Jens dangschat (57 Ergebnisse)
- Softcover
Anbieter: books4less (Versandantiquariat Petra Gros GmbH & Co. KG), Welling, Deutschlandbooks4less (Versandantiquariat Petra Gros GmbH & Co. KG)
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 4,95
EUR 9,95 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Broschiert. Zustand: Gut. 255 S. : graph. Darst. ; Der Erhaltungszustand des hier angebotenen Werks ist trotz seiner Bibliotheksnutzung sehr sauber. Es befindet sich neben dem Rückenschild lediglich ein Bibliotheksstempel im Buch; ordnungsgemäß entwidmet. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 380.
- Hardcover
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschlandmedimops
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht - Befriedigend
EUR 9,29
EUR 10,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
Verlag: leske + budrich., Opladen. 1999
- Softcover
Anbieter: Joachim Stosch Versandantiquariat, Hamburg, DeutschlandJoachim Stosch Versandantiquariat
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht
EUR 19,91
EUR 13,90 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Original Broschur. 345 Seiten 21 x 14,8 x 2,6 Gut, fast ungelesen. ISBN: 3810018090 / 3-8100-1809-0. 900 Gramm Sprache: Deutsch.
- Softcover
Anbieter: books4less (Versandantiquariat Petra Gros GmbH & Co. KG), Welling, Deutschlandbooks4less (Versandantiquariat Petra Gros GmbH & Co. KG)
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 14,95
EUR 15,95 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 2 verfügbar
Broschiert. Zustand: Gut. 342 S. Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten wissenschaftlichen Bibliothek und trägt die entsprechenden Kennzeichnungen (Rückenschild, Instituts-Stempel.). Schnitt und Einband sind etwas staubschmutzig; Einbandkanten leicht bestossen; Der Buchzustand ist ansonsten ordentlich und dem…Alter entsprechend gut. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 470.
- Softcover
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes KönigreichRia Christie Collections
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 48,44
EUR 13,89 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
Zustand: New. In.
AVENUE21. Connected and Automated Driving: Prospects for Urban Europe
Mitteregger, Mathias; Bruck, Emilia M.; Soteropoulos, Aggelos; Stickler, Andrea; Berger, Martin; Dangschat, Jens S.; Scheuvens, Rudolf; Banerjee, Ian
- Softcover
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes KönigreichRia Christie Collections
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 48,44
EUR 13,89 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
Zustand: New. In English.
- Softcover
Anbieter: Antiquariat Smock, Freiburg, DeutschlandAntiquariat Smock
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 24,00
EUR 16,90 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Zustand: Gut. Formateinband: Paperback / kartonierte Ausgabe 345 S. 1. Aufl.; Stempel auf Schutztitelblatt; sonst gut und textsauber erhalten. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550 [Stichwörter: Kritik an Armutsforschung in Deutschland, Gesellschaftstheorie sozialer Ungleichheit, räumliche Dimension städtsicher Armut, Armut als… Folge rationaler Modernisierung, Fallbeispiel Hamburg].
- Softcover
Anbieter: Kennys Bookstore, Olney, MD, USAKennys Bookstore
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 85,07
EUR 9,25 VersandVersand innerhalb von USAAnzahl: 15 verfügbar
Zustand: New.
- Softcover
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes KönigreichRevaluation Books
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 81,13
EUR 17,39 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: 2 verfügbar
Paperback. Zustand: Brand New. 472 pages. 9.25x6.10x0.95 inches. In Stock.
- Hardcover
Anbieter: Bücherbazaar, Eggenstein, DeutschlandBücherbazaar
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 5,79
EUR 45,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
hardcover. Zustand: Gut. Auflage: 1999. 345 Seiten Mit altersbedingten Lager- und Gebrauchsspuren. Leo-K97a Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 666.
- Softcover
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, DeutschlandAHA-BUCH GmbH
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 42,79
EUR 65,70 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - The subject of this open-access publication is the impact of connected and automated vehicles on the European city and the conditions under which this technology can make a positive contribution to urban development. The authors put forward two these…s that have received little attention in the scientific discourse so far: Connected and automated vehicles will not become fully established in all sub-areas of the city for a long time. As a result, previously assumed effects - from traffic safety to traffic performance as well as spatial effects - will have to be reevaluated.To ensure a positive contribution of this technology to the mobility of the future, transport and settlement policy regulations must be further developed. Established territorial, institutional and organizational boundaries need to be challenged in a timely manner.Despite or because of the existing great uncertainties, we are at the beginning of a phase of yet shaping the possible future - in technology development, but also in politics, urban planning, administration and civil society.Description of the chapters:1. Connected and automated driving: The long level 4Mathias Mitteregger reflects on the road ahead for automated driving. What pathways of technological development induce which kind of spatial effects and planning needs 2. Connected and automated driving: Consideration of the local, spatial context and spatial differentiationEmilia M. Bruck and Aggelos Soteropoulos reflect on the importance of the local context when classifying and estimating the effects of different forms of automated mobility.3. Connected and automated driving in the context of a sustainable transport and mobility transformationAndrea Stickler, Jens S. Dangschat and Ian Banerjee integrate possible potentials of automated mobility in the context of a transformed, sustainable transport system.PART I: Mobility and transport 4. Self-driving turnaround or automotive continuity Reflections on technology, innovation and social changeKatharina Manderscheid reflects on how differing visions of an automated future can be understood with regard to divergent interests in technological development. 5. Automated drivability and streetscape compatibility in the urban-rural continuum using the example of Greater ViennaAggelos Soteropoulos analyses how different street spaces align with technological requirements of automated mobility, creating a suitability framework for road spaces in the Greater Vienna region. 6. Automation, public transport and Mobility as a Service: Experience from tests with automated shuttle buses The authors show what types of automated public transport might be used in the future and what can be learned from testing automated shuttle buses in the past. 7. Delivery robots as a solution for the last mile in the city Bert Leerkamp, Aggelos Soteropoulos and Martin Berger describe how automated delivery robots could be contextualized in terms of solving last-mile problems and discuss what implications might lie ahead for urban planning. PART II: Public space 8. Control and design of spatial mobility interfacesThe authors identify the possible implications of automated mobility for mobility interfaces and explore how public spaces could be transformed. 9. Transformations of European public spaces with AVsRobert Martin, Emilia M. Bruck and Aggelos Soteropoulos use the example of Copenhagen to show how public spaces could be transformed in an age of automated urban mobility and benefit from lower car dependency.10. At the end of the road: Total.
Weitere Bilder- Softcover
Anbieter: preigu, Osnabrück, Deutschlandpreigu
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 41,35
EUR 70,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 5 verfügbar
Taschenbuch. Zustand: Neu. AVENUE21. Planning and Policy Considerations for an Age of Automated Mobility | Mathias Mitteregger (u. a.) | Taschenbuch | xii | Englisch | 2023 | Springer-Verlag GmbH | EAN 9783662670064 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartma…nn[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.
- Hardcover
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes KönigreichRevaluation Books
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 99,79
EUR 17,39 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: 2 verfügbar
Hardcover. Zustand: Brand New. 472 pages. 10.98x8.27x1.18 inches. In Stock.
- Softcover
Anbieter: Buchpark, Trebbin, DeutschlandBuchpark
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 11,36
EUR 105,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Zustand: Gut. Zustand: Gut | Seiten: 472 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | The subject of this open-access publication is the impact of connected and automated vehicles on the European city and the conditions under which this technology can make a positive contribution to urban development. The authors put forward two t…heses that have received little attention in the scientific discourse so far: Connected and automated vehicles will not become fully established in all sub-areas of the city for a long time. As a result, previously assumed effects - from traffic safety to traffic performance as well as spatial effects - will have to be reevaluated. To ensure a positive contribution of this technology to the mobility of the future, transport and settlement policy regulations must be further developed. Established territorial, institutional and organizational boundaries need to be challenged in a timely manner. Despite or because of the existing great uncertainties, we are at the beginning of a phase of yet shaping the possible future - in technology development, but also in politics, urban planning, administration and civil society. Description of the chapters: 1. Connected and automated driving: The long level 4 Mathias Mitteregger reflects on the road ahead for automated driving. What pathways of technological development induce which kind of spatial effects and planning needs? 2. Connected and automated driving: Consideration of the local, spatial context and spatial differentiation Emilia M. Bruck and Aggelos Soteropoulos reflect on the importance of the local context when classifying and estimating the effects of different forms of automated mobility. 3. Connected and automated driving in the context of a sustainable transport and mobility transformation Andrea Stickler, Jens S. Dangschat and Ian Banerjee integrate possible potentials of automated mobility in the contextof a transformed, sustainable transport system. PART I: Mobility and transport 4. Self-driving turnaround or automotive continuity? Reflections on technology, innovation and social change Katharina Manderscheid reflects on how differing visions of an automated future can be understood with regard to divergent interests in technological development. 5. Automated drivability and streetscape compatibility in the urban-rural continuum using the example of Greater Vienna Aggelos Soteropoulos analyses how different street spaces align with technological requirements of automated mobility, creating a suitability framework for road spaces in the Greater Vienna region. 6. Automation, public transport and Mobility as a Service: Experience from tests with automated shuttle buses The authors show what types of automated public transport might be used in the future and what canbe learned from testing automated shuttle buses in the past. 7. Delivery robots as a solution for the last mile in the city? Bert Leerkamp, Aggelos Soteropoulos and Martin Berger describe how automated delivery robots could be contextualized in terms of solving last-mile problems and discuss what implications might lie ahead for urban planning. PART II: Public space 8. Control and design of spatial mobility interfaces The authors identify the possible implica.
- Softcover
Anbieter: Buchpark, Trebbin, DeutschlandBuchpark
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht
EUR 12,04
EUR 105,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 2 verfügbar
Zustand: Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Seiten: 472 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | The subject of this open-access publication is the impact of connected and automated vehicles on the European city and the conditions under which this technology can make a positive contribution to urban development. The authors… put forward two theses that have received little attention in the scientific discourse so far: Connected and automated vehicles will not become fully established in all sub-areas of the city for a long time. As a result, previously assumed effects - from traffic safety to traffic performance as well as spatial effects - will have to be reevaluated. To ensure a positive contribution of this technology to the mobility of the future, transport and settlement policy regulations must be further developed. Established territorial, institutional and organizational boundaries need to be challenged in a timely manner. Despite or because of the existing great uncertainties, we are at the beginning of a phase of yet shaping the possible future - in technology development, but also in politics, urban planning, administration and civil society. Description of the chapters: 1. Connected and automated driving: The long level 4 Mathias Mitteregger reflects on the road ahead for automated driving. What pathways of technological development induce which kind of spatial effects and planning needs? 2. Connected and automated driving: Consideration of the local, spatial context and spatial differentiation Emilia M. Bruck and Aggelos Soteropoulos reflect on the importance of the local context when classifying and estimating the effects of different forms of automated mobility. 3. Connected and automated driving in the context of a sustainable transport and mobility transformation Andrea Stickler, Jens S. Dangschat and Ian Banerjee integrate possible potentials of automated mobility in the contextof a transformed, sustainable transport system. PART I: Mobility and transport 4. Self-driving turnaround or automotive continuity? Reflections on technology, innovation and social change Katharina Manderscheid reflects on how differing visions of an automated future can be understood with regard to divergent interests in technological development. 5. Automated drivability and streetscape compatibility in the urban-rural continuum using the example of Greater Vienna Aggelos Soteropoulos analyses how different street spaces align with technological requirements of automated mobility, creating a suitability framework for road spaces in the Greater Vienna region. 6. Automation, public transport and Mobility as a Service: Experience from tests with automated shuttle buses The authors show what types of automated public transport might be used in the future and what canbe learned from testing automated shuttle buses in the past. 7. Delivery robots as a solution for the last mile in the city? Bert Leerkamp, Aggelos Soteropoulos and Martin Berger describe how automated delivery robots could be contextualized in terms of solving last-mile problems and discuss what implications might lie ahead for urban planning. PART II: Public space 8. Control and design of spatial mobility interfaces The authors identify the possible implica.
- Hardcover
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, DeutschlandAHA-BUCH GmbH
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 53,49
EUR 67,67 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - The subject of this open-access publication is the impact of connected and automated vehicles on the European city and the conditions under which this technology can make a positive contribution to urban development. The authors put forward two theses that…have received little attention in the scientific discourse so far: Connected and automated vehicles will not become fully established in all sub-areas of the city for a long time. As a result, previously assumed effects - from traffic safety to traffic performance as well as spatial effects - will have to be reevaluated.To ensure a positive contribution of this technology to the mobility of the future, transport and settlement policy regulations must be further developed. Established territorial, institutional and organizational boundaries need to be challenged in a timely manner.Despite or because of the existing great uncertainties, we are at the beginning of a phase of yet shaping the possible future - in technology development, but also in politics, urban planning, administration and civil society.Description of the chapters:1. Connected and automated driving: The long level 4Mathias Mitteregger reflects on the road ahead for automated driving. What pathways of technological development induce which kind of spatial effects and planning needs 2. Connected and automated driving: Consideration of the local, spatial context and spatial differentiationEmilia M. Bruck and Aggelos Soteropoulos reflect on the importance of the local context when classifying and estimating the effects of different forms of automated mobility.3. Connected and automated driving in the context of a sustainable transport and mobility transformationAndrea Stickler, Jens S. Dangschat and Ian Banerjee integrate possible potentials of automated mobility in the context of a transformed, sustainable transport system.PART I: Mobility and transport 4. Self-driving turnaround or automotive continuity Reflections on technology, innovation and social changeKatharina Manderscheid reflects on how differing visions of an automated future can be understood with regard to divergent interests in technological development. 5. Automated drivability and streetscape compatibility in the urban-rural continuum using the example of Greater ViennaAggelos Soteropoulos analyses how different street spaces align with technological requirements of automated mobility, creating a suitability framework for road spaces in the Greater Vienna region. 6. Automation, public transport and Mobility as a Service: Experience from tests with automated shuttle buses The authors show what types of automated public transport might be used in the future and what can be learned from testing automated shuttle buses in the past. 7. Delivery robots as a solution for the last mile in the city Bert Leerkamp, Aggelos Soteropoulos and Martin Berger describe how automated delivery robots could be contextualized in terms of solving last-mile problems and discuss what implications might lie ahead for urban planning. PART II: Public space 8. Control and design of spatial mobility interfacesThe authors identify the possible implications of automated mobility for mobility interfaces and explore how public spaces could be transformed. 9. Transformations of European public spaces with AVsRobert Martin, Emilia M. Bruck and Aggelos Soteropoulos use the example of Copenhagen to show how public spaces could be transformed in an age of automated urban mobility and benefit from lower car dependency.10. At the end of the road: Total.
Weitere BilderSprache: Deutsch
Verlag: Wien - Graz, NWV - Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2014
- Softcover
Anbieter: COTTAGE Antiquariat - anbu.at, Langenzersdorf, ÖsterreichCOTTAGE Antiquariat - anbu.at
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht
EUR 23,00
EUR 31,00 VersandVersand von Österreich nach USAAnzahl: 1 verfügbar
8°, Original-Broschur. 176 Seiten, einige SW-Abbildungen im Text. Ein sauberes und solides, nahezu neuwertiges Exemplar, offensichtlich ungelesen. IS: 9783708310107 ****An unsere Kunden in Deutschland: Versand nach Deutschland einmal in der Woche ab Freilassing mit der Deutschen Post.*** - Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.
- Hardcover
Anbieter: Buchpark, Trebbin, DeutschlandBuchpark
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht
EUR 42,92
EUR 105,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 4 verfügbar
Zustand: Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Seiten: 472 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | The subject of this open-access publication is the impact of connected and automated vehicles on the European city and the conditions under which this technology can make a positive contribution to urban development. The authors… put forward two theses that have received little attention in the scientific discourse so far: Connected and automated vehicles will not become fully established in all sub-areas of the city for a long time. As a result, previously assumed effects - from traffic safety to traffic performance as well as spatial effects - will have to be reevaluated. To ensure a positive contribution of this technology to the mobility of the future, transport and settlement policy regulations must be further developed. Established territorial, institutional and organizational boundaries need to be challenged in a timely manner. Despite or because of the existing great uncertainties, we are at the beginning of a phase of yet shaping the possible future - in technology development, but also in politics, urban planning, administration and civil society. Description of the chapters: 1. Connected and automated driving: The long level 4 Mathias Mitteregger reflects on the road ahead for automated driving. What pathways of technological development induce which kind of spatial effects and planning needs? 2. Connected and automated driving: Consideration of the local, spatial context and spatial differentiation Emilia M. Bruck and Aggelos Soteropoulos reflect on the importance of the local context when classifying and estimating the effects of different forms of automated mobility. 3. Connected and automated driving in the context of a sustainable transport and mobility transformation Andrea Stickler, Jens S. Dangschat and Ian Banerjee integrate possible potentials of automated mobility in the contextof a transformed, sustainable transport system. PART I: Mobility and transport 4. Self-driving turnaround or automotive continuity? Reflections on technology, innovation and social change Katharina Manderscheid reflects on how differing visions of an automated future can be understood with regard to divergent interests in technological development. 5. Automated drivability and streetscape compatibility in the urban-rural continuum using the example of Greater Vienna Aggelos Soteropoulos analyses how different street spaces align with technological requirements of automated mobility, creating a suitability framework for road spaces in the Greater Vienna region. 6. Automation, public transport and Mobility as a Service: Experience from tests with automated shuttle buses The authors show what types of automated public transport might be used in the future and what canbe learned from testing automated shuttle buses in the past. 7. Delivery robots as a solution for the last mile in the city? Bert Leerkamp, Aggelos Soteropoulos and Martin Berger describe how automated delivery robots could be contextualized in terms of solving last-mile problems and discuss what implications might lie ahead for urban planning. PART II: Public space 8. Control and design of spatial mobility interfaces The authors identify the possible implica.
- Softcover
Anbieter: St. Jürgen Antiquariat, Lübeck, DeutschlandSt. Jürgen Antiquariat
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 4 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 13,00
EUR 45,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
OKart. Zustand: Gut. 234 S. : graph. Darst., Kt. ; 21 cm -AC10- (hint. Einbanddeckel geknickt) ISBN 9783922981831 Ich versende mit der Deutschen Post (Büchersendung) und der DHL (Pakete). Die Lieferzeit ist abhängig von der Versandart und beträgt innerhalb Deutschlands 3-5 Tage, in der EU 5 - 14 Tage. Sprache: Deutsch Gewicht in… Gramm: 500.
- Hardcover
Anbieter: BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer, Wahlstedt, DeutschlandBUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 189,90
EUR 39,95 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Hardcover. Zustand: gut. 2023. AVENUE21. Planning and Policy Considerations for an Age of Automated Mobility In deutscher Sprache. pages.
- Softcover
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes KönigreichRia Christie Collections
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 54,55
EUR 13,89 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
Zustand: New. In.
- Softcover
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes KönigreichRia Christie Collections
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 60,66
EUR 13,89 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
Zustand: New. In.
- Softcover
Anbieter: Dennis Wolter, Hardegsen OT Gladebeck, DeutschlandDennis Wolter
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 4 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 13,00
EUR 60,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Zustand: Gut. 234 S. : graph. Darst., Kt. ; 21 cm, Orig.-kart. Literaturverz. S. 225 - 234. Ecken und Kanten bestoßen, Einband leicht verschmutzt. Buch.
- Softcover
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes KönigreichRia Christie Collections
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 60,66
EUR 13,89 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
Zustand: New. In.
- Softcover
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes KönigreichRia Christie Collections
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 61,88
EUR 13,89 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
Zustand: New. In.
- Softcover
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes KönigreichRia Christie Collections
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 63,12
EUR 13,89 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: Mehr als 20 verfügbar
Zustand: New. In.
Weitere BilderSprache: Deutsch
Verlag: Hannover, Verlag der ARL - Akademie für Raumforschung und Landesplanung 2007
- Softcover
Anbieter: Antiquariat an der Nikolaikirche, Leipzig, DeutschlandAntiquariat an der Nikolaikirche
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht - Gut
EUR 32,00
EUR 46,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Gr.-8°. ill. OBroschur.. Zustand: Gut. Mit Abbildungen., 247 Seiten., Forschungs- und Sitzungsberichte der ARL Band 230. Die letzten 2 Seiten haben Eselsohren, sonst gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1001.
- Softcover
Anbieter: Antiquariat Bookfarm, Löbnitz, DeutschlandAntiquariat Bookfarm
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht
EUR 39,99
EUR 40,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Softcover. 485 S. Ehem. Bibliotheksexemplar mit Signatur und Stempel. GUTER Zustand, ein paar Gebrauchsspuren. Ex-library with stamp and library-signature. GOOD condition, some traces of use. M13581 9783810012661 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1050.
- Softcover
Anbieter: Die Wortfreunde - Antiquariat Wirthwein Matthias Wirthwein, Mannheim, DeutschlandDie Wortfreunde - Antiquariat Wirthwein Matthias Wirthwein
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Gebraucht
EUR 40,00
EUR 39,00 VersandVersand von Deutschland nach USAAnzahl: 1 verfügbar
Broschiert. 485 S. Einband mit leichten Lagerspuren, leicht nachgebräunt, sonst sauber und gut erhalten. Aus Privathaushalt. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1100.
Strategieorientierte Planung Im Kooperativen Staat
Hrsg. V. Alexander Hamedinger, Oliver Frey, Jens S. Dangschat U. A.; Hamedinger, Alexander; Frey, Oliver; Dangschat, Jens S.
- Softcover
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes KönigreichRevaluation Books
Verkäufer/-in kontaktierenVerkäufer/-in mit 5 SternenZustand: Neu
EUR 74,51
EUR 11,59 VersandVersand von Vereinigtes Königreich nach USAAnzahl: 2 verfügbar
Paperback. Zustand: Brand New. 374 pages. German language. 8.20x5.80x0.79 inches. In Stock.
