Produktart
Zustand
Einband
Weitere Eigenschaften
Gratisversand
Land des Verkäufers
Verkäuferbewertung
Verlag: Schiffer Publishing, Ltd., 2012
ISBN 10: 0764340476ISBN 13: 9780764340475
Anbieter: Books From California, Simi Valley, CA, USA
Buch
Paperback. Zustand: Very Good.
Verlag: Lippe Verlag, 2019
ISBN 10: 3899180712ISBN 13: 9783899180718
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
Verlag: Oberhaching: Aviatic, 1995
Anbieter: Antiquariat Hubertus von Somogyi-Erdödy, Schleswig, Deutschland
4°. 167 S. mit zahlr. Abb. Pappband gebunden. - sauber, frisch.
Verlag: Lippe Verlag 01.09.2020., 2020
ISBN 10: 3899185005ISBN 13: 9783899185003
Anbieter: Buchhandlung Bücken, Overath, NRW, Deutschland
Buch Erstausgabe
Paperback. 1. Auflage. 242 S. Mysteriöse Überfälle und Leichenfunde sorgen in dem lippischen Dorf Dalborn für Unruhe und auch auf der vermeintlich idyllischen Kanareninsel Teneriffa brodelt es im Untergrund. Der Lokalreporter Friedrich Wiesekopsieker hat schwere Zeiten hinter sich. Nach der Trennung von seiner Frau möchte er auf der sonnigen Insel Teneriffa wieder zur Ruhe kommen. Macht Carlos, auf dessen väterlicher Finca er sich einquartiert hat, mit den Verbrechern gemeinsame Sache?Was als Dorfkrimi beginnt, hat zunehmend mit Konflikten zu tun, deren Wurzeln bis in die düstere Vergangenheit reichen. Ein Polit-Thriller der besonderen Art, brandaktuell, spannungsgeladen und turbulent, mal gefühlvoll, mal bissig-ironisch, immer nahe am Leben und reich an spanischen Lokalkolorit, in dem sich letztlich alles um die Sehnsucht nach Liebe und einem friedlichen Miteinander dreht. Freunde der Insel Teneriffa werden dieses Buch lieben. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.
Verlag: AVIATIC VERLAG, 1995
ISBN 10: 392550527XISBN 13: 9783925505270
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
Mehr Angebote von anderen Verkäufern bei ZVAB
Gebraucht ab EUR 9,49
Mehr entdecken Hardcover Softcover Erstausgabe
Verlag: Lippe Verlag, 2020
ISBN 10: 3899180798ISBN 13: 9783899180794
Anbieter: books4less (Versandantiquariat Petra Gros GmbH & Co. KG), Welling, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Gut. 240 Seiten Das Buch befindet sich in einem ordentlich erhaltenen Zustand. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 280.
ISBN 10: 3613016303ISBN 13: 9783613016309
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
Verlag: UNITEC-Medienvertrieb, Stengelheim
Anbieter: Antiquariat Lindbergh, Mörfelden-Walldorf, Deutschland
Heft, Großformat. Zustand: sehr gut erhalten, neuwertig. Heft Nr. 43 aus der Reihe "Flugzeug Profile" 48 p. viele Abbildungen.
Verlag: UNITEC-Medienvertrieb, Stengelheim
Anbieter: Antiquariat Lindbergh, Mörfelden-Walldorf, Deutschland
Heft, Großformat. Zustand: sehr gut erhalten. Heft Nr. 43 aus der Reihe "Flugzeug Profile" 48 p. viele Abbildungen.
Anbieter: Vangsgaards Antikvariat Aps, Copenhagen, Dänemark
Verbandsmitglied: ILAB
Schiffer Military History, Atglen 1997. 4to. 167 pages. Illustrated in b/w. Orig. boards in dust wrappers. Near fine/ near fine.
Verlag: Bonn, 1965
Anbieter: books4less (Versandantiquariat Petra Gros GmbH & Co. KG), Welling, Deutschland
Buch
Broschiert; Zustand: Gut. 173 Seiten; Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten Bibliothek und trägt die entsprechenden Kennzeichnungen (Rückenschild, Stempel.). Einband leicht staubschmutzig, Seitenränder alters-/papierbedingt leicht angebräunt; ansonsten ordentlicher Erhaltungszustand. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 200.
Verlag: Schiffer Military History, 1997
Anbieter: Librodifaccia, Alessandria, AL, Italien
Zustand: Buone. inglese Condizioni dell'esterno: Leggermente macchiata Condizioni dell'interno: ingiallite.
Verlag: Bonn Bernard & Graefe, 2001
Anbieter: Ottmar Müller, Offenburg, Deutschland
Erstausgabe
Olwd. mit OU. Gr.-8°. 405 S. Zahlr. Abb. Die deutsche Luftfahrt Band 31. 1700 gr.
Reihe "Flugzeuge die Geschichte machten" Hrsg. Mike Riedner. Stuttgart, Motorbuch 1994. 147 Seiten m. zahlreichen Abbildungen. Orig. Hardcover, quer Gr. 8°. Sehr gut erhalten.
Verlag: Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 2004
Anbieter: Antiquariat Lindbergh, Mörfelden-Walldorf, Deutschland
Erstausgabe
Zustand: sehr gut erhalten. Erstausgabe - .dl. - - Dieser Band, der die Geschichte der ältesten und bis 1918 größten deutschen Flugzeugfabrik behandelt, schließt eine Lücke in der Reihe "Die deutsche Luftfahrt". Der Aufschwung der von Edmund Rumpler 1908 in Berlin gegründeten Firma, E. Rumpler Luftfahrzeugbau, begann mit dem Nachbau eines von Igo Etrich entwickelten Tauben-Eindeckers, der aufgrund seiner naturgesetzlich geformten Tragflächen eine bis dahin unerreichte Flugstabilität besaß. Die Edmund-Rumpler-Taube gewann 1911 auf Anhieb nahezu alle Flugwettbewerbe und wurde als erster Eindecker von der Heeresverwaltung und der Marine in Dienst gestellt. Anschließend wurde Rumpler zum Wegbereiter der industriellen Flugzeugfertigung, in dem er einen optimierten "Einheitstyp" schuf und ab 1912 als erstes deutsches Flugzeug in Großserie baute. Die Rumpler-Taube blieb bis zum Beginn des Weltkrieges als Standard-Aufklärer im Einsatz. Anfang 1912 war eine Ausführung mit zwei gekoppelten Triebwerken das erste zweimotorige Flugzeug. Zeitgleich wurde mit einer Rumpler-Taube die erste offizielle deutsche Luftpost befördert. Auf der Grundlage einer weithin bahnbrechenden Erforschung der aerodynamischen Gesetzmäßigkeiten baute das 1916 in Rumpler-Werke AG umbenannte und erweiterte Unternehmen bis Kriegsende beträchtliche Stückzahlen von Land- und See-Doppeldeckern. Als Spitzenerzeugnisse galten die Aufklärer Ru C l, Ru C IV und Ru C VII, die bezüglich Steigfähigkeit, Höhentauglichkeit und Geschwindigkeit allen anderen C-Flugzeugen überlegen waren. Neben einem Großbomber und diversen Kampfzweisitzern wurde auch ein Kampfeinsitzer entwickelt, der bezüglich seiner Leichtbauweise und Aerodynamik neue Maßstäbe setzte. Nach Kriegsende betrieb Rumpier mit umgebauten Kriegsflugzeugen einen Luftverkehr. Außerdem schuf er ein legendäres "Tropfenauto" und erstellte Entwürfe für einen 1000-PS-Motor und ein Trans-Ocean-Flugboot. Als Unternehmer konnte er aber nicht erneut Fuß fassen. Nachdem der Rumpler Luftverkehr eingestellt werden musste, verhinderten die schlechten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen auch den Serienbau seiner Automobile und Flugzeuge. Als er sich Mitte der dreißiger Jahre an der Entwicklung eines "Volkswagens" beteiligen wollte, setzte die Rassenpolitik der Nationalsozialisten seinem Schaffen ein vorzeitiges Ende 432 p. mit sehr vielen Abbildungen blauer Leineneinband, Großformat.
Verlag: Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 2001
Anbieter: Antiquariat Lindbergh, Mörfelden-Walldorf, Deutschland
Erstausgabe
Erstausgabe. - - Angesichts der Baubeschränkungen der Siegermächte konnte der wirtschaftliche Aufschwung der Arado Handels-Gesellschaft zwar nur mit Schul-, Sport- und Reiseflugzeugen erreicht werden, mit der geheimen Erprobung von Kampfeinsitzern hatte das Unternehmen aber bereits frühzeitig die Grundlagen für die Entwicklung schneller Kampfflugzeuge gelegt. Dieser Entwicklungsvorsprung trug entscheidend dazu bei, daß Arado die 1930 einsetzende allgemeine Weltwirtschaftskrise überlebte. Von dem militärischen Schulflugzeug Ar 66 entstanden - unter Einbeziehung zahlreicher Nachbaufirmen - vergleichsweise große Stückzahlen. Die Ar 64 und die Ar 65 wurden die ersten Serien-Jagdeinsitzer der Reichswehr. Der Jäger Ar 68 wurde zum Standardjäger in der Aufbauphase der Luftwaffe. Nach der Zwangsverstaatlichung im Jahre 1936 wurde die in Arado Flugzeugwerke umbenannte Firma zum landesweit größten Lizenzhersteller ausgebaut. Die bekanntesten Eigenkonstruktionen der Vorkriegszeit waren der Jagdtrainer Ar 96, das Standardflugzeug der Marine Ar 196 und das Sport-und Reiseflugzeug Ar 79, mit dem mehrere Weltrekorde aufgestellt wurden. Nach Kriegsbeginn baute Arado, neben dem weltersten geländegängigen Transporter Ar 232, auch den seinerzeit schnellsten kolbengetriebenen Zweisitzer Ar 240. Die angelaufene Serienfertigung beider Flugzeuge mußte allerdings kriegsbedingt zugunsten laufender Baumuster eingestellt werden. In die traditionell beanspruchte Domäne der schnellen Kampfflugzeuge konnte Arado wieder entscheidend vorstoßen, nachdem mit dem ab Mitte 1943 erprobten Strahlaufklärer Ar 234 spektakuläre Einsatzerfolge erzielt wurden. Das Amt veranlaßte eine sofortige Umrüstung der Ar 234 zum Schnellbomber und Nachtjäger. Nach dem forcierten Bau des zweistrahligen Schnellbombers lief noch vor Kriegsende die Vorserie einer vierstrahligen Bomber-, Nachtjäger- und Zerstörerversion an. Das reich illustrierte Buch schließt eine Lücke in der Darstellung der deutschen Luftfahrtgeschichte. Es ist ein Muß für alle Freunde des Flugzeugbaus, der Zeitgeschichte, aber auch für Modellbauer. 405 p. mit sehr vielen Abbildungen sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber des Vorbesitzers blauer Leineneinband, Großformat.
Verlag: Bonn, Dissertation, 1965
Anbieter: Antiquariat An der Vikarie, Grafschaft-Leimersdorf, Deutschland
Verbandsmitglied: GIAQ
Buch
173 S. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 250 8°. Original-kartoniert, ehemaliges Bibliotheksexemplar mit Rückenschild, Signaturen und Stempeln (ausgeschieden), Einband teils verfärbt / lichtrandig, innen gut und sauber.
Verlag: Bernard & Graefe, 2001
ISBN 10: 3763761225ISBN 13: 9783763761227
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
Mehr Angebote von anderen Verkäufern bei ZVAB
Neu ab EUR 49,00
Gebraucht ab EUR 43,58
Mehr entdecken Hardcover
Verlag: Bonn, Bernard & Graefe 2004., 2004
4°. 432 S. mit zahlr. Abb. Oln. Die deutsche Luftfahrt Bd. 32.
Verlag: Illertissen, Tussa Druck um, 2001
Anbieter: Antiquariat Ehbrecht - Preis inkl. MwSt., Ilsede, Deutschland
Magazin / Zeitschrift
Broschiert. 4°, ca. 50 Seiten mit zahlr. s/w und farbigen Abb., farbig illustr. Original-Heft - sehr guter Zustand - um 2001. co6372 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 250.
Verlag: Bernhard & Graefe,, 2001
Anbieter: Alte Bücherwelt, Perg, Österreich
Buch
4°, Leinen. Jörg Armin Kranzhoff, Die Arado Flugzeuge - Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug, hrsg. Bernhard & Graefe, 2001, OLwd+OU, 4°, 405 S m. vielen Abb. u. Illustr., m. Besitzereintrag auf Titelbl. sonst guter-sehr guter Zustand. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1950.
Verlag: Bonn, Dissertation, 1965
Anbieter: Antiquariat Andree Schulte, Grafschaft-Ringen, Deutschland
Verbandsmitglied: GIAQ
Buch
173 S. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 300 8°. Original-kartoniert mit handschriftlicher Rückenbeschriftung, Bibliotheksexemplar mit Rückenschild und Signaturen / Stempeln (entwidmet), Rücken überklebt, Einband gering knittrig, Ecken und Kanten bestoßen, Schnitt fleckig, Papier gebräunt, wenige Seiten mit farbigen Unterstreichungen, eine Seite mit Knickspur.
Verlag: Stuttgart, Motorbuch, 1994
ISBN 10: 3613015145ISBN 13: 9783613015142
Anbieter: Antiquariat im OPUS, Silvia Morch-Israel, Oppenheim, Deutschland
Buch Erstausgabe
147 S., mit zahlreichen Abbildungen Gutes und sauberes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 800 Illustrierter Pappband, 21,3 x 24,4 cm Aus der Reihe : Flugzeuge die Geschichte machen; 1. Auflage.
Verlag: Schiffer Military History, 1997
ISBN 10: 0764302930ISBN 13: 9780764302930
Anbieter: Celler Versandantiquariat, Eicklingen, Deutschland
Verbandsmitglied: GIAQ
Buch
Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, PA, 1997. 168 S. mit zahlreichen Abbildungen, Pappband, quart---- neuwertig, ungelesen / very good condition / A Schiffer Military History Book / Text englisch - 1170 Gramm.
Verlag: Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 2004
Anbieter: Antiquariat Lindbergh, Mörfelden-Walldorf, Deutschland
Erstausgabe
Zustand: sehr gut erhalten. Erstausgabe - .dl. - - Dieser Band, der die Geschichte der ältesten und bis 1918 größten deutschen Flugzeugfabrik behandelt, schließt eine Lücke in der Reihe "Die deutsche Luftfahrt". Der Aufschwung der von Edmund Rumpler 1908 in Berlin gegründeten Firma, E. Rumpler Luftfahrzeugbau, begann mit dem Nachbau eines von Igo Etrich entwickelten Tauben-Eindeckers, der aufgrund seiner naturgesetzlich geformten Tragflächen eine bis dahin unerreichte Flugstabilität besaß. Die Edmund-Rumpler-Taube gewann 1911 auf Anhieb nahezu alle Flugwettbewerbe und wurde als erster Eindecker von der Heeresverwaltung und der Marine in Dienst gestellt. Anschließend wurde Rumpler zum Wegbereiter der industriellen Flugzeugfertigung, in dem er einen optimierten "Einheitstyp" schuf und ab 1912 als erstes deutsches Flugzeug in Großserie baute. Die Rumpler-Taube blieb bis zum Beginn des Weltkrieges als Standard-Aufklärer im Einsatz. Anfang 1912 war eine Ausführung mit zwei gekoppelten Triebwerken das erste zweimotorige Flugzeug. Zeitgleich wurde mit einer Rumpler-Taube die erste offizielle deutsche Luftpost befördert. Auf der Grundlage einer weithin bahnbrechenden Erforschung der aerodynamischen Gesetzmäßigkeiten baute das 1916 in Rumpler-Werke AG umbenannte und erweiterte Unternehmen bis Kriegsende beträchtliche Stückzahlen von Land- und See-Doppeldeckern. Als Spitzenerzeugnisse galten die Aufklärer Ru C l, Ru C IV und Ru C VII, die bezüglich Steigfähigkeit, Höhentauglichkeit und Geschwindigkeit allen anderen C-Flugzeugen überlegen waren. Neben einem Großbomber und diversen Kampfzweisitzern wurde auch ein Kampfeinsitzer entwickelt, der bezüglich seiner Leichtbauweise und Aerodynamik neue Maßstäbe setzte. Nach Kriegsende betrieb Rumpier mit umgebauten Kriegsflugzeugen einen Luftverkehr. Außerdem schuf er ein legendäres "Tropfenauto" und erstellte Entwürfe für einen 1000-PS-Motor und ein Trans-Ocean-Flugboot. Als Unternehmer konnte er aber nicht erneut Fuß fassen. Nachdem der Rumpler Luftverkehr eingestellt werden musste, verhinderten die schlechten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen auch den Serienbau seiner Automobile und Flugzeuge. Als er sich Mitte der dreißiger Jahre an der Entwicklung eines "Volkswagens" beteiligen wollte, setzte die Rassenpolitik der Nationalsozialisten seinem Schaffen ein vorzeitiges Ende 432 p. mit sehr vielen Abbildungen Leinen mit Schutzumschlag, Großformat.
Verlag: Bonn : Bernard und Graefe, 2004
ISBN 10: 3763761276ISBN 13: 9783763761272
Anbieter: Chiemgauer Internet Antiquariat GbR, Altenmarkt, BAY, Deutschland
Buch Erstausgabe
Zustand: Wie neu. ERSTAUSGABE. 432 Seiten. Mit zahlreichen dokumentarischen Abbildungen. 26 cm FRISCHES, SEHR schönes Exemplar der ERSTAUSGABE. Mit ausführlichem Personenregister. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1800 Originalleinen mit Original-Schutzumschlag.
Mehr Angebote von anderen Verkäufern bei ZVAB
Neu ab EUR 49,00
Gebraucht ab EUR 34,00
Mehr entdecken Hardcover Erstausgabe