktion sowie Städtebau. Zahlreiche Skizzen, Pläne und Fotografien dokumentieren die einzelnen Themenbereiche eindrücklich. Mit einem Einführungstext von Toni Häfliger und Martin Schuler sowie Werkstattgesprächen zwischen Rolf Mühlethaler und Silke Langenberg, Tivadar Puskas, Jürg Rehsteiner und Florian Riegler, moderiert und bearbeitet von Christoph Schläppi. Ausgezeichnet als eines der Schönsten Bücher Österreichs 2017.

Buch. Zustand: Neu. Upgrade: Making Things Better | Silke/Berger, Markus/Emerson, Tom et al Langenberg | Buch | 512 S. | Englisch | 2022 | Hatje Cantz Verlag | EAN 9783775753340 | Verantwortliche Person für die EU: HATJE CANTZ VERLAG GmbH, Mommsenstr. 27, 10629 Berlin, contact[at]hatjecantz[dot]de | Anbieter: preigu.

Kartoniert / Broschiert. Zustand: New. Fabricate 2014Interbational Conference14. 15. Februar 2014www.fabricate2014.orgIn der Publikation werden aktuelle Arbeiten und herausragende Projekte im Bereich der digitalen Fabrikation vorgestellt und durch Gespraeche unter Wissenscha.

Zustand: New.

Zustand: Neuf.

Hardcover. Zustand: Brand New. 460 pages. German language. 10.98x6.65x11.02 inches. In Stock.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - In der Publikation werden aktuelle Arbeiten und herausragende Projekte im Bereich der digitalen Fabrikation vorgestellt und durch Gespräche unter Wissenschaftlern aus Forschung und Praxis ergänzt. Das Buch begleitet die FABRICATE Konferenz, die im Februar 2014 an der ETH in Zürich durchgeführt wird.

Buch. Zustand: Neu. Fabricate | Negotiating Design and Making | Fabio Gramazio | Buch | 316 S. | Englisch | 2014 | gta Verlag | EAN 9783856763312 | Verantwortliche Person für die EU: GVA Gemeinsame Verlagsauslieferung Göttingen GmbH & Co. KG, Carsten Schlieker, Postfach 20 21, 37010 Göttingen, info[at]gva-verlage[dot]de | Anbieter: preigu.

Zustand: New. Internationale Eisenbahndenkmalpflege - aktuelle FragenDer Bau des europaeischen Bahnnetzes war im Wesentlichen um 1900 abgeschlossen. Seither erfordert der Betrieb des Systems Bahn mit seinen Hoch- und Kunstbauten staendige Anpassungen an sich aendernde t.

Buch. Zustand: Neu. Neuware -Der Bau des europäischen Bahnnetzes war im Wesentlichen um 1900 abgeschlossen. Seither erfordert der Betrieb des Systems Bahn mit seinen Hoch- und Kunstbauten ständige Anpassungen an sich ändernde technische Normen sowie Nutzungsanforderungen. Nur so können die Funktionsfähigkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Bahnbetriebes gewährleistet werden. Der Veränderungsdruck ist aber nicht nur systemimmanent, sondern wird auch durch gesellschaftspolitische Prozesse vorangetrieben. Wie positioniert sich die Eisenbahndenkmalpflege in diesem Spannungsfeld Was zeichnet den Bestand des Verkehrssystems Eisenbahn aus und welche Denkmalwerte sind damit verbunden Dieser Band beinhaltet Beiträge internationaler Autoren zu aktuellen Themen und Herausforderungen der Eisenbahndenkmalpflege.La construction du réseau ferroviaire européen s'est achevée pour l'essentiel vers 1900. Depuis lors, l'exploitation du système ferroviaire, avec ses bâtiments et ses ouvrages d'art, nécessite des adaptations permanentes aux normes techniques changeantes ainsi qu'aux exigences d'utilisation. C'est la seule façon de garantir le bon fonctionnement, la sécurité et la rentabilité de l'exploitation ferroviaire. La pression du changement n'est toutefois pas uniquement immanente au système, elle est également impulsée par des processus sociopolitiques. Comment la préservation du patrimoine ferroviaire se positionne-t-elle dans ce champ de tensions Qu'est-ce qui caractérise l'existence du système de transport ferroviaire et quelles sont les valeurs patrimoniales qui y sont liées Ce volume contient des contributions des autrices et auteurs internationaux sur les thèmes actuels et les défis de la conservation du patrimoine ferroviaire.The construction of the European railway network was essentially completed around 1900. Since then, the operation of the railway system with its buildings and artistically designed constructions has required constant adaptation to changing technical standards and requirements for utilisation. This is the only way to ensure the functionality, safety, and economic efficiency of railway operations. However, the pressure to change is not only inherent to the system but is also driven by socio-political processes. How does railway heritage preservation position itself in this field of tension What characterises the existing railway transport system and what heritage values are associated with it This volume contains contributions by international authors on current topics and challenges in the preservation of railway heritage.Brockhaus Kommission, Kreidlerstraße 9, 70806 Kornwestheim 396 pp. Englisch, Französisch, Deutsch.

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Der Bau des europäischen Bahnnetzes war im Wesentlichen um 1900 abgeschlossen. Seither erfordert der Betrieb des Systems Bahn mit seinen Hoch- und Kunstbauten ständige Anpassungen an sich ändernde technische Normen sowie Nutzungsanforderungen. Nur so können die Funktionsfähigkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Bahnbetriebes gewährleistet werden. Der Veränderungsdruck ist aber nicht nur systemimmanent, sondern wird auch durch gesellschaftspolitische Prozesse vorangetrieben. Wie positioniert sich die Eisenbahndenkmalpflege in diesem Spannungsfeld Was zeichnet den Bestand des Verkehrssystems Eisenbahn aus und welche Denkmalwerte sind damit verbunden Dieser Band beinhaltet Beiträge internationaler Autoren zu aktuellen Themen und Herausforderungen der Eisenbahndenkmalpflege.La construction du réseau ferroviaire européen s'est achevée pour l'essentiel vers 1900. Depuis lors, l'exploitation du système ferroviaire, avec ses bâtiments et ses ouvrages d'art, nécessite des adaptations permanentes aux normes techniques changeantes ainsi qu'aux exigences d'utilisation. C'est la seule façon de garantir le bon fonctionnement, la sécurité et la rentabilité de l'exploitation ferroviaire. La pression du changement n'est toutefois pas uniquement immanente au système, elle est également impulsée par des processus sociopolitiques. Comment la préservation du patrimoine ferroviaire se positionne-t-elle dans ce champ de tensions Qu'est-ce qui caractérise l'existence du système de transport ferroviaire et quelles sont les valeurs patrimoniales qui y sont liées Ce volume contient des contributions des autrices et auteurs internationaux sur les thèmes actuels et les défis de la conservation du patrimoine ferroviaire.The construction of the European railway network was essentially completed around 1900. Since then, the operation of the railway system with its buildings and artistically designed constructions has required constant adaptation to changing technical standards and requirements for utilisation. This is the only way to ensure the functionality, safety, and economic efficiency of railway operations. However, the pressure to change is not only inherent to the system but is also driven by socio-political processes. How does railway heritage preservation position itself in this field of tension What characterises the existing railway transport system and what heritage values are associated with it This volume contains contributions by international authors on current topics and challenges in the preservation of railway heritage.; Mehrsprachige Ausgabe.

Buch. Zustand: Neu. Eisenbahndenkmalpflege - Préservation du patrimoine ferroviaire - Railway Heritage Preservation | Dokumentationsband zur internationalen Tagung vom 23.-25. Juni 2022 | SBB Fachstelle Denkmalpflege (u. a.) | Buch | 460 S. | Deutsch | 2024 | Schwabe Verlag Basel | EAN 9783796549601 | Verantwortliche Person für die EU: Schwabe Verlag GmbH, Verantwortliche Person gem. Art. 16 GPSR, Marienstr. 28, 10117 Berlin, info[at]schwabeverlag[dot]de | Anbieter: preigu.

Buch. Zustand: Neu. Neuware -Der Bau des europäischen Bahnnetzes war im Wesentlichen um 1900 abgeschlossen. Seither erfordert der Betrieb des Systems Bahn mit seinen Hoch- und Kunstbauten ständige Anpassungen an sich ändernde technische Normen sowie Nutzungsanforderungen. Nur so können die Funktionsfähigkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Bahnbetriebes gewährleistet werden. Der Veränderungsdruck ist aber nicht nur systemimmanent, sondern wird auch durch gesellschaftspolitische Prozesse vorangetrieben. Wie positioniert sich die Eisenbahndenkmalpflege in diesem Spannungsfeld Was zeichnet den Bestand des Verkehrssystems Eisenbahn aus und welche Denkmalwerte sind damit verbunden Dieser Band beinhaltet Beiträge internationaler Autoren zu aktuellen Themen und Herausforderungen der Eisenbahndenkmalpflege. 460 pp. Englisch, Französisch, Deutsch.

4°. 315 S. zahlr. Ill. OPp. Sprache: englisch.

Zustand: New. Aus Anlass des 50-jaehrigen Bestehens wagt ICOMOS Suisse einen Blick in die Zukunft der Kulturguetererhaltung und stellt Fragen nach Problemen und Chancen im Umgang mit dem Schweizer Baubestand: Welche Veraenderungen sind zu erwarten, was werden die Denkmaeler .

PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

Hardcover. Zustand: As New. German-English text.

Zustand: New. In German.

Zustand: New. In.

Paperback. Zustand: Brand New. 2nd edition. 256 pages. German language. 11.22x8.66x11.06 inches. In Stock.