editor rudolf bohmann (2 Ergebnisse)

Zustand: guter bis sehr guter Zustand. guter bis sehr guter Zustand, geringe Gebrauchs- und Alterungsspuren: Titel vorn und hinten mit neuem Impressum überklebt - Seiten sauber und ordentlich - Seiten teils etwas eselsohrig - Vorsatz mit kleinem Händleraufkleber - Schutzumschlag gering defekt - Das Land der Mitte (Deutsche Eisenbahngeographie) - Das deutsche Wunder (Deutsche Eisenbahngeschichte) - Nord-Süd und West-Ost (Form und Struktur des deutschen Eisenbahnnetzes) - Strecken, Bauten, Signale - Die deutsche Eisenbahn in Zahlen - Vom ?Adler" zur E 03 (Der deutsche Lokomotivbau) - Von Esslingen zum TEE (Triebwagen) - Schienen über das Wasser (Schiffe und Fähren) - TEEM und ?Auto im Reisezug" (Güter- und Autowagen) - Von der Postkutsche zum Dom-Car (Deutsche Eisenbahn-Personenwagen) - Das Hotel auf Schienen (Schlaf- und Speisewagen) - Vom Balkanzug zum ?Rheingold" (Fahrplan und Züge) - Die Zukunft hat schon begonnen Buchreihe: Band IV: Deutschland Seitenanzahl: 154 Seiten mit zahlreichen Bildern Format: ca. 21,5 x 30 Leinen Deutsch.

Zustand: guter bis sehr guter Zustand. Andreas Hemberger (illustrator). guter bis sehr guter Zustand, geringe Gebrauchs- und Alterungsspuren: Umschlag und Seiten unten etwas eselsohrig Die österreichischen Eisenbahnen sind in diesen Tagen 125 Jahre alt geworden. Ein solches Jubiläum gibt Anlaß, mit der Alltagsarbeit einen Augenblick innezuhalten und kurz den Weg zurückzublicken, den die Entwicklung der Eisenbahnen in unserem Lande seit jenem denkwürdigen 23. November 1837 genommen hat, an dem zum erstenmal ein mit Lokomotivkraft geführter Zug auf österreichischem Boden verkehrte. In diesen 125 Jahren ist die Eisenbahn aus bescheidensten Anfängen zum größten und leistungsfähigsten Verkehrsträger Osterreichs geworden. Der berechtigte Stolz, der uns Eisenbahner erfüllt, wenn wir der wechselhaften, stets aber von unermüdlicher Arbeit gekennzeichneten Geschichte unseres Betriebes gedenken, verbindet sich mit der dankbaren Erinnerung an jene Männer, deren Namen mit der Pionierzeit der Eisenbahn für immer verbunden sind. Denn die österreichischen Eisenbahnen von heute sind ? wie die europäischen Bahnen in ihrer Gesamtheit ? ein langsam und stetig gewachsener Verkehrsorganismus, der ohne seine historischen Wurzeln nicht verstanden werden kann und der sich bis herauf in die jüngste Gegenwart immer noch auf die Fundamente stützt, die vor mehr als einem Jahrhundert gelegt worden sind. Jeder eisenbahngeschichtliche Zeitabschnitt, jede Generation von Eisenbahnern hatte ihre besonderen Probleme und ihre besonderen Aufgaben. Jede Zeit aber hat auf ihre Weise zu dem großen Werk beigetragen, Österreichs Eisenbahnnetz zu schaffen, es zu vervollkommnen, zu erhalten und auszubauen. Die gleiche Verpflichtung ist uns heute auferlegt, und sie wird von anderen übernommen werden, wenn wir einmal nicht mehr sind. Wie in den vergangenen 125 Jahren, so werden sich Österreichs Eisenbahner auch in Zukunft bemühen und dafür arbeiten, daß die Bahn, modernisiert und dem technischen Fortschritt angepaßt, jederzeit ein taugliches, leistungsstarkes Verkehrsinstrument im Dienste der Wirtschaft und des gesamten österreichischen Volkes bleibe. Seitenanzahl: 16 Seiten Text + 16 Bildtafeln und weitere 32 Seiten Geschäftsanzeigen Format: ca. 21 x 29,5 kartoniert Deutsch.