kelm michael (32 Ergebnisse)

Hardcover. Zustand: Brand New. German language. 9.72x6.89x0.47 inches. In Stock.

4°. ill. OBroschur., Zustand: Gut. Mit oft farbigen Abbildungen., 237 Seiten., Berichte zu Forschung und Praxis der Denkmalpflege in Deutschland 16. Gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1400.

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Paperback. Zustand: Brand New. 200 pages. 9.00x6.00x0.50 inches. In Stock.

Paperback. Zustand: Brand New. 2014 edition. 210 pages. 9.00x6.00x0.50 inches. In Stock.

Paperback. Zustand: Brand New. 2014 edition. 220 pages. 9.00x6.00x0.50 inches. In Stock.

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Paperback. Zustand: Brand New. 219 pages. 9.25x6.25x0.75 inches. In Stock.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This book constitutes the thoroughly refereed post-workshop proceedings of the International Workshop on Medical Computer Vision: Algorithms for Big Data, MCV 2014, held in Cambridge, MA, USA, in September 2019, in conjunction with the 17th International Conference on Medical Image Computing and Computer-Assisted Intervention, MICCAI 2014. The one-day workshop aimed at exploring the use of modern computer vision technology and 'big data' algorithms in tasks such as automatic segmentation and registration, localization of anatomical features and detection of anomalies emphasizing questions of harvesting, organizing and learning from large-scale medical imaging data sets and general-purpose automatic understanding of medical images. The 18 full and 1 short papers presented in this volume were carefully reviewed and selected from 30 submission.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This book constitutes the thoroughly refereed prost-workshop proceedings of the International Workshop on Medical Computer Vision: Algorithms for Big Data, MCS 2015, held in Munich, Germany, in October 2015, held in conjunction with the 18th International Conference on Medical Image Computing and Computer-Assisted Intervention, MICCAI 2015.The workshop shows well the current trends and tendencies in medical computer vision and how the techniques can be used in clinical work and on large data sets. It is organized in the following sections: predicting disease; atlas exploitation and avoidance; machine learning based analyses; advanced methods for image analysis; poster sessions. The 10 full, 5 short, 1 invited papers and one overview paper presented in this volume were carefully reviewed and selected from 22 submissions.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This book constitutes the thoroughly refereed post-workshop proceedings of the International Workshop on Medical Computer Vision, MCV 2016, and of the International Workshop on Bayesian and grAphical Models for Biomedical Imaging, BAMBI 2016, held in Athens, Greece, in October 2016, held in conjunction with the 19th International Conference on Medical Image Computing and Computer-Assisted Intervention, MICCAI 2016.The 13 papers presented in MCV workshop and the 6 papers presented in BAMBI workshop were carefully reviewed and selected from numerous submissions.The goal of the MCV workshop is to explore the use of 'big data' algorithms for harvesting, organizing and learning from large-scale medical imaging data sets and for general-purpose automatic understanding of medical images.The BAMBI workshop aims to highlight the potential of using Bayesian or random field graphical models for advancing research in biomedical image analysis.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This book constitutes the thoroughly refereed post-workshop proceedings of the Third International Workshop on Medical Computer Vision, MCV 2013, held in Nagoya, Japan, in September 2013 in conjunction with the 16th International Conference on Medical Image Computing and Computer-Assisted Intervention, MICCAI 2013. The 7 revised full papers and 12 poster papers presented were selected from 25 submissions. They have been organized in topical sections on registration and visualization, segmentation, detection and localization, and features and retrieval. In addition, the volume contains two invited papers describing segmentation task and data set of the VISCERAL benchmark challenge.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Medical Computer Vision: Algorithms for Big Data | International Workshop, MCV 2014, Held in Conjunction with MICCAI 2014, Cambridge, MA, USA, September 18, 2014, Revised Selected Papers | Bjoern Menze (u. a.) | Taschenbuch | Lecture Notes in Computer Science | xi | Englisch | 2014 | Springer | EAN 9783319139715 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Medical Computer Vision. Large Data in Medical Imaging | Third International MICCAI Workshop, MCV 2013, Nagoya, Japan, September 26, 2013, Revised Selected Papers | Bjoern Menze (u. a.) | Taschenbuch | Lecture Notes in Computer Science | xi | Englisch | 2014 | Springer | EAN 9783319055299 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Medical Computer Vision: Algorithms for Big Data | International Workshop, MCV 2015, Held in Conjunction with MICCAI 2015, Munich, Germany, October 9, 2015, Revised Selected Papers | Bjoern Menze (u. a.) | Taschenbuch | Lecture Notes in Computer Science | xv | Englisch | 2016 | Springer | EAN 9783319420158 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Medical Computer Vision and Bayesian and Graphical Models for Biomedical Imaging | MICCAI 2016 International Workshops, MCV and BAMBI, Athens, Greece, October 21, 2016, Revised Selected Papers | Henning Müller (u. a.) | Taschenbuch | Lecture Notes in Computer Science | xiii | Englisch | 2017 | Springer | EAN 9783319611877 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.

Zustand: New. Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Grossenbusch (B-G) fuehrte stets ein Schattendasein. Regulaeren Personenverkehr hatte sie nie, doch fuer die Basaltbrueche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Z.

Buch. Zustand: Neu. Neuware -Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktionären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des 'Dritten Reiches' besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die 'Beueler I-Bahn', wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur 'Eintagsfliegen'.Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes 'Pützchens Markt'. 1994 trennte sich die DEG von ihrer 'Industriebahn'. Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum 'Pützchens Markt' eine Zukunft haben, wird sich zeigen.Kenning Verlag, Buschkamp 6, 48527 Nordhorn 96 pp. Deutsch.

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Buch. Zustand: Neu. Neuware - Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktionären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des 'Dritten Reiches' besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die 'Beueler I-Bahn', wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur 'Eintagsfliegen'.Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes 'Pützchens Markt'. 1994 trennte sich die DEG von ihrer 'Industriebahn'. Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum 'Pützchens Markt' eine Zukunft haben, wird sich zeigen.

Buch. Zustand: Neu. Die Kleinbahn Beuel - Großenbusch | Kelm Michael | Buch | Deutsch | 2020 | Kenning Verlag | EAN 9783944390192 | Verantwortliche Person für die EU: Kenning Verlag, Buschkamp 6, 48527 Nordhorn, ludger[dot]kenning[at]web[dot]de | Anbieter: preigu.

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Buch. Zustand: Neu. Neuware -Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktionären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des 'Dritten Reiches' besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die 'Beueler I-Bahn', wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur 'Eintagsfliegen'.Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes 'Pützchens Markt'. 1994 trennte sich die DEG von ihrer 'Industriebahn'. Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum 'Pützchens Markt' eine Zukunft haben, wird sich zeigen. 96 pp. Deutsch.

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Hardcover. Zustand: Brand New. 460 pages. German language. 6.69x2.00x9.45 inches. In Stock.

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Buch. Zustand: Neu. Neuware -Eine umfassend überarbeitete Synthese juristischen und ärztlichen Denkens in der 2. Auflage, welche sich streng an den Vorgaben der Bundesärztekammer zu ihrem Curriculum 'Medizinische Begutachtung' orientiert und somit als Begleitbuch dieser Fortbildung und für die Prüfungsvorbereitung unverzichtbar ist.Walter de Gruyter, Genthiner Straße 13, 10785 Berlin 480 pp. Deutsch.