breuhaus groot (35 Ergebnisse)

4to. 104 S. Mit zahlreichen Abbildungen. Orig.-Leinwand mit Orig.-Umschlag. Umschlag mit kleinen Fehlstellen, sonst gutes Exemplar.

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Hardcover. Zustand: Very Good. 4° - 143pp - Many Color & B/w photo-reproductions. COUNTRY HOUSES Buildings and rooms. Text in German language. Original cloth. In very good condition.

128 S. Orig.-Leinenband. - Einband am Rücken gebräunt. Ansonsten gut erhaltenes Exemplar. Innen sauber. - Achtung: Bei Auslandsversand bitte Portokosten erfragen (höheres Gewicht)!

gr. in-4°, VIII + 151 Tafeln + 4 Farbtafeln, Original-Leinenband. Baumeister Johannes Rey leitete die technische Durchführung der Bauwerke. Die Photographien in diesem Buche stammen von: Crimella, Mailand / Krajewsky, Berlin / Lazi, Berlin / Sandalo, Prag / Sander, Köln. Please notify before visiting to see a book. Prices are excl. VAT/TVA (only Switzerland) & postage.

27 cm, rilegatura in tela, titolo al piatto e al dorso, senza sovracoperta; pp. 104, numerose illustrazioni in nero, leggere tracce d'uso alle copertine Molto buono l'interno.

OLeineneinband. 27 x 23 cm. Zustand: Gut. 143 S. m. zahlr. Abb. -Dud- (vord. Einbanddeckel fleckig, sonst gut) [Fritz August Breuhaus, ab 1928 auch Fritz August Breuhaus de Groot (* 9. Februar 1883 in Solingen; 2. Dezember 1960 in Rodenkirchen-Hahnwald) war ein deutscher Architekt, Innenarchitekt und Gestalter. Er entwarf vor allem Stadt- und Landhäuser in Deutschland und der Schweiz. Breuhaus wurde um 1910 Mitglied des Deutschen Werkbundes und im Bund Deutscher Architekten, seit 1928 war er auch Titularprofessor.Der weltläufige, eher kosmopolitisch orientierte Breuhaus konnte der nationalsozialistischen Ideologie nach Aussagen von Zeitzeugen spätestens ab 1935 nichts mehr abgewinnen. Ein Teil seiner bekanntesten Entwürfe der dreißiger Jahre wurde dennoch von der nationalsozialistischen Propaganda instrumentalisiert. Sein internationales Ansehen als Architekt überwog dabei anscheinend seine nicht regime-konforme Haltung in verschiedenen gestalterischen und gesellschaftlichen Punkten. Dabei sind nach heutigem Wissensstand mindestens die Entwurfsaufträge der Innenausstattungen des Zeppelin-Luftschiff LZ 129 Hindenburg, des Segelschulschiffs Gorch Fock, der Panzerschiffe Admiral Scheer und Admiral Graf Spee sowie des Avisos Grille eindeutig vor 1933 zu datieren. Trotzdem erhielt Breuhaus noch bis zum Kriegsbeginn 1939 auch von staatlichen oder staatsnahen Stellen Aufträge. Der weit überwiegende Teil seiner Werke nach 1933 geht jedoch auf seine guten Kontakte zu Privatleuten und Wirtschaftsunternehmen zurück.Ab 1947 orientierte sich Breuhaus zurück ins Rheinland, nach diversen Projekten eröffnete er 1950 ein Büro in Köln. Da er in Bezug auf das Dritte Reich gemeinhin als unbelastet" galt, konnte er wieder dort anknüpfen, wo er (scheinbar) 1932 aufgehört hatte. Seine alten und neuen Beziehungen in die Kreise der rheinisch-westfälischen Wirtschaft machten ihn erneut zu einem gefragten Architekten. Die zahlreichen Stadt- und Landhäuser für wohlhabende Bauherren bezeugen sein Ansehen und Erfolg. 1952 bezog er ein selbst entworfenes Wohnhaus (Lille Brøndegaard" = dänisch: Kleiner Brunnenhof) in Bad Honnef. (Wikipedia, 12.9.22)] Ich versende mit der Deutschen Post (Büchersendung) und der DHL (Pakete). Die Lieferzeit ist abhängig von der Versandart und beträgt innerhalb Deutschlands 3-5 Tage, in der EU 5 - 14 Tage. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 900.

Wasmuth, Tübingen 1953, 104 S., OLn, OU, 4, OU etwas eingerissen, verknickt und fleckig, Einband etwas stockfleckig, Seiten etwas gebräunt.

4° 128 S. mit vielen, tls. farb. Abb. auf Tafeln. Orig.-Leinen. Einband leicht fleckig. Innen sauber und gut erhalten.

Lex.8°, 143 S., überwiegend Abb., Pläne, orig. Leinen-Ebd. (Hardcover), priv. mit Folien-U., Vorsatz durch Klebestreifen m. Flecken, Ebd-Rücken leicht gebräunt, Deckel vorne m. kl. Fleck, Name auf Vorsatz, sonst guter sauberer Zustand. Sprache: Deutsch.

Zustand: Gut. 4°. 3 Bll., 151 Seiten. (restaur.) Orig.-Leinwand (lichtrandig). Erste Ausgae. - Illustrierte Dokumentation von 34 Neubauten. Am Schluß mit Verzeichnis der an der Ausführung der Bauten beteiligten Firmen mit Angaben ihrer Spezialgebiete. - Aus der aufgelösten Architektursammlung P. u. P. Kahlfeldt Berlin mit ihrem Exlibris auf Vorsatz. A4-291 Bei Bestellungen auf Rechnung bleibt Vorkasse vorbehalten. Bestellungen erfolgen ohne Gewähr und gelten erst nach Bestätigung der Verfügbarkeit. Payment in advance is reserved for orders on account. Orders are made without guarantee and are only valid after availability has been confirmed. The shipping costs to non-EU countries may vary depending on the weight. We also offer cheaper shipping options for books up to 1000g. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2000.

XXXVI, 74 Seiten u. 37 Seiten mit Werbeanzeigen sowie 12 (11 farbige) Tafeln. Mit sehr zahlreich s/w Abbildungen im Text. Auf Kunstdruckpapier. Gelber, titelgeprägter Original-Leinwand-Einband. (Einband etwas fleckig. Papier teils gering wellig). 27x20 cm * Fritz August Breuhaus, ab 1928 auch Fritz August Breuhaus de Groot (* 9. Februar 1883 in Solingen; 2. Dezember 1960 in Rodenkirchen-Hahnwald) war ein deutscher Architekt, Innenarchitekt und Gestalter. Er entwarf vor allem Stadt- und Landhäuser in Deutschland und der Schweiz. Breuhaus wurde um 1910 Mitglied des Deutschen Werkbundes und im Bund Deutscher Architekten, seit 1928 war er auch Titularprofessor. Breuhaus wurde 1883 als Sohn eines Dentisten in Solingen geboren. Die später von ihm selbst behauptete Abstammung von der niederländischen Malerfamilie Breuhaus de Groot ist bestenfalls nur eine weitläufige Verwandtschaft. Der Namenszusatz de Groot", den Breuhaus ab 1928 verwendete, ist daher ein Künstlername, da er urkundlich nicht belegt ist. Zwischen 1901 und 1905 besuchte Breuhaus in kurzer Folge die Baugewerkschule Barmen-Elberfeld, die Technische Hochschule Darmstadt, die Technische Hochschule Stuttgart, wo er sich dem Corps Stauffia Stuttgart anschloss, und die Kunstgewerbeschule Düsseldorf. Ein abgeschlossenes Studium oder reguläre Examina bzw. Diplome sind jedoch nicht belegbar. In späteren Jahren bezeichnete Breuhaus sich als Schüler von Peter Behrens, was wegen nur weniger Monate Düsseldorfer Lehrtätigkeit von Behrens heute in Frage gestellt wird. Bereits für 1905 ist der erste in selbstständiger Berufsausübung entstandene Bau nachweisbar. Breuhaus arbeitete in den ersten Jahren mit seinem Schwager zusammen, Büroadressen sind für Moers und Bochum belegt. Ab 1907 lebte und arbeitete er in Düsseldorf. Für die Jahre bis 1914 sind kurzfristige Büropartnerschaften mit den Architekten Carl Mauve und Carl Bensel überliefert. 1907 begannen auch die Planungen zur Gartenstadt Meererbusch in der Nähe von Düsseldorf, in der Breuhaus später etliche Häuser ausführte.[2][3] Spätestens 1910 wurde er Mitglied des Deutschen Werkbundes (DWB) und war 1914 mit mehreren Inneneinrichtungen an der Deutschen Werkbund-Ausstellung 1914 in Köln beteiligt. 1922 1914/1918 nahm Breuhaus als Soldat am Ersten Weltkrieg teil, zuletzt im Range eines Feldwebels. 1919 stellte er verschiedene Entwürfe in der Düsseldorfer Galerie des Alfred Flechtheim aus. 1920 ging er nach Köln, wo er gemeinsam mit dem Architekten Jacob Dondorff vor allem im Siedlungsbau tätig war. 1922 bis 1927 arbeitete er dann in Düsseldorf mit dem Architekten Heinrich Rosskotten zusammen, in diesen Jahren entstanden auch viele Industriebauten. Von den Inneneinrichtungen bis zum Gebrauchsdesign war es nur ein kleiner Schritt; so gründete Breuhaus bereits 1923 eine erste Firma für Kunstgewerbe unter dem Namen Mikado-Werkstätten", die in erster Linie handbedruckte Textilien fertigte. Zwar ging dieser Betrieb bald wieder ein, aber er gestaltete weiterhin Objekte wie Bestecke, Lampen, Tapeten und anderen luxuriösen Hausrat, z.T. für bekannte Hersteller wie den WK-Verband, die Württembergische Metallwarenfabrik (WMF) oder die Rheinische Tapetenfabrik. In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre entwarf Breuhaus wieder verstärkt großzügige Wohnhäuser für großbürgerliche Auftraggeber, schon früh auch für das Ausland: Zwischen 1927 und 1957 entstanden diverse Projekte in der Schweiz (siehe unten), außerdem in Südeuropa und Südamerika, in den 1930er Jahren auch in der Türkei. In besonderem Maße trugen zu seinem Renommee die Inneneinrichtungen für die 1. Klasse des Ozeandampfers Bremen des Norddeutschen Lloyd bei. Später folgte die Ausstattung des Zeppelin-Luftschiffs LZ 129 Hindenburg. Im Zusammenhang mit der Ausstattung der Bremen kam es auch zur Verleihung des Professoren-Titels an Breuhaus durch den Freistaat Bayern im Dezember 1928. Breuhaus übte jedoch kein Lehramt an einer staatlichen Einrichtung aus. 1931/1932 kam Breuhaus nach Berlin, wo er aufgrund gesellschaftlicher Kontakte und seiner prestigeträchtigen Projekte der vorausgegangenen Jahre schnell beruflich Fuß fasste. In der ersten Zeit bis zur Wiederbelebung des Baugeschehens nach 1933 gründete er zusammen mit dem Fotografen Erich Balg außerdem die private Kunstschule Contempora", an der außer ihm selbst und einigen bekannten Berliner Künstlern bzw. Designern auch sein damaliger Mitarbeiter Cäsar F. Pinnau (19061988) lehrte, der nach 1937 Karriere machte und 1945 zu einem der prominentesten Architekten und Schiffsdesigner Deutschlands wurde. Nach der Heirat 1932 seiner dritten Ehefrau Botilla Breuhaus (18951988)[6] wurden seine kunstgewerblichen Arbeiten zunehmend von ihr beeinflusst. Der weltläufige, eher kosmopolitisch orientierte Breuhaus konnte der nationalsozialistischen Ideologie nach Aussagen von Zeitzeugen spätestens ab 1935 nichts mehr abgewinnen. Ein Teil seiner bekanntesten Entwürfe der dreißiger Jahre wurde dennoch von der nationalsozialistischen Propaganda instrumentalisiert. Sein internationales Ansehen als Architekt überwog dabei anscheinend seine nicht regime-konforme Haltung in verschiedenen gestalterischen und gesellschaftlichen Punkten. Dabei sind nach heutigem Wissensstand mindestens die Entwurfsaufträge der Innenausstattungen des Zeppelin-Luftschiff LZ 129 Hindenburg, des Segelschulschiffs Gorch Fock, der Panzerschiffe Admiral Scheer und Admiral Graf Spee sowie des Avisos Grille eindeutig vor 1933 zu datieren. Trotzdem erhielt Breuhaus noch bis zum Kriegsbeginn 1939 auch von staatlichen oder staatsnahen Stellen Aufträge. Der weit überwiegende Teil seiner Werke nach 1933 geht jedoch auf seine guten Kontakte zu Privatleuten und Wirtschaftsunternehmen zurück. Gelegentlich beteiligte sich Breuhaus nach 1933 auch an öffentlichen Wettbewerben, so z.B. für ein Gauforum in Frankfurt an der Oder (19371938). Dieser Entwurf wurde von Albert Speer ausdrücklich als nicht monumental genug" abgelehnt. In Breuhaus' Contempora-Leh.

Leinen. Quart. (1929). Neue Werkkunst. New Exterior and Interior Architecture. XXVI, 74, 37 S. Leinen. Mit zahlr., tls. farb. Abb. auf Tafeln. Rücken aufgehellt und oben minimal eingerissen, gutes Exemplar.

30:22,8 cm. 151 S. mit ca. 170 Abb. u. Grundrissen u. 4 Farbtafeln. OLn. mit vorderseitigem Prägedruck in Gold mit farbigem OSchutzumschlag. Einbandkanten minim. bestossen, oberer Rücken minim. ausgefranst. Exemplar bis auf den Schutzumschlag, dieser am Rücken u. an den Rändern mit Fehlstellen, von guter Erhaltung. VERSAND ERFOLGT NUR MIT SENDUNGSNACHWEIS. SHIPMENT ONLY WITH TRACKING NUMBER!

* Mit 3 montierten farbigen Abbildungen, 71 Tiefdrucken auf mitpaginierten Tafelseiten und 5 Grundrissen im Text. 76 Seiten. 29,5 x 23 cm. Orangefarbener Original-Leinenband mit illustriertem Original-Umschlag (minimal angestaubt, kleine Einrisse hinterlegt). *** Vorgestellt wird das Landhaus des Berliner Bankiers Fritz Andreae (1873-1950) in Feldafing am Starnberger See, entworfen von Fritz August Breuhaus de Groot (1883-1960). - Gutes Exemplar mit dem Umschlag.

Originalleinen. 29 cm. Zustand: Gut. ERSTAUSGABE. 151 Seiten. Mit zahlreichen Abbildungen (4 Farbtafeln), Grundrissen und Plänen. Nur der Einband mit ganz leichten Gebrauchsspuren. Die hellen Vorsätze stärker stockfleckig, sonst aber SEHR gutes Exemplar der ERSTAUSGABE. U.a. Landhaus am Starnberger See. Al Roccolo del Moro. Neubau der Reichskreditanstalt AG. in Berlin. Verzeichnis der Firmen. - Dokumentation von 34 Neubauten. Am Schluß mit Verzeichnis der an der Ausführung der Bauten beteiligten Firmen mit Angaben ihrer Spezialgebiete. - (Wir haben zahlreiche Titel in diesem Sachgebiet auf unserer HP.) Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200.

32,7:25 cm. 152 S. 1 Portraitfotografie von A. Koch, ca. 159 Abb. auf Bilds., dav. 14 in Farbe. OLn. mit Titel- u. Zierleiste in Prägedruckauf dem Vorderdeckel u. Rücken. Erste Ausgabe. Umfangreiche Monografie über das Wohnhaus des Autors, das von Fritz AugustBreuhaus de Groot erbaut worden ist. Enthält neben dem Abschlußwort des Architekten auch einen Text von Kuno Graf von Hardenberg.Der Band dokumentiert nicht nur den Bau, sondern alle dazugehörigen Einrichtungsgegenstände und die Kunstsammlung. Einband vereinzelt mit Schmutzspuren, Vorsatzpapiere stark vergilbt. Insgesamt jedoch in gutem Zustand. VERSAND ERFOLGT NUR MIT SENDUNGSNACHWEIS. SHIPMENT ONLY WITH TRACKING NUMBER!

192 S. : mit 194 Abbildungen und 21 farbigen Tafeln. ; 4 °. Illustr.Orig.-Leinen. Reich illustrierte Dokumentation des Schiffes und seiner Ausstattung. Die Bremen war ein turbinengetriebener 4-Schrauben-Schnelldampfer der Reederei Norddeutscher Lloyd. Sie gewann 1929 erstmals das Blaue Band als schnellstes Schiff auf der Transatlantik-Route Europa-New York. - (gut erhalten).

Hardcover. Zustand: very good. 192 pages with 195 b/w pictures and 24 color images (illustrator). 1st edition. Der Ozean-Express "Bremen", Norddeutscher Lloyd Bremen, Bruckmann verlag, Ca. 1930, 8 pages intoduction in German followed by 179 pages with 195 b/w pictures and 24 color images (including 90 full-page) with captions in English and German and some text in German. Publisher's boards with red lettering and a red rendering of the Bremen ocean liner. A very good copy with a bit scuffing to the bottom of the spine and minor uneven darkening of the cream colored boards. A great document of 1920's design and technology. Ships from Hawaii.

4° (27x22), 155 S., mit zahlr. fotograf Aufnahmen, Zeichnungen, Grundrissen, heller Oln mit goldTitel ohne OU, der empfindliche Einband staubrandig, Rückentitel etwas berieben, Vorsätze verso etwas unfrisch, Titel sehr schwach stockfleckig, gutes Exemplar, fest und sauber, * * * due to EPR-Restrictions NO SHIPPING to Bulgaria, Danmark, Greece, Luxembourg, Poland, Portugal, Romania, Sweden, Slovakia and Spain * * *.

Hardcover. Zustand: g to vg. First edition. Quarto. xxvi, 74pp., 2 plates. Original yellow clothe with modern design and typography in red and blue on cover, blue lettering on spine., protected by modern mylar. Frontispiece drawing of F. A. B. by Orlik. Publisher's device on title page. With essays by Herbert Eulenberg, A Personal Sketch, and Max Osborn, and a statement "On Living" by Fritz August Breuhaus. A Critique. Profusely illustrated with color and b/w offset illustrations of architectural drawings, plans and b/w photographs of exteriors and interiors, including accessories, of impressive architecture by Breuhaus, including an extensive section on The Bremen." Photographs by August Sander, Hugo Schmölz, Hans Finsler, Karl Rogge, J. Becker, Rud. Stickelmann, J. Söhn, H. Engelke, Anton Sahm, Luftverkehr Strähle and Photo Worsinger. Contains list of architectural projects between 1909 and 1929. Text in English and German. Binding with light sunning along edges and spine. Two very small stains on front, one on back cover. Small closed tears at joints at head and tail of spine. Previous owner's nicely penned signature on front free endpaper. Binding in overall good, interior in very good condition.

Kartoniert, 192 Seiten, dies ist ein ausgesondertes Bibliotheksexemplar aus einer wissenschaftlichen Bibliothek, keine Markierungen/Anmerkungen, Einbandkanten etwas berieben, Buchrücken mit Gewebeband verstärkt, das Buch ist akzeptabel erhalten. Shipping to abroad insured with tracking number.

Hardcover. Zustand: g- to vg. First edition. Quarto. xii, 155pp. Original photo-illustrated dustjacket over white cloth with gilt lettering on cover and spine. Color frontispiece. Publisher's device on title page. Breuhaus was an architect, interior designer, and designer. In 1929 he added "de Groot" to his name referencing it with being the great-grandson of the Dutch painter Breuhaus de Groot. The book introduces a broad selection of Breuhaus homes and country houses for the upper-class, with the exception of of a conversion of an building designed by the architect Schinkel into a student house, the palace of Kemal Atatürk in Erdine, settlements in Anatolia, administrative buildings in Turkey and Berlin, a bank building in Ankara, the interior of the steamship "Bremen" and the project Breuhaus is best known for, the interior of the airship "Hindenburg" at rear. The so-called "flying hotel" had two floors connected by a stairway with the lower stairway being used for debarking. The upper floor contained 25 double sleeper-cabs with running hot and cold water and immersible sinks. The upper bed was a foldaway while the lower bed could be turned into a comfortable couch during daytime. On both sides of the cabins 15 meter long promenades with tilted cellon windows provided a spectacular view for the passengers. The lower deck contained a smoking room, a bar, baths, kitchen and the wardrooms for officers and the crew. Furniture of the accommodations were built with various aluminum alloys and the walls of the lounges were stretched silk, the smoking room walls were built with silver-plated leather. Profusely illustrated with impressive b/w photographs of interiors and exteriors of residential homes as well as architectural plans and four color reproductions watercolors. The photographs are credited to Balg, Binder, both from Berlin, Blohm & Voß, Hamburg, Börner, Berlin, Heinkel-Flugzeugwerke, Rostock, Krajewsky, Berlin, Lazi, Stuttgart, Leitner, Berlin, Luftschiffbau Zeppeling G.m.b.H., Friedrichshafen, Ochswalde, Basel, Schmölz, Cologne, andLuftverkehr Strähle, Schorndorf. The color plates are credited to Selle-Eysler, Berlin. Text in German. Dustjacket with some wear along edges, small chips and creasing with one quarter inch square at lower spine. Front cover of binding lightly rubbed. Lightly starting at titlepage and page XI. DJ in overall good-. binding in good+ and interior in very good- condition.

fester Einband. . Leinen mit Goldaufdruck, 155 Seiten, 4°. Signiert. * mit Widmung von Breuhaus de Groot, der Einband ist fleckig und lichtrandig, es gibt mehrere Stempel des Vorbesitzers (Architekt), ansonsten guter Zustand (K6). 870 gr.

Hardcover. Zustand: g+. First edition. Large quarto. 192pp. Original red and gilt stamped cream paper covered boards. Color frontispiece. Title page inscribed and signed by F.A. Breuhaus de Groot. In this comprehensive volume, enriched by 194 photographic reproductions and illustrations, including 21 in full color, the author documents every aspect of the SS Bremen's decorations, design, construction, and service. Always articulate, entertaining, and informative, Professor F.A. Breuhaus de Groot has created the definitive Bremen panegyric, a comprehensive account of this fabled liner. Launched on August 16, 1928, the SS Bremen was a German-built ocean liner constructed for the Norddeutscher Lloyd line (NDL) to work the transatlantic sea route. The vessel was notable for her bulbous bow construction, high-speed engines, and low, streamlined profile. At the time of her construction, she and her sister ship Europa were the two most advanced high-speed steam turbine ocean liners of their day. The German pair sparked an international competition in the building of large, fast, luxurious ocean liners that were national symbols and points of prestige during the pre-war years of the 1930s. She held the Blue Riband, and was the fourth ship of NDL to carry the name Bremen. During WWII Bremen was used as a barrack ship; there were plans to use her as a transport in Operation Sea Lion, the intended invasion of Great Britain. In 1941, Bremen was set alight by a crew member while at her dock in Bremerhaven and completely gutted. A lengthy investigation discovered that the arson was the result of a personal grudge against the ship's owners, and was not an act of war. She was dismantled to the waterline so the steel could be used for munitions. Her remains were then towed to River Weser and were destroyed by explosives. Some parts of the double hull remain visible to this day. This volume includes a complete list of contractors at rear. Binding rubbed along edges. Slight age toning along paper margin. Text in German. Binding in overall good-, interior in good+ to very good condition.

4°, XII, 74 S., zahlr., tlw. farb. Abb., 37 S. Anzeigen, OLwd. m. farb. Präg., Min. unfrisches, praktisches tadelloses Ex. EA. (= Neue Werkkunst / New Exterior and Interior Architecture). Mit den Texten: Herbert Eulenberg: «Menschliches» und Max Osborn: «Fritz August Breuhaus, Der Architekt» (dt./engl.). Die (nicht ausgewiesenen) Fotografien von Hans Finsler, August Sander u. a. - «Fritz August Breuhaus, ab 1928 auch Fritz August Breuhaus de Groot (9. Februar 1883 in Solingen - 2. Dezember 1960 in Rodenkirchen-Hahnwald) war ein vor allem in Deutschland und der Schweiz tätiger Architekt, Innenarchitekt und Designer. Breuhaus wurde um 1910 Mitglied des Deutschen Werkbundes und im Bund Deutscher Architekten, seit 1928 war er auch Titularprofessor» (Wikipedia). 1600 gr. Schlagworte: Architektur - ArchitektInnen.

Pappe. Zustand: Gut. 192 S. : Mit 194 Abb. u. 21 farb. Taf. ; 30cm Zustand: markant illustrierter Pappband, an den Kapitalen durchgerieben, etwas gebräunt. Bindung fest, ohne Einträge, Papier nur wenig schwach fleckig, Fadenbindung. Rückseite der Frontispiztafel und verso hell fleckig. Sehr schönes Exemplar --- Inhalt: Der mächtige Gesamtorganismus, konstruiert in gesetzmäßiger, klarer Ordnung, ist ein schwimmendes, grandioses, die Meere durchschneidendes Hotel, geboren im Geiste moderner Ingenierkunst. Klar und organisch ist der Eindruck der äußerst sachlichen, unerhört schönen Schiffsform, überwältigend in der technischen Form der Welt von 1930.AG Weser:.Der 1927 begonnene Bau des Turbinen-Schnelldampfers TS Bremen eines der berühmtesten Passagierschiffe der deutschen Seefahrtgeschichte sorgte mehrere Jahre für ausreichende Beschäftigung. Nach dessen Ablieferung 1929 an den Norddeutschen Lloyd.[wikipedia] Hier eine umfassende Bilddokumentation des Schiffes und seiner Ausstattung Kat2024-12 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200.

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Hardcover. Zustand: gut. 1999. Der Architekt und Innenraumgestalter Fritz August Breuhaus de Groot (1883-1960), studierte an den Technischen Hochschulen in Darmstadt und Stuttgart sowie in Düsseldorf an der Bauakademie bei Peter Behrens. Er arbeitete als selbständiger Architekt in Bonn, Düsseldorf, Berlin und Köln und durchlebte wie viele seiner Kollegen eine Zeit, die von starken politischen, kulturellen und stilistischen Wechseln gekennzeichnet war. Angefangen mit der >ZackenmoderneDeutsche Kunst und DekorationInnendekorationBremenAllem Schema Feind, überrascht Breuhaus uns immer wieder durch den Reichtum seiner Phantasie und die Unbeirrtheit seines Geschmacks. Bei aller Unterschiedlichkeit tragen seine Bauten deutlich das Signum des Meisters, verraten sie alle seine Handschrift: sie sind - auf den ersten Blick schon erkennbar - >BreuhäuserNeue Werkkunst< erschienenen Werkmonographie setzt sich mit der Bedeutung des Architekten Fritz August Breuhaus kritisch auseinander und verfolgt sein Schaffen bis in die fünfziger Jahre. Reihe/Serie: Neue Werkkunst Nachwort: Catharina Berents Zusatzinfo IV, XXVI S. mit 3 Abb.; 76 S. mit 143 Abb.; 13 Taf. mit 19 Abb., davon 17 farb.; 38 S. mit 55 historischen Anzeigen, und XX S. mit 11 Abb. Sprache: englisch; deutsch Maße 195 x 260 mm Einbandart Leinen Technik Architektur Architekten Architekt Architecture Breuhaus de Groot, Fritz A. Kunst Architects Künster Architekonisch ISBN-10 3-7861-2281-4 / 3786122814 ISBN-13 978-3-7861-2281-4 / 9783786122814 In deutscher Sprache. 192 pages. 27 x 20,2 x 1,4 cm.

Zustand: Gut. 104 Seiten Zustand: Einband etwas berieben, Papier leicht gebräunt // Mit zahlreichen Abbildungen. Unser Produktfoto entspricht dem hier angebotenen Artikel. Alle Artikel befinden sich stets in gebrauchsfähigem Zustand. Gebrauchte Bücher sparen Ressourcen gegenüber Neuware und schonen die Umwelt. /// Versand gratis Innerhalb Deutschlands - Portofrei in Deutschland- ab 20 Euro mit Post ID - Gratisversand deutschlandweit innerhalb Deutschlands gratis Versand -Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands /// Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 650 27,0 x 22,5 cm, Hardcover/Leinenband.