kummer sebastian (96 Ergebnisse)

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Broschiert. Zustand: Gut. VII, 348 S. : graph. Darst. ; 24 cm Der Erhaltungszustand des hier angebotenen Werks ist trotz seiner Bibliotheksnutzung sehr sauber. Es befindet sich neben dem Rückenschild lediglich ein Bibliotheksstempel im Buch; ordnungsgemäß entwidmet. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 610.

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

kart. Zustand: Befriedigend. 2., aktualisierte und erw. Aufl. 392 S. : graph. Darst. ; 19 cm Bücherreiexemplar !!!! Kann Aufkleber und Stempel haben Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 469.

Hardcover. Zustand: Gut. 281 Seiten Guter Zustand Bibl-Ex. Einband leicht berieben. ha1032559 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 750.

geh. Zustand: Gut. Gebraucht - Gut Deutsch.

Hardcover. Zustand: Gut. 245 S.; mit Abb. ; 30,5 cm, Bibl.-Ex., Guter Zustand. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1120.

Zustand: Gut. Zustand: Gut | Seiten: 477 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

245 Seiten Ehemaliges Bibliotheksex. mit Stempel und Rückensignatur. Leichte bis Moderate Gebrauchsspuren, Text Sauber, ohne Anstreichungen, insgesamt ein gutes Arbeitsexemplar. 9783791007786 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1020.

Broschur. Zustand: sehr gut. XIV, 284 S. : graph. Darst., 19 cm, handschr. Widmung der Verfasser. Sprache: deu.

Zustand: As New. Originalverpackt.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Mit einem wissenschaftlichen Herausgeberkreis und einem Beirat aus Professoren, Vorständen, Geschäftsführern und Managern der gesamten Verkehrsbranche ist die Zeitschrift Internationales Verkehrswesen seit dem Jahr 1949 eine der führenden europäischen Verkehrsfachzeitschriften für Wissenschaft und Praxis.expert verlag, Dischingerweg 5, 72070 Tübingen 59 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware Pearson Studium, St.-Martin-Str. 82, 81541 München Deutsch.

Zustand: New. This is a Brand-new US Edition. This Item may be shipped from US or any other country as we have multiple locations worldwide.

perfect. Zustand: Brand New. 84 pages. German language. 8.15x0.16x11.50 inches. In Stock.

Pearson Studium, München, 2009. 215 S., kartoniert--- - sehr gutes Exemplar - 540 Gramm.

Buch. Zustand: Neu. Neuware -Every global crisis highlights the strategic importance of industrial and non-profit supply chains for society. In terms of coping with unforeseen and unpredictable events, supply chain resilience enables the parties and networks involved to stay successful during and after the disruption. Furthermore, a resilient supply chain contributes to the sustainable competitive advantage of the entire value chain.Written by scholars and practitioners alike, this book not only puts forward a new framework for resilience in supply chain management, but also presents best practice cases from various areas and industries. As a particular highlight, it includes a Delphi study that gathers state-of-the-art insights from supply chain leaders.In addition to practical approaches, methods and tools, the book also offers food for thought on the future of supply chain resilience. As such, it offers a valuable resource for current and future managers in the public and private sector, aswell as researchers and students engaged in this field.Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg 368 pp. Englisch.

Softcover. Zustand: gut. Auflage: 2. Auflage. (1. November 2006). Dieser Titel geht auf eine Vorlesung an der TU Dresden zurück und () wendet sich sowohl an Studierende der Bereiche Verkehr und Logistik als auch an alle am Verkehr Interessierten." Das vorliegende Buch gibt eine Einführung in das Gebiet der Verkehrswirtschaft. Verkehrsträger übergreifend werden grundlegende volks- und betriebswirtschaftliche Fragen des Personen- und Güterverkehrs behandelt. Es richtet sich sowohl an Studierende der Bereiche Verkehr und Logistik als auch an alle am Verkehr Interessierten. Der Heterogenität des Verkehrs wird das Buch dadurch gerecht, dass unabhängig von den Erscheinungsformen des Verkehrs, den Verkehrsarten und Verkehrsträgern allgemeingültige Aussagen gemacht werden. Außerdem werden interessante Besonderheiten der unterschiedlichen Verkehrsträger diskutiert. Das vorliegende Buch gibt eine Einführung in das Gebiet der Verkehrswirtschaft. Verkehrsträgerübergreifend werden grundlegende volks- und betriebswirtschaftliche Fragen des Personen- und Güterverkehrs behandelt. Es richtet sich sowohl an Studierende der Bereiche Verkehr und Logistik als auch an alle am Verkehr Interessierten. Der Heterogenität des Verkehrs wird das Buch dadurch gerecht, dass unabhängig von den Erscheinungsformen des Verkehrs, den Verkehrsarten und Verkehrsträgern allgemeingültige Aussagen gemacht werden. Außerdem werden interessante Besonderheiten der unterschiedlichen Verkehrsträger diskutiert. Prof. Dr. Sebastian Kummer lehrt an der Wirtschaftsuniversität Wien. Inhalt. Vorwort 5 1 Entwicklung der Verkehrswirtschaft 15 1.1 Wesentliche Treiber der verkehrswirtschaftlichen Entwicklung 15 1.1.1 Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur 15 1.1.2 Verkehr und Innovation 17 1.1.3 Informations- und Kommunikationsmöglichkeiten 19 1.2 Verkehrswirtschaft als Objekt der Wissenschaft 21 1.2.1 Überblick über die Verkehrswissenschaften 21 1.2.2 Verkehrswirtschaft als wissenschaftliche Disziplin 25 1.2.2.1 Verkehrsökonomie als wissenschaftliche Disziplin 26 1.2.2.2 Verkehrsbetriebslehre als wissenschaftliche Disziplin 27 1.3 Volkswirtschaftlicher Nutzen des Verkehrs 30 2 Grundlagen der Verkehrswirtschaft 33 2.1 Grundlegende Begriffe der Verkehrswirtschaft 33 2.2 Systemelemente des Verkehrs 38 2.3 Mobilität als Aufgabe der Verkehrswirtschaft 41 2.3.1 Mobilität und raumwirtschaftliche Fragen 44 2.3.2 Determinanten der Mobilität im Personenverkehr 45 2.3.3 Determinanten der Mobilität im Güterverkehr 47 2.3.4 Tendenzen der Mobilitätsentwicklung 48 2.3.5 Mobilitätsbeeinflussung 48 2.3.6 Verkehrstelematik als Ansatz zur Mobilitäts- und Verkehrsbeeinflussung 51 2.4 Erscheinungsformen des Verkehrs 53 2.4.1 Unterscheidung nach dem Objekt der Verkehrsleistung 53 2.4.2 Verkehrsarten: Einglliedrige, mehrglierige und kombinierte Verkehre 56 2.4.3 Klassifizierung der Verkehrsleistung nach Funktionen 60 2.4.4 Weitere Klassifizierungsmerkmale von Verkehrsleistungen 63 2.5 Grundlegende Messgrößen in der Verkehrswirtschaft 66 2.5.1 Verkehrsinfrastrukturbezogene Messgrößen 66 2.5.2 Verkehrsmittelbezogene Messgrößen 70 2.5.3 Transportobjektbezogene Messgrößen 71 2.6 Besonderheiten der Verkehrswirtschaft 74 3 Verkehrsmedien und -träger 83 3.1 Grundlegendes zu Verkehrsmedien und -trägern 83 3.2 Straßenverkehr 84 3.3 Schienenverkehr 89 3.4 Luftverkehr 96 3.5 See- und Binnenschiffsverkehr 108 3.6 Rohrleitungsverkehr 117 3.7 Seilbahnen 119 3.8 Raumfahrt 119 3.9 Modal Split 120 3.9.1 Darstellung der Entwicklung des Modal Split 120 3.9.2 Verkehrswertigkeiten und Verkehrsaffinitäten 123 3.9.3 Veränderung der Entscheidungsvariablen 127 4 Verkehrsinfrastruktur 131 4.1 Verkehrsknoten 133 4.1.1 Funktionen von Knoten in Verkehrsnetzen 133 4.1.2 See- und Binnenhäfen 136 4.1.3 Knotenpunkte im Eisenbahngüterverkehr 147 4.1.4 Personenbahnhöfe und Haltepunkte 153 4.1.5 Verkehrsflughäfen 156 4.1.6 Güterverkehrszentren (GVZ) 169 4.2 Verkehrskanten 174 4.2.1 Charakterisierung der Verkehrskanten/-wege 174 4.2.2 Kraftverkehrsstraßen 174 4.2.3 Schienenwege 175 4.2.4 Wasserstraßen 183 4.2.5 Luftverkehrswege 185 4.2.6 Rohrleitungen 185 5 Verkehrsobjekte 191 5.1 Verkehrsmittel 191 5.1.1 Charakterisierung der Verkehrsmittel 191 5.1.2 Straßenfahrzeuge 193 5.1.3 Wasserfahrzeuge 197 5.1.4 Schienenfahrzeuge 200 5.1.5 Luftverkehrsmittel 201 5.2 Das Ladegut und die Möglichkeiten seiner Bündelung (Ladeeinheit Transporteinheit Einsatz von Transport- und Ladehilfsmitteln 203 6 Verkehrspolitische Rahmenbedingungen 215 6.1 Grundlagen der Verkehrspolitik 215 6.1.1 Gestaltungsfelder und Instrumente der Verkehrspolitik 215 6.1.2 Träger der Verkehrspolitik 218 6.1.3 Überblick über die Instrumente der Verkehrspolitik 220 6.2 Verkehrsinfrastrukturpolitik 222 6.3 Ordnungspolitik 226 6.3.1 Grundlagen der Regulierung von Verkehrsmärkten 226 6.3.2 Begründungen für die Marktregulierungen von Verkehrsmärkten 228 6.3.2.1 Normativ-theoretische Begründungen 228 6.3.2.2 Positiv-theoretische Begründungen 232 6.3.2.3 Politische Begründungen 232 6.3.3 Auswirkungen der Marktregulierungen 233 6.3.4 Deregulierung als Antwort auf mangelnden Wettbewerb im Verkehrssektor 234 6.3.4.1 Grundlagen zur Deregulierung in der EU 234 6.3.4.2 Deregulierung im Schienenverkehr 236 6.3.4.3 Deregulierung im Luftverkehr 241 6.4 Prozesspolitik 243 6.4.1 Der Prozess der logistischen Leistungserstellung im Überblick 243 6.4.2 Das Spektrum der hoheitlichen Einfussnahmen im Überblick 247 6.5 Finanzpolitik 248 6.5.1 Finanzierung der Verkehrswege 249 6.5.2 Finanzierung der Knotenpunkte 252 6.5.3 Public Private Partnership (PPP) als alternative Finanzierungsformen 253 6.5.3.1 Risikoteilung als essentieller Bestandteil von PPP-Modellen 256 6.5.3.2 Ansatz zur Beurteilung von PPP Modellen 257 6.5.5 Verkehrswegerechnung 259 6.5.4.1 Einführung in die Verkehrswegerechnung 259 6.5.4.2 Verkehrswegekostenrechnung 260 6.5.5 Steuern im Verkehrsbereich 263 6.5.5.1 Überblick über Kraftfahrzeugsteuern in Europa 263 6.5.5.2 Überblick über europäische Mineralölsteuern 264 6.5.6 Gebühren und Preise 265 6.5.6.1 Überblick.