lázaro ávila carlos (20 Ergebnisse)

Zustand: Muy bueno. : Sumérgete en la fascinante historia de los dirigibles con 'Colosos del Aire' de Carlos Lázaro. Este libro te lleva a un recorrido desde los inicios de estas aeronaves hasta su resurgimiento en el siglo XX, destacando la importante contribución de ingenieros y empresarios españoles. Descubre figuras clave como Herrera y Torres Quevedo, quienes proyectaron la primera línea aérea transatlántica. Además, explora las posibles causas del desastre del Hindenburg y conoce las experiencias de los primeros civiles atacados desde el cielo durante la Gran Guerra. Una obra imprescindible para los amantes de la historia de la aviación y la tecnología. EAN: 9788415747345 Tipo: Libros Categoría: Historia|Tecnología Título: Colosos del aire Autor: Carlos Lázaro Ávila Editorial: Tombooktu Idioma: es-ES Páginas: 240 Formato: tapa blanda.

Zustand: New. Idioma/Language: Español. Ferdinand von Zeppelin, Santos Dumont, Torres Quevedo, Desde las aplicaciones bélicas como «arma definitiva» y las primeras líneas aéreas de pasajeros hasta los grandes zepelines del III Reich y su renacimiento tras el famoso desastre del Hindenburg. Conozca la evolución histórica de estos colosos del aire, su complejidad técnica y sus excitantes aventuras. Acérquese a la historia de los dirigibles, aquellos colosos del aire que surcaron los cielos el siglo pasado y descubra por qué están tan asociados al invento del noble alemán Ferdinand von Zeppelin. Descubra la evolución histórica del dirigible y de los extraordinarios personajes que estuvieron vinculados a este medio aéreo, desde su inicial empleo bélico hasta su actual papel como aeronave que puede asumir facetas complementarias de la aviación. Conozca cómo eran las misiones de combate de los dirigibles en la Primera Guerra Mundial, las grandes tragedias de los dirigibles de posguerra, los lujos y comodidades que disfrutaron los exclusivos pasajeros de estos transatlánticos del aire y la enorme complejidad técnica que implicó su desarrollo. Carlos Lázaro ofrece al lector una visión general sobre el dirigible, cuya aparición está estrechamente relacionada con la evolución de la técnica y la mentalidad de Europa y América en la primera mitad del siglo XX. Descubra por qué hoy en día los dirigibles, después del famoso desastre del Hindenburg, siguen siendo aeronaves susceptibles de ser empleadas en diversas facetas útiles para la humanidad, como alternativa aérea en campos como la ecología, la seguridad y el transporte aéreo. *** Nota: Los envíos a España peninsular, Baleares y Canarias se realizan a través de mensajería urgente. No aceptamos pedidos con destino a Ceuta y Melilla.

Zustand: New. Idioma/Language: Español. Emilio Herrera Linares (Granada, 13 de febrero de 1879-Ginebra, 13 de septiembre de 1967) fue uno de los personajes más singulares de la aeronáutica militar y la ciencia de la España del siglo XX, llegando a vivir ?y en algunos casos, protagonizar? acontecimientos históricos relevantes de la historia contemporánea de España: las campañas de Marruecos, la dictadura de Miguel Primo de Rivera, la abdicación de Alfonso XIII, la proclamación de la II República y la Guerra Civil, en la que perdió a un hijo y cuyo final le condujo al exilio. En su autobiografía asoman personajes civiles y militares, españoles y extranjeros, que desde un amplio abanico social e ideológico jugaron un notable papel en su vida: P. Vives, A. Kindelán, L. Torres Quevedo, Alfonso XIII, A. Einstein, J. Fernández Duro, H. Guggenheim, E. Terradas, el Infante de Orleáns, L. Breguet, J. Ortiz-Echagüe, H. Eckener, A. Piccard, I. Prieto, J. de la Cierva, los hermanos Franco, C. de Haya, E. Moles y H. Thomas, entre otros. Aunque Herrera obtuvo un curriculum absolutamente extraordinario, sus memorias nos muestran a un autor discreto y humilde que no realza sus logros. Siendo ingeniero militar fue piloto de globo, dirigible y aeroplano miembro de la primera promoción de pilotos militares y tripulante de globos en ascensiones aerostáticas nacionales e internacionales deportivas y científicas; se convirtió en el primer piloto que cruzó el estrecho de Gibraltar en avión, participó en la construcción y diseño del Laboratorio Aerodinámico de Cuatro Vientos (germen del actual Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, INTA) y fundador de la Escuela Superior de Aerotecnia (futuro embrión de la ingeniería aeroespacial española). Después de haber sido delegado español en las primeras convenciones aéreas internacionales (CINA, CIANA), se convirtió en miembro de la Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, representó a España en la Conferencia de Desarme de la Sociedad de Naciones, proyectó una ascensión estratosférica con una escafandra de su invención (considerada por la NASA como el primer traje espacial) y en la Guerra Civil ascendió al empleo de general de las Fuerzas Aéreas de la República. Durante su exilio en Francia combinó una fructífera actividad científica en la Office National d?Études et de Recherches Aérospatiales (ONERA) y la UNESCO como consultor sobre temas de física nuclear, pero no abandonó su compromiso político con el gobierno de la República en el exilio, en el que desempeñó brevemente el cargo de Presidencia del Gobierno y el de Ministro de Asuntos Militares sin cartera hasta su muerte. En su autobiografía, Herrera decidió dejar un ameno testimonio de su vida, evitando el protagonismo y la narración de grandes gestas, prefiriendo la anécdota y el humor a la solemnidad, sin hacer un especial énfasis en el progreso científico que transformó el mundo; en ningún momento muestra una visión épica de la guerra, ni se recrea en la amargura de su tragedia familiar y el exilio. Este ilustre granadino hizo frente a los embates de su destino con gran dignidad y todos los que le conocieron coinciden a la hora de señalar que nos legó unos valores que no se pueden medir, pesar o comprar. En la lápida de su tumba se inscribió: ?No lo lloréis, imitadlo? *** Nota: Los envíos a España peninsular, Baleares y Canarias se realizan a través de mensajería urgente. No aceptamos pedidos con destino a Ceuta y Melilla.

Tapa blanda. Zustand: Nuevo.

Rústica. Zustand: Nuevo.

Zustand: Nuevo. FERDINAND VON ZEPPELIN, SANTOS DUMONT, TORRES QUEVEDO, DESDE LAS APLICACIONES BéLICAS COMO «ARMA DEFINITIVA» Y LAS PRIMERAS LINEAS AéREAS DE PASAJEROS HASTA LOS GRANDES ZEPELINES DEL III REICH Y SU RENACIMIENTO TRAS EL FAMOSO DESASTRE DEL HINDENBURG. CON.

Tapa blanda. Zustand: Nuevo.

Zustand: Como nuevo. : Este libro recopila las actas del II Congreso Internacional de Piedad Popular y Hermandades, que tuvo lugar en Sevilla del 3 al 8 de diciembre de 2024. Reúne diversas comunicaciones que exploran la relevancia de las hermandades y cofradías en el contexto contemporáneo, analizando su impacto en la vida religiosa, social y cultural. Se subraya la necesidad de un enfoque multidisciplinario para comprender la piedad popular, integrando perspectivas de teología, antropología, historia, sociología y arte.Las contribuciones de académicos y especialistas reflejan un esfuerzo conjunto por profundizar en el papel pastoral de estas instituciones, resaltando su potencial para la renovación espiritual de la Iglesia. Este libro se presenta como una herramienta académica y un recurso de reflexión para aquellos involucrados en la vida de las hermandades, celebrando su vitalidad y promoviendo un mayor estudio y desarrollo de estas tradiciones. EAN: 9788447227419 Tipo: Libros Categoría: Religión y Espiritualidad|Historia|Arte y Cultura Título: II Congreso Internacional de Hermandades y Piedad Popular Autor: Jesús Abreu Muñoz| Francisco Javier Álvarez Bonilla| José Anido Rodríguez| Antonio Bueno Ávila| Javier Burrieza Sánchez| Rocío Calvo Lázaro| Ramón Cañizares Japón| Carlos Carrasco-Schlatter| Álvaro Cueli Caro| Daniel Cuesta Gómez| Francisco Manuel Delgado Aboza| María José Escribano Nieto| Manuel F. Fernández Chaves| Miguel Ángel García Mercado| Ramón Gómez Díaz| Anastasio Gómez Hidalgo| Gonzálo Gómez Ramos-Izquierdo| Sarai Herrera Pérez| Juan Carlos Jiménez Díaz| Juan Cristóbal Jurado Vela| Antonio J. López Gutiérrez| Pedro Manuel Luengo Gutiérrez| Mario Roberto Maldonado Samayoa| Pedro Manuel Martínez Lara| Carlos Orellana Pérez-Elliot| José Carlos Pérez Arias| Rafael M. Pérez González| Salvador David Pérez González| Reyes Pro Jiménez| Juan Manuel Ramos Berrocoso| Manuel-Antonio Ramos-Suarez| Álvaro Román Villalón| María Teresa Ruiz Barrera| Martín Sánchez-Franco| Jesús Sánchez Gil| Hugo Santos Gil| Javier Sastre González| José Manuel Seijas Costa| José Manuel Yuste Álvarez| Manuel Zamora Negrillo Idioma: es-ES Páginas: 804 Formato: tapa blanda.

Paperback. Zustand: Brand New. Spanish language. 7.95x5.35x2.05 inches. In Stock.

Encuadernación de tapa blanda. Zustand: Como Nuevo. 124 p,ilustrado bn.

Paperback. Zustand: Brand New. 320 pages. Spanish language. 7.50x5.13x0.75 inches. In Stock.

rúst. . 128 p. páginas.

1ª ed., 1ª imp. edición. rúst. . . Estado de conservación: new. 128 p. páginas.

Zustand: New.

Zustand: New.

Paperback. Zustand: Gut. 136 p. Good condition. Library copy with usual marks. Sprache: Spanisch Gewicht in Gramm: 365.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Ferdinand von Zeppelin, Santos Dumont, Torres Quevedo, Desde las aplicaciones bélicas como 'arma definitiva' y las primeras líneas aéreas de pasajeros hasta los grandes zepelines del III Reich y su renacimiento tras el famoso desastre del Hindenburg. Conozca la evolución histórica de estos colosos del aire, su complejidad técnica y sus excitantes aventuras.Acérquese a la historia de los dirigibles, aquellos colosos del aire que surcaron los cielos el siglo pasado y descubra por qué están tan asociados al invento del noble alemán Ferdinand von Zeppelin. Descubra la evolución histórica del dirigible y de los extraordinarios personajes que estuvieron vinculados a este medio aéreo, desde su inicial empleo bélico hasta su actual papel como aeronave que puede asumir facetas complementarias de la aviación.Conozca cómo eran las misiones de combate de los dirigibles en la Primera Guerra Mundial, las grandes tragedias de los dirigibles de posguerra, los lujos y comodidades que disfrutaron los exclusivos pasajeros de estos transatlánticos del aire y la enorme complejidad técnica que implicó su desarrollo.Carlos Lázaro ofrece al lector una visión general sobre el dirigible, cuya aparición está estrechamente relacionada con la evolución de la técnica y la mentalidad de Europa y América en la primera mitad del siglo XX.Descubra por qué hoy en día los dirigibles, después del famoso desastre del Hindenburg, siguen siendo aeronaves susceptibles de ser empleadas en diversas facetas útiles para la humanidad, como alternativa aérea en campos como la ecología, la seguridad y el transporte aéreo.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Emilio Herrera Linares (Granada, 13 de febrero de 1879-Ginebra, 13 de septiembre de 1967) fue uno de los personajes más singulares de la aeronáutica militar y la ciencia de la España del siglo XX, llegando a vivir y en algunos casos, protagonizar acontecimientos históricos relevantes de la historia contemporánea de España: las campañas de Marruecos, la dictadura de Miguel Primo de Rivera, la abdicación de Alfonso XIII, la proclamación de la II República y la Guerra Civil, en la que perdió a un hijo y cuyo final le condujo al exilio. En su autobiografía asoman personajes civiles y militares, españoles y extranjeros, que desde un amplio abanico social e ideológico jugaron un notable papel en su vida: P. Vives, A. Kindelán, L. Torres Quevedo, Alfonso XIII, A. Einstein, J. Fernández Duro, H. Guggenheim, E. Terradas, el Infante de Orleáns, L. Breguet, J. Ortiz-Echagüe, H. Eckener, A. Piccard, I. Prieto, J. de la Cierva, los hermanos Franco, C. de Haya, E. Moles y H. Thomas, entre otros. Aunque Herrera obtuvo un curriculum absolutamente extraordinario, sus memorias nos muestran a un autor discreto y humilde que no realza sus logros. Siendo ingeniero militar fue piloto de globo, dirigible y aeroplano miembro de la primera promoción de pilotos militares y tripulante de globos en ascensiones aerostáticas nacionales e internacionales deportivas y científicas; se convirtió en el primer piloto que cruzó el estrecho de Gibraltar en avión, participó en la construcción y diseño del Laboratorio Aerodinámico de Cuatro Vientos (germen del actual Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, INTA) y fundador de la Escuela Superior de Aerotecnia (futuro embrión de la ingeniería aeroespacial española). Después de haber sido delegado español en las primeras convenciones aéreas internacionales (CINA, CIANA), se convirtió en miembro de la Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, representó a España en la Conferencia de Desarme de la Sociedad de Naciones, proyectó una ascensión estratosférica con una escafandra de su invención (considerada por la NASA como el primer traje espacial) y en la Guerra Civil ascendió al empleo de general de las Fuerzas Aéreas de la República. Durante su exilio en Francia combinó una fructífera actividad científica en la Office National d Études et de Recherches Aérospatiales (ONERA) y la UNESCO como consultor sobre temas de física nuclear, pero no abandonó su compromiso político con el gobierno de la República en el exilio, en el que desempeñó brevemente el cargo de Presidencia del Gobierno y el de Ministro de Asuntos Militares sin cartera hasta su muerte. En su autobiografía, Herrera decidió dejar un ameno testimonio de su vida, evitando el protagonismo y la narración de grandes gestas, prefiriendo la anécdota y el humor a la solemnidad, sin hacer un especial énfasis en el progreso científico que transformó el mundo; en ningún momento muestra una visión épica de la guerra, ni se recrea en la amargura de su tragedia familiar y el exilio. Este ilustre granadino hizo frente a los embates de su destino con gran dignidad y todos los que le conocieron coinciden a la hora de señalar que nos legó unos valores que no se pueden medir, pesar o comprar. En la lápida de su tumba se inscribió: No lo lloréis, imitadlo .

Madrid, CSIC, 1997, 17x24, 135 páginas. Firmita en hoja blanca pero como nuevo, sin señales de uso. Encuadernación editorial en tapa blanda. OBRA EN EL ALMACEN LLAMAR ANTES DE PASAR A RECOGER. (67545).

Madrid, CSIC, 1997, 17x24, 135 páginas. Autógrafo con dedicatoria y firma del autor a anterior propietario habiendo este raspado su nombre pero muy buen estado. Encuadernación editorial en tapa blanda. OBRA EN EL ALMACEN LLAMAR ANTES DE PASAR A RECOGER. (107889).