federmeyer (21 Ergebnisse)

Paperback. Zustand: Brand New. 146 pages. 9.02x5.98x0.31 inches. In Stock.

Zustand: New. KlappentextrnrnNine year old Charlie dug the heels of her dirty sneakers harder into the plump sides of her cream colored pony. With its neck outstretched, Peanut ran as fast as his short legs would take him. Dark shadows were now across the roa.

Zustand: New. KlappentextrnrnFaith Continues Its Journey This sequel to Loren s Journey Of Faith tells the readers what Loren and Andy are doing with their lives. In the little town of Waverly, both of .

Kartoniert / Broschiert. Zustand: New. KlappentextrnrnA rich city girl s life is changed by finding a Gideon Bible in the woman s lounge at the race track. Jesus holding a lamb on a rocky hillside nudges her to seek out her reason of life. Loren sets out with two horses, a tent, and .

` `G.A.R. Documentation`. Gewicht in Gramm: 900 . 501 S. mit zahlr. Abb. Pbd.

Freiurg, Eisenbahn-Kurier, 1984. 575 pp. B./w. ills. Orig. hardcover. - Corners sl. bumped.

Karton Karton. Zustand: Sehr gut. 1. Auflage. 575 S. ; zahlr. Fotogr., Zeichn., Kt. u. Tab. Zust.: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1100.

Zustand: Good. Original pictorial boards, illustrated with numerous photographs in b/w, small maps, 4to.; Bottom spine sligghy bumped.

EA, 30x21 cm, 301 S., OPbd., sehr gut erhalten Aufgrund der EPR-Regelung kann in folgende Länder KEIN Versand mehr erfolgen: Bulgarien, Finnland, Frankreich, Griechenland, Luxemburg, Österreich, Polen, Rumänien, Schweden, Slowakei, Spanien.

Hardcover. Zustand: Very Good.

Hardcover. 417 S. ; 501 S. Guter Zustand. Die Leseseiten sind sauber und ohne Markierungen. Leichte Lager- und Gebrauchsspuren. Bücher leicht lagerschief. Ansonsten ordentliche Exemplare. 9783921980460 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 4300.

Karton Karton. Zustand: Sehr gut. 1. Auflage. 502 Seiten, mit Abbildungen, Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2600.

Karton Karton. Zustand: Sehr gut. 1. Auflage. 304 Seiten, mit Abbildungen, Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1650.

Hardcover. Zustand: Gut. Einband mit geringen Gebrauchs-/Regalspuren - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. Hardcover. 502 Seiten. 2616 Gramm. 31x22cm. Deutsch. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildungen.

Zustand: Sehr gut. 4°, 502 Seiten mit zahlreichen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 2007. A102458 ISBN: 9783933178213 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2600.

Zustand: Wie neu. 4°, 502 Seiten mit zahlreichen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand! Wie neu - 2007. AB3367x ISBN: 9783933178213 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2600.

Hardcover. Zustand: gut. 2009. Von 1859 bis Mai 1964, während mehr als hundert Jahren waren die Dampflokomotiven allgegenwärtig im luxemburgischen Eisenbahnwesen. Bedingt durch das langjährige Vorhandensein von zwei unabhängigen Eisenbahnnetzen entwickelte sich der Bestand in unterschiedliche Richtungen. Die Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahngesellschaft, als Besitzer des größten einheimischen Bahnnetzes überließ ihren Betriebsdienst stets ausländischen Pächtern, angefangen von der französischen Ostbahn bis 1872, dann bis 1918 den Reichseisenbahnen (EL) und ab 1918 den französischen Eisenbahnen in Elsass-Lothringen (AL). Die EL/AL setzten ihre üblichen Lokomotiven in Luxemburg ein. Die erste Periode von 1872 bis 1911 war geprägt durch die sogenannte elsässische Schule im Lokomotivbau, ab 1911 folgten dann die bewährten preußischen Loktypen wie die T9, T14 oder G12. Alle diese elsässischen und preußischen Lokomotiven prägten das Bild der Dampfloks in Luxemburg bis weit nach dem Zweiten Weltkrieg. Demgegenüber stand die Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft (PH), die bis 1940 ihre Unabhängigkeit bewahrte und vor 1918 ihre Lokomotiven größtenteils aus Belgien bezog. Eine Reihe speziell für die PH gebauter Loktypen überlebte beinahe die gesamte CFL-Dampflok-Ära. Nach 1945 war der Dampflokbestand der nunmehr staatlichen Eisenbahnen CFL ein Sammelsurium verschiedener Baumuster. Neben den erwähnten elsässischen Bautypen, die wegen ihrer Kompliziertheit frühzeitig ausschieden, waren preußische Lokomotiven weiterhin im Einsatz. Die Hauptlast des Betriebes aber übernahmen die schweren Güterzugloks der deutschen Kriegslokomotiven der Reihen 42 und 52. Im Mai 1964 endete der reguläre Einsatz von Dampflokomotiven auf den luxemburgischen Normalspurbahnen. Bis auf zwei Ausnahmen (3000 und 5519) wurde alle Lokomotiven verschrottet. Eisenbahnen in Luxemburg [Gebundene Ausgabe] Ed Federmeyer (Autor) Eisenbahngeschichte Verkehrsgeschichte Illustrationen Ed Federmeyer, Hansjürgen Wenzel Zusatzinfo zahlr. Fotos, Zeichn., Skizzen Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Ardennen Bettemburg Eisenbahn Bildband Großherzogtum Luxemburg Oesling Petingen Prinz-Heinrich-Bahn Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen ISBN-10 3-933178-24-X / 393317824X ISBN-13 978-3-933178-24-4 / 9783933178244 In deutscher Sprache. 304 pages. 30 x 21,2 x 2,2 cm.

Zustand: Sehr gut. 4°, 301 Seiten mit zahlreichen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 2009. A102459 ISBN: 9783933178244 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1680.

Hardcover. Zustand: gut. 2011. Dies ist nun der dritte Band zum Thema "Normalspurige Eisenbahnen in Luxemburg". Der erste Band mit der allgemeinen Geschichte der Eisenbahnen in Luxemburg erschien im Oktober 2007. Ein zweiter Band behandelte die von 1859 bis 1964 im Großherzogtum eingesetzten Dampflokomotiven. Dieses Werk erschien im Mai 2009 rechtzeitig zu den Feiern anlässlich des 150-jährigen Jubiläums der Eisenbahnen in Luxemburg. Wie bereits im Vorwort zum zweiten Band erwähnt, schien es angesichts der Masse an verfügbaren Unterlagen geraten, die einzelnen Triebfahrzeugarten gesondert zu behandeln. Dieser dritte Band ist den Dieseltriebfahrzeugen der CFL gewidmet. Der Bezug auf die alleinige CFL ist berechtiugt. Die beiden Bahngesellschaften (Prinz Heinrich Eisenbahnen und Wilhelm Luxemburg Eisenbahnen), aus denen die luxemburgische Staatsbahnen - CFL - hervor gingen, hatten im Bereich der Einführung von Benzin-, Benzol- oder Dieselfahrzeugen nur eine sehr kleine Statistenrolle gespielt. Im Bereich der luxemburgischen Schmalspurbahnen verkehrten 1940 bereits neun vierachsige Dieseltriebwagen. Als Hinterlassenschaft der von Mai 1940 bis September 1944 dauernden Präsenz der Deutschen Reichsbahn in Luxemburg blieben am 10.09.1944 lediglich drei zweiachsige Motorlokomotiven im Lande. Zusammen mit dem PH-Triebwagen war dies der Grundstock für die 1964 abgeschlossene Modernisierung des Lokomotivbestandes der CFL. In diesem Band werden alle von der CFL bis zum Jahr 2010 beschafften Dieselfahrzeuge behandelt. Im Januar 2007 übernahm die CFL-Cargo den Güterverkehr im Lande. Auch die von CFL-Cargo gemieteten Maschinen werden hier dokumentiert. Farbig illustriertes Hardcover. 376 Seiten auf Glanzdruckpapier mit zahlreichen s/w.- und Farbabbildungen, technischen Zeichnungen und vielem mehr. Verlagsfrisches Exemplar Size: 21,5 x 30,5. Illustrationen Yves Broncard, Max Delie, Ed Federmeyer Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Gewicht 2010 g Einbandart gebunden Natur Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Loks Anglo-Franco-Belge Ardennen CFL de Dietrich Deutz Diesellokomotiven Bildband Eisenbahn Bildband Luxemburg Eisenbahn Oesling Westwaggon ISBN-10 3-933178-27-4 / 3933178274 ISBN-13 978-3-933178-27-5 / 9783933178275 Anglo-Franco-Belge, Ardennen, CFL, Deutz, Oesling, Westwaggon, de Dietrich In deutscher Sprache. 376 pages. 210 x 297 mm.

2. Namur, Imprimerie de I. Colin, 1860, small in-4°, 24,5 x 18 cm, 19 pp + large folding map (75 x 64 cm) , modern half leather binding, original blind wrapper preserved. Tipped in on the first fly leaf is an invitation for a meeting in Namur on 15th dec. 1860 to discuss the project. The very finely made map shows the actual state of the Belgian railway system and the proposed railways. It shows also in the left corner a map of the West-European railway system. Rare early printed project to extend the Belgian railway system , with an interesting map. Text in French.

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