cem karako (17 Ergebnisse)

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Aircraft engines are regarded as the most valuable component part of the aircraft, whereby they can be easily detached from the aircraft and be affixed to another aircraft in a very limited period of time. As a result of aviation practice, engines may be also financed separately than the aircraft. However, considering the extremely movable character of engines, security rights created on engines have been subject to a strong legal debate over the last few years. More specifically the primary issue is how it will be legally possible to protect the title holder of the engine or the creditors'' rights towards third parties. This book analyses the legal difficulties in creating security rights on engines with great focus on the application of the accession rule to engines, whereby the title to the aircraft might be extended to the engine as soon as it will be attached to the aircraft. It should be noted that in this book, the legal status of aircraft engines have been analyzed in the light of three jurisdictions; namely German, Dutch and Turkish as well as in regard to international conventions regarding security rights in aircraft.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 92 pp. Englisch.

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Los motores de las aeronaves se consideran el componente más valioso de la aeronave, por lo que pueden separarse fácilmente de la aeronave y montarse en otra en un periodo de tiempo muy limitado. Como resultado de la práctica de la aviación, los motores también pueden financiarse por separado de la aeronave. Sin embargo, teniendo en cuenta el carácter extremadamente móvil de los motores, las garantías reales constituidas sobre los mismos han sido objeto de un fuerte debate jurídico en los últimos años. En concreto, la cuestión principal es cómo será posible legalmente proteger al titular del motor o los derechos de los acreedores frente a terceros. En este libro se analizan las dificultades jurídicas que plantea la constitución de garantías reales sobre los motores, centrándose especialmente en la aplicación de la regla de la adhesión a los motores, según la cual la titularidad de la aeronave podría extenderse al motor desde el momento en que éste se incorpore a la aeronave. Cabe señalar que en este libro, la situación jurídica de los motores de aeronaves se ha analizado a la luz de tres jurisdicciones, a saber, la alemana, la holandesa y la turca, así como en relación con los convenios internacionales relativos a las garantías reales sobre aeronaves.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 88 pp. Spanisch.

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Les moteurs d'avion sont considérés comme la partie la plus précieuse de l'avion, car ils peuvent être facilement détachés de l'avion et fixés à un autre avion dans un laps de temps très limité. En raison de la pratique de l'aviation, les moteurs peuvent également être financés séparément de l'avion. Toutefois, compte tenu du caractère extrêmement mobile des moteurs, les sûretés constituées sur les moteurs ont fait l'objet d'un vif débat juridique au cours des dernières années. Plus précisément, la question principale est de savoir comment il sera juridiquement possible de protéger le titulaire du droit de propriété du moteur ou les droits des créanciers envers les tiers. Ce livre analyse les difficultés juridiques liées à la création de sûretés sur les moteurs en mettant l'accent sur l'application de la règle d'adhésion aux moteurs, selon laquelle le titre de propriété de l'aéronef peut être étendu au moteur dès qu'il sera attaché à l'aéronef. Il convient de noter que dans ce livre, le statut juridique des moteurs d'avion a été analysé à la lumière de trois juridictions, à savoir l'Allemagne, les Pays-Bas et la Turquie, ainsi qu'au regard des conventions internationales relatives aux sûretés sur les aéronefs.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 88 pp. Französisch.

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Vliegtuigmotoren worden beschouwd als het meest waardevolle onderdeel van het vliegtuig, waarbij zij gemakkelijk van het vliegtuig kunnen worden losgemaakt en in zeer korte tijd aan een ander vliegtuig kunnen worden bevestigd. Als gevolg van de luchtvaartpraktijk kunnen motoren ook afzonderlijk worden gefinancierd dan het vliegtuig. Gezien het uiterst beweeglijke karakter van motoren zijn de zekerheidsrechten die op motoren worden gevestigd de laatste jaren echter het voorwerp geweest van een sterk juridisch debat. De belangrijkste vraag is hoe het juridisch mogelijk zal zijn om de titelhouder van de motor of de rechten van de schuldeisers tegenover derden te beschermen. In dit boek worden de juridische moeilijkheden bij het vestigen van zekerheidsrechten op motoren geanalyseerd, met veel aandacht voor de toepassing van de toetredingsregel op motoren, waarbij het eigendomsrecht op het vliegtuig kan worden uitgebreid tot de motor zodra deze aan het vliegtuig zal worden bevestigd. Opgemerkt zij dat in dit boek de juridische status van vliegtuigmotoren is geanalyseerd in het licht van drie jurisdicties, te weten de Duitse, de Nederlandse en de Turkse, alsmede met betrekking tot internationale verdragen inzake zekerheidsrechten op luchtvaartuigen.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 88 pp. Niederländisch.

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Silniki statków powietrznych uwäa si¿ za najcenniejsze cz¿¿ci sk¿adowe statków powietrznych, poniewä mo¿na je ¿atwo od¿¿czy¿ od statku powietrznego i zamontowä w innym statku powietrznym w bardzo ograniczonym czasie. W zwi¿zku z praktyk¿ lotnicz¿ silniki mog¿ by¿ równie¿ finansowane oddzielnie od statku powietrznego. Jednak¿e, bior¿c pod uwag¿ wyj¿tkowo ruchomy charakter silników, prawa do zabezpieczenia ustanowione na silnikach by¿y przedmiotem intensywnej debaty prawnej w ci¿gu ostatnich kilku lat. W szczególno¿ci chodzi o to, w jaki sposób b¿dzie mo¿na prawnie chroni¿ posiadacza tytu¿u prawnego do silnika lub prawa wierzycieli wobec osób trzecich. Niniejsza ksi¿¿ka analizuje trudno¿ci prawne zwi¿zane z ustanawianiem praw zabezpieczaj¿cych na silnikach, ze szczególnym uwzgl¿dnieniem zastosowania zasady akcesji do silników, zgodnie z któr¿ tytu¿ prawny do statku powietrznego mo¿e zostä rozszerzony na silnik w momencie, gdy zostanie on przymocowany do statku powietrznego. Nale¿y zaznaczy¿, ¿e w niniejszej ksi¿¿ce status prawny silników lotniczych zostä przeanalizowany w ¿wietle trzech jurysdykcji: niemieckiej, holenderskiej i tureckiej, a tak¿e w odniesieniu do mi¿dzynarodowych konwencji dotycz¿cych praw ochronnych na samolotach.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 88 pp. Polnisch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Flugzeugtriebwerke gelten als das wertvollste Bauteil des Flugzeugs, wobei sie leicht vom Flugzeug abgenommen und in einem sehr begrenzten Zeitraum an einem anderen Flugzeug angebracht werden können. Infolge der Luftfahrtpraxis können Triebwerke auch getrennt vom Flugzeug finanziert werden. In Anbetracht des extrem beweglichen Charakters von Triebwerken waren die an Triebwerken geschaffenen Sicherungsrechte jedoch in den letzten Jahren Gegenstand einer starken rechtlichen Diskussion. Konkret geht es vor allem um die Frage, wie es rechtlich möglich ist, den Inhaber des Triebwerks oder die Rechte der Gläubiger gegenüber Dritten zu schützen. Dieses Buch analysiert die rechtlichen Schwierigkeiten bei der Schaffung von Sicherungsrechten an Triebwerken mit besonderem Augenmerk auf die Anwendung der Beitrittsregel auf Triebwerke, wonach das Eigentum am Flugzeug auf das Triebwerk ausgedehnt werden kann, sobald es mit dem Flugzeug verbunden wird. Es sei darauf hingewiesen, dass in diesem Buch die Rechtsstellung von Flugzeugtriebwerken im Lichte von drei Rechtsordnungen analysiert wurde, nämlich der deutschen, der niederländischen und der türkischen sowie im Hinblick auf internationale Konventionen über Sicherungsrechte an Flugzeugen.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 88 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -I motori degli aerei sono considerati come la parte componente più preziosa dell'aereo, per cui possono essere facilmente staccati dall'aereo ed essere applicati ad un altro aereo in un periodo di tempo molto limitato. Come risultato della pratica aeronautica, i motori possono essere finanziati anche separatamente dall'aereo. Tuttavia, considerando il carattere estremamente mobile dei motori, i diritti di sicurezza creati sui motori sono stati oggetto di un forte dibattito giuridico negli ultimi anni. In particolare, la questione principale è come sarà possibile proteggere legalmente il titolare del motore o i diritti dei creditori verso terzi. Questo libro analizza le difficoltà legali nella creazione di diritti di garanzia sui motori con grande attenzione all'applicazione della regola di adesione ai motori, per cui il titolo di proprietà dell'aereo potrebbe essere esteso al motore non appena sarà attaccato all'aereo. Va notato che in questo libro, lo status giuridico dei motori degli aerei è stato analizzato alla luce di tre giurisdizioni, vale a dire quella tedesca, olandese e turca, nonché in relazione alle convenzioni internazionali riguardanti i diritti di sicurezza sugli aerei.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 84 pp. Italienisch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Os motores das aeronaves são considerados como a parte mais valiosa da aeronave, podendo ser facilmente destacados da aeronave e afixados a outra aeronave num período de tempo muito limitado. Como resultado da prática da aviação, os motores também podem ser financiados separadamente do que a aeronave. Contudo, considerando o carácter extremamente móvel dos motores, os direitos de segurança criados nos motores têm sido objecto de um forte debate jurídico ao longo dos últimos anos. Mais especificamente, a questão principal é como será legalmente possível proteger o titular do título do motor ou os direitos dos credores perante terceiros. Este livro analisa as dificuldades legais na criação de direitos de segurança sobre motores com grande enfoque na aplicação da regra de adesão aos motores, segundo a qual o título da aeronave poderá ser alargado ao motor logo que este seja anexado à aeronave. É de notar que neste livro, o estatuto legal dos motores das aeronaves foi analisado à luz de três jurisdições; nomeadamente alemã, holandesa e turca, bem como no que diz respeito a convenções internacionais relativas a direitos de segurança em aeronaves.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 88 pp. Portugiesisch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Gesonderte Finanzierung von Flugzeugtriebwerken | Rechtliche Hindernisse | Cem Karako | Taschenbuch | 88 S. | Deutsch | 2021 | Verlag Unser Wissen | EAN 9786203312980 | Verantwortliche Person für die EU: BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, 22848 Norderstedt, info[at]bod[dot]de | Anbieter: preigu.