franz rziha (29 Ergebnisse)

Orig.-Broschur, gr.-8°. 36 SS., 1 Bl. Einband angeschmutzt und mit Randläsuren, Separat-Abdruck aus den "Mittheilungen des Vereines für Geschichte der Deutschen in Böhmen". Sechszehnter Jahrgang, Viertes Heft, 1877/78, Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1000.

Hardcover. Zustand: New. Size of the book: US Trade 152 x 229 mm and around 48 Cream color pages. Unchanged reprint of the original 1878 edition. Please review our "Terms of Sale". If you have any questions, please feel free to ask us.

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Zustand: New. KlappentextrnrnThis scarce antiquarian book is a facsimile reprint of the original. Due to its age, it may contain imperfections such as marks, notations, marginalia and flawed pages. Because we believe this work is culturally important, we have.

Vortrag, gehalten am 29. März 1876,. 1 Bl., S. 726-748, Einband ohne Gebrauchspuren, Einbanddeckel leicht aufgebogen, Seiten sauber, gutes Exemplar. In Antiqua. [Ausgebunden aus Schriften des Vereines zur Verbreitung naturwissenschaftlicher Kenntnisse in Wien]. ****An unsere Kunden in Deutschland: Versand nach Deutschland einmal in der Woche ab Freilassing mit der Deutschen Post.*** - Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550 Kl.-8° Grünes Halbleinen, privat gebunden.

PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

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Zustand: Fair. Gebundene Ausgabe. Zustandsangabe altersgemäß. Sofortversand aus Deutschland. Artikel wiegt ueber 1000g. 723 Seiten. Buchrücken liegt anbei im Buch. Vorsatz mit Stempel. Buchblock angebrochen. Einband sowie Ecken und Kanten beschädigt. Vor- und Nachsatz sowie einige Seiten mit Verfärbungen.

723 Seiten gebunden, Reprint, leicht berieben, Papier etwas nachgedunkelt, Namenseintrag vorn, sonst guter Zustand, Versand in DE 5,50 Euro.

Softcover. Zustand: Befriedigend. Schutzumschlag. 39 S. Mit Karte d. Eisenbahnstrecken u. vielen Tabellen. Orig.-Umschl. (etwas berieben u. angestaubt, der ob. Rand durchgehend leicht beschäd.). Innen nur stellenw. etwas fleckig, sonst gut erhalten.

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Verlag Glückauf, Essen 1986, 723 S., OPPbd., 4, WaV, Seiten gebräunt (Nachdruck der Ausgabe von 1867).

Soft Cover. Zustand: Good. Préface de Roland Cechmann. Traduit de l"allemand par Laetitia Harnagea. Notes de Marco Rosamondi. Voies Traditionnelles. Éditions de la Maisnie. La Nef de Salomon. Paris. Dieulefit. 1993. De 30x24,5 cm. Com xii, [ii], 83, [ii] páginas; 69 folhas impressas apenas pela frente, xiv págs. Brochado. Ilustrado no texto a preto e branco, e em extratexto a cores. Language: Francês / French Location/localizacao: I-138-F-5.

4°, Hardcover/Pappeinband. 57 S. / 68 ganzs. Tafeln / Register Geringe Gebrauchsspuren, gut erhalten Aufgrund EVR kein Versand nach Polen, Österreich, Spanien, Frankreich. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

Zustand: Gut. Reprint der Originalausgabe von 1883. 4°, 57 Seiten Text mit Frontispiz und zahlreichen Abbildungen sowie 68 Tafeln mit unzähligen Abbildungen, Register der Orte und Bauwerke und Personenregister als Anhang, illustr. Orig.-Pappband - mit Namenseintrag und -stempeln, sonst sehr guter Zustand - 1989. HS 4185 Buchversand erfolgt aus Deutschland. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1140.

VII + 468 + Zwischentitel + VI + 512 S. Priv. HLwd. der Zeit. Zwei von drei Bänden. Mit 11 von 19 Tafeln. - Ehemal. Bibliotheks-Expl. gestempel u. hds. Notiz a. V., Ebd. berieben, etw. angestaubt, Gbrsp. Der dritte Band fehlt.

Ein Vortrag gehalten im Vereine zur Verbreitung naturwissenschaftlicher Kenntnisse in Wien am 10. februar 1886. Selbstverl. des Vereins, Wien, 1886. 71 S., Pbd. (STaT./StaU./etwas fl.)--- 96 Gramm.

Softcover/Paperback. 190 S. mit Holzschnitten u. Tafeln / Einband lose, stark rissig, berieben u. bestaubt, S. ungeschnitten, Bindung gebrochen G1000a *.* Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 570.

1 S. Visitkartenformat. Mit eh. adr. Kuvert. An Joseph An der Lan von Hochbrunn, den Direktor des K. K. Postmuseums: Herzlichsten Dank!" Nach dem Besuch der TH Prag beim Bau der Semmering- und Karstbahn, der Wilhelmsbahn in Preußisch-Schlesien und beim Bau der Ruhr-Sieg-Bahn in Westfalen tätig, trat der aus Hainspach (Böhmen) stammende Techniker in die Dienste des Herzogtums Braunschweig und wandte als Oberingenieur beim Bau der Bahn Kreiensen-Holzminden erstmals eine nach ihm benannte Tunnelbau-Methode an. Seit 1866 Oberbergmeister der herzoglichen Kohlengrubenverwaltung, kehrte Rziha 1869 nach Österreich zurück und leitete die Trassierung von 500 Kilometern Bahnlinie in Böhmen und Sachsen. Seit 1874 war er als Oberingenieur im Handelsministerium in Wien tätig, erhielt 1878 einen Lehrstuhl für Tunnel- und Eisenbahnbau an der TH Wien und wurde 1883 nobilitiert. Rziha gilt als Begründer des wissenschaftlichen Tunnelbaus. Er verwendete als erster sowohl für den Durchbau als auch für die Stollenverkleidung im Bergwerksbau Eisen statt Holz" (DBE). Beiliegend ein wohl vom Adressaten beschriftetes Kuvert.

Erste Ausgabe von Rzihas Hauptwerk, "durch das dieser Wissenszweig eigentlich erst begründet und aus dem Stande des bloßen Handwerks emporgehoben wurde" (Matschoss, Männer d. Technik). Der österreichische Eisenbahn- und Tunnelbauer und Erfinder Franz Ritter von Rziha (1831-97) war beteiligt am Bau der Semmeringbahn 1856 sowie der Wilhelmsbahn in Schlesien. 1878 wurde er Prof. für Eisenbahn- u. Tunnelbau an der Techn. Hochschule in Wien. In seiner fast 20jährigen Lehrtätigkeit hat er eine große Anzahl von Eisenbahningenieuren ausgebildet. ÖBL IX,357 4°. 2 Bl., 246; XII, S. 247-628. Mit 651 Textholzschnitten, HLdr. u. HLn., Bibl.-Expl. mit den entsprechenden Kennzeichnungen, Bd. 1 stark berieben, Titelbll. u. einige Bll. an den Rändern alt unterlegt.

Halbleinen. 2. Auflage. XII, 868; XII, 868 S. Mit 7 (1 farb.) Tafeln u. zahlr. Textholzstichen. spät. Hln.-Bde. ohne Rückentitel. (Tunnelbau). Buch.

2 Bände in 3 Bänden gebunden. kl.4°. (6),723 S. ; 590 S.; XII, 277 S. (S.591-868) mit insgesamt über 600 in den Text eingedruckten Holzschnitten und zahlreichen Tabellen. Priv. Hln. mit goldgeprägtem Rückentitel, Schnitt angestaubt, Titelblatt mit Bibliotheksstempeln und hs. Vermerk, einigen Seiten etwas stockfleckig, etliche Blätter gestempelt, sonst gut erhalten; Schnitt angestaubt, Titelblatt mit Bibliotheksstempel und hs. Vermerken, eine kleinere Stelle überklebt und ausgebessert, einige Seiten etwas fleckig, mehrere Blätter gestempelt, Seiten ganz vereinzelt mit kleinen Eselsohren, sonst gut erhalten; Titelblatt mit Stempel und hs. Vermerk und einem sauber geklebten Einriss, Seiten vereinzelt (fingerfleckig), einige Blätter gestempelt, ein paar wenige Blätter mit Eselsohren, sonst guter Zustand. Band 2 in 2 Bänden gebunden dabei das Titelblatt und das Inhaltsverzeichnis zu diesem Band irrtümlich im 2. Teilband eingebunden, dafür der vordere OU. des ersten Bandes als Ersatztitelblatt zum ersten Teil des zweiten Bands mitgebunden.

Zustand: 0. Erste Einzelausgabe; mit dem meist fehlenden dritten Band, der den Oberbau behandelt. - Erschien als Separat-Ausgabe des Wiener Weltausstellungs-Berichtes". - Wichtige Arbeit zur Geschichte der Eisenbahnen. Bringt interessante historische Daten und wertvolle statistische Zusammenstellungen und bespricht in erschöpfender Weise die den Eisenbahnbau betreffenden Objekte der Wiener Weltausstellung im Jahre 1873" (Neuner). - Ehem. Bibl.-Exemplar mit entsprechenden Merkmalen (Bibl.-Schildchen bzw. -Signaturen u. gestempelt). Einband (bes. Kanten) etw. berieben u. bestoßen. Vereinzelte Knickspuren. Tlw. leicht gebräunt bzw. stockfleckig. - Neuner I, 363. ge Gewicht in Gramm: 2000 Gr.-8°. Mit zus. 318 Textholzschnitten, einer gefalt. Tabelle u. 23 (19 gefalt.) lithogr. Tafeln. Zus. ca. 1.190 S., HLwd. d. Zt. m. goldgepr. Rückentitel.