jens dangschat (52 Ergebnisse)

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 485 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 216 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Zustand: Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Seiten: 380 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Broschiert. Zustand: Gut. 255 S. : graph. Darst. ; Der Erhaltungszustand des hier angebotenen Werks ist trotz seiner Bibliotheksnutzung sehr sauber. Es befindet sich neben dem Rückenschild lediglich ein Bibliotheksstempel im Buch; ordnungsgemäß entwidmet. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 380.

Zustand: Gut. 234 S. : graph. Darst., Kt. ; 21 cm, Orig.-kart. Literaturverz. S. 225 - 234. Ecken und Kanten bestoßen, Einband leicht verschmutzt. Buch.

paperback. Zustand: Befriedigend. 247 Seiten; 9783888380594.4 Gewicht in Gramm: 2.

XII, 342 S. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 600 8°. Original-kartoniert, ehemaliges Bibliotheksexemplar mit Rückenschild, Signaturen und Stempeln (ausgeschieden), Einband teils etwas verfärbt und bestoßen, innen gut und sauber.

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 292 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Zustand: Gut. Zustand: Gut | Seiten: 472 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher.

Original Broschur. 345 Seiten 21 x 14,8 x 2,6 Gut, fast ungelesen. ISBN: 3810018090 / 3-8100-1809-0. 900 Gramm Sprache: Deutsch.

1. Auflage, 485 S., Groß-Oktav, Besitzvermerk auf dem Vorsatz, sonst sehr gutes Exemplar, Original-Broschur,

Buch. Zustand: Neu. Neuware -Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden:Springer-Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg 470 pp. Deutsch.

Zustand: New.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Dieses ist - so hoffen wir - ein in mehrfacher Hinsicht ungewohnliches Buch. Es thematisiert Annut etwas anders, als es in der bundesdeutschen Debatte ub lich ist. Jene ist in weiten Teilen deskriptiv und auf den Ressourcenansatz be schrankt (Sozialhilfebezug, geringfugiges Einkommen). Sie quantifiziert - vor dem Hintergrund einer Uberwiegend unzureichenden Datenlage die so ver engten Annutslagen nach sozio-demographischen und sozio-okonomischen Kateorien mittels des 'kleinen Einmaleins des statistischen Kunsthandwerks'. In diesem Buch wird bewuBt daraufverzichtet, Annut in dieser gangigen Weise nach ihren Erscheinungsfonnen (Sozialhilfebezug, niedriges Einkommen etc.) zu beschreiben und nach sozialen Kategorien zu quantifizieren. Der Mainstream der Annutsforschung verzichtet zudem weitgehend da rauf, die Ursachen von Annut in den Blick zu nehmen, d.h. die Frage zu beant worten - oder sich Uberhaupt zu stellen -, warum Annut innerhalb der letzten Jahre deutlich an Bedeutung zugenommen hat, wenn dieser Sachverhalt nicht sogar bestritten wird. Als 'Ursachen' der Annut werden Anlasse heran gezogen, in Sozialhilfe-Abhangigkeit zu geraten resp. die 50%-Schwelle des Aquivalenzeinkommens zu unterschreiten - wobei im ersten Fall lediglich die Kategorien der Sozialhilfestatistik verwendet werden.Springer VS in Springer Science + Business Media, Abraham-Lincoln-Straße 46, 65189 Wiesbaden 348 pp. Deutsch.

Zustand: New. In English.

Buch. Zustand: Neu. Neuware -The subject of this open-access publication is the impact of connected and automated vehicles on the European city and the conditions under which this technology can make a positive contribution to urban development. The authors put forward two theses that have received little attention in the scientific discourse so far: Connected and automated vehicles will not become fully established in all sub-areas of the city for a long time. As a result, previously assumed effects - from traffic safety to traffic performance as well as spatial effects - will have to be reevaluated.To ensure a positive contribution of this technology to the mobility of the future, transport and settlement policy regulations must be further developed. Established territorial, institutional and organizational boundaries need to be challenged in a timely manner.Despite or because of the existing great uncertainties, we are at the beginning of a phase of yet shaping the possible future - in technology development, but also in politics, urban planning, administration and civil society.Description of the chapters:1. Connected and automated driving: The long level 4Mathias Mitteregger reflects on the road ahead for automated driving. What pathways of technological development induce which kind of spatial effects and planning needs 2. Connected and automated driving: Consideration of the local, spatial context and spatial differentiationEmilia M. Bruck and Aggelos Soteropoulos reflect on the importance of the local context when classifying and estimating the effects of different forms of automated mobility.3. Connected and automated driving in the context of a sustainable transport and mobility transformationAndrea Stickler, Jens S. Dangschat and Ian Banerjee integrate possible potentials of automated mobility in the contextof a transformed, sustainable transport system.PART I: Mobility and transport4. Self-driving turnaround or automotive continuity Reflections on technology, innovation and social changeKatharina Manderscheid reflects on how differing visions of an automated future can be understood with regard to divergent interests in technological development.5. Automated drivability and streetscape compatibility in the urban-rural continuum using the example of Greater ViennaAggelos Soteropoulos analyses how different street spaces align with technological requirements of automated mobility, creating a suitability framework for road spaces in the Greater Vienna region.6. Automation, public transport and Mobility as a Service: Experience from tests with automated shuttle busesThe authors show what types of automated public transport might be used in the future and what canbe learned from testing automated shuttle buses in the past.7. Delivery robots as a solution for the last mile in the city Bert Leerkamp, Aggelos Soteropoulos and Martin Berger describe how automated delivery robots could be contextualized in terms of solving last-mile problems and discuss what implications might lie ahead for urban planning.PART II: Public space8. Control and design of spatial mobility interfacesThe authors identify the possible implicaSpringer-Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg 472 pp. Englisch.

1. Auflage, 423 S., Vorwort mit anstreichungen, sonst sehr gutes Exemplar, Original-Broschur,

Broschiert. Zustand: Gut. 423 S. : graph. Darst. ; Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten wissenschaftlichen Bibliothek und trägt die entsprechenden Kennzeichnungen (Rückenschild, Instituts-Stempel.); der Buchzustand ist ansonsten ordentlich und dem Alter entsprechend gut. Wasserschaden (Buchseiten sind wasserwellig). Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 540.